Gemacht habe ich heute garnix , habe aber endlich einen originalen Satz Nockenwellenböcke für den 3.0 V6 24 V kaufen können .
Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?
- SelespeedDriver
- Geschlossen
- Erledigt
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Ich habe heute versucht meine Hinterachse wieder einzubauen und bin an der Qualität nachgefertigter Teile gescheitert.
Wenn das Reaktionsdreieck an der Hinterache mit den neuen Teilen 4mm mehr Spiel in der Aufhängung hat, kann das Fahrverhalten auf keinen Fall besser sein, als es vorher war.
"Eigentlich" wäre ich heute fertig geworden, glücklicherweise kommt bei mit gerade ein Hagelschauer runter, da hätte ich sowieso keine Probefahrt mehr gemacht....
pasted-from-clipboard.png -
Jo, warten wir noch ein wenig.
Nach Ostern kommen die Sommerräder mit den aufbereitetn Felgen drauf.
Die sehen wieder richtig schick aus... wenn sie in der Garage stehen.
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Jo, warten wir noch ein wenig.
Nach Ostern kommen die Sommerräder mit den aufbereitetn Felgen drauf.
Die sehen wieder richtig schick aus... wenn sie in der Garage stehen.
Räder wollen rollen
Wenn sie auf dem Asphalt
nicht wetzen, noch rasen,
müssen sie ne Stinkwut
und viel Luft ablassen.
Die Räder, die sind
fürs Fahr‘n optimiert,
sie steh‘n nicht gern rum,
damit man se poliert.
Ein Auto in echt,
Maßstab eins zu eins,
will keine Vitrine,
sondern nur eins…
Raus auf die Straße,
mit Asphalt und Teer,
mit Schwung und Juchhu
und gerne auch quer.
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Ich will Freitag noch mal nach Tirol, da bleiben die Winterschlappen drauf, und das Spaßauto darf eh erst ab Samstag, dat braucht aber total neue Reifen.
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Ich habe heute versucht meine Hinterachse wieder einzubauen und bin an der Qualität nachgefertigter Teile gescheitert.
Wenn das Reaktionsdreieck an der Hinterache mit den neuen Teilen 4mm mehr Spiel in der Aufhängung hat, kann das Fahrverhalten auf keinen Fall besser sein, als es vorher war.
"Eigentlich" wäre ich heute fertig geworden, glücklicherweise kommt bei mit gerade ein Hagelschauer runter, da hätte ich sowieso keine Probefahrt mehr gemacht....
pasted-from-clipboard.pngTja... PU-Buchse und längere Hülse besorgen?
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Ham Gestern die Antriebswelle rechts eingebaut, was für eine Arbeit beim 2.4 🙈 dachte ich mir nicht wie mühsam alles da verbaut ist beim Brera , naja jetzt sind fast alle Teile ausgetauscht
Gemacht habe ich jetzt
Türschnalle
Lenkgetriebe
Turbo neu
Querlenker rechts
Querlenker inks
Antriebswelle rechts
Achsmanschette
luftmassenmesser
Glühstifte 5 x
Ladeluftdruck Sensor
Drehmomentstütze
Bremslichtschlater
klimakompressor
Lichtmaschine
Servoleitung
Alle Filter
Getriebe Öl neu
Motoröl neu
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147 und Giulietta haben heute die Sommerschuhe ausgefasst. Der Dicke ist nach Ostern dran ...
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Die Sommerräder werden im Herbst gewaschen, bevor sie eingelagert werden!!!!!
Ich lagere meine auch immer schmutzig ein, zum einen muß ich nicht alles nachmachen, was die Masse tut
und zum anderen schützt der Schmutz über den Winter vor Korrosion beim Einlagern... Noch Fragen? Dann ab 14.00 wieder in meinem Büro 
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und zum anderen schützt der Schmutz über den Winter vor Korrosion beim Einlagern...
Der war gut!
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Musste gestern noch mal meinen Gastank öffenen
Nach dem Pumpenwechsel vorletzte Woche konnte ich nur noch ca. 50 Liter LPG Tanken
Hat sich beim Einbau wohl der Schwimmer verstellt
Also den Tank wieder leer fahren und dann den Schwimmer ausbauen und noch mal kontrollieren
Dann gestern wieder voll tanken können und über 70 Liter rein bekommen , leider hat die Tanke tagsüber den LPG Preis auf 1,10€ erhöht
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Habe eben die Liesel (GTA) von Aldo abgeholt.
Jährliche Inspektion mit Ölwechsel, Selespeed Wartung, Bremsflüssigkeitwechsel.
Dazu noch zwei obere Querlenker neu, Achsvermessung und das EV1 für die ungeraden Gänge kam auch neu.
Vom Ölwechsel letztes Jahr bis zum Wechsel dieses Jahr gerade mal 1000km mit dem GTA gefahren.
Der muss dieses Jahr deutlich mehr bewegt werden, das steht mal fest 😅
Edit:
Die Selespeed Pumpe musste auch neu, aber da hatte ich bei Aldo noch eine vom alten Selespeed auf Lager liegen
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Heute beim 159iger in Dauerregen die Sommerräder montiert. Hatte mir einen Satz 17 Zoll im Winter besorgt, da die Strassen hier total kaputt sind, aber nach der Montage des ersten Sommerrades in 17 Zoll war dann schnell klar, das doch wieder die 19 Zoll TI's drauf kommen, sehen einfach zu gut aus, auch wenn der Komfort mit meinen H&R Federn doch ziemlich darunter leidet.
Montag geht es dann hoffentlich trocken bei Brera und Giulietta weiter...
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Heute beim freundlichen neue Buchsen für den Schaltbock am Getriebe abgeholt. Bei meinem 147 sind die mit der Zeit aufgequollen und dementsprechend schwergängig ist die Schaltung auch. Springt nicht mehr in Neutralstellung zurück.
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Sommerschluppen bei oller Zicke 2.5 drauf machen habe ich mir bei dem Mistwetter geschenkt.
Ich wollte ja schon vor zwei Wochen loslegen, aber es war immer samstags Mistwetter und gestern war es mir dann egal, die Sommerräder mussten drauf 😉🙄😂
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Moin, moin
Heute wurde das "Alfinchen" nach dem Winterschlaf wachgeküßt. Zündung an, gestartet ..........und läuft.
So soll es sein.Ein schöner Tag.
Grüße Klaus
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nix gemacht....gar nix...
aber etwas fossile Brennstoffe vernichtet....
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am samstag in der halle etwas tetris gespielt kumpel wollte seinen t4 rausholen allso 90er und spider raus sprangen beide super an
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Erste Fahrt im 916 mit den neuen Reifen und dem neuen ABS-Sensor und funktionierendem ABS.
Ein Genuss.
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Gestern beim 147er auf Sommerfüße gewechselt und dabei festgestellt, dass die hinteren Koppelstangen hinüber waren. Sohnemann sagte schon, es poltert hinten öfters irgendwie.
Man gut, dass Vaddern noch neue da gehabt hatte. Ging bis auf eine total verrostete Mutter super ab. Die hatte irgendwie keine Chance gegen meine Makita-Flex.
Nun ist alles wieder soweit schick, nur die Beschichtung B-Säule Beifahrertür löst sich so langsam auf und das Metall kommt schon ungeschützt durch.
Hat jemand eine gute Idee, wie man das wieder ordentlich machen kann? Ich dachte da an saubermachen und schwarze Sprühfolie drauf. Hat das schon jemand gemacht?
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Gestern beim 147er auf Sommerfüße gewechselt und dabei festgestellt, dass die hinteren Koppelstangen hinüber waren. Sohnemann sagte schon, es poltert hinten öfters irgendwie.
Man gut, dass Vaddern noch neue da gehabt hatte. Ging bis auf eine total verrostete Mutter super ab. Die hatte irgendwie keine Chance gegen meine Makita-Flex.
Nun ist alles wieder soweit schick, nur die Beschichtung B-Säule Beifahrertür löst sich so langsam auf und das Metall kommt schon ungeschützt durch.
Hat jemand eine gute Idee, wie man das wieder ordentlich machen kann? Ich dachte da an saubermachen und schwarze Sprühfolie drauf. Hat das schon jemand gemacht?
Ich würde da Carwrapping Folie drauf machen, hab ich bei meinem auch gemacht. Entweder am Stück kaufen oder fertig zugeschnittene. Gummileiste runter, Folie runter, ggf entrosten und entfetten und neue Folie drauf. Wird besser halten als Sprühfolie und hab ich bei meinem auch so gemacht, allerdings in schwarz glänzend. Die Fläche lässt sich auch ganz gut folieren, auch wenn man kaum buds garkeine Ahnung vom Folieren hat.
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Gestern beim 147er auf Sommerfüße gewechselt und dabei festgestellt, dass die hinteren Koppelstangen hinüber waren. Sohnemann sagte schon, es poltert hinten öfters irgendwie.
Man gut, dass Vaddern noch neue da gehabt hatte. Ging bis auf eine total verrostete Mutter super ab. Die hatte irgendwie keine Chance gegen meine Makita-Flex.
Nun ist alles wieder soweit schick, nur die Beschichtung B-Säule Beifahrertür löst sich so langsam auf und das Metall kommt schon ungeschützt durch.
Hat jemand eine gute Idee, wie man das wieder ordentlich machen kann? Ich dachte da an saubermachen und schwarze Sprühfolie drauf. Hat das schon jemand gemacht?
Bist Du sicher, das es eine Beschichtung ist? Beim 156iger und auch 159iger ist das eine Strukturfolie, die einfach aufgeklebt ist. An einem 156iger war die auch total verblast und ich habe dann mit Fön und viel Gefummel die Folie abgezogen und das lackierte Blech darunter gelassen, sah bei dunkelblau nicht schlecht aus. Ansonsten hätte ich eine neue Folie in Carbonoptik z.B. aufgeklebt. Ob Sprühfolie dort dauerhaft hält, keine Ahnung, man packt halt dort immer mit den Fingern dran, wenn da dann noch ein oder mehrere Ringe dran sind, könnte ich mir vorstellen, das dort schnell Macken entstehen...
Ansonsten habe ich den sonnigen, aber mit eisigem Wind blasenden freien Tag genutzt und auch Sommerräder beim Brera, dem Julchen meiner Frau und dem Mitsubishi bei meiner Mama aufgezogen.
Danach noch mit Family shoppen gewesen und nun Schoppen am Trinken 😂😉🙂
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Sprühfolie wird nicht halten auf Dauer. Folie ist viel wiederständiger. Ist auch kein Hexenwerk Folie anzubringen und ist sogar günstiger als Sprühfolie.
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Bist Du sicher, das es eine Beschichtung ist? Beim 156iger und auch 159iger ist das eine Strukturfolie, die einfach aufgeklebt ist. An einem 156iger war die auch total verblast und ich habe dann mit Fön und viel Gefummel die Folie abgezogen und das lackierte Blech darunter gelassen, sah bei dunkelblau nicht schlecht aus. Ansonsten hätte ich eine neue Folie in Carbonoptik z.B. aufgeklebt. Ob Sprühfolie dort dauerhaft hält, keine Ahnung, man packt halt dort immer mit den Fingern dran, wenn da dann noch ein oder mehrere Ringe dran sind, könnte ich mir vorstellen, das dort schnell Macken entstehen...
Ansonsten habe ich den sonnigen, aber mit eisigem Wind blasenden freien Tag genutzt und auch Sommerräder beim Brera, dem Julchen meiner Frau und dem Mitsubishi bei meiner Mama aufgezogen.
Danach noch mit Family shoppen gewesen und nun Schoppen am Trinken 😂😉🙂
Sprühfolie wird nicht halten auf Dauer. Folie ist viel wiederständiger. Ist auch kein Hexenwerk Folie anzubringen und ist sogar günstiger als Sprühfolie.
Danke Jungs für eure Tipps. Werde es mit Junior bereden.
