Mein Leasing endet und nun? QV 2024

Grundsätzlich sollte eine Meisterwerkstatt in der Lage sein eine Giulia in egal welcher Version zu reparieren.

Unterm Strich ist da auch "nur" ein Motor drin, selbst wenn der sechs Zylinder und ein paar Turbolader hat.

Es gibt vergleichsweise sehr günstige Servicepakete für die QV und auch gute Anschlussgarantien, wenn der Händler Ahnung hat. Freie Werkstatt würde ich eher bleiben lassen...

Ich kenne viele QV's, die älter als 5 Jahre sind (meine auch) und ziemlich alle problemlos laufen. So wie sich die Preise derzeit entwickeln, lohnt es sich auf jeden Fall, eine QV zu behalten.

Wo bist du denn?

Zitat von Panda

Grundsätzlich sollte eine Meisterwerkstatt in der Lage sein eine Giulia in egal welcher Version zu reparieren.

Unterm Strich ist da auch "nur" ein Motor drin, selbst wenn der sechs Zylinder und ein paar Turbolader hat.

Da bin ich ganz anderer Meinung. Ich glaube auch nicht, dass sich viele freie Werkstätten an die QV heran trauen.

Die meisten freien Werken jagen einem vom Hof, wenn man mit nem Alfa ankommt.

Da haben die gar keinen Bock drauf.

Du kennst doch deine QV am besten. Was sagt denn dein Bauchgefühl, und wie zufrieden warst bzw bist du ? Hattest du bereits Probleme mit Ihr ? Irgendwelche Anzeichen das etwas nicht passt ? Wie viele Kilometer ist sie gelaufen ? Hat sie noch die 4 Jahresgarantie, oder läuft diese ebenfalls ab nach den 24 Monaten und du müsstest evtl. eine Neue Abschließen.

Die Frage aller Fragen ist aber ob es sich lohnt. Was will der Händler denn für die QV haben, und wie werden Vergleichsmodelle gehandelt ?

Und ja, gebe SelespeedDriver Recht, viele freien Werkstätten wollen nichts mit Alfa zu tun haben. Und zu einem ATU oder Konsorten, würde ich niemals mit einer QV.

Als Leasingfahrzeug musste sie ja immer in eine Vertragswerkstatt. Wo hast du sie denn dafür hin gebracht ?

Ich bin mir auch sicher das es in deiner Nähe eine Werkstatt gibt welche wir dir hier empfehlen können. Dazu müssen wir natürlich wissen wo du ansässig bist. Und wie weit du bereit bist zu fahren um diese Werke aufzusuchen.

Unseren Thread mit den empfohlenen Werkstätten kennst du ja bestimmt als Mitleser.

Na gut, ATU und PitStop sind jetzt nicht unbedingt Betriebe die die Bezeichnung "Werkstatt" verdienen.

Ich meine eine normale mittelgroße freie Werkstatt; in meinem Fall wurde nichtmal gezuckt, die Aussage war "wir machen alle Arbeiten gemäß Herstellervorgabe", es gibt ein digitales Checkheft (Garantiesicher) und einen Eintrag im Serviceheft.

Klar ist aber auch, die nehmen dann nicht 75Euro die Stunde. Der Vorlauf in dem Laden beträgt aktuell fünf bis sechs Wochen.

75€/Stunde, wo lebst du denn?

Die Zeiten sind längst vorbei.

Die AR Vertragswerkstatt hier bei uns nimmt >160€/h + MwSt., selbst Aldo nimmt mittlerweile 126€/h.

Naja, soweit weg von den 75€ ist manche freie Werkstatt nicht. Ich lasse meinen Ölwechsel bei so einer machen. Original-Öl stelle ich selbst, die Werkstatt wechselt inklusive Ölfilter und stellt Serviceintervall/Ölwechsel zurück. Bei einer Q4 keine triviale Sache, weil der Ölfilter so gekonnt in die Technik eingebettet ist. Da muß das rechte Vorderrad ab, damit man halbwegs drankommt, und dann ist es noch ein Kampf. Das dauert schon eine Stunde. Kostet mich 110€ inkl. Olfilter. Reparaturen lasse ich die aber nicht machen. Dafür gehe ich zu einer anderen -teueren- freien Werkstatt, die auf Alfa spezialisiert ist.

Zitat von SelespeedDriver

75€/Stunde, wo lebst du denn?

Die Zeiten sind längst vorbei.

Die AR Vertragswerkstatt hier bei uns nimmt >160€/h + MwSt., selbst Aldo nimmt mittlerweile 126€/h.

Meine Vertragswerkstatt nimmt 159€/h

Zitat von Flash08

Meine Vertragswerkstatt nimmt 159€/h

Wenn ich groß bin werde ich Vertragswerkstatt

75 Euro für eine freie Werkstatt ist schon realistisch, manchmal weniger nach meiner Erfahrung.

Hierbei kommt meine Weisheit zu tragen: Kenne deinen Mechaniker beim Vornamen und am besten kannst du mit ihm auch ein Feierabendbier trinken.

Aber ja, jetzt mit der Giulia in der Vertragswerkstatt geht es von 150 - 180 Euronen

Vielleicht habe ich mich nicht klar genug ausgedrückt.

Mit der Aussage "die nehmen dann nicht 75Euro die Stunde" war gemeint dass ein deutlich höherer Stundensatz berechnet wird.

Generell ist mir von größeren Problemen nicht viel bekannt. 1 oder 2 ausreißer klar aber das hat jeder Hersteller.

Wie schon erwähnt kann dir diese Frage niemand anderst besser beantworten als dein Bauchgefühl da du die gefahren bist. Was Werkstätte betrifft vermeide freie Werkstätte außer die haben einen guten Ruf.

Ich frage mich schon, warum man als Threaderöffner mit einer "dringenden" Frage an die Community nach Erstellung des Threads komplett offline ist.

Viele geben sich Mühe und das Feedback ist oft gleich null. Nervt!

Zitat von blowfly

Ich frage mich schon, warum man als Threaderöffner mit einer "dringenden" Frage an die Community nach Erstellung des Threads komplett offline ist.

Viele geben sich Mühe und das Feedback ist oft gleich null. Nervt!

un ich sach noch....

zwingend vorgeschriebenes Vorstellungsgespräch

Zitat von Panda

Grundsätzlich sollte eine Meisterwerkstatt in der Lage sein eine Giulia in egal welcher Version zu reparieren.

Unterm Strich ist da auch "nur" ein Motor drin, selbst wenn der sechs Zylinder und ein paar Turbolader hat.

Naja, die Luft der freien, die die neuen Modelle "warten" können, ist/wird sehr dünn sein...weil,

die freie Werkstatt müsste erstmal x-tausende Euros für den Software Zugang zum Diagnosesystem bezahlen,

dazu sollte sie auch die nötigen "Spezialwerkzeuge" sofern nötig, auch vorrätig haben..und natürlich, sich mit den neuen Alfa's

auskennen, vor allem mit den ganzen Steuergeräten, etc. und da ist das Problem...

Sollte es ein etwas "größeres" Problem geben, sind die meisten freien Werkstätten, nicht in der Lage, eine korrekte Analyse zu stellen,

weil, siehe oben..

Aber, es geht auch umgekehrt, vesucht mal nen "alten" Alfa, z.b. nen 156er, 147er oder gar die Giulietta in einen der Glaspaläste

zum Service zu bringen, oder gar den ZR wechseln zu lassen...

Antwort: nö, können wir nicht da..

a. uns die Diagnosesftware

b. die entsprechende Werkezuge

c. die Erfahrung

fehlt..

Somit, solltest Du in Erwägung ziehen, dass Du die QV schön zum "freundlichen" bringen darfst..

Zu Probleme, etc. kann ich nix zu sgen..habe keine neuen Alfa's mehr in in der Garage..

Zitat von guzzi97

die freie Werkstatt müsste erstmal x-tausende Euros für den Software Zugang zum Diagnosesystem bezahlen,

dazu sollte sie auch die nötigen "Spezialwerkzeuge" sofern nötig, auch vorrätig haben...

Oh, das ist nicht ganz korrekt - denn:

Ölwechsel und Service können die alle. An allen Autos, auch an Alfas und Engländern und sonstwelchen Exoten.

Spezialwerkzeuge kann man von den freien Teileanbietern mieten, ist gar nicht mal so teuer. Die Software ist ebenso zugänglich, Alfas sind in der FCA-Lizenz z.B. für (wie in meiner freien Lieblings-Werkstatt) deren Gutmann-Tester enthalten. Darin stehen auch Anleitungen für größere Arbeiten. Nur ist es aber so dass 10x Service am Golf weitaus lukrativer und einfacher ist als 1x sich in etwas einfuchsen zu müssen.

@ Panda : sicher, dir Grundlegenden Servicearbeiten kann im Grund jede Meisterwerkstatt durchführen, nur das mit den Diagnosegeräten

ist dann so ne Sache, z.b. Rückstellen des Serviceintervalls & Ölwechsel..

Ich war in 2010/2011 als ADAC Werkstatt Tester mit meinem AR 159er unterwegs und von ca. 10 Werkstätten, konnte nur eine

den Service & ÖL Wechsel zurück setzen..der Rest hatte die nötige Lizenz nicht...obowhl ich vorher anfragte, ob sie den gesamten Service samt,

Rücksetzten, durchführen können..

Ob nun Guttmann, Bosch, oder whatever, mann muss für Alfa / Fiat od. andere Hersteller, erst die entsprechenden Lizenzen kaufen um dann in der ECU was zu ändern, geschweige denn in die anderen Stg. (ABS, Airbag, Klima, Komfort, usw,) zu kommen

Und bei den neuen Alfa Modellen, ist es noch schwieriger an die entsprechende Software zu gelangen, zudem ist das Serviceheft "online"..

auch dafür benötigt mann die Lizenz..

Von daher, wer eine "gute freie" Werkstatt hat, die auch die neuen Modelle warten kann, supi, dann hofft mal, dass es auch über lange Zeit so bleibt.

Ich habe da so meine schlechten Erfahrungen mit entsprechender Werkstatt gemacht....am Anfang, TOP Service, zum Ende, extrem gruselig schlecht..

"nur" weil der "Alfa Spezialist" in Rente gegangen ist...

Zitat von guzzi97

"nur" weil der "Alfa Spezialist" in Rente gegangen ist...

Das hast du doch überall. Ich war 40 Jahre selbständiger IT'ler. Wenn beim
Spezialisten der "Spezialist" weggeht, bleiben 50 Nasen.

Das war immer schon so, willst du einen guten Service, brauchst du einen
guten (Fach)mann. Und sogar der hat schlechte Tage, selten zwar, aber doch.

Zitat von guzzi97

Und bei den neuen Alfa Modellen, ist es noch schwieriger an die entsprechende Software zu gelangen, zudem ist das Serviceheft "online"..

auch dafür benötigt mann die Lizenz..

Jo und die kostet jährlich ein Haufen Kohle, sonst keine Updates und keine Funktion.

Aldos Mum hatte mir die Rechnung dafür gezeigt, echt heftig.

Das Gerät kostet auch richtig viel Geld, da kannste dir ein Auto für kaufen.

Da kann man schon verstehen, warum die Werken mittlerweile nen Fuffi nur fürs Auslesen verlangen.

Leider ist das so....

Echt unverschämt....man kauft ein Produkt (Auto), dass einem letztendlich doch nicht wirklich gehört...

Außer, wenns ums Reparieren und Bezahlen geht....

Zurück zur Quh:

Wenn möglich, dann auf jeden Fall behalten....auch wenn kein Wertzuwachs absehbar ist, sowas wird es in Zukunft nicht mehr geben..

Wenn ich das so lese und wahrnehme welche technischen Probleme in anderen Beiträgen zum Teil diskutiert werden, war es anscheinend eine gute Entscheidung mein Auto professionell instandsetzen zu lassen.