Die alten Lappen haben nicht geschraubt, die haben ihre Hundeschlitten geschnitzt und geflochten…
Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?
- SelespeedDriver
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Die alten Lappen haben nicht geschraubt, die haben ihre Hundeschlitten geschnitzt und geflochten…
Ach, ich weiß nicht, die sind bestimmt auch wartungsintensiv, haben ja teilweise 10 - 12 HS... zudem, warum sollten Lappen nicht mit Lappen schrauben...?
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Findet ihr das noch lustig ? Pack, gemeines ...
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Findet ihr das noch lustig ? Pack, gemeines ...
wer hat denn wieder angefangen...he...??
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wer hat denn wieder angefangen...he...??
Du natürlich, wie immer ... Wer denn sonst ?
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Warum hat der 147er eigentlich bloß auf der Fahrerseite eine verschleißanzeige für die Bremsen?
Witzig, heute beim wechseln der Bremsbeläge auch festgestellt.
Endlich gingen die festgebackenen Haltestifte der Brembo@VA raus. Links mussten wir allerdings flexen.
Bin gespannt wie sich die EBCs machen. Die bisherigen Beläge waren im Regen auf der AB echt gefährlich...
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Hab heute nachgesehen ob der Spider nach dem Hochwasser in der Tiefgarage schimmelt.
Nö, tut er nicht. Alles gut
Die Trockengeräte laufen auf Hochtouren
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Sie bei Händler abgeholt und gleich danach die Scheiben getönt.
Bin verliebt!
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Gestern mit Andre neue Brembo-Scheiben und EBC-Greenstuff montiert. Allerdings nur vorne. Hinten ist der Bremskolben nicht weit zurück gefahren trotz Wartungsmodus-Bremsen. Keine Ahnung, warum der nicht komplett zurückfährt.
Alternative beim nächsten Mal n Trafo an den Stecker machen und " manuell" weiter zurückfahren.
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Bin heute auch endlich beim neuen, jungschen TÜV durchgekommen. Mein Stamm-TÜV hat sich in die Rente verdrückt...Der hier hat einen Aufstand gemacht wegen Gewindefahrwerk mit nicht Serienmäßigen Rädern. Er hat Volleinfederung simuliert und seinen Kuli hinten nicht mehr zwischen Reifen und Kotflügel bekommen. Musste also hinten wieder 2cm hochdrehen und 148,- zusätzlich für eine Einzelabnahme berappen. Das muß dann beim Verkehrsamt In den Brief eingetragen werden. Aber dann ist wenigstens Ruhe
Den Sportauspuff hat er wohl in der Aufregung übersehen und überhört.Auch zu meinem neuen Zusatzinstrument gab es keinen Kommentar:IMG_2438.jpg
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Heute geht es weiter an *Mariechen, damit der Wagen zeitnah durch den TÜV kommt.
Die OBD - Kommunikationsproblematik habe ich ja schon an andere Stelle beschrieben.
Muss ich gucken,
Übrigens kam die Werke überhaupt nicht drauf - keine Spannung am Interface!
Wenigstens den Fehler konnte ich beseitigen:
Schuld war der Spiegelumschalter, der mit im Kreis hängt und einen Kurzschluss verursachte.
Raus damit, neue Sicherung rein & gut war.
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Ui, na der sieht ja ordentlich mitgenommen aus.
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Einmal Service am Motor
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Den 159er Abschleppen lassen. Vermute Turboschaden. Hoffentlich ist nur die Welle gebrochen und hat nicht noch was anderes in Mitleidenschaft gezogen.
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147er halben Liter Motoröl reingekippt. Ventildeckeldichtung dürfte im Eimer sein, hab einen leichten Ölfilm auf dem Hitzeblech. Heckklappendämpfer sind auch im Eimer. Hab bei Ricambi eine Dichtung und die Dämpfer bestellt. 90k auf der Uhr und italienische Patina (Töchterchen ist leider schon ein paar mal an div. Objekten "vorbei gestriffen"). Läuft aber nach wie vor brav und macht keine großen Mucken ...
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Bin heute auch endlich beim neuen, jungschen TÜV durchgekommen. Mein Stamm-TÜV hat sich in die Rente verdrückt...Der hier hat einen Aufstand gemacht wegen Gewindefahrwerk mit nicht Serienmäßigen Rädern. Er hat Volleinfederung simuliert und seinen Kuli hinten nicht mehr zwischen Reifen und Kotflügel bekommen. Musste also hinten wieder 2cm hochdrehen und 148,- zusätzlich für eine Einzelabnahme berappen. Das muß dann beim Verkehrsamt In den Brief eingetragen werden. Aber dann ist wenigstens Ruhe
Den Sportauspuff hat er wohl in der Aufregung übersehen und überhört.Auch zu meinem neuen Zusatzinstrument gab es keinen Kommentar:IMG_2438.jpg
Ich wollte schon schreiben:
Der hat seine Arbeit ordentlich gemacht, dann habe ich das mit dem Auspuff gelesen.
Also doch geschludert.
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Gestern die Klimaanlage überprüfen lassen, es kam keine kalte Luft mehr raus. Da der Service kein Leck finden konnte, wurde des Gas nachgefüllt. Ich hoffe es bleibt drinnen.
Und ich habe einen Fensterhebermechanismus hinten links bestellt.
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Hab eine Schraube im Reifen
Und dabei festgestellt das die vor 2 Monaten eingebauten neuen Bremsseile die Außenhülle irgendwo einen Schlag bekommen hat und gerissen ist.
Also gleich mal Schrumpfschlauch mit Kleber bestellt um die Beschädigung zeitnah reparieren zu können
So ein Sch..........
Da hat man zig Sorten und Größen von Schrumpfschlauch zuhause und dann ist das immer noch nicht die richtige Größe
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Alles anzeigen
Hab eine Schraube im Reifen
Und dabei festgestellt das die vor 2 Monaten eingebauten neuen Bremsseile die Außenhülle irgendwo einen Schlag bekommen hat und gerissen ist.
Also gleich mal Schrumpfschlauch mit Kleber bestellt um die Beschädigung zeitnah reparieren zu können
So ein Sch..........
Da hat man zig Sorten und Größen von Schrumpfschlauch zuhause und dann ist das immer noch nicht die richtige Größe
willkommen in club
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Huhu
Die Black Pearl zum Aldo gebracht.
Ölwechsel, ein neues Motorlager, irgendwelche Schläuche müssen neu und zwei neue Vorderreifen mit Spurvermessung.
Alles für den Alfa, alles für das Auto!😂
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Hab heute am 166 den linken oberen Querlenker getauscht , der hat auf Kopfsteinplaster etwas Geräusche gemacht.
Und dann noch am 147 die vorderen Bremsscheiben erneuert.
Diesmal hab ich Brembo verbaut mal sehen wie lange die halten.
Die alten haben schon lange Geräusche gemacht
Und da dachte ich mach ich halt mal neue rein
Dem Tüv im Februar hat es nicht interessiert.
Die Bremsleistung hat ja gepasst.
Von außen sahen die noch ganz OK aus
Von innen waren die nicht mehr so dolle
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Hab heute am 166 den linken oberen Querlenker getauscht , der hat auf Kopfsteinplaster etwas Geräusche gemacht.
Und am 166 ganz wichtig und häufig übersehen: Die vorderen Stabilisatorgummis! Die sehen meist von aussen noch gut aus und sind innen schon komplett fertig, haben Spiel und machen Geräusche. Einbau ist ohne Absenkung Vorderachsträger und Komplettausbau der Stabistange möglich. Einzelne Gummilager liefert z.B. der Teileanbieter im Konkurrenzforum
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Heute Mal mein "neues" Wiesmann Hardtop am Spider probemontiert, passt überraschend gut und ist auch bis auf den letzten Zentimeter unten an den Seitenscheiben absolut dicht. Da muss ich noch etwas in die Gummis schieben, damit die dichter Anliegen...
Aber hat jemand eine Ahnung, wo der Anschluss für die Heckscheibenheizung fahrerseitig liegt? Beifahrerseite habe ich mit Karrosseriemasse verbunden, für die Fahrerseite ist ein Stecker vorhanden, aber wo kommt der dran?
Hier ein paar Bilder:
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Daniel, hinten links unter den Flaps war der bei mir, aber kanns nicht nachvollziehen da der ausgebaut wurde.
(ich wollte das Hardtop damals nicht)
