Der rutsch um zwei Rilen auf der KW Riemenscheibe nach innen?
Sind alle Riemenscheiben, von allen Agregaten in der Flucht?
Ist die Umelnkrolle gerade eingebaut?
Könnte mir vorstellen, dass der Riemen wandert weil die Umlenkrolle schief steh oder ein Agregat nicht in der Fflucht zur KW Riemenscheibe steht.
So heute angefangen den Motor wieder zu komplettieren
Sehe ich das richtig, dass du die Laufbuichsen nicht raus hattest?
Na denn mal viel Glück, dass die Dichtringe weiterhin dicht halten.
Was sie jetzt, wo sie hart wie Plastik sind, garantiert nicht mehr machen 
Nö,nur gesehen am Start zur Modern 2.
Da stand ich neben seinen GT mit der Actioncam.
Er hatte ne Helm auf und glaube nicht das er wusste wer ich war, woher auch.
Der GT war auch ziemlich laut das ich gar nicht stimmlich gegen angekommen wäre
.
Aber zumindest hab ich nun ein Gesicht dazu. Vielleicht beim nächsten mal.
Na gut, aber jetzt weißt du wie er aussieht, mit Helm
Der GT laut?
Nöö, mein GTA ist etwas lauter
Aldo haste auch getroffen, wie ich sehe 
War ja wieder richtig was los
Die Ventilkappen bleichen leider mit der Zeit aus.
Hatte früher auch welche in farbig, iwann konnte man kaum noch was erkennen.
Heute den GTA mal anständig von innen geputzt, erst mit laufwarmen Wasser und Microfassertuch, danach mit Armorall seidenmatt.
Das Lenkrad hat auch was Leder Versiegelung bekommen.
Der müsste zwar auch gewaschen werden, aber da der GTA eh in zwei Wochen wieder in der Werke steht wgen dein scheinwerfern, lasse ich das.
Wenn das linke Federbeindom beilackiert wurde, geht der ja eh zum Aufbereiter. 🤷♂️
Heute ist der Wagenheber angekommen, macht einen wertigen und stabilen Eindruck
Die neue Scheibe kostet einen hier 150€ SB, wenn man mindestens ne Teilkasko hat.
Die Rostentfernung und das Lackieren kommen dann noch on Top.
Denke mal so um die 1000€ je nach Aufwand, bei El.Capitano ist ja nur der Rahmen mit Rost befallen und nicht das Dach selbst, was natürlich günstiger ist.
Genau aus dem Grund gehe ich nie wieder zu Casrglas & Co.
Die hatten mir damals den Lack vom Fensterrahmen hinten zerkratzt und paar Jahre später hatte ich dann Rostblasen am Rahmen 
Aber die Krönung hatte dann eini Mitarbeiter gebracht, als ich das bemängelt hatte, O-Ton: "wenn ein Alfa rostet müssen wir das nicht Schuld sein".
Da meinte ich nur zu dem, noch son Spruch und zieh dich über deine Theke 
Die haben den Mangel dann natürlich auf ihre Kosten entfernt.
Seid dem nie wieder Carglas.
Das ist wirklich voll geil geworden Steve, Hut ab!
Oha, ist der Abstand zum Schweller da so gering?
Beim GT passt es glücklicherweise.
Ja richtig, der geht ran bis zur Falz aussen.
natürlich mit ner genuteten Gummiauflage
bringt beim GTA nichts, die eine Seite von der Gummiauflage drück dann die Seitenschweller kaputt.
Alles schon erlebt, zum 
nicht bei mir selbst.
Denn Seitenschweller sind rar und teuer, wie eigentlich alles bei den GTAs.
Also ich würde kein Cabrio im Winter fahren.
Das ist weder gut fürs Verdeck, noch für dessen Dichtungen.
Habe mir jetzt einen von Gentor bestellt, in schwarz.
Mal schauen, ob das Ding was kann, ich werde es sehen. 
Puuh, naja, dann berichte mal nach Eurem Ausbau weiter 👍
Und von wegen alter Karre😂, nach den ganzen Maßnahmen ist der doch besser als ab Werk 🙂
Werde ich machen.
Ja der ist jetzt besser als ab Werk, aberr trotzdem fast 21 Jahre alt
Oh man, was ein Zirkus, da zahlt man schon richtig Kohle und dann so was. Drücke mal die Daumen, das nur was ausgehängt ist und Du den SW nicht nochmals zurückschicken musst...
Joar, alte Karre kurz vorm Exitus 🙈😅
Ist total ärgerlich, aber da machste nix, passiert.
Ich denke nicht, dass da was ausgehängt ist, da sich der Scheinwerfer ja bewegt, wenn man an der Schraube für die seitliche Verstellung dreht, nur nicht so wie es soll, man bekommt den nicht nach rechts gestellt.
Höhenverstellung und Stellmotor funzen ja.
Antwort von der Refloktorklinik bekommen.
Der sagt ich soll mal die hinteren Scheinwerferabdeckungen entfernen, um zu gucken, ob sich da was gerlöst hat.
Ja nee is klar, wie denn?
Da kommt man mit keinem Schraubendreher hinter und die Scheinwerfer ausbauen geht nur, wenn die SToßstange demontiert ist, sowie Unterfahrschutz und Radhausschalen
Es hieß noch vllt. hat sich der Stellmotor gelöst, dabei hat der mit der Grundeinstellung nix zu tun, nur die Höhe.
Habe denen jetzt geantwortet und erwarte einen Lösungsvorschlag.
Geht gar nicht sowas, über 600€ bezahlt und ein Scheinwerfer defekt.
Edit:
Ich soll die Scheinwerfer ausbauen, dann die genannten Punkte prüfen und wenn wir nix finden, dann soll ich den linken Scheinwerfer zusenden.
Der wird dann kostenlos repariert.
Er hat mir jetzt nochmal genau genannt was sie wie geprüft haben und dass beide Scheinwerfer zu 100% i.O. waren.
Er vermutet einen Transportschaden.
Naja am 8.7. fahre ich zu Aldo und dann bauen wir die Scheinwerfer aus und gucken mal.
Dann sehen wir weiter
An der Falz wird kein Auto angehoben, never!
Das macht man nicht, die Alfas haben vorner extra Aufnahmen dafür, wo man den Wagenheber oder die Hebebühne ansetzt.
Alles anzeigen..so blöd es klingt, ich habe einen günstigen, aus der Bucht mit für keine 50€ geholt 8Z:B: https://www.ebay.de/itm/356817544224 ), und was soll ich sagen, der hats die ganzen 10 Jahre, wo ich den GTA hatte, super getan....mittlerweile hat er etwas "Rost" angesetztem tut aber immer noch seine Dienste.
Dazu habe ich mir dann die "3-Füßler" Stützen gekauft, damit der Wagen dann "sicher" steht, wenn mann z.b. was an der Bremse, etc. macht
Sicher, die "Teuren" sind etwas komfortabler wenn es um das absenken geht (beim günstigen muss mann i.d.r. mit nem Schraubendreher den
Druck ablassen, bei den "Teuren" geht das einfacher mit der Stange, die mann auch zum "Pumpen" nimmt) ,
aber, hey, wenn mann nur ab-und zu den Wagenheber benötigt, dann reicht der "günstige"
Wie gesagt, kommt halt drauf an, wie oft Du den Wagenheber nutztst..
Son Billigteil habe ich BRanni, damit komme ich aber nicht an die Aufnahme unter dem Auto, weil zu kurz.
An der Schwellerkante hebe ich kein Auto mehr an.
