Nobbi, dat ist ein Gebrauchssgegestand, und da unten befinden sich eh immer die dreckigen Mauken 😜
Ich weiß 
Beiträge von SelespeedDriver
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Glaube ich muss sie auch nochmal etwas besser aussaugen
allerdings, sauber ist anders
also
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Ich finde den elektronischen Drehmomentschlüssel von Snap-on geil.
Der kann auch Winkel anzeigen, was gut ist, wenn man Kopfschrauben anziehen muss.
Bei denen sind es zum Schluss ja meist 180 oder 2x 90 Grad zm festziehen.
Der kostet allerdings ein kleines Vermögen, hat dafür aber lebenslange Garantie.
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Der GTA ist jetzt im Winterschlaf
Bis März kein GTA mehr fahren
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Ölverbrauch hat keiner meiner zwei Busso V6, nach nem Jahr steht der Ölstand exakt da, wie nach dem Ölwechsel.
fahre allerdings keine 5000km mit beiden im Jahr, beim GTA eher viel weniger.
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So heute den GTA gewaschen, das letzte Mal dieses Jahr.
Morgen geht er dann in den Winterschlaf
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Danke Wolfgang, ist leider ein bisschen weit weg.
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Gib mir mal deine Farbnummer ich Frage mal bei carmine bello nach ob er eine in der Farbe vorrätig hat
Meinst du die Motorhaube?
Farbcode muss ich erst raussuchen, Grigio metallico heißt die.
Erst muss aber nächste Woche Donnerstag geguckt werden, ob die Kiste nicht krumm und reparabel ist.
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Meine Stoßstange ist nicht kaputt, nur verkratzt, neu lackieren reicht.
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Schlossträger hatte ich im Netz einen "NOS" gesehen, für recht kleines Geld. Auch die Endstücke der Längsträger scheint es noch zu geben. Ich hatte mal versucht über Bildersuchen und im ELearn zu schauen, wie die Prozedur fürs Wechseln der Quertraverse ist.
Ich habe sogar eine NOS Motorhaube gefunden, in Köln Kalk, für knapp 300€.
Aber die müsste dann ja lackiert werden.
Der Hobel wird so günstig wie möglich repariert, mit Teilen von Schlachtfahrzeugen, Farbe egal, Hauptsache wieder "ganz".
Ist zwar schade, weil das Grau so geil aussieht, aber geht nicht anders.
Bin froh, wenn die Kiste überhaupt repariert werden kann.
Edit:
Mal schauen, wie ich mich kenne, könnte es sein, dass ich die Haube iwann in Wagenfarbe lackieren lasse und den Stoßfänger direkt mit.
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Lass den Wagen wie er ist Tino.
Den Rost würde ich aber entfernen (lassen), wenn du den Wagen länger nutzen möchtest.
Denn besser wirds mit der braunen Pest nicht, eher das Gegenteil.
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Kühler scheint ok zu sein, der davor sitzende Klimakondensator ist eingedrückt.🙈
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Das ist der eigentliche Stoßfänger.
Und die müsste doch eigentlich links und rechts im Längsträger verschraubt sein.Nee der ist verschweißt bzw. gepunktet.
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Der Rest scheint gerade, die Spalten zu den Kotflügeln velaufen gleichmäßig.
Schlossträger liegen gebraucht bei um die 35€.
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Der Schloßträger oben ist nur geschraubt Wolfgang.
Um den mache ich mir auch keine Sorgen, eher um die "Strebe" weiter unten, die ist nicht geschraubt.
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Jo Motorhaube, Schlossträger, Scudetto, Gitter usw. kann man tauschen, den abgebrochenen Halter vom rechten Scheinwerfer kann man wieder ankleben.
Aber die dicke Querstrebe vorm Kühler ist eingeknickt, kein Plan, ob man die wieder gerade bekommt.
Werde morgen mal mit Aldo telefonieren, er sollte nen Schlachter haben, wo ich die Teile von nehmen kann.
Die Farbe ist egal, Hauptsache der Bock ist wieder einigermaßen repariert.
Krumm darf der natürlich nicht sein, logisch.
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Bin auf der AB nem LKW hinten drauf gefahren, der voll in die Eisen gestiegen ist.
Habe selbst noch voll gebremst und noch das Warnblinlicht angemacht, wegen Staufgefahr und dann bumms
Der LKW ist einfach weiter gefahren, hat der wahrscheinlich nicht mal mitbekommen.
War auch nicht schnell, war max 10-15 km/h Geschwindigkeitsüberschuss.
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Ja günstig waren die beim 2.5er auch nicht.
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Bei meinem 2.5er wurden Anfang des Jahres auch alle drei Mtorlager getauscht, links, rechts und am Getriebe hinten.
Das rechte gibts nicht mehr, da hat Aldo eins vom JTD genommen.
Mein GTA hat alle Motorlager von Vibra-Technics drin, die sind einfach nur top, aber nicht günstig.
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und keine aggressiven Felgenreiniger.
Wenn der Lack versiegelt ist, soll man auch ein PH-neutrales Shampoo benutzen.
Die OZ haben bei mir noch nie Feglenreiniger gesehen, ist gar nicht nötig, normales Wasser mit Shampoo drin reicht völlig.
Selbst bei dem agressiveren Bremsstaub von den Ferodo Belägen nicht, da brennt nix ein
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Wird wohl so sein.
Dazu war er der Einzige, der Bock auf schwarz-uni hatte, alle anderen haben dankend abgelehnt.
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Naja, er hatte auch den GTA aufbereitet und doppelt versiegelt.
Und nein, der Mann macht ne top Arbeit, hat sein Hobby zum Beruf gemacht.
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Wenn du die Felgen zu einem Aufbereiter bringst, zahlst du das drei bis vierfache.
Dann sind die aber teuer bei dir in der Gegend.
Die Versiegelung von meinen 18" OZ Hyper GT HLT hat mich 150€ gekostet, bei meinem Aufbereiter
Aber ich wollte das jetzt mal selbst machen.
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Danke Micha, werde ich im Laufe des Tages mal durchlesen, muss jetzt ein Update machen.
