Posts by Holger

    Steht in meinem Post irgendwo was von 1.9er Ti?

    Und das mit dem Staub war für jemand anderen gedacht, der auch hoffentlich versteht wie das gemeint war :wink:

    Und was hat das ganze jetzt damit zu tun, ob ich vom Design überzeugt bin? Hab ich dir jetzt auf den Schlips getreten, weil du mit deinem Schlaubischlumpf geschreibe jetzt mal knapp daneben gelegen hast. Runter schlucken und gut is.

    Mir auf den Schlips zu treten schaffst du mit 100 protzentiger Sicherheit nicht.

    Deine Teilenummer is das Hitzeschutzblech (Bild 1)Wenn die Blende (Bild 2)entfernt wird, brauchst du das (Bild 3). Und das kriegst aus jeder Stoßstange leicht raus. Is einfach Punktgeklebt.

    Und ja, der Orginal Auspuff auf dem 1.9er schaut sch.. aus. Und ja, müsste Staub wischen :joint:

    Der Original TI Auspuff vom 1.9er sieht alles andere als sch... aus. Und auch besser als ein Doppelrohr Auspuff einseitig

    Die Blende für die rechte Seite gibt es nicht einzeln. Das einzige was es da zu kaufen gibt ist das Hitzeschutzblech.

    Wer es symmetrisch haben möchte braucht entweder die passende Heckschürze, oder muss mit dem Dremel arbeiten...

    Die rechte Blende ist nur geklebt, laut diverser Aussagen. Sollte also ohne Dremel gehen. Und der Rahmen ist offensichtlich auch geklebt, da diese auch schon bei einigen weggeflogen ist

    Bilder mach ich erst wenn ich da das letzte Staubkorn entfernt hab :joint:

    Is ein Novitec 2Rohrdingens,kein 2 flutiger.

    Na dann muß man ja rechts nichts öffnen. Finde aber eine 2 Rohrversion einseitig steht dem 159 überhaupt nicht, zumal man dann auch noch die linke Seite der Schürze bearbeiten muß, was einen Rückbau unmöglich macht

    Hab am Wochenende auch einen Edelstahl Endtopf drunter geschraubt. Alter war zwar noch ok, aber 2 Endrohre schauen scho besser aus

    Einen neuen mache ich erst dann drann wenn der originale die Grätsche macht. Es wird aber auch dann keiner aus Edelstahl. Und ob ich mir dann ne Duplex drunter mache, hängt davon ab ob es die rechte Blende dann noch gibt

    Ich wäre überglücklich wenn die Handschuhfachbeleuchtung meines 159 und Spider so wie bei allen bisherigen Autos der letzten 30 Jahre mit der Zündung ausginge. Was ich allerdings noch nicht abgewartet habe, ob die Lampe wenigstens per Canbus nach paar Minuten ausgeht, so wie Innenlicht und Kofferraumleuchte

    :fail:

    Die Antwort war mir klar. Ich mache ihn nicht sauber sondern meine Werkstatt. Aber da es ein Dauerfilter ist, eben nicht alle 12 Monate... länger bleibt mein Öl nicht drin und er muss halt nicht weggeschmissen werden. Ich habe ihn seit 8 Jahren und knapp 100tkm. Wenn man bedenkt dass er nur 9€ teurer war als der Standard...


    Und es gibt Equipment da muss man sich nicht unter Das Auto legen um einen Ölwechel zu machen. Und dann ist der Einbauort erst recht fragwürdig... Aber egal

    Wenn man den Filterwechsel mit dem Ölwechsel verbindet, ist das kein Problem.

    Davon hat er aber nichts geschrieben. Sondern davon heute mal etwas einfaches zu machen.

    Und es bleibt trotzdem ein total bekloppter Einbauort bzw Einbauort.

    Und nebenbei, mache ich öfter einen Ölwechel als ich nach dem Luftfilter schaue

    Frag mich nicht. Aus meinen Arbeitsalltag lässt sich aber schon sagen, dass die ESD bei italienischen Fahrzeugen öfter zu beanstanden sind.


    Bei meinem ersten 2.0 Jtdm hat ich die Thematik wie gesagt zweimal. Bis auf das es ein Langstreckenfahrzeug war, kann ich keinen Grund für den erhöhten Verschleiß festmachen. Erster Wechsel war kurz nach Kauf 3 Jahre nach Erstzulassung bei 120tkm und der Zweite müsste dann nach knapp zwei Jahren bei 210tkm gewesen sein. Geräuschentwicklung war exakt so wie im Video zu hören. Äußerliche Korrosion hatte ich allerdings nur beim ersten, wo sich die Ummantelung gelöst hat. Selbes Problem hat ich bei meinem im Herbst letztes Jahr gekauften TI mit knapp 100tkm auch. Da hab ich jetzt allerdings auf Edelstahl umgerüstet.

    Aber Langstrecke bedeutet normalerweies höhere Lebenserwartung ? Die ersten 3 Jahre war er im Langstreckenbetrieb, jetzt bei mir nur noch normale mittlere Nutzung. Er hat jetzt 167tkm runter und hat erstaunlicherweise nur leichten Flugrost von außen. Geräusche macht er nicht. Vielleicht ist der TI ESD besser verarbeitet ?

    Ihr habt mal fähige Alfa Mechaniker 🤦‍♂️
    Natürlich ist der lichtsensor einstellbar. Wenn es jetzt nicht regnen würde in Strömen würde ich and Auto gehen und Bilder machen. Die werden aber folgen sobald es aufgehört hat. Es gibt aber nebenbei fähige Bedienungsanleitungen wenn vorhanden. Dort steht es auch drin.

    Oh ja, der Mechaniker ist durchaus fähig. So fähig dass alle Alfa Fahrer im Umkreis von mindestens 50 mit ihren Kisten ab den 70iger bis zu den aktuellen eher zu ihm fahren als in jede andere Werkstatt !! Schon bevor ich meine Kisten hatte, wurde mir der Typ empfohlen.


    Und selbst ohne mein Handbuch habe ich tatsächlich auch den Menüpunkt des Sensors gefunden und dss schon vor 8 Jahren. Fakt ist, zumindest bei meinem dass sich dabei aber nichts ändert und der Sensor einfach zu spät kommt.

    Bei Dir ist ja eh alles anders... :popcorn:

    Da ich meinen Kadett ca 12 Jahre fahre und ihn selbst restauriert habe und er in einer Lackiererei auch noch komplett lackiert wurde, kann ich mit 100 prozentiger Sicherheit behaupten dass die Kiste nie eine Waschanlage von innen gesehen hat.. Und die Erstbesitzer des 159 kenne ich ebenfalls. Und bei mir war er auch nie in einer Waschanlage.


    Von dem her, schreib was du willst