Beiträge von malaga

Hi,
Kühlmittelverlust ist in der Regel an Schlauchverbindugen und im Warmen Motor Zustand. Hier bildet sich eine Art Oxidschicht am Stutzen unter dem Schlauch.

Um die Stelle abzudichten, muss der Schlauch ab und die Ablagerungen möglichst vollständig entfernt werden. (Nur nachziehen oder ersetzen von Schellen bringt selten eine Abhilfe)

Digital Tacho ist nicht meins, ansonsten gut gelungen.

Meine Kinder haben Recht, wir brauchen mehr Garagen

ist es möglich, paar Bilder vom Tacho-Innenleben zu machen?

Was ist defekt im Tacho?

Ich musste auch schon mal Tacho vom meinem 155 selbst reparieren, ist ja auch keine Raketentechnik

Hi,

das habe ich auch hinter mir, zwei Jahre später musste doch ein neuer Stabi rein.

Beim mir war die Führungsbuchse im Lenkgetriebe ausgeschlagen, Spiel in Lenkung.

* Trenne einfach beide Spurstangenköpfe für Fehlersuche ab, dann alle Gelenke prüfen (Lenksäule nicht vergessen)

hi,

Ähnliche Probleme hatte ich auch mit meinem 166

Thema

Gleitbuchsen am Lenkgetriebe 166

Hallo zusammen,

ich versuche verzweifelt die linke Gleitbuchse vom Lenkgetriebe rauszuholen.

Hat einer die schon mal gewechselt und wenn ja, wie ?

Vielen Dank im Voraus

malaga

9. November 2024

Ein Regeneriertes Lenkgetriebe aus dem Netzt (Neu ist nicht mehr verfügbar) war unbrauchbar.

Also hab ich meins zerlegt und wieder zum laufen gebracht.

und noch paar Bilder vom Montag

Das wird zusammen mit den Rotorblättern von Windkraftanlagen verbuddelt, oben drauf als Gewicht

Die Schuko Steckdose ist nur eine Schwachstelle, wichtig ist auch Kabelquerschnitt im Verhältnis zur Kabellänge vom Verteiler bis zur Steckdose.

Da kommt schon was zusammen im Jahr an Verlustleistung.

Deswegen habe ich gleich eine Wallbox verbaut, laden über eine Schuko Steckdose ist nur eine reine Notfalllösung.

Noch Drehteller drauf und der Spalter ist perfekt.

Staat ist ist auch nur eine große Firma. Und zwei Sachen sind schlecht fürs Geschäft, wenn etwas lange hält und was gratis-kostenlos ist.

Es spielt keine Rolle, wer was fährt, wenn die heilige Kuh „Verbrenner“ geschlachtet ist, werden die Kosten für E-Mobilität explodieren.

Oder ist einer so Naiv und glaubt, dass Vater Staat auf Steuergelder verzichtet.

zu Corona Zeit war dann Klopapier ausverkauft, mit Verstand hat das nicht mehr zu tun.

Hi,

Bei meinem 155 (92) ohne Airbag waren die Schleifkontakte am Lenkrad verklebt.

Sorry, für die Fahrt bin ich noch zu schwach, versuche aber gegen 11 Uhr dazukommen.

PS. für Industriemuseum passende Kleidung mitbringen, die Halle ist nicht beheizt.

Hallo zusammen,

wer ein Errinnerungsfoto haben möchte, hat eine gute Gelegenheit am Hauptbahnhof im Brandenburg, da steht eine Säule

MfG Malaga

Erst am Montag die Spur beim Reifenhändler vor Ort überprüft, Ursache Minderwertige Reifen plus Pferdehänger.

Natürlich vor der Achsvermessung mit neuen Reifen kurz zur DEKRA auf die Folterbank um die Achse zu prüfen.

Wenn die Pumpe fest ist, fliegt dann gerne auch die dazugehörige Sicherung raus. Nach Reparatur das im Hinterkopf halten, sonnst spielt man sich fest beim Fehlersuchen 😂. Zündkabel und Wassrerkühler sind in der Regel auch zerbröselt 😉.

Hi,

bevor man alles zerlegt, bitte vorab zwei Punkte prüfen.

• Die Verbindung zum Kofferraumdeckel. Gummischutz zur Seite schieben und sehr gründlich auf Kabeldefekte prüfen.
• Beide Seitenteile Mitteltunnel entfernen und alle Stecker von Steuergeräten abziehen. Alle Kontakte auf Schäden/ Korrosion prüfen. (ich habe da alles zusätzlich mit Schutzfolie gegen Kühlwasserschäden abgedeckt)

Beim Airbag Steuergerät unbedingt Batterie für ca. halbe Stunde vorher trennen.

Das gesuchte Steuergerät ist vor FL im Mitteltunnel verbaut, nach FL im Kofferraum. Ein zweites Steuergerät ist unter dem dritten Bremslicht in der Hutablage.

Der Erste hat keine Verbindung zum Kofferraumschloss und Tankdeckel, der zweite hat eine Verbindung in den späteren Baujahren zum Kofferraumschloss. (Relais)

Als erstes ist meine Empfehlung die Kontakte zu überbrücken - Fehler Eingrenzung zwischen Steuer und Arbeitskreis. Relais J56 und J57 (30 zu 87)

Ist sehr wahrscheinlich das es am Steuergerät liegt, dass im Mitteltunel unter dem ICS sitzt. Kühlwasserschaden vom defekten Wärmetauscher.

Ja, das macht einen sprachlos und ist mehr als Bedenklich

Bei Android Auto werden große Datenmengen übertragen, wenn das Kabel nicht dafür geeignet ist, kommt keine Verbindung zustande. Einfache Sachen mit geringer Datenmenge funktionieren dann aber trotzdem, was dann für Verwirrung sorgt.

Carlink Adapter einzurichten ist sehr einfach, ich empfehle for der Benutzung erst neueste Firmwareupdate raufzuspielen. Das kann auch zuhause gemacht werden ohne Fahrzeugverbindung.

Es kann auch am Kabel liegen, ich habe bestimmt 10 Stück ausprobiert bevor es funktionierte.

Und dann trotzdem dauernd Verbindungsabrüche. Jetzt nutze ich einen Carlink Adapter, der überträgt alles Kabellos und bin mehr als zufrieden mit dem Teil.

Auf den Bildern ist nur Außenseite der Bremscheibe zu sehen, bei mir war die Innenseite total breit (Monsterwellen). Zusätzlich wahren die Belege auf Innenseite 3mm schräg abgefahren.