Die E-Wende startet 2026 richtig durch

Zitat von Qv2013

Welches Geschäftsmodell soll uns in Zukunft an den Märkten Wohlstand bringen? Diese Frage haben Sie leider nicht beantwortet.

Ein Geschäftsmodell entwickeln Unternehmen, der Staat kann nur die Rahmenbedingungen setzen.

Wenn es sich in Deutschland rentiert ein Unternehmen mit neuen Ideen zu gründen oder umzubauen, wird es geschehen.

Wenn es sich nicht rentiert, dann nicht.

Ich hoffe es gibt noch Unternehmer mit Ideen, denn das alte Geschäftsmodell Autos nach China und USA zu verkaufen ist ein Auslaufmodell.

Noch gibt es Maschinenbau, Chemie, Pharma und die vielen Hidden Champions in Deutschland.

Viele sind auch schon nach Osteuropa gegangen und viele sind auch wieder zurückgekehrt, weil Lohnkosten auch nicht alles sind.

Am E-Auto wird Deutschland nur zugrunde gehen, wenn es nur noch in China gebaut wird.

Die Zeit wird es zeigen.

Momentan läuft Rüstung

Davon abgesehen ist der Benzinpreis inflationsbereinigt betrachtet gar nicht so hoch.

Und weltpolitisch gesehen haben die anderen auch ihre Probleme. Überschuldung in den USA, Überalterung in Japan, Indien kommt auch nicht Recht voran... Beruflich war ich 2x in China und war immer sehr froh wieder in FFM Airport auszusteigen.

Die Subventionen von e Autos sollte man aber sein lassen. Immerhin wird das jetzt einkommensabhängig gestaffelt. Früher sind subventionierte e Autos gerne nach 6 Monaten gewinnbringend ins eu Ausland verkauft worden...

Dennoch muss man anerkennen mit einem Xiaomi su7 und ähnlichen haben Ferrari und Co ein Problem. Wahrscheinlich wird die Batterie Technologie über sein und nicht sein der Automobil Industrie entscheiden.

Es spielt keine Rolle, wer was fährt, wenn die heilige Kuh „Verbrenner“ geschlachtet ist, werden die Kosten für E-Mobilität explodieren.

Oder ist einer so Naiv und glaubt, dass Vater Staat auf Steuergelder verzichtet.

Auf Strom gibt es auch schon einen Anteil von 34% für Steuern und Umlagen (Umsatzsteuer,Stromsteuer,Konzessionsabgabe,KWK-Umlage,Offshore-Netzumlage und die Umlage für abschaltbare Lasten)

Staat ist ist auch nur eine große Firma. Und zwei Sachen sind schlecht fürs Geschäft, wenn etwas lange hält und was gratis-kostenlos ist.

Zitat von 33er

Ich glaube du kommst ein bisschen vom Thema ab.

Das war "Startet die E-Auto Wende jetzt richtig durch" und ich denke, daß sie das tun wird.

Erst mal im Zweitwagenbereich und wenn die Leute Vertrauen zur Technik gefasst haben, dann auch im Erstwagenbereich.

In China ist die Hinwendung zum E-Auto schon mehr als deutlich, in Europa wird man sich überlegen, ob man auf dem chinesischen Markt noch mitspielen will.

Für USA spielt E-Mobilität aus ideologischen Gründen derzeit, kaum eine Rolle.

Insofern wird die Autoindustrie in Deutschland zweigleisig fahren müssen und auch weiterhin noch in Verbrenner investieren müssen.

Das E-Auto ist aber nicht der Totengräber der Deutschen Industrie.

Das Problem sind v.a. Bürokratie und hohe Standortkosten.

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Die Bürokratie und das engstirnige Verhalten macht die Wirtschaft kaputt,

nix anderes

Kein Tesla

Auf Autos, die nicht in Europa gefertigt werden, sollte man verzichten.

Wenn 4er, dann BMW i4

Zitat von Andre

Wenn sie mit dem minimalistischen Innenraum klar kommt, dann Tesla. Ist das bessere Auto.

Wenn sie auf Tacho und Schalter hier und da nicht verzichten kann, dann Benz.

von Tesla kann ich nur abraten: mehrere Bekannte haben/hatten einen - die Verarbeitungsqualität läßt mehr als zu wünschen übrig, die Spaltmaße von 2mm bis Fingerbreite, Service zum teil unterm Hund, hast mehr als 100.000 km bekommst keinen Leihwagen mehr, die Quitschenden Traggelenke werden nur dur originale von Tesla ersetzt obwohl Zimmermann eine weit bessere Qualiatät anbietet, die es aushällt obwohl die "Prinzheinrich" entwässerung genau dareuf tropft, .... von Elektro uns großteils Programm und Updates event nochetwas besser als die anderen.

Zitat von 33er

Auf Autos, die nicht in Europa gefertigt werden, sollte man verzichten.

Einspruch ! Autos aus Japan sind denen aus Germany schon seit 40 Jahren min. gleichwertig, in einigen Fällen sogar deutlich überlegen !

Zitat von strados-

Einspruch ! Autos aus Japan sind denen aus Germany schon seit 40 Jahren min. gleichwertig, in einigen Fällen sogar deutlich überlegen !

Ich sehe das eher unter volkwirtschaftlichen Aspekten.

Wenn wir Europäer keine europäischen Autos mehr kaufen, sieht es hier bald finster aus.

Oder kriegst du deine Rente mal aus Tokio oder Peking?

Zitat von 33er

Ein Geschäftsmodell entwickeln Unternehmen, der Staat kann nur die Rahmenbedingungen setzen.

Wenn es sich in Deutschland rentiert ein Unternehmen mit neuen Ideen zu gründen oder umzubauen, wird es geschehen.

Wenn es sich nicht rentiert, dann nicht.

Ich hoffe es gibt noch Unternehmer mit Ideen, denn das alte Geschäftsmodell Autos nach China und USA zu verkaufen ist ein Auslaufmodell.

Noch gibt es Maschinenbau, Chemie, Pharma und die vielen Hidden Champions in Deutschland.

Viele sind auch schon nach Osteuropa gegangen und viele sind auch wieder zurückgekehrt, weil Lohnkosten auch nicht alles sind.

Am E-Auto wird Deutschland nur zugrunde gehen, wenn es nur noch in China gebaut wird.

Die Zeit wird es zeigen.

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Bericht am VOX "AUTOMOBIL" über Automesse in Shanghai - so viele neue "Autobauer" die vormals PV-Anlagen produzierten, bauen jetzt Autos - aber nur 15 oder 17% der Hersteller dürfen in CHINA verkaufen, alle anderen dürfen nur Lithium-Ionen Batterieen verbauen und müssen exportieren, die neuen Batterietechnologien sind für den CHINA.Markt bestimmt. DIES sollte dern EUROPÄERN zu denken geben!!, Glkaube kaum wie im EU-Gesetzt steht, daz am Ende des Autolebens diese zurückgenommen und nach CHINA trasportiert werden zum schlachten ?????

Die Akkus enthalten wertvolle Rohstoffe.

Wieso sollte man diese den Chinesen wieder (kostenlos) zurückgeben?

Die Recyclingstrukturen für E-Auto-Akkus werden in den nächsten 10 Jahren sowieso massiv ausgebaut.

Zitat von Andre

Kann ich nicht bestätigen, hatte 3 Jahre ein M3P geleast. War alles bestens. Wenn ich was bemängelt habe, dann kam der Ranger nach hause und hat alles vor Ort gefixt.

Die neuen Modelle sind vom Innenraum und der Verarbeitung nochmal deutlich verbessert und aufgewertet worden.

heute Abend (vor 2 Stunden) hat mir mein Nachbar erklärt sein Firmenwagen wird per Anwalt u. Gerichtsenscheid zurück gegeben ist ein S der große, 6 Monate alt 15.000km. na dann kann der doch nicht so gut sein. E-probleme bereits die Traggelenke knarren - scheins ein manipuliertes Auto?? geht mich ja nichts an und einem Trump-"Freund" wie MUSK würde ich ohnehin nie etwas abkaufen.

Qualitätsmängel hin oder her, von dem Typen würde ich so oder so kein Auto kaufen. Der ist mir so schon viel zu reich und mächtig.

Zitat von 33er

Die Akkus enthalten wertvolle Rohstoffe.

Wieso sollte man diese den Chinesen wieder (kostenlos) zurückgeben?

Die Recyclingstrukturen für E-Auto-Akkus werden in den nächsten 10 Jahren sowieso massiv ausgebaut.

ja nee, is klar...

genau wie die Kunststoffverpackungen und viele, viele andere "Wertstoffe" dem Recycling zugeführt werden....

die Realität sieht etwas anders aus:

grünen Punkt abkassieren, sammeln, einlagern, hoch versichern und dann warm entsorgen...

Aber träumt ruhig weiter von der heilen Welt

Zitat von Alfabeto

ja nee, is klar...

genau wie die Kunststoffverpackungen und viele, viele andere "Wertstoffe" dem Recycling zugeführt werden....

die Realität sieht etwas anders aus:

grünen Punkt abkassieren, sammeln, einlagern, hoch versichern und dann warm entsorgen...

Aber träumt ruhig weiter von der heilen Welt

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Dein Joghurt-Becher ist aber schon was anderes, als ein Akku für ein paar tausend Euro.

Das wird zusammen mit den Rotorblättern von Windkraftanlagen verbuddelt, oben drauf als Gewicht

Der Vergleich hinkt schon ein bisschen.

Was richtig ist, daß Plastikmüll immer noch innerhalb der OECD-Länder exportiert werden darf. In 3te-Welt-Länder nicht mehr.

Eigentlich ist es ein Schwachsinn Plastikmüll zu exportieren, wenn der dort nur verbrannt wird, das könnten wir in Deutschland besser und die Energie würde im Land bleiben.

Bei den E-Auto-Akkus ist das schon etwas anderes, da gibts mittlerweile einige Firmen die da massiv in Akku-Recycling investieren, weil die Rohstoffe anders als beim Plastik (Öl) knapp sind.

Cylib, Re.Lion.Bat Circular,Saubermacher AG , Mercedes-Benz,Volkswagen, BMW um nur einige zu nennen und sogar die Chinesen (Brunp eine CATL Tochter)investieren in Europa um sich die Transportkosten zu sparen.

Zitat von 33er

weil die Rohstoffe anders als beim Plastik (Öl) knapp sind.

das Alfa-Forum'sche Akku Paradoxon:

Einerseits kann sich die E-Mobilität gar nicht durchsetzen, weil es nicht genügend Kinder gibt um das Lithium abzubauen, andererseits werden alte Akkus einfach verbrannt.

Muss man wissen