Alfa Romeo GT 3.2 V6

Zitat von zyon

Genau, erstmal ein Exemplar finden. Dann fahren und ne Bestandsaufnahme machen was alles anliegt.

Nach Priorität gewichten und dann nach und nach abarbeiten.

Fahren macht Spaß, aber auch das basteln und schrauben.

Natürlich kostet ein Busso Geld, der wird definitiv nicht billiger. Aber was sagte mir neulich ein Arbeitskollege an seinem Geburtstag , another year closer to the box.

Wir werden nicht jünger und jetzt sind wir in dem Alter, wo man sich auch mal Wünsche erfüllen kann und auch sollte, solange man davon noch was hat.

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Bau an meiner Büchse seit 2012 um, so zerlegt wie aktuell war er nocht nie. Die Eskalationsstufen werden nicht kleiner.

Zitat von SelespeedDriver

Nimm Yellow Stuff, die gehen schonender mit den Bremsscheiben um und bremsen dazu noch besser

Ich spreche da aus eigener Erfahrung bei der 330er Bremse.

Ne

Zitat von SelespeedDriver

die sind eh Müll, einmal bei über 200 den Anker geworfen und schon sind die krumm.

Das kann ich gar nicht unterschreiben.

Diese Beläge haben sich auf der Strecke sehr gut gehalten, zum Beispiel auf der Berg- und Talstrecke in Dijon haben die hervorragend funktioniert.

Und sie gehen schonend mit der 330 Bremse um, selbst wenn der Michelin Pilot Super Sport schon an die Grenze kommt.

Zitat von SelespeedDriver

die sind eh Müll, einmal bei über 200 den Anker geworfen und schon sind die krumm.

Naja das würde ich global nicht behaupten. Fahre die Brembo Scheiben auf allen meine Alfas und kann nicht klagen, und dein Beispiel mit 200 Km/h mag möglicherweise zutreffend sein, ist aber in meinem ganzen Autoleben noch nicht vorgekommen. In Österreich ist ja bekanntlich bei 130Km/h Schluss auf der Bahn, hier habt ihr in Germanien andere "Spielregeln" und bei euch passieren solche Manöver wahrscheinlich öfter als bei uns ...

Zitat von SelespeedDriver

die sind eh Müll, einmal bei über 200 den Anker geworfen und schon sind die krumm.

…da wurde wahrscheinlich wieder „Original“ Brembo Ware verkauft…oder das billig nachproduzierte Zeugs

Zitat von immo-jani

…da wurde wahrscheinlich wieder „Original“ Brembo Ware verkauft…oder das billig nachproduzierte Zeugs

Nope, original bei alfisti.net gekauft.

Die Red Stuff haben die Scheiben gekillt

Gut das wundert mich jetzt nicht, die Kombi funktioniert auch auf den normalen Brembos nicht und hat auch keine "Freigabe" weil die Scheibe zu heiß wird mit den RedStuff Belägen - Hier braucht es gelochte Scheiben ...

Sehr schön!

Das selbe Lenkrad hab ich im 147 drin, nur mit einer roten 12 Uhr Markierung

Zitat von El.Capitano

Durch das neue Leder liegen die Blenden der Lenkradtasten außen nicht richtig an, was mich etwas stört. Werd ich mal bissel bearbeiten, vielleicht kann ich noch ein paar mm rausholen.

Ja, ist bei mir leider auch. Was mich ebenfalls beim Einbau gestört hatte ist, dass das Leder über die Schraubenlöcher geht und nur so aufgeschnitten ist

Ich denke die Wasserpumpe sollte man auch kontrollieren.

Vorsicht ist Vorsicht...

Einfach mal wieder eine länger Stecke fahren. damit alles mal wieder länger Heiss wird.

Autos die länger, oder über den Winter stehen, zeigen oft Undichtigkeiten die danach wieder verschwinden.

An der Wasserpumpe könnte es auch siffen, auch wenn die erst paar monate drinnen ist - aber das werden die in der Werke hoffentlich rausfinden

bei mir war der Kühlmittelbehälter selbst undicht, aber hat nur Wasser gelassen wenn er warm war und Druck drauf

Zitat von El.Capitano

Moin zusammen,

mal wieder was neues vom GT.

Da es ja seit längerer Zeit Wassereintritt an der Frontscheibe gibt, z.B. bei Regen oder der Autowäsche, und ganz plötzlich und zufällig ein "Steinschlag" an ungünstiger Stelle auftrat, hab ich letzten Samstag den Himmel ausgebaut und Montag den GT in die Werkstatt zum Scheibentausch gebracht. Auf die Bitte, mich anzurufen, wenn irgendwas am Scheibenrahmen auffällig ist, kam natürlich ziemlich zügig der Anruf.

Wie der Rahmen aussieht, siehe Bilder. Die Reparatur kostet 450 € und wird heute und morgen vom Lackierer erledigt. Dann bleibt der GT über´s Wochenende in der Werkstatt und bekommt erst nächste Woche seine neue Scheibe.

In der Zwischenzeit färbe ich den Himmel und die A-Säulen mit Teppichspray in anthrazit und schau mal, wie das so wird. Die Teile sind durch´s Reinregnen eh fleckig. Schwarze Sonnenblenden von der Giulietta hab ich auch schon da, die kamen günstig aus Frankreich.

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Leider viel zu oft bei den Scheibenfritzen zu bemängeln. Hier wurde in der Vergangenheit sicher mal die Scheibe getauscht, leider macht man sich da keine Mühe und beschädigte Lackstellen durch die Demontage werden nicht lackiert sondern maximal mit dem Scheibenkleber Haftgrund überstrichen. Durch ständigen Wassereintritt und Salz sieht es nach einigen Jahren dann eben so aus....

Hab ich schon zu oft im Umfeld so gesehen, daher hab ich mir an meinen Fahrzeugen soetwas noch nie machen lassen und beschädigte Stellen mit einem 2k Autolack mit Pinsel lackiert, trocknen lassen und erst am nächsten Tag die Scheibe geklebt, aber wie soll das gehen bei den Scheibenfritzen wo du nach 45min wieder den Hof verlässt Wenn du da nichts sagst, kleben die Wappler sogar über Roststellen einfach drüber, so gesehen bei meiner Schwester die wenige Monate hinterher Wassereintritt hatte und siehe da, unterm Kleber der Rost vorhanden war und das Wasser eintreten konnte. Da wird natürlich alles abgestritten usw....

Genau aus dem Grund gehe ich nie wieder zu Casrglas & Co.

Die hatten mir damals den Lack vom Fensterrahmen hinten zerkratzt und paar Jahre später hatte ich dann Rostblasen am Rahmen

Aber die Krönung hatte dann eini Mitarbeiter gebracht, als ich das bemängelt hatte, O-Ton: "wenn ein Alfa rostet müssen wir das nicht Schuld sein".

Da meinte ich nur zu dem, noch son Spruch und zieh dich über deine Theke

Die haben den Mangel dann natürlich auf ihre Kosten entfernt.

Seid dem nie wieder Carglas.

ich lasse meine scheibe vom 90er bei meinem karrosseriebauer wechseln da bin ich mir sicher das da nicht gepfuscht wird und wenn es ein paar tage dauert was solls

El.Capitano: Au weia da weiss ich ja schon was auf mich zukommt.

Bei mir ist der Rost schon so gewandert, dass die Dachkante blüht und an der A-Säule bis ungefähr zur mitte hin blüht es auch schon. Ich habe soweit ich momentan drankomme, alles mit Owatrol behandelt, aber da ich nicht überall hinkomme ist das eher wie der Tropfen auf dem heissen Stein und bringt eher weniger. Ist aber alles noch soweit dicht an meinem 147. Das Problem ist nur, dass ich zwar schon die Scheibe habe, aber ich habe keinen Platz und keine Zeit, sodass ich es machen könnte. Daher meine Frage, was kostet es insgesamt die Scheibe neu einbauen zu lassen und die Braune Pest langfristig beseitigen zu lassen?

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