Beiträge von malaga

Hi,

Bei meinem 155 (92) ohne Airbag waren die Schleifkontakte am Lenkrad verklebt.

Sorry, für die Fahrt bin ich noch zu schwach, versuche aber gegen 11 Uhr dazukommen.

PS. für Industriemuseum passende Kleidung mitbringen, die Halle ist nicht beheizt.

Hallo zusammen,

wer ein Errinnerungsfoto haben möchte, hat eine gute Gelegenheit am Hauptbahnhof im Brandenburg, da steht eine Säule

MfG Malaga

Erst am Montag die Spur beim Reifenhändler vor Ort überprüft, Ursache Minderwertige Reifen plus Pferdehänger.

Natürlich vor der Achsvermessung mit neuen Reifen kurz zur DEKRA auf die Folterbank um die Achse zu prüfen.

Wenn die Pumpe fest ist, fliegt dann gerne auch die dazugehörige Sicherung raus. Nach Reparatur das im Hinterkopf halten, sonnst spielt man sich fest beim Fehlersuchen 😂. Zündkabel und Wassrerkühler sind in der Regel auch zerbröselt 😉.

Hi,

bevor man alles zerlegt, bitte vorab zwei Punkte prüfen.

• Die Verbindung zum Kofferraumdeckel. Gummischutz zur Seite schieben und sehr gründlich auf Kabeldefekte prüfen.
• Beide Seitenteile Mitteltunnel entfernen und alle Stecker von Steuergeräten abziehen. Alle Kontakte auf Schäden/ Korrosion prüfen. (ich habe da alles zusätzlich mit Schutzfolie gegen Kühlwasserschäden abgedeckt)

Beim Airbag Steuergerät unbedingt Batterie für ca. halbe Stunde vorher trennen.

Das gesuchte Steuergerät ist vor FL im Mitteltunnel verbaut, nach FL im Kofferraum. Ein zweites Steuergerät ist unter dem dritten Bremslicht in der Hutablage.

Der Erste hat keine Verbindung zum Kofferraumschloss und Tankdeckel, der zweite hat eine Verbindung in den späteren Baujahren zum Kofferraumschloss. (Relais)

Als erstes ist meine Empfehlung die Kontakte zu überbrücken - Fehler Eingrenzung zwischen Steuer und Arbeitskreis. Relais J56 und J57 (30 zu 87)

Ist sehr wahrscheinlich das es am Steuergerät liegt, dass im Mitteltunel unter dem ICS sitzt. Kühlwasserschaden vom defekten Wärmetauscher.

Ja, das macht einen sprachlos und ist mehr als Bedenklich

Bei Android Auto werden große Datenmengen übertragen, wenn das Kabel nicht dafür geeignet ist, kommt keine Verbindung zustande. Einfache Sachen mit geringer Datenmenge funktionieren dann aber trotzdem, was dann für Verwirrung sorgt.

Carlink Adapter einzurichten ist sehr einfach, ich empfehle for der Benutzung erst neueste Firmwareupdate raufzuspielen. Das kann auch zuhause gemacht werden ohne Fahrzeugverbindung.

Es kann auch am Kabel liegen, ich habe bestimmt 10 Stück ausprobiert bevor es funktionierte.

Und dann trotzdem dauernd Verbindungsabrüche. Jetzt nutze ich einen Carlink Adapter, der überträgt alles Kabellos und bin mehr als zufrieden mit dem Teil.

Auf den Bildern ist nur Außenseite der Bremscheibe zu sehen, bei mir war die Innenseite total breit (Monsterwellen). Zusätzlich wahren die Belege auf Innenseite 3mm schräg abgefahren.

Es ist immer noch nicht zu spät um neu anzufangen.

Winterzeit ist Bastelzeit.

Mein neues Projekt natürlich wieder Bosch.

Man nimmt einen defekten ProCore 4Ah Akku (1P 5S) und erweitert den um weitere zwei Reihen. So entsteht ein 3P 5S Akku mit 12Ah.

Dabei bleiben original Gehäuseoberteil und BMS erhalten, neue Zellen rein und ein Monster Akku ist fertig

Ich habe gleich zwei Stück gebastelt für den Rasenmäher. Frühling kann kommen

Neu hier und schon gesteinigt 😢

Der Text könnte auch vom KI-Bot stammen.

Ansonsten ist ein Motorschaden schnell diagnostiziert, wenn die Werkstatt kein Bock zum Fehlersuchen hat.

Hallo,

Unter der Motorhaube befinden sich Anschlüsse zum Fremdstarten. Da eine externe Batterie oder Buster anschließen, schon hast Du wieder Strom im Bordnetzt.

Ich werde alt 😊

Als Kind erst Feuerwehrauto getunt, dann kam Tretroller, Fahrrad, später Moped und zum Schluss Auto.

Jetzt habe ich komplett den Verstand verloren, mein 3 Tage alte (neuer) Bosch Rasenmäher wurde zerlegt und um eine Akkuanzeige am Griff erweitert.

Und das sogar mit Blendschutz und Akkuschacht abhängig.

am Wochenende 200k vollgemacht

Direkt bei

loudlink.eu

Für Diagnose ist auch Baujahr entscheidend. (vor und nach FL)

Ich vermute das die Steuergeräte die unter dem ICS sitzen im Kühlwasser schwimmen.( Wärmetauscher defekt )

Mache beide Seiten die Verkleidung unten im Fußraum ab und prüfe alle Stecker und Steuergeräte.

Hallo,

bitte etwas genauer die Fehlerbeschreibung verfassen.

Was funktioniert nicht, was und wie wurde überprüft usw.

Notentriegelung - es muss richtig Gewicht auf die Außenkante drauf, nur aufpassen, das keine Delle entsteht.

Am besten zu zweit, einer drückt die Haube runter, der anderer dreht den Schlüssel. (erst wenn die Gummidichtung gestaucht wird, geht die Klappe auf)

https://www.ntn-snr.com/sites/default/files/2017-04/pulley_damper_brochure_2016_de.pdf

Riemen runter und alle Rollen auf Beschädigungen prüfen.

Die Riemenscheibe gibt es in 1K und 2K Version. Bei 2K wird Dämpfungsmaterial in der Scheibe mit der Zeit porös / zerbröselt und die Scheibe fängt unter Belastung zu eiern. ( Das ist Drehzahlabhängig )

Die Riemen selbst sind selten Schuld.

er kann vielleicht ausschließen, dass Kühlwasser in Brennraum kommt aber nicht Abgase ins Kühlwasser.

Wird verbaut um noch ein paar Tropfen Sprit zu sparen, und notwendig wegen start stop Automatik.

Ist für QV, hat aber paar Gemeinsamkeiten.

Kaufen, aber nicht gleich bezahlen.

Man bekommt Angebot zum Download vom Verkäufer, es fallen dann auch keine Versandkosten an.

Das dauert insgesamt keine 24 Stunden.