Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 2

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von SelespeedDriver

    Ach ganz vergessen, die Chemicalworks Felgenbürste ist echt zu empfehlen, besonders, um die Felge innen sauber zu bekommen und nicht nur aussen.

    Für die kleinen Ecken usw. der OZs brauchts dann aber doch einen Schwamm, da geht die Bürste nicht hin.

    Die Bürste ist gut für das Felgenbett. Ich möchte die nicht mehr missen.

    Für die Rückseite der Speichen nehme ich den Waschhandschuh und für die kleinen Ecken kann ich Pinsel empfehlen. Dachte eigentlich, dass ist so ein Tick von den Detailerfresks, machst sich aber wirklich gut.

    Naja Felgenbett aussen ist bei den OZ nicht, aber für innen top die Bürste.

    Mit dem Schwamm komme ich auch gut in die Ecken rein, hat sich bewährt.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    Zitat von zyon

    Soll der Jürgen mal die Q schön versiegeln, dann bekommst du den Mist relativ leicht abgewaschen.

    Die Flächen sind nicht das Problem.....der Mist sitzt überall in den Ecken, Kanten und Ritzen... :fail:


    und da nutzt eine Versieglung leider gar nix, werde mir mal so einen Tornador besorgen.. :kopfkratz:

    Zitat von Kiesi

    Habe heute mal den oberen Querlenker links beim 159iger gewechselt, da ich und auch meine Werkstatt meinte, der würde die Klappergeräusche verursachen, obwohl gerade mal gut zwei Monate alt. Leider war es das aber nicht, habe dann den Innenkotflügel rausgeworfen, leider keine Änderung. Danach das Federbein und die Gummis mit Balistol eingesprüht, auch nix geändert, die Buchsen vom unteren Querlenker eingesprüht, noch immer der gleiche Mist. Auch die Koppelstangen sind noch recht neu, das Klappern ist temperaturabhängig, je trockener und wärmer, umso besser zu hören. Evtl. doch das Domlager und/oder Stoßdämpfer, was ich schon vor dem Besuch bei meiner Werkstatt vermutet hatte? Oder die meinten evtl. Lenkgetriebe, bevor die dann den Querlenker meinten...bin aktuell ziemlich ratlos...

    Habt Ihr evtl. noch Ideen?

    Hatte das Klappern bei mir auch! Lag an minderwertigen Buchsen der oberen QL! Stand zwar TRW drauf, aber entsprach eben nicht der Originalqualität! Hab über motointegrator (oder daparto?) gekauft aber auch zu sehr aufs Geld geachtet! Gibt z. B. auch bei TRW Riesen Preisunterschiede, offensichtlich nicht ohne Grund ;) Hab dann noch Original Alfa QL gefunden und ab da war Ruhe :like:

    Zitat von immo-jani

    Hatte das Klappern bei mir auch! Lag an minderwertigen Buchsen der oberen QL! Stand zwar TRW drauf, aber entsprach eben nicht der Originalqualität! Hab über motointegrator (oder daparto?) gekauft aber auch zu sehr aufs Geld geachtet! Gibt z. B. auch bei TRW Riesen Preisunterschiede, offensichtlich nicht ohne Grund ;) Hab dann noch Original Alfa QL gefunden und ab da war Ruhe :like:

    Puuh, ist ja krass...dann schaue ich mir auch kommendes WE nochmals den neuen Querlenker an. Hatte die beide (auch recht günstig) über Amazon gekauft, danke für den Tipp 👍

    LG

    Daniel

    Zitat von Kiesi

    Puuh, ist ja krass...dann schaue ich mir auch kommendes WE nochmals den neuen Querlenker an. Hatte die beide (auch recht günstig) über Amazon gekauft, danke für den Tipp 👍

    Daniel, ich hatte mit dem Nico Eidner vor einiger Zeit gesprochen.

    Der sagte auch : Obere Querlenkeŕ am besten Alfa Original nehmen. Die machen den wenigsten Ärger.

    Welche jetzt im Original Karton sind ? Keine Ahnung ob Meyle, TRW, Lemförder oder sonst was. :kopfkratz:

    Zitat von 75 Evo

    Daniel, ich hatte mit dem Nico Eidner vor einiger Zeit gesprochen.

    Der sagte auch : Obere Querlenkeŕ am besten Alfa Original nehmen. Die machen den wenigsten Ärger.

    Welche jetzt im Original Karton sind ? Keine Ahnung ob Meyle, TRW, Lemförder oder sonst was. :kopfkratz:

    Danke Dir 🙂, dann gehe ich mal auf die Suche...hatte ja schon einige Male diese Querlenker bei meinen 159igern erneuert, waren bisher immer TRW oder Febi Bilstein, alles top, aber entweder habe ich nun zweimal Fälschungen erhalten oder die Qualität hat generell sowas von nachgelassen...was mich ja auch nicht wirklich wundern würde, wird ja eigentlich alles qualitativ immer schlechter, damit man schnell erneuern muss...und dann wird überall von Nachhaltigkeit gesprochen, das passt alles auch nicht wirklich zusammen...aber das ist ein anderes Thema 😉

    LG

    Daniel

    Der Trend mit "Blech wird immer dünner" erinnert mich an den Auspuff vom Trabbi in der DDR.


    Am Wochenende die EInspritzdüsen aus dem alten Zylinderkopf vom 2.0 JTS ausgebaut, jetzt mal gucken.


    Dann noch ein Angebot für einen 3.2 Busso gefunden - der Fuhrpark ist aber voll :(

    In 15 Tagen ca. 1.600 km durch:

    Deutsche Alpen

    Österreichische Alpen

    Südtirol

    Bodensee

    Zuger See

    und zurück nach Schwabach gefahren.

    Der Spider lief absolut zuverlässig.

    Einen Liter Öl habe ich nachgefüllt, meiner Meinung ist das aber bei dem Alter und der Laufleistung akzeptabel.

    Was hat dein Motor gelaufen? Finde einen Liter auf 1.600 Kilometer schon recht viel - Brauch 1 Liter auf 5.000 Kilometer

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    Zitat von SquadraSportiva

    Was hat dein Motor gelaufen? Finde einen Liter auf 1.600 Kilometer schon recht viel - Brauch 1 Liter auf 5.000 Kilometer

    Nicht eindeutig nachvollziehbar. laut Tacho sind es 170.000 km, aber:

    Nach dem Kauf habe ich festgestellt, dass schon ein anderer Motor rein gefrickelt wurde.

    Dann hatte ich, nach einen Zahriemenüberspringer, einen ZK vom Schrott verbaut.

    Unter diesen Umständen kann ich mit dem Ölverbrauch leben.

    Zitat von strados-

    Also wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne, sitzt da eine Kunststoff Klammer in dem Gummi, oder ?

    Yup, es waren mal 3 Stück aber die sind schon lange geschichte und selbst wenn die noch da wären das Ding ist so "eingezogen" das hält nich.

    Zitat von strados-

    WAS willst Du denn da "kleben" ?

    Ich hab halt probiert das gummi welches an der Karosse anliegt anzukleben aber das ging nicht so recht bzw hielt nicht.

    "You may like your ford - but you can love your Alfa" - Jeremy Clarkson


    :AlfaFahne:

    Zitat von Alfaloleobombeo

    Ich hab halt probiert das gummi welches an der Karosse anliegt anzukleben aber das ging nicht so recht bzw hielt nicht.

    Womit hast Du probiert es anzukleben?

    Sofern Du es nicht schon damit probiert hast, würde ich Scheibenkleber oder Karosseriekleber versuchen. Das Zeug klebt widerlich ^^.


    „Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“ (Walter Röhrl)

    Zitat von Alfaloleobombeo

    Ich hab vorhin versucht dieses Gummi an die Karosse zu kleben aber keine Chance.. :wand1: hat vielleicht jemand eine Idee wie das Teil heißt? Hab das Eper schon aufn Kopf gedreht aber hab nichts gefunden.

    Schau mal hier:


    https://corseartcarparts.de/156074517-Alfa-Romeo-159-Brera-Spider-939-Abdeckung-links-Windschutzscheibe


    Gibt es aber auch schon so für 25-28€, hatte ich mir letzten Herbst auch neue für 159iger und Brera geholt, google mal nach der Teilenummer 🙂👍

    LG

    Daniel

    Zitat von Alfaloleobombeo

    So'n Uhu Sekundenkleber zeugs. Karosseriekleber merk ich mir mal falls sich das Teil gar nicht auffinden lässt :popcorn:

    Ja, ok, Sekundenkleber (also "echter") ist garnicht soooo verkehrt. Damit kann man tatsächlich auch Gummi auf Gummi verkleben, weil das Material an der Oberfläche "aufgelöst" wird.

    Hier brauchst Du aber was, das Gummi auf Lack bzw. Blech klebt.

    Und für sowas nehmen auch Werkstätten das Zeug, mit dem die Scheiben eingeklebt werden.

    Ich habe beste Erfahrung mit dem hier ...

    Habe damit sogar schon Schuhsohlen und gerissene Schwimmflossen geklebt.

    Zitat von Alfaloleobombeo

    Ich hab vorhin versucht dieses Gummi an die Karosse zu kleben aber keine Chance.. :wand1: hat vielleicht jemand eine Idee wie das Teil heißt? Hab das Eper schon aufn Kopf gedreht aber hab nichts gefunden.

    Bekanntes Problem, hatte meine auch erst geklebt aber wie sich dann auch die zweite Seite gelöst hatte und die Dinger eh unansehnlich waren hab ich zwei neue spendiert. Stück 20€ in einem Shop in den Niederlanden bestellt


    https://tuynder.com/car-parts/body-part-156074517/

    https://tuynder.com/car-parts/body-part-156074516/

    804338.png

    gestern beim 156er bei dem neuen hosenroht das fehlende stück der schweissnaht angebracht und festgestellt das er an anderer stelle immer noch abbläst

    bin dann mal zu einem bekannten gefahren das der mal mit drüber schaut und dann die stelle gefunden

    der krümmerkat ist am ersten zylinder verzogen

    allso wieder krümmer raus und planen lassen :fail:

    Stau ist nur Hinten blöd vorne macht er Spass