Ein Freund mit einem Metallbaubetrieb hatte über Jahre ein VW Caddy mit Dieselmotor der sich mangels Öldruckkontrollleuchte verabschiedet hat.
Heute komm ich dort hin und als Nachfolger steht ein Nissan e-NV200 da.
Auch dort ist die E-Automobile Zukunft angekommen.
Hab schon den Auftrag bekommen vor den Büroeingang 2 Wallboxen zu installieren.
Es wird nicht Langweilig in der E-Mobilen Zukunft 
-weil ich den städtischen Alltag Vollelektrisch absolvieren will
-weil auch mal längere Strecken und in Urlaub fahren will ohne mir vorher eine "Ladestrategie" auszudenken
-weil das Fahrverhalten keineswegs durch das Mehrgewicht leidet, da der Schwerpunkt sehr tief ist
-weil das im Sportmodus mit voller Systemleistung richtig Spass macht. Das spontane Ansprechverhalten durch den zusätzlichen E-Motor kriegt kein Verbrenner, zumindest mit Turbo, hin.
Erstmal Danke, für Deine ehrlichkeit ..
klingt eher nach einem Autoverkäufer 
Einen Punkt haste noch vergessen, die Förderung von bis zu 10.tsd €......
Was das KFZ dann günstiger macht als einen vergleichbar Motorisierten Verbrenner..
..drei von den vier genannten kann ein reines E-Auto aber viel besser & günstiger..
Und, "längere" Strecken mit einem Hybriden ist wie Perlen vor die Säue werfen, denn, er Verbraucht hier gute 20 bis 30% mehr Sprit und
vom CO2 Ausstoß ganz zu schweigen..
Beitrag zum Klimawandel sieht anders aus 
Und, "längere" Strecken mit einem Hybriden ist wie Perlen vor die Säue werfen, denn, er Verbraucht hier gute 20 bis 30% mehr Sprit und
vom CO2 Ausstoß ganz zu schweigen..
Da muss ich widersprechen. Autobahnverbrauch ca.7,5l, der gleich starke Benziner nimmt mindestens einen Liter mehr. Auch auf der Autobahn wird immer wieder rekuperariert durch Gefällestrecken und Ausrollen, so das man Zeitweise in Baustellen oder langsamen Abschnitten wieder rein elektrisch unterweg ist. Das macht den Gewichtsnachteil mehr als wett.
Aber mein nächster wird vollektrisch, da die Auswahl an E-Autos zur Zeit immer besser wird. Und das ist eigentlich nur Tesla zuverdanken das die restliche Autoindustrie mal aus dem Dornröschenschlaf kam.
ich frage mich auch immer wo diese Prozente herkommen, der Hybrid ist rein Verbrenner mit 6,6 aus geschrieben und liegt bei 130km/h Autobahn unter 7, real, und die Mondmännchenverbräuche der Hersteller kennen wir doch alle
Ach ja der Normverbrauch ... Ein schlechter Scherz 
mein Mito soll Außerorts 5,3l verbrauchen. Da muss man aber auch 80 fahren mit Rückenwind.
Wie sich der Normverbrauch bei Hybriden errechnet, ist etwas komplexer, aber noch lächerlicher. Normale PlugIn Hybride haben ja immer nen abgegebenen Verbrauch von ca. 2-4l, was natürlich fernab jeglicher Realität ist.
Beim Grandland steht 6,6 rein Verbrenner und was anderes darf man Langstrecke nicht rechnen, 
Man ihr fahrt doch nicht erst alle seit heute Auto
Hä, du machst auf der Autobahn mit deinem Hybrid nicht exakt alle 150km eine Pause, um deinen Akku wieder auf 100% aufzuladen? Waaaas?
Hä, du machst auf der Autobahn mit deinem Hybrid nicht exakt alle 150km eine Pause, um deinen Akku wieder auf 100% aufzuladen? Waaaas?
Hä ? (A) nicht mein Hybrid, Belladonnas 
H# ? (B) bei 130 treff ich die sauteure Ladesäule nicht 
Hä ? (C) ich kaufe doch keinen Hybrid um alle 150 km auszuladen
Hä ?= (D) Ich fahre Autobahn um voran zu kommen und nicht um die Stromriesen noch reicher zu machen 
, wenn ich Zeit habe, fahre ich Fahrrad (akkufrei)
hier stand müll
Mein E-Verbrauch beläuft sich auf ca. 25-35(im Winter)kwh/100km (Ein reines E-Auto kann das natürlich um Welten besser)
Also im Schnitt 30kwh/100km x 0,25€ = 7,50€ auf 100km.
Mein voriger 330d hat sich bei meiner Kurzstrecke 8,5-9l Diesel/100km gegönt.
8,75x 1,30€ (Tendenz steigend) = 11,30€ auf 100km.
Durch die Förderung war das Auto 1500€ billiger wie ein gleich ausgestatteter 330i (330d deutlich teurer), Versicherung deutlich billiger wie Diesel, Steuer 10€ im Jahr.
Aber ich gebe dir Recht, wenn man nicht deutlich über 50% elektrisch fährt macht es keinen Sinn.
also , was der ADAC schreibt ist mir wurscht, da war ja auch mal was. Wieso soll er im Mischbetrieb mehr verbrauchen ????
1,9 t auf 100 oder 130 kostet immer den selben Energieaufwand ob Verbrenner oder elektrisch oder gemischt.
den Hauptteil fährt Frauchen ihre 42 km auf Arbeit und zurück und ohne Frost rein elektrisch, Abends Stecker rein, früh voll, ich hänge mal ein Messgerät bei Gelegenheit dazwischen, dann sage ich dir dies genau.
der Hybrid hat jetzt seit Kauf 4000km runter und der Bordcomputer sagt eine Spritverbrauch für die Strecke von 1,7, Herstellerschwindel dazu, sagen wir 2,2-2,5 + Strom logo
nu bin ich auch fertig
PS:
Keiner muss einen Verbrenner mögen, kaufen oder fahren, es gibt Alternativen.
Keiner muss einen Hybrid mögen, kaufen oder fahren, es gibt Alternativen
Keiner muss einen E-Auto mögen, kaufen oder fahren, es gibt Alternativen
Keiner muss einen Brennstoffzellen mögen, kaufen oder fahren, es gibt Alternativen
Keiner muss ein Fahrrad mögen, kaufen oder fahren, es gibt Alternativen.
Keiner muss laufen mögen, aber eure Beine bleiben dran
Gibts Alternativen?
Wartet mal die Bundestagswahlen ab, und die Alternativen, die man dann danach noch hat.
Ich rechne zumindest damit, dass man einmal die Woche kein Fleisch essen darf, den Vorschlag gab´s aus der Ecke doch schon einmal.
Macht mir persönlich nichts aus, meine Mutter war katholischer als der Papst, und am Freitag gab es eh kein Fleisch.
Lachs, Kaviar und Hummer war aber theoretisch erlaubt. 
Wartet mal die Bundestagswahlen ab, und die Alternativen, die man dann danach noch hat.
Mein Reden 
Und willkommen im Klub, meine Ma ist auch katholischer als der Papst
Gibts Alternativen?
leider nein....
habe gehört, dass die regierung ab 2030 keine verbrenner & hybride mehr zulassen will.
nur e / wasserstoff kfz..
leider nein....
habe gehört, dass die regierung ab 2030 keine verbrenner & hybride mehr zulassen will.
nur e / wasserstoff kfz..
Ist doch kein Problem mein 166 macht min. noch 15 Jahre
Und danach gibt es ein elektr. Rollator 
Ich weiß zwar nicht wie lange ich (67 Jahre) noch Auto fahre, aber meine Glaskugel hat gesagt :
So lange ich noch Auto fahre gibts noch Benziner.
Danach geh ich von nem selbst gebauten Rollator aus.
Der bekommt dann den Motor vom Smart.
Und als Dinosaurier brauch ich kein Smartphone und erst recht kein Auto mit Steckdose.
Im WDR (Servicezeit) kam soeben ein Bericht zu H - Kennzeichen.
...der Kollege Resch von der DUH hat sich schon auf ein neues Betätigungsfeld eingeschossen.....
Im WDR (Servicezeit) kam soeben ein Bericht zu H - Kennzeichen.
...der Kollege Resch von der DUH hat sich schon auf ein neues Betätigungsfeld eingeschossen.....
Hast du schon Zeit für die Glotze?
Hast du schon Zeit für die Glotze?
Nicht nur Eddy, ich auch, habs auch gesehen, Nix Stressrentner.
Meinte natürlich Kaffeeschnorrer Schosch
Im WDR (Servicezeit) kam soeben ein Bericht zu H - Kennzeichen.
...der Kollege Resch von der DUH hat sich schon auf ein neues Betätigungsfeld eingeschossen.....
Besser wir fangen schon mal an unsere Garagen zu Pferdeställen umzubauen
Im WDR (Servicezeit) kam soeben ein Bericht zu H - Kennzeichen.
...der Kollege Resch von der DUH hat sich schon auf ein neues Betätigungsfeld eingeschossen.....
Hab ich mir gerade mal angesehen
Vor einigen Jahren hat mir der Chef der Werkstatt wo ich TÜV mache , er baut alte Mercedes auf, gesagt das geplant wird den H Status auf 40 Jahre anzuheben.
Da viel zu viele Autos in den nächsten Jahren die 30 erreichen werden.
Wie es auch im Bericht gesagt wurde.
Alles anzeigenHab ich mir gerade mal angesehen
Vor einigen Jahren hat mir der Chef der Werkstatt wo ich TÜV mache , er baut alte Mercedes auf, gesagt das geplant wird den H Status auf 40 Jahre anzuheben.
Da viel zu viele Autos in den nächsten Jahren die 30 erreichen werden.
Wie es auch im Bericht gesagt wurde.
Ich bin immer wieder überrascht, welche Autos schon H-Status haben (liegt sicher auch an meinem Alter)
Gölfe, BMW´s, Audis, Benze, ... , die es wirklich noch massenhaft gibt, und die für persönlich auch (noch) nichts mit Oldtimern zu tun haben.
Für mich sind das fast moderne Autos.
Die Politik wird da in der nächsten Zeit etwas machen wollen/müssen, egal wer nach dem Herbst das Sagen hat.
Ich denke, wenn Corona vorbei ist wird das wieder ein Thema werden.
Auch DUH, FFF stehen schon in den Startlöchern.
Ob es in Zukunft so bleibt, dass man bei Oldtimerveranstaltungen oder einfach bei Bewegen seines Oldies im Wesentlichen lachende und winkende Gesichter sieht?
Ich weiß es nicht?
Zigtausende +30-jähriger Alltagsautos sind dazu sicher nicht zuträglich.
Und die Zahl dieser Autos wird eine Rolle spielen, wenn wir einerseits in die Elektromobilität gezwungen werden, andererseits das "H" ein Schlupfloch bietet.
Dazu gibt es (noch) zu viele Menschen, die kein E-Auto wollen oder es sich schlicht nicht leisten können.
Alles anzeigenIch bin immer wieder überrascht, welche Autos schon H-Status haben (liegt sicher auch an meinem Alter)
Gölfe, BMW´s, Audis, Benze, ... , die es wirklich noch massenhaft gibt, und die für persönlich auch (noch) nichts mit Oldtimern zu tun haben.
Für mich sind das fast moderne Autos.
Die Politik wird da in der nächsten Zeit etwas machen wollen/müssen, egal wer nach dem Herbst das Sagen hat.
Ich denke, wenn Corona vorbei ist wird das wieder ein Thema werden.
Auch DUH, FFF stehen schon in den Startlöchern.
Ob es in Zukunft so bleibt, dass man bei Oldtimerveranstaltungen oder einfach bei Bewegen seines Oldies im Wesentlichen lachende und winkende Gesichter sieht?
Ich weiß es nicht?
Zigtausende +30-jähriger Alltagsautos sind dazu sicher nicht zuträglich.
Und die Zahl dieser Autos wird eine Rolle spielen, wenn wir einerseits in die Elektromobilität gezwungen werden, andererseits das "H" ein Schlupfloch bietet.
Dazu gibt es (noch) zu viele Menschen, die kein E-Auto wollen oder es sich schlicht nicht leisten können.
Stimme dir in allem zu ?
Bis auf den letzten Satz ?
Denn leisten kann man sich das was man sich leisten möchte. Wie man bei Einführung von Kats der Abwrackprämie, Dieselsubventionen und vieles anderen lernen musste, immer hieß es " wer kann sich das leisten" ??
Und irgendwie ging es bei vielen doch
Alles anzeigenHab ich mir gerade mal angesehen
Vor einigen Jahren hat mir der Chef der Werkstatt wo ich TÜV mache , er baut alte Mercedes auf, gesagt das geplant wird den H Status auf 40 Jahre anzuheben.
Da viel zu viele Autos in den nächsten Jahren die 30 erreichen werden.
Wie es auch im Bericht gesagt wurde.
allso muss ich gas geben das mein 90 er und mein 75 noch ein h gutachten bekommen
ich gehe mal davon aus das bestandsfahrzeuge nicht davon betroffen sein werden
