Hallo Klaus
Wo hast du den FB Code her ?
Beim Händler angefragt ?
Ich hab es nie Versucht anzulernen , da ich meinen 156 auf Klappschlüssel umgebaut habe.
Posts by Eddy
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Nee Eddy, etwas mehr laufen die innen weiterhin ab.
Hängt aber auch von der Tieferlegung ab.
Und dann noch etwas mehr Vorspur dann passt es wieder
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Kkl wäre dann son kabelgebundenes und läppi?
Richtig 👍
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Wenn er sein Fach beherrscht laufen sich die Reifen auch gleichmäßig ab
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für den 156 brauchst du nicht viel
Den für Airbag, ABS und Klima benötigst du ein KKL Interface
Die kannst du mit dem ELM nicht lesen
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starke Sturzwerte werden durch mehr Vorspur ausgeglichen
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Es ist auf jeden Fall richtig es kann keine Sache sein die mit ein paar hundert Euro getan ist.
Du nimmst jede Menge Arbeit auf dich
Und die darf nicht mit einem Taschengeld entlohnt werden.
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Willkommen im ARP
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Ja mach mal ein Screen
Die Bluetooth Verbindung herstellen .
Das Fahrzeug auswählen.
Die Motorsteuerung auswählen.
Und Verbinden drücken.
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dieses Elm sollte funktionieren wie andere auch.
Nach dem einstecken blinken die Leds kurz auf danach nur noch die eine rote einzelne Led für die Spannungsversorgung.
Welche Software nutzt du ?
AlfaOBD mit Windows oder Androit ?
Hast du das richtige Interface ausgewählt ?
Mit Windows muss noch noch die Latency Time des Comports auf 1 (16) gestellt werden .
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Willkommen im Alfa Romeo Portal
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Ich hatte bei meinem 156 bis 13 - 14 Jahre die Volkasko da durch den Schadensfreiheitsrabatt es sich für mich gerechnet hat.
Danach hat ich nur noch Haftpflicht, auch bei den Nachfolgern. Da ich eh alles selbst repariere macht es für mich kaum Sinn eine Teilkasko zu zahlen.
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Ja ist er mein 166 hat nach knapp 15 Jahren noch keinen Rost an der Karosse .
Nur die Kühlertraverse musste ich überarbeiten
Wollte eigentlich vor dem Winter am 166 und 147 eine Hohlraumversiegelung machen
bin aber nicht mehr dazu gekommen . Wird durch einen weiteren Winter auch nicht schlechter sein .Also geht es halt im Frühjahr dran
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Leider hat der 156iger ja starke Rostprobleme am gesamten Unterboden, echt schade, da noch immer wunderschöne Autos.
Glaube, der 166iger ist diesbezüglich deutlich besser oder?
Ja ist er mein 166 hat nach knapp 15 Jahren noch keinen Rost an der Karosse .
Nur die Kühlertraverse musste ich überarbeiten
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Mein 156 er musste leider zum Schrott da die Schweißerei zu aufwendig gewesen wäre .
Beim letzten Tüv nach 19 Jahren hatte ich schon gut 2 - 3 Tage geschweißt.
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Der 159 hat auch keine markanten Rostprobleme . Meines Wissens
Qq
Nur der Motorträger ist teils anfällig
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Ich hab für die Pads 35€ gezahlt.
Das kosten die
Ich hatte
und fand die bei Ebay für 22€ incl. Versand -
Ich würde mal sagen das ich nicht unbedingt glaube das die Nationalität bei den Händlern ein großen Unterschied macht.
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Danke für das Video ich lese mal die Klima muss entleert werden
bei anderen die brauch nicht entleert werden.
Er im Video lässt die auch drinne
wäre schön wenn die bleiben könnte da ich im letzten Jahr erst einiges an Kohle investiert habe um die in Gang zu bekommen.
Da hat der Verkäufer auch das die Klima funktioniert.
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Ich selbst hab es noch nicht getauscht, ist aber viel Arbeit. Kommt man am besten von vorne aus dem Motorraum dran, mein Eisverkäufer des Vertrauens hat das durch seinen Schrauber machen lassen. Hat weniger als 10 Stunden gebraucht.
Das macht mir Hoffnung
Hab gelesen das die Werkstattvorgabe bei 8,5 Std liegen soll.
Real aber oft 12 Std. gebraucht werden.
Meine Frau veralbert mich schon und meint das ich dann doch keine 8 Std brauchen dürfte
Übrigens danke für die Käppchen Wolfgang hat mir geschrieben das die angekommen sind
