Wenn Du das Zeug immer flott verballerst, kannst du schon E10 fahren, allerdings nicht in der ersten Generation JTS.
Die mögen das auf Dauer gar nicht.
156-er und Spider fahre ich mit E10.
Da E10 ziemlich hygroskopisch ist, würde ich es für den Winterschlaf aber nicht empfehlen.
Bei meinem G230GE ohne KAT mit K-Jetronic, gebe ich beim letzten Tanken vor dem Winter immer etwas 2-Takt-Öl dazu (ca. 1:100)
Ebenso bei meinen Vorkrieglern.
Diese Autos fahre ich nur mit Super E5.
In meinem LPG 156er hab ich auch teilweise E10 als Startbenzin gehabt.
Im 166 bisher noch nicht , liegt aber daran das ich mind. 2 x im Jahr in der Nähe der Polnischen Grenze bin
und da macht es Sinn mein Startbenzin dort zu tanken und den Tank voll zu machen
Ein interessanter Betreit warum Wasserstoff oder e-Fuels nicht der Burner sind.
AMS Kongress 2021 mit Prof. Maximilian Fichtner - "Transformation der Antriebe" - YouTube
Ein interessanter Betreit warum Wasserstoff oder e-Fuels nicht der Burner sind.
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Interessant 
Ein Beitrag der mir zeigt das ich mit meiner Denkweise gar nicht so daneben liege 
Wenn die Zahlen so stimmen
27 Kw für 1 Liter E- Diesel ?? frag mal Andre wie weit er mit 27 Kw kommt 
Mein Reden, habe ich schon vor längerer Zeit geschrieben, dass E-Fuels vom Wirkungsgrad zu schlecht sind.
Da sind E-Autos effektiver, ob es einem gefällt oder nicht.
Wenn ich mir das so durchlese kommt mir direkt der Gedanke
Ist E10 nicht auch irgendwie der Anfang von E- Fuels
Und es gibt doch noch einige die von E10 mal so gar nichts halten
mein Hinweis bez. "Durchblick" bezog sich weniger auf E-Fuels sondern darauf:
27 Kw für 1 Liter E- Diesel ?? frag mal Andre wie weit er mit 27 Kw kommt
und 300€ pro Tankfüllung ohne Steuern wird den Diesel-Fahrer der bei 1,65 den Liter heult nicht begeistern 
27 Kw für 1 Liter E- Diesel ?? frag mal Andre wie weit er mit 27 Kw kommt
Im Schnitt verbrauche ich 20KW auf 100km.
Würde man es drauf anlegen, dann könnte man auch locker mit 18kw auf 100km fahren.
Mein Reden, habe ich schon vor längerer Zeit geschrieben, dass E-Fuels vom Wirkungsgrad zu schlecht sind.
Da sind E-Autos effektiver, ob es einem gefällt oder nicht.
Es macht vielleicht dann Sinn, wenn irgendwann Unmengen an überschüssigen Strom da sind.
Aber selbst dann wahrscheinlich nicht für ein Auto (nur weil einer 1000km am Stück ohne nachladen / nachtanken fahren will), sondern eher für Flugzeuge, Baufahrzeuge oder landwirtschaftliche Fahrzeuge.
Trotzdem fände ich es gut, wenn es das irgendwann günstig (vielleicht für 3€/ Liter geben wird), da meine barchetta und mein Cinquecento noch länger bei mir bleiben sollen 
Heute durch Zufall den ersten Toyota Fuelcell als Liomo beim Händler gesehen und auch drin gesessen. Ist schon Oberklasse.
Chickes Teil im leicht futuristischem Design.
Reichweite ca. 500 km, Tankdauer wie Benziner, die nächste Tenke nur 20 km entfernt.
Auch dabei ist das neue Lexus-Cabrio ... Ein Aston Martin aus Japan ... Ja, Georg, ich weiß ...
mein Hinweis bez. "Durchblick" bezog sich weniger auf E-Fuels sondern darauf:
Wir müssen nur einsehen das ein Verbrenner, meiner Kenntniss nach, immer NOx erzeugt.
Schließlich ist in der Verbrennungsluft auch N²
Dies ist ja auch ein Grund warum Hybride eine daseinsberechtigung haben, wenn man im Stadtverkehr ausschließlich
mit E-Motor fährt.
Im Schnitt verbrauche ich 20KW auf 100km.
Würde man es drauf anlegen, dann könnte man auch locker mit 18kw auf 100km fahren.
Dit wees ik
Warum sagt eigentlich kaum jemand " wo soll der ganze Strom für die E-Fuels herkommen" ??
Der Preis / Liter im Video ist natürlich relativ , wenn mehr Produziert wird sinkt auch der Preis
nach meiner Erfahrung hat alles was wir tun einen "negativen" Einfluss auf die Umwelt. Die Frage ist nicht richtig oder falsch, sondern wo der Einfluss vermeidbar, verkleinerbar oder in einem anderen Fokus liegt.
Windrad muss produziert und aufgestellt werden. Danach ist es Sondermüll der vergraben wird, Metalle und Legierungen für Solarzellen, Akkus und E-Motoren sind pure Vergiftung und wir brauchen noch mehr. Allein das ganze Kupfer was wir noch aus der Erde holen müssen sprengt jegliche Vorstellungskraft. Das da ein paar Leuten das Wasser abgegraben wir für Lithium ist da noch harmlos.
Rein sachlich ist das Problem, die schiere Masse an Menschen auf der Erde und die "unkontrollierte" Vermehrung.
Auch die klare Erkenntnis, dass sich Müll immer den billigsten weg sucht hat man noch nicht erkannt. Allein das Beseitigen dieses Punktes würde die weitere Verschmutzung durch die westliche Welt verbessern.
Auch hier hilft eine alte Erkenntnis.
Machen ist wie wollen, nur krasser.
Aus dem Grund ist es auch Sinnvoll Fahrzeuge zu erhalten
und nicht ständig das neueste Modell haben zu müssen.
Aber es ist leider so unsere Wirtschaft funktioniert am besten wenn etwas neues bei muss 
Alles anzeigenAus dem Grund ist es auch Sinnvoll Fahrzeuge zu erhalten
und nicht ständig das neueste Modell haben zu müssen.
Aber es ist leider so unsere Wirtschaft funktioniert am besten wenn etwas neues bei muss
So ist es, und deshalb hätte ich auch vor den Stilfser bis 2040 ? zu fahren und zwar mit was auch immer in den Tank muss
Dann bin ich 85 und so wie es zur Zeit in unserer "Bananenrepublik" ( Österreich ) zugeht, wird uns der Führerschein dann sowieso aus Altersgründen entzogen 
Griaß euch aus Tirol 
und noch was - warum fährt eigentlich euer designierter "Bundesfuzzi" ( wie auch bei uns in AT ) nicht elektrifiziert
und noch was - warum fährt eigentlich euer designierter "Bundesfuzzi" ( wie auch bei uns in AT ) nicht elektrifiziert
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Wasser predigen, Wein trinken....
so lange die ganze grüne Truppe direkt aus ihrer fernbeheizten Dienstwohnung in die öffentlichen Verkehrsmittel, oder gar in den Dienstwagen, stolpern kann....ist die Welt doch in Ordnung..... 
Im Schnitt verbrauche ich 20KW auf 100km.
Würde man es drauf anlegen, dann könnte man auch locker mit 18kw auf 100km fahren.
Das sind die hinterm LKW
Das sind die hinterm LKW
Ohne Abstand, die kommen bei "Retarder ziehen" gewaltig ins schwitzen
Ohne Abstand, die kommen bei "Retarder ziehen" gewaltig ins schwitzen
das kriegt man ja nicht mit, man wundert sich nur, das hinten ne 2te Stoßstange dranhängt 
das kriegt man ja nicht mit, man wundert sich nur, das hinten ne 2te Stoßstange dranhängt
Bei einigen Trailern krieg ich vorne via Kamera zu sehen was hinten ist .
Ist schonmal lustig leichtsinnig.
Leichtsinn ist selten, sehr selten lustig
Leichtsinn ist selten, sehr selten lustig
Habs eventuell falsch ausgedrückt, aber wenn Du öfter siehst wie nah aufgefahren wird,
dann fragst Dich was die im Kopf haben, Die heutigen LKW haben verdammt gute Bremsen.
jeden tag 2x 17 km Bundesstraße, ich sehe es auch oft genug
Bei einigen Trailern krieg ich vorne via Kamera zu sehen was hinten ist .
Ist schonmal lustig leichtsinnig.
soweit sind wir noch nicht, haben 2 bei Schmitz bestellt, kann mir nicht vorstellen, das die mit Kamera hinten sind, ist ungewiss, wann die kommen, haben keine Achsen für die Trailer, bin schon froh, das der letzte, der kam, an beiden Seiten noch 2 gute LED Strahler und hinten richtig gute LEDS hats als Rückfahrscheinwerfer, aber das einkaufen der Trailer macht jemand, der zwar auch den ganzen Tag aus dem Fenster guckt, wie wir Fahrer, aber leider nur vom Bürostuhl auf den Hof, aber da hat er 5 Rollen drunter
