Im MES kann man Korrekturen von Einspritzmengen nach Tausch von Raildruck und Injektoren ausführen.
Macht das Sinn?
Beiträge von Panda
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naja, einen Monat lang bist Du wohl bereits so umhergefahren, also scheint die Antwort "nein" zu sein
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Ok jetzt ists aber wirklich erledigt. Das Ruclkeln ist Geschichte.
Die Einspritzdüsen sinds gewesen.
Lt. ausgelesenen Korrekturwerten waren zwei recht weit außerhalb des normalen Bereichs, die anderen waren ok. (-4,x und +4,x und 2x +-0,7)
Beim Ausbau zeigte sich ein Injektor komplett undicht und der andere war zwar dicht aber rostig als wäre Wasser in den Schacht reingelaufen. Der Motorlauf hat sich komplett gebessert, ist sogar subjektiv leiser geworden. Demnächst werden noch die anderen beiden Injektoren getauscht.
Wie und welchen Einfluss dabei die Außentemperatur hatte kann mir aber immernoch niemand erklären.
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Nein aber ich sollte das ziemlich bald machen....
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Also ich glaube die haben dem Fahrer zugetraut dass er das selber merkt wenn so ein helles weißes Licht vorne nicht funzt.
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Mir gefällt dieses Auto sehr.
Zum G lüc k kommt es nicht in Serie sonst müsste ich anfangen zu Sparen.
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Lass die Bremse sich etwas einschleifen und stell' später dann ein.
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Das sieht echt gut aus!
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Andererseits musste ich auch mal nach 200km einen Stelvio QV tanken weil kein Sprit mehr drin war
Südtirol mit Reschenpass mehrfach und Stelviopass in Summe: 9,3l
Jaaa aber dann immer nur die Richtung bergab gefahren
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Ja ok sorry, ich korrigiere: Ja man kann im Stelvio Benziner unter 10L verbrauchen wenn man will. Dann ist sicher nicht viel Stadtverkehr dabei.
Tributo hat meinen Beitrag sinngemäß näher ausgeführt:
Stelvio kann man nur unter 10L bekommen wenn man wirklich max 130 kmh auf der Autobahn dahin fährt. In der Stadt geht bei beiden nichts unter 11 L.
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Kommt ganz drauf an.
Wenn der Verbrauch eine Rolle spielt und Du Deine Autos nicht nur durch die Gegend trägst dann ist der Diesel die bessere Wahl. Die 2.o-Benziner saufen echt viel in Relation zum QV - so ein Diesel kommt nie groß über 7 Liter hinweg, die Benziner dafür nie unter 10 und beim QV hängts direkt von der eigenen Beherrschung ab.
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Was haben die Sachverständigen von TÜV bzw. DEKRA denn zu der geplanten Änderung gesagt?
"Das können wir Ihnen am Telefon leider nicht sagen, Sie müssten schon mit dem Fahrzeug herkommen."
So oder so ähnlich.
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Ich weiß gar nicht was ihr wollt?
Die graue Farbe hats schon vor ewigkeiten in der Alfa-Farbpalette gegeben...
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Piepst die nicht andauernd wenn man überm Limit fährt?
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und eine (gewerbliche) mechanische Reinigung?
Die funktionieren eigentlich immer...
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Wie schlägt sich die QV im Vergleich?
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Leeren bringt nicht wirklich Vorteile; selbst wenn der bestehende Filter voll ist kann man das Reinigen lassen.
Mit leerem Partikelfilter rußt und stinkt das Auto; fahr mal einem bulgarischen Passat hinterher dann weißt du was ich meine.
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Es sind nicht 22°
Wie kannst du es überhaupt wagen bei so böse hoher Geschwindigkeit Fotos zu machen? Spinnst du? Das ist gefährlich! Ich schreib Dir ein Gedicht.
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Viel warscheinlicher ist dass jemand, der keine Ahnung hat, als Ministerpresident gewählt werden ...
Oder als Außenminister(-in)
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Ich finde es ist doch ziemlich heftig was man so alles mit Fremdfabrikaten anstellen kann und die fahren trotzdem noch immer.
Bei unseren Alfas endet das folgendermaßen:
Es genügt eine solche Geschichte in der Nähe des Autos zu erzählen und schon geht irgendwas kaputt.
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WAS haben Telekommunikationsausrüster mit Autos zu tun
Na zum Beispiel Infotainment-Bedienung und Implementierung aller möglichen Blinkiblinkis, Apps und Handynutzungsarten...
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Ich versuchs noch einmal.
Wie kommt man darauf, aus der Ferne einfach so zu behaupten sein Auto wäre verzogen? Hat auch nur einer das Fahrzeug überhaupt jemals gesehen?
Leute, bei dem Wagen wurden Differenziale gewechselt. Dafür wurden sämtliche Lenker, Antriebswellen und alle anderen radführenden Teile abgebaut. Lustlos oder unter Spannung montierte Lenker ergeben ganz schnell einen Zentimeter am Rad. Eine schlechte Spureinstellung besorgt den Rest...
Bevor hier nach Täuschung, Anwalt & Co geschrien wird könnte man evtl. obiges bedenken.
Versuchs mal bei Arnst Autotechnik, die haben Ahnung und sind in der Lage wirklich festzustellen ob Dein Auto wirklich mal einen Schaden hatte oder nicht.
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Die beschreiben das aber auch wirklich sehr verkaufsfördernd in dem Shop.
Vor allem steht da "Wenn Du keine Löcher bohren möchtest, kannst Du die Stehbolzen vorsichtig entfernen und ..."
und das ist totaler Blödsinn, im Klartext heißt das "wenn Du dich nicht an die Vorgaben der ABE halten möchtest dann fährst du halt ohne herum..."
Fakt ist:
NUR geklebt UND geschraubt erfüllt der QV-Spoiler die Anforderungen der Fahrzeug-ABE. Nur so und nicht anders. Weils nur so und nicht anders im Original montiert ist. Und wenn man sich die Stehbolzen absägt dann verändert man das Bauteil und dann kann man sich auch den tausender sparen und das Ding von Alibaba nehmen, ist das selbe dann.
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Leasing muss man halt wollen. Auch gewerblich.
Bei uns in der Firma werden schon länger keine Fahrzeuge mehr geleast sondern je nach Lust & Laune finanziert oder voll gekauft. Hat den Vorteil dass man nicht
a) herumhühnern muss weil ein Auto zum Stichtag abgegeben wird
b) Schäden entspannter gesehen werden
c) wenn ein Mitarbeiter sein Auto ganz doll mag darf er (mit vereinbarter Haltezeit) vglw. günstig rauskaufen
d) wenn ein Auto scheis.se ist, muss sich niemand plagen damit
etc.
Muss man wollen.
PS: Zensur stinkt
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Weit kommt der eh nicht aufgrund der Lenkradsperre.
Ach und bitte nicht schneller schieben als 50 km/h sonst könnte das Automatikgetriebe Schaden nehmen.
