Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 5

Batterie im Stelvio erneuert. Morgen kann ich dann sehen, ob die

Heckscheibenheizung wieder geht....

Gestern einen Schock bekommen ich habe gestern das erste mal die heizbare Heckscheibe nach der Reparatur des Anschlusses mit leistsilber an und war kurz bei meinem Teilehändler beim reingehen alles OK aber als ich wieder raus kam war die Scheibe geplatzt und es hat verschmort gerochen zum ist nebenan gleich mein Karosserie Bauer gleich rüber gefahren und eine neue Scheibe bestellt dann mit der Kiste in die Halle gefahren und alle Verkleidungen der Heckklappe abgeschraubt un geprüft ob der Kabelbaum was abbekommen hat zum alles ok

Waren nicht die Leiterbahnen sondern der Masse Anschluss den ich mit leistsilber neu befestigt habe

ich wollte Sonntag mit den Kids zu meiner Mutter fahren. In die Garage, das Monster geweckt. Nachdem ich einige Klamotten in den Kofferraum gepackt hatte, ist mir aufgehalten, dass hinten links der Reifen ganz schon breit war. Plattfuß. Also erst Montag in die Ferien und einen Reifen Service aufgesucht zum flicken.

30 Euro später alles wieder gut.

Das Autohaus oder Reifenservice hat dir nicht wirklich einen Hochgeschwindigkeitsreifen repariert 😳

Der Gedanke kam mir auch als erstes Fabri.

Ich würde mit dem Reifen keinen Meter mehr fahren.

doch, haben sie, ziemlich schmerzfrei sogar.

Puh ob ich dem Braten trauen würde? Legal ist es ja, aber uuuuuuuh.

Wenn du nur in der Stadt rum tuckerst, glaube ich dir dass der Reifen noch ewig gehalten hat

ist vielleicht nochmal ein Unterschied zu 500ps mit regelmäßig jenseits der 240kmh

Also ich in der Firma repariere keine Hochgeschwindigkeitsreifen auch wenn es legal ist. Bis 2008 war es verboten Hochgeschwindigkeitsreifen zu reparieren. Vielleicht hat sich da ja das Material verbessert wovon ich ausgehe. Aber ich hätte da keine Ruhe wenn ich wüsste das ein reparierter Reifen jenseits der 250 unterwegs ist.

Bei Hochgeschwindigkeitsreifen ab 230 km/h muss der Reifen zusätzlich noch von innen vulkanisiert werden. Halt ohne Probleme. Bekannter hat nen 550 V8. Der könnte den Reifen ohne Probleme bis zur "normalen" Verschleißgrenze weiterfahren. Und der nimmt die Kiste ordentlich ran.

Habe das es bei meinen ex 159 auch machen lassen. Habe den Reifen fast 4 Sommer gefahren. Absolut kein Problem.

Mein Spider hat einen instandgesetzten Reifen mit W Zeichen. Der war fast neu und ein kleines Stahlteil in der Lauffläche. Wurde von innen vulkanisiert . Der hat jetzt 15 Tausend problemlos gelaufen. Und ich kenn eigentlich Geschwindigkeit nur als Empfehlung mit Ooono Warner.😇

Ich werde die letzten 10 Tage eh keinen neuen Zero Corsa bekommen und dann geht die Diva in den Winter schlaf. Bis dahin zügel ich mich beim top speed und über Winter schaue ich nach neuen pneus für hinten.

Zum platt stehen in den kommenden 5 Monaten reicht der geflickte allemal.

Zur kommenden Saison fallen neben ölwechsel, Filter, Versicherung und Co die 600 Euro für neue pushen kaum auf.

Ist doch weniger als 5 mal tanken...

Trotzdem ärgerlich bei gerade mal 23k km...

Hab den Stelvio zur Inspektion am 2.11

angemeldet, nachher noch waschen

So 156er ist wieder fahrbereit neue Heckscheibe ist drin

DSC_3279.JPGDieses Blatt hat mich heute dramatisch dran erinnert - die Zeit der lauen Abende ist gezählt... daher *endlich* den vergilbten Steinschlagschutz entfernt, DSC_3280.JPGdie neue Sonaxpolitur getestet und dann neue Schutzfolie aufgebracht😎 FAST nicht mehr wahrnehmbar.DSC_3281.JPG

Zitat von Robster

die Zeit der lauen Abende ist gezählt... daher *endlich* den vergilbten Steinschlagschutz entferntdie neue Sonaxpolitur getestet und dann neue Schutzfolie aufgebracht😎 FAST nicht mehr wahrnehmbar.

Das müsste ich auch mal machen, aber meiner braucht generell verdammt viel Bodywork. Viele Dellen und Beulen und kratzer

Zitat von Holger

Bei Hochgeschwindigkeitsreifen ab 230 km/h muss der Reifen zusätzlich noch von innen vulkanisiert werden.

Am Donnerstag war ich beim Reifen Service, wegen Luftverlust hinten recht.

Ursprünglich wollte er auf meinen Wunsch einen "Wurm" montieren. Dann
hat er sich umentschieden und das "Löchlein" von innen nach alter Schule
von innen vulkanisiert. Gibt schon ein gutes Gefühl, auch wenn ich keine
230 km/h fahre.

Nebenbei: Wir hatten vor unserem Haus, auf dem Land, innert kürzester
Zeit, 4 (vier) Platten an vier verschiedenen Autos. Ich dachte das sei
Geschichte, kommt das jetzt wieder?

Zitat von Hasspastor

Das müsste ich auch mal machen, aber meiner braucht generell verdammt viel Bodywork. Viele Dellen und Beulen und kratzer

Ist immer ärgerlich. Nur aus Neugier: Machst du das selber, oder hast du da einen guten Smart Repair an der Hand ?

Zitat von Hasspastor

Das müsste ich auch mal machen, aber meiner braucht generell verdammt viel Bodywork. Viele Dellen und Beulen und kratzer

Ja, wenn das mehr als Patina ist ... Ist immer auch eine Frage der Einstellung.

Ich hatte eine ganze Zeit aus sentimentalen Gründen eine Fiat Marea Weekend behalten - auch nach leichtem Hagelschaden und mit "Neid(?!)kratzern" an der Seite. Kratzer hatte ich mit Lackstift behandelt, irgendwann eine neue Motorhaube für paar EUR vom Schrotti (da waren die Hageldüllen am ausgeprägtesten). Nach Wäsche, Politur und Wachsen war das ein OK 8 Meter Auto (also aus 8m Entfernung sah es echt gepflegt aus ; )) Sorry, will dich nicht zu-spammen ; ) Schönes WE!