Leute, ernsthaft? 
für die TS/JTS gilt seit Ewigkeiten vier Jahre oder 60.000km.
Das war schon so, als ich noch TS 16V gefahrn bin und das ist mittlerweile fast 10 Jahre her.
Die drei Jahre gelten bei "erschwerten Bedingungen", sprich viel Kurzstrecke, höhere Staub-/Schmutzbelastung usw.
In der Bedienungsanleitung steht aber 5 Jahre oder 60.000 für Benzinversionen. 
In der Bedienungsanleitung steht aber 5 Jahre oder 60.000 für Benzinversionen.
Das ist völlig Latte was da drin steht, weil Alfa vor Jahren eine Service Anweisung diesbezüglich an die Service Partner verschickt hat.
Das ist hier im Forum auch seit Ewigkeiten bekannt oder sollte, zumal jemand eine Kopie der Anweisung sogar hier gepostet hatte.
btw. Busso V6, 2.5 24V alle fünf Jahre oder 80.000km 3.2 alle vier Jahre und 60.000km 
Das ist völlig Latte was da drin steht, weil Alfa vor Jahren eine Service Anweisung diesbezüglich an die Service Partner verschickt hat.
Das ist hier im Forum auch seit Ewigkeiten bekannt oder sollte, zumal jemand eine Kopie der Anweisung sogar hier gepostet hatte.
btw. Busso V6, 2.5 24V alle fünf Jahre oder 80.000km 3.2 alle vier Jahre und 60.000km
Wie kannste denn das sagen? Das hat Luigi mal so verfügt und ist Gesetz. 
Das es da ne Anweisung/ TPI gegeben hat, ist interessant. Muss ich gleich mal suchen.
Kenne das auch genau so, wie Nobbi schrieb und daran halte ich mich nun seit fast 20 Jahren bei meinen damaligen TS und beim jetzigen Spider JTS.
Die Verkürzung von Alfa kam soweit ich mich erinnere im Jahr 2006, nachdem sich die ZR Schäden gehäuft hatten...
Kenne das auch genau so, wie Nobbi schrieb und daran halte ich mich nun seit fast 20 Jahren bei meinen damaligen TS und beim jetzigen Spider JTS.
Die Verkürzung von Alfa kam soweit ich mich erinnere im Jahr 2006, nachdem sich die ZR Schäden gehäuft hatten...
Also wenn ich da im E-Learn nachschaue, wird´s gleich völlig verrückt. Trau mich gar nicht, das hier reinzustellen. 
Ich hab das mit dem ZR noch auf einer Service CD von früher. Was Nobby sagt ist ident mit den damaligen Service Änderungen.
Und beim 2.0 TS 16V soll man auch das Öl auf 10/60 umstellen.
Ansonsten habe ich gestern denn Scheibenwischer am Heckfenster getauscht.
Also wenn ich da im E-Learn nachschaue, wird´s gleich völlig verrückt. Trau mich gar nicht, das hier reinzustellen.
Bitte ansagen, mich nervt es das wir aus jeder Richtung eine andere Wahrheit hören. Wenn wir alle Vorurteile sammeln kommen wir schon bei irgend einer Wahrheit raus.
Bitte ansagen, mich nervt es das wir aus jeder Richtung eine andere Wahrheit hören. Wenn wir alle Vorurteile sammeln kommen wir schon bei irgend einer Wahrheit raus.
Ok...ich will nur nicht noch mehr Verwirrung stiften. 
Ich hab´s aus E-Learn rauskopiert und ein zusammenhängendes PDF draus gemacht. Die Schrift ist aber zwangsläufig ziemlich klein geworden. Markiert hab ich ZR für 3.2 V6 beim GT. Der Rest ist aber auch zu sehen.
Ich werd nach spätestens fünf Jahren wechseln, auf die km komme ich eh nicht.
Die Schrift ist aber zwangsläufig ziemlich klein geworden
Bei der Schrift fühle ich mich mit meinen 21 trotzdem ziemlich alt, da muss man die Augen zusammenkneifen
Nabend zusammen
Heute mal neue (gebrauchte Felgen) zur Probe montiert.
schwarz vorher 20250129_183655.jpg20250129_191919.jpgweiß nachher
Nabend zusammen
Heute mal neue (gebrauchte Felgen) zur Probe montiert.
Die weißen OZ sind ein Traum, leider gibt es die nicht für die Giulia. Das war und ist meine absolute Lieblingsfelge 
Mach mal bitte ein Foto vom ganzen 155er mit den Felgen. Sieht bestimmt richtig Klasse aus.
Die weißen OZ sind ein Traum, leider gibt es die nicht für die Giulia. Das war und ist meine absolute Lieblingsfelge
Mach mal bitte ein Foto vom ganzen 155er mit den Felgen. Sieht bestimmt richtig Klasse aus.
Komisch warum musste ich bei den Felgen direkt an dich denken 
Komisch warum musste ich bei den Felgen direkt an dich denken
ging nicht nur dir so....
Weiß jetzt nicht was ihr meint ? 
Rot / weiß ist eine Kombination die sich fantastisch verträgt und der Bella einfach steht.
Wollte vorhin die vorderen Stoßdämpfer an unserem 147 wechseln ( etwas ölig)
Optimistisch wie ich bin dachte ich die Klemmschrauben bekommst du schon auf das geht
Aber mit nichten die Dinger sitzen greulich fest nach 223 Tkm und dann noch dieser E-typ Schraubenkopf da bekommt man nur Schlecht Drehmoment drauf
Also alles zurück und erst mal neue Schrauben bestellt damit ich dann noch mal anfangen kann 
Alles anzeigenWollte vorhin die vorderen Stoßdämpfer an unserem 147 wechseln ( etwas ölig)
Optimistisch wie ich bin dachte ich die Klemmschrauben bekommst du schon auf
Aber mit nichten die Dinger sitzen greulich fest nach 223 Tkm und dann noch dieser E-typ Schraubenkopf da bekommt man nur Schlecht Drehmoment drauf
Also alles zurück und erst mal neue Schrauben bestellt damit ich dann noch mal anfangen kann
kommt mir irgendwie bekannt vor
Den von Eddy genannten Schraubenkopf hab ich auch vermurxt.
Lustig das Mistding rauszukriegen.
Ich hatte noch 
bei meinem ging es auf, Schraube wurde zuvor aber mit Rostlöser behandelt und heiß gemacht.
Die weißen OZ sind ein Traum, leider gibt es die nicht für die Giulia. Das war und ist meine absolute Lieblingsfelge
Mach mal bitte ein Foto vom ganzen 155er mit den Felgen. Sieht bestimmt richtig Klasse aus.
Mach ich gern, im Moment steht aber noch der Spider unten drunter 
Bei meinem half nur aus bohren hat übrigens Eddy gemacht
Ich hatte noch
Habe es eine Woche jeden Tag eingesprüht.... Ging dann butterweich auf - mit Pneumatikratsche...
Habe es eine Woche jeden Tag eingesprüht....
So mache ich das auch immer, hat in der Regel sehr gut geklappt, selbst bei den lästigen Schrauben an der HA vom Stoßdämpfer am Achsschenkel. Hauptsache ich muss die Flex nicht holen, das nervt nämlich immer und möchte ich möglichst vermeiden.
