Beiträge von Mariani S

Zitat von 33er

Ich bin seit 1992 Alfa-Fahrer und würde mir sofort von Alfa eine Limousine oder ein Coupe als BEV kaufen.

Leider gibts sowas nur von BMW als i4.

Nun, ich bin seit 1978 Alfa Romeo Fahrer, war Fiat und seit 1989 auch Peugeot Fahrer.

Einen elektrischen Alfa vermisse ich überhaupt nicht, Alfas wie ich sie einmal gekannt habe, gibt es ehe nicht meher.

Wenn ich ein Elektroauto kaufen sollte, dann eher einen Renault 5, das reicht für den täglichen Einsatzzweck, für die Langstrecke bleiben meine bewährten Verbrenner Peugeot 508 SW und Citroen Spacetourer so lange das geht.

Für den Spass habe ich noch genügend Alfa Romeo aus fünf Jahrzehnten Alfa Geschichte. Und ja, habe sogar auch noch einen Alfa Romeo Sprint 1.7QV, sogar mit geregeltem Kat.

Die schwarzen Schönheiten gereinigt gewachst und für die Einwinterung vorbereitet.

Zitat von Fast Alfa

Autos werden halt nicht nur aufgrund von Design gekauft. Aber es stimmt, der Tonale ist designtechnisch durchaus gelungen. Nur leider passt ansonsten nicht viel bei dem Fahrzeug für mich - deshalb würde / werde ich auch keinen kaufen.

Währe der Tonale von Anfang an mit einer vernünftigen Motorisierung angeboten worden, z.b mit einem überarbeiteten 1750 er Motor an Euro 6 angepasst mit 220-240 PS und 8 Gang Automatik, wären davon mit Sicherheit mehr Autos abgesetzt worden.

Zum muss ich kein neues Auto kaufen. Meine Lust auf ein neues Auto aber auch ein neuer Alfa Romeo hält sich in Grenzen.

Was in meiner Halle steht, sollte für den Rest meiner automobilen Restkarriere noch reichen sofern dafür noch Ersatzteile aufzutreiben sind.

• Bis einschließlich 18. Oktober im Alfa Romeo Museum zu sehen.

An diesem Tag wird dann ja auch das Thema 50 Jahre Alfasud Sprint im Alfamuseum besprochen.

DSC00636.JPG

Leider gab es am Sonntag einen Unfall mit Überschlag eines Vorkriegsfahrzeuges (kein Alfa), dann Rennabbruch, leider wurde dann das ganze Video entfernt.

Alfa GT 3.2 Limidet Edition zum 100 Jahre Jubiläum 2010 aufgelegt.

IMG_2026.JPG

Nummer 11/ 30, gesehen in Swakopmund, Namibia

IMG_2027.JPG

Nun habe ich das Auto auch vor Ort in Natura gesehen.

Dies ist einfach eine hervorragende Arbeit mit zahlreichen technischen Verbesserungen, die viele Schwachstellen der alten Transaxletechnik im Bereich

Fahrwerk und Bremsen beheben und auf ein neues Niveau heben. Auch die weiterentwickelte Motorentechnik bringen diese Autos in eine ganz andere Liga.

Was dort gemacht wird zeigt, was bei dieser Technik alles noch möglich gewesen wäre, jedoch leider schon vor 35 Jahren eingestellt wurde.

Gratulation Micha

IMG_2529.JPG

Meine Alfetta GTV von 1979 ist 357 Blu Pervinca .

IMG_7996.JPG

Gibt aber tatsächlich verschiedene Farebnummern.

Für mich persönlich ist es eigentlich inzwischen egal was jetzt noch kommt, und welcher Hersteller ein weiteres Markenlabel herstellen wird.

Sicher werde ich kein neues Auto kaufen mit der nun von der EU Kommission ab Juli vorgeschriebenen Überwachungstechnik.

Ja, zum liegen die noch überall rum.

IMG_2421.JPG

Nun ja, wenn wir hier schon GTV6 vorstellen, diesen habe ich schon seit 36 Jahren.IMG_8767.JPG

P4130223.JPG

Wichtig ist, dass du eine Werkstatt kennst, die sich mit den 24V Motoren auskennen und auch wissen, dass es beim Zahnriemenwechsel für den 3.2 Liter andere Lagerböcke braucht.

Besitze immer noch 3 Alfas mit dem 3.0 V6 24V und 2 mit dem 3.2 V6 24V GTA Motor und zwar schon seit über 20 Jahren.

Die Fahrzeuge sind längst aus dem Alltagsbetrieb raus und werden gelegentlich, aber dann mit Freude bewegt.

Zahnriemenwechsel alle 4 Jahre bei geringer Fahrleistung halte ich für ein Märchen.

Beim 166 3.0 habe ich den Zahnriemen nach 8.5 Jahren aber nur 10'000 km wechseln lassen, beim 166 3.2 Ti war es nach 7.5 aber nur 9'000 km.

Der GT 3.2 hat das ganze Programm nach 22'000 km und 7.5 Jahren bekommen, natürlich auch mit Wasserpumpe.

Wichtig ist, dass nur Wasserpumpen mit Stahlrad aber nicht mit Kunststoffrad verbaut werden.

Allerding wurden diese Arbeiten immer von einer erfahrenen Werkstatt ausgeführt welche die Vertretung seit 1979 hatte.

Aufwendig und teuer ist der Ersatz vom Alternator und die Querlenker unten und oben sind ein Schwachpunkt, auch das Griebe beim GTA.

Wenn du die Leistung vom GTA abrufen willst, ist der Einbau von einem Q2 Differenzial eine gute Investition nicht nur für die Haltbarkeit, auch für den Fahrspass in Kurven.

Zitat von Luigi 940

https://www.media.stellantis.c…n-marken-in-allen-klassen

Was nützt es, oder der nutzlose Sieg des Pyrrhos?

War wohl auf Dauer nicht zu verbergen.
Wenn Oliver halt auf Instagram berichtet....

Zitat von k145

So wie das Ding gebaut wird kommt ja nur einer dafür in Frage bin auch der Meinung das in seiner Instagram Story gesehen zu haben bzw ihn zu der Farbwahl gratuliert zu haben. 👍🏻 OKtech ? Oder lieg ich falsch ?

Dieses Geheimnis müsste schon Micha lüften.

Zitat von zyon

GTV_315.jpeg

 

Steht das Auto nun bei Oliver, oder warum sonst ist der in seiner Story?

Was in der Mitteilung noch fehlt:

Sonntag, 18. Oktober

Backstage-Alfasud-Sprint

14:00 Uhr Parade

15 Uhr Konferenz

Ein schlankes und junges Coupé mit 'autorisierter' Karosserie, moderner Mechanik und einer äußerst respektablen Leistung. Als Sportversion des Alfasud entstand, überlebte er die Limousine und blieb neben dem Alfa 33 in der Baureihe, was einer langen Entwicklung von Designs und Mechaniken neues Leben einbrachte. Eine Konferenz, um ihre Ursprünge, Geschichte und internationalen Erfolg zu erforschen.

IMG_9814.JPGIMG_7349.JPG

1976 vorgestellt bis 1989 gebaut, als auch bereits vor 50 Jahren.

Allerdings hätte ich, wenn ich dort kaufen wollte, keine Reifen in der gesuchten Grösse 195/60/14 gefunden.

Von den noch verfügbaren Reifen funktioniert der Hankook Kinergy recht gut auf dem Alfa 75

Gekauft habe ich noch keinen Oldtimer, trotzdem besitze ich nun 8 Autos mit Veteranenstatus. Gekauft als Neuwagen oder als jungen Gebrauchten, sind diese Alfa Romeo im Laufe der Jahre in meinen Händen zu Oldtimern geworden. Mein damaliger Traumwagen, eine Alfetta GTV, besitze ich jetzt schon seit 46 Jahren. Die Alfetta, GTV6 und 75er Geschichte kam auch dazu. Anstatt die Fahrzeuge einzutauschen, habe ich die einfach behalten, und so wurden diese Autos, wie auch ich, zu Oldtimern.

Schuld an dieser Entscheidung war eigentlich mein damaliger Alfa Romeo Händler, der mir beim Kauf der GTV6 nach meiner Meinung einen zu geringen Eintauschwert anrechnen wollte.

Daher ist mir die momentane Oldtimer Situation auf dem Oldtimer Markt egal, obschon sich auch meine Kinder kaum für Autos oder Oldtimer interessieren.

Solange ich noch kann und Freude daran habe, werde ich diese Autos mit Freude weiterfahren, was danach kommt, ist mir eigentlich relativ egal, auch was nach der neuen Giulia nun kam, interessiert mich schon gar nicht mehr. Das Thema Alfa Romeo ist bei mir nach fast 50 Jahren durch.

Denn es warten noch einige interessante Fahrzeuge aus der Zeit der "Neuinterpretation der Marke Alfa Romeo durch FIAT" die erst Youngtimer sind, nachzufolgen.

Zitat von zyon

Die Lackierung ist noch nicht ganz fertig. Das Heckabschlußblech war bei der Alfetta GT schwarz und soll auch wieder dem Original entsprechen.

Wenn es dann fertig ist, werd ich ein paar Fotos mit einem Farbfilm machen

Richtig, und schwarz matt.

Leider sieht man viele neu lackierte GT Chrommodelle die dort in Wagenfarbe lackiert sind.

Auf die Fotos mit Farbfilm freuen wir uns.

Zitat von alfistiforever

Ohhh...ein schönes Silber. Viiiiel besser als das Mausgrau. Tolle Farbwahl .

Schwarz-Weiss Aufnahme.

Mein 166 Ti ist Original mit 235/40/18 bereift und ist deutlich straffer, aber auch weniger komfortabler als der 166 3.0 der Original auf 225/45/17 steht.

Allerdings ist der 3.2 Ti schon werkseitig 15 mm tiefer als der 3.0. Auf beiden Autos habe ich aktuell Pirelli Cinturato P7 drauf, früher aber Pirelli P-Zero die sportlicher, aber auch härter waren.

Zitat von Alfabeto

Letztendlich entscheidet der (Welt-) Markt und nicht die Ideologie.

Genau aus diesem Grund ist Toyota der grösste Automobilhersteller der Welt, technologieoffen und betrachten den Weltmarkt.