Alles anzeigenHi Jürgen,
der 2,0 JTS hat einen negativen Ruf, obwohl ich den in keinster Weise bestätigen kann. Ich hatte im 156iger zwei Stück davon, der eine gut über 200tkm, alles gut. Was man beachten sollte, ist der Ölcheck nach jedem Tanken, mein aktueller Spider mit dem Motor hat zur Zeit gut 132tkm gelaufen und ist seit 19 Jahren in meinem Besitz. Der Ölverbrauch schwankt manchmal schon ziemlich, mal ist er noch bei Maximum, mal nach ein/zwei Tankfüllungen später bei Minimum, unabhängig davon, ob ich ihn fordere oder es langsam angehen lasse. 10W60 ist Pflicht, ebenfalls der Zahnriemenwechsel alle 4 Jahre und/oder 60tkm. Ab und an sind die Zündspulen defekt, dann unbedingt die Originalen von Bosch nehmen, hatte es mal mit Magneti Marelli versucht, die haben nur Fehler im Steuergerät gesetzt...
Ansonsten finde ich ihn gerade im Spider super, er zieht von unten heraus gut los, so ähnlich wie der 3,0 V6 12 V und ist nicht untenrum so zu wie der ältere 2,0 TS, habe alle zum Vergleich gefahren.
viel Erfolg 🙂👍
Kann ich so unterschreiben Daniel, auch wenn mein Ölverbrauch geringer ist.
