Besuch der Kupferkanne kann nicht schaden.
Gilbert wird sich bedanken, wenn wir da mit der Meute aufschlagen 
Posts by SelespeedDriver
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Ich hab für ne Tour noch das Roadbook von Aldos Carfreitagstour hier zur Hand, da könnte man aus Teilen auch was draus "zusammenbasteln"
Die Idee hatte ich auch schon, denn vor zwei Jahren waren wir dort in der Gegend unterwegs.
Habe aber leider kein Roadbook, als Alleinfahrer nützt mir das eh nix.
Aus dem Grund baller ich ja immer hinter Aldo her und weils Spaß macht
Genau, den NOS werde ich mir wohl mal reinziehen & vielleicht auch mal 'ne Runde drehen, ich war da noch nie.
Die NOS ist schon eni Spektakel, wie die sich da teilweise reihenweise lang machen, man siehts schon wie die in die Kurve rein gehen, das gibt nix
Zum Fahren ist es da am WE aber zu voll, unter der Woche soll laut Danielch und Aldo besser sein.
Ich selbst war bisher nur Beifahrer auf der NOS
Nee stimmt nicht, mit meinem Golf 2 bin ich da mal drüber getuckelt, mit sagenhaften 72 PS
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man könnte auch eine Ausfahrt nach Vianden Luxemburg unternehmen und die dortige Q8 oder Aral ansteuern. Billig Sprit und Kippen, Kaffee.
Das habe ich nach der Ankuft Donnerstag eh vor.
Erst einchecken und allen Hallo sagen und danach direkt rüber kacheln, das gute Ultimate zum Schnäppchenpreis tanken
Die NOS können ja die Leute besuchen, für die sie normal zu weit weg ist.
Gibts keine Rallye diesmal?
Schön durch die Eifel kacheln
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Nobbi, Dich nehme ich erst wieder beim Wort, wenn Du Deinen eigenen Kabelbaum geschnitzt hast, okay...? Deal!
Mach was du willst, juckt mich nicht!
Nach dem Spruch bin ich hier jetzt raus!
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und das händische Crimpen ist zwar möglich, aber der cecrimpte Teil darf nicht dicker sein als der Stecker
Das ist ja wohl das geringste Problem.
Dafür gibts Crimpzangen, hat der geneigte (Hobby-)Elektroniker eh zu Hause, so wie ich auch, einmal für isolierte Stecker und unisolierte.
Die kosten doch nix mehr so Zangen und für den Privatgebrauch muss es das ja keine von Knippex sein.
Hab mal ne Anfrage bei VGS-Motorsport gemacht, ob die Stecker lieferbar sind und was ECU und Stecker so kosten sollen.
Bitte alle schon mal hinsetzen und gut festhalten...
Joar das wird in die Richtung von dem ebay.com Angebot gehen, schätze ich mal.
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Ja gut, das ist was anderes.
In dem Fall ist das so wie bei mir, dass man die Kombi eigentlich eintragen lassen muss, weil sie so nicht geprüft wurde.
Gemeckert hat der TÜV aber nicht, E-Prüfnummer auf MSD und ESD vorhanden, mehr wolte der gar nicht wissen.
Selbst die alte Kombi aus Cuprohr und CSC ESD hat die nicht gejuckt und die war saulaut. 🙉
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Die ECU selbst wird als Lieferbar angezeigt, gut möglich.
Wenn die lieferbar ist, sollten die auch passenden Stecker dazu liefern können, macht ja sonst keinen Sinn.
Die Frage bleibt nur, ob die überhaupt an einen Privatkäufer liefern?
Wenn ja, dann könnte man vllt. auch nur die Pinne dort bekommen, zum neu pinnen von gebrauchten Steckern.
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Deswegen direkt von Bosch, das Internet ist nicht immer das Billigste.
Meinst du die haben die Stecker noch?
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Wenn du zuletzt neue Zündkerzen verbaut hast, würde ich den Fehler erstmal dort suchen , vllt stimmt da ja was nicht
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Was für einen Motor hast du denn drin?
1.6 ECO, 1.6 TS 16V oder 2.0 TS 16V?
Alle haben übrigens über jeder Kerze eine Zündspule, die einzeln angesteuert wird.
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Goil 1000er CBX
Hatte ein Kumpel von mir vor langer Zeit.
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Sollen se machen, solange es nicht meine Stiefel sind
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Welcher 3er hatte denn nen V8 drin?
Kenne keinen, nur Reihensechser oder Vierer
Der kleine 1.6er ist mit dem 156 hoffnungslos überfordert, wenn man da ausm Quark kommen möchte, dann muss man schon ordentlich aufs Gas treten.
Selbst der 2.0 TS 16V ist total träge im 156 und auch nicht unter 10 Liter zu fahren.
Zumindest hatte ich das nie gaschafft unter 10 Liter bei meinem Selespeed zu kommen.
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Wenn man der Werbung glauben würde, wäre auch Rauchen gesund...
Ist es nicht?
Verdammt, da hat mich Dr. Marlboro glatt angelogen
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Aber für den Konsum an Benzin kann ich mir auch einen V8 in die Garage stellen . Der braucht auch nicht mehr macht aber sicherlich einiges mehr an Spaß zu fahren.
Naja eher nicht.
Son V8 säuft ordentlich, Kollege fährt seinen Charger SRT nicht unter 14 Liter, bei moderater Fahrweise, bei Knallgas sind ganz schnell 25 Liter oder mehr drin.
Mein GTA pfeift sich im Schnitt ~13 Liter rein und richtig Knallgas fahren tue ich da noch nicht, denn dann will der auch bis zu 20 Liter haben
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Branni hast du nicht CSC MSD & ESD?
Die darfst du zusammen fahren, sind beide zusammen getestet und der MSD steht sogar in der EG Betriebserlaubnis vom ESD drin.
War zumindest bei mir so.
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Vielleicht sollte man mal bei aliexpress suchen was die sonst noch für Alfas haben.
Würde mich nicht wundern, wenn man Dinge finden würde, von denen man dachte, gibbet nicht mehr.
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so... China hat geliefert
Ist schon unglaublich, was die Chinesen so alles herstellen.
Ich meine, wie oft verkaufen die son Ding?
Hier würde niemand sowas produzieren in kleiner Stückzahl.
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Ich suche eine Gummidichtung und zwar die, die von der A-Säule bis zum Heck durchläuft und die Türen abdichtet von der rechten Seite.
Meine ist locker und hält nicht mehr, dadurch kommt es zu Windgeräuschen.
Zustand sollte natürlich top sein, also weder beschädigt, noch locker sitzend oder sonstige Beschädigungen.
