Alfa Romeo nur noch als E oder tot!

    Die modernen 3 Zylinder Hubraumpfützen können mir gestohlen bleiben.

    Die rappeln sich voll einen ab, Laufruhe sieht ganz anders aus.

    Aber bei drei Zylindern könnten die 100 Ausgleichswellen verbauen, die Laufruhe wird dadurch nicht viel besser.


    Bin bis heute keinen modernen 3 Zylinder gefahren, der mir gefallen würde, weder BMW, VW noch Ford, alles Kappes :dislike:


    Dann noch die tollen neuen AluSil Motorblöcke, viel zu weich das Material und zu empfindlich, da nützt auch keine Plasmabeschichtung der Laufbuchsen was.

    Aber es spart eben Gewicht und wenn der Motor hopps geht, muss das ja eh der Kunde bezahlen, bis Ende der Garantie hält der ja indestens.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    Genau Clausi,

    dieser neue Müll mit den ganzen (noch) nicht erkannten Problemen des Akku- Recyclings und Problemen bei einem stärkeren Unfall kann uns gestohlen bleiben... besser noch einen " echten" Oldtimer holen, bin da schon seit ein paar Monaten immer wieder am Schauen...oder was feines auf LPG 😉

    LG

    Daniel

    • Offizieller Beitrag

    In den nächsten 10 Jahren wird sehr viel passieren auf den Straßen, Daniel. Was meinst Du, wie geil das ist, im Sommer 2031 dann den eingestaubten 916 aus dem Schuppen zu holen, 10 Liter Sprit für 100€ reinzufüllen und 1x im elektrischen Hamburg stinkend und röhrend auf & ab zu fahren. 😍😜👍

    Zitat von Pam

    In den nächsten 10 Jahren wird sehr viel passieren auf den Straßen, Daniel. Was meinst Du, wie geil das ist, im Sommer 2031 dann den eingestaubten 916 aus dem Schuppen zu holen, 10 Liter Sprit für 100€ reinzufüllen und 1x im elektrischen Hamburg stinkend und röhrend auf & ab zu fahren. 😍😜👍

    Genau so werde ich das auf meine alten Tage machen…!!!

    Einen Elektro kann ich mir persönlich durchaus vorstellen. Bis schon E-Auto gefahren. Kommt gut.

    Alfa war ja mal eine innovative Marke. Da kommt ein E eigentlich zehn Jahre zu spät.

    Hier wird Benzin noch mit Liebe verbrannt.

    Tja das ist ja der Punkt der mich etwas zurückhaltend auf die aktuellen Entwicklungen reagieren lässt. Aber wie gesagt abwarten ist die Devise ...

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    hmmmm ..... wenn das mal nicht wie Lancia endet....


    Ich bin durch und durch italoautofan, aber in Zukunft (Elektro oder doch Brennstoffzelle), dann wird es wohl was Südkoreanisches (Elektro) oder doch BMW, koreanisch oder Japanisch (Brennstoffzelle)

    • Offizieller Beitrag

    Der Tonale hätte direkt vollelektrisch kommen müssen als Antwort auf ID3 / ID4. Diesen schlappen Diesel oder Hybrid kauft doch kein Mensch.

    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1 und 2, AGR OFF, DPF OFF, Swirlklappen OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, TCT Tuning, VMAX Sperre Aufhebung, Steuergeräte und Bodycomputer Clone

    Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Zahnriemen, Leistungsmessung, Schubblubbern, Pops&Bangs, Schlüssel anlernen, Schlüssel Code Ermittlung, Remote Start


    Anfragen bitte per PN oder an andre.schubert@italoecu.de

    Homepage und Kontakt: --> ItaloEcu.de <--

    Was mich auch stört ist, das das olle Doppelkupplungsgetriebe aus dem Jeep statt dem seidigen ZF Getriebe aus Stelvio und Giulia verbaut wird. Das funktioniert im Jeep nämlich nicht gut und wenn das 1:1 im Tonale verbaut wird, wird das nicht viel Freude machen ...

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    Zitat von SquadraSportiva

    Was mich auch stört ist, das das olle Doppelkupplungsgetriebe aus dem Jeep statt dem seidigen ZF Getriebe aus Stelvio und Giulia verbaut wird. Das funktioniert im Jeep nämlich nicht gut und wenn das 1:1 im Tonale verbaut wird, wird das nicht viel Freude machen ...

    tja, das Doppelkupplungsgetriebe (das ich selber auch nicht mag) - kommt halt "leider" aus dem eigenen Haus .... klar wird dem der Vorzug gegeben.


    ZF würde ich sofort nehmen, C635 TCT nein danke.

    Zitat von Sellessen

    Wollen wir nicht erstmal abwarten, was wirklich kommt?

    Was soll da schon groß kommen?

    Die 4 Zylinder von Giulia & Stelvio kommen da nicht rein, eher die neuen Fiat 3 Zylinder, wie man sie auch schon in anderen Konzenautos findet, im 500 z.b.

    Dazu ein Elektromotörchen und fertsch ist der nächste Ladenhüter.

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    Bei 3 Zylinder bin ich fix raus ...


    Wobei da sind die Eckdaten vom aktuellen Renegade:


    • U/min bei max. Drehmoment 1850
    • Max. Drehmoment (Nm)270
    • Anzahl Zylinder 4
    • U/min bei max. Leistung 5.750
    • Max. Leistung (PS) 240
    • Max. Leistung (kW) 177
    • Motor 1.3 PHEV 240
    • Motorart Benzin / Plug-in Hybrid

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    bleibt nur zu hoffen, dass wir für unsere aktuellen Modelle unter Stellantis noch lange genug Ersatzteile bekommt - sofern wir uns die Verbrenner dank CO2 Abgabe a.) noch leisten können und b.) überhaupt noch wo fahren dürfen.


    Bis dahin: 240 Ps aus 3 Zylindern? Ob das haltbar ist .... ich will sowas nicht. Unter 4 Zylindern kommt mir nichts vors Haus, ausgenommen Rasenmäher oder sonstige Gartengeräte.

    Wird schon ein 4 Zylinder werden, ist es ja jetzt im Renegade auch schon... Naja Ersatzteilkummer sind wir ja bereits gewohnt von daher müssen wir uns da auf nix neues einstellen ...

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    mal schauen - momentan weiß ja niemand irgendwie wo es wie hingehen soll .... erst sind die Diesel alle plötzlich schlecht und sollen weg, jetzt nach Corona geht es irgendwann den "sauberen" Direkteinspritzbenzinern an den Hals... alle stürzen sich auf Elektro, was aber auch nicht für jeden die Antwort ist.


    Alfa will ab '27 vollelektrisch werden - bitte. Ich verfolge derweil BMW und die Japaner/Koreaner in der Hoffnung, dass sich in Sachen Brennstoffzellen was tut...



    Zum Thema Ersatzteilkummer - ich setze da voll auf Stellantis, es gibt ja Pläne soagr für altere Modelle die Ersatzteilversorgung zu verbessern .... sonst sammle ich halt ein paar wichtige Teile, und 1-2 Schlachtwagen und ich bin mehr oder weniger unabhängig, wenns in die Hose geht. Momentan ist es halt ein wenig diffus, wie es in Zukunft aussehen wird. (Fahrverbote, Kosten, Steuern etc.)