das musst Du mir jetzt aber mal genauer erklären......
abgesehen davon, ist das dann ein ganz normaler Antriebsaufbau....keine Transe
Wie schon gesagt, zumeist ist ja der vorletzte Gang ziemlich genau 1:1 und der letzte ist unter 1:1.
Dass das kein Transaxle mehr ist, ist schon klar.
Aber ich habe die ursprüngliche Aussage des Mechanikers so interpretiert, als wäre das ganz schön gewagt, eine Kardanwelle mit Motordrehzahl laufen zu lassen. Geschweige denn noch schneller 
Gerade meine Bella von Italien wierder abgeholt, alles wieder paletti! Neuer Zahnriemen WP und Rippenriemen, Teile hatte ich selbst besorgt 120€ und für die Arbeit habe ich 180€ bezahlt! Ist ja fast ein Schnäppchen gewesen! 
Gerade meine Bella von Italien wierder abgeholt, alles wieder paletti! Neuer Zahnriemen WP und Rippenriemen, Teile hatte ich selbst besorgt 120€ und für die Arbeit habe ich 180€ bezahlt! Ist ja fast ein Schnäppchen gewesen!
Megaschnäppchen! 
Gerade meine Bella von Italien wierder abgeholt, alles wieder paletti! Neuer Zahnriemen WP und Rippenriemen, Teile hatte ich selbst besorgt 120€ und für die Arbeit habe ich 180€ bezahlt! Ist ja fast ein Schnäppchen gewesen!
Das klingt ja echt super. Wir waren bis gestern recht spontan ne Woche am Faakersee und sind einen Tag dann über Tarvisio bis Pontebba und dann über den Nassfeldpass rüber. Ist das in Pontebba die kleine Werke mit dem Alfa Logo rechts, wenn man im Ort Richtung Nassfeldpass fährt? Da musste ich an Dich denken, aber durch Corona war das alles ja ziemlich kurzfristig...
Ich habe heute dann Spider, Brera und den Lancia gewaschen, beim Lancia noch ein paar kleine Steinschlagschäden von der Tour ausgebessert und innen ordentlich gereingt 
Den 159er soweit fertig vom Industrie Dreck befreit das ich morgen die Versiegelung auftrage.
3 Std nur für die schweller gebraucht. Kinder sei Dank.....
...war Dir da eines der Kinder dran längs geschrappt?!
Das klingt ja echt super. Wir waren bis gestern recht spontan ne Woche am Faakersee und sind einen Tag dann über Tarvisio bis Pontebba und dann über den Nassfeldpass rüber. Ist das in Pontebba die kleine Werke mit dem Alfa Logo rechts, wenn man im Ort Richtung Nassfeldpass fährt? Da musste ich an Dich denken, aber durch Corona war das alles ja ziemlich kurzfristig...
Ich habe heute dann Spider, Brera und den Lancia gewaschen, beim Lancia noch ein paar kleine Steinschlagschäden von der Tour ausgebessert und innen ordentlich gereingt
Ja das ist die! Hättest dich bei mir melden können, hätte mich gefreut!!! 
Nein haben nicht aufgepasst beim ein und aussteigen. 90% der Lackdefekte am schweller sind raus. Die anderen 10% sind einfach zu tief. Einige Defekte hab ich mit 2000er und 3000er kovax retten können.
Ja das ist die!
Ach ja Und ja, wäre das alles so gelaufen, wie ursprünglich letztes Jahr ohne Corona geplant, hätte ich Dich gerne besucht. Vielleicht klappt es dann kommendes Jahr War so schön in meiner ehemaligen zweiten Heimat
So bis auf Felgen und Scheiben fertig
So bis auf Felgen und Scheiben fertig
Warum wohnst Du eigentlich nicht in meiner Ecke?!? Ich hätte da einen Spider zum austoben für dich !?
Ach so weit ist Bergheim doch auch nicht weg. Früher wohnte ich ja mal auf der "falschen" Rhein Seite 
In meinen jungen Jahren war ich auch sehr oft in Frechen
Außerdem ist mein Equipment mittlerweile mobil inkl. 6*4m Pavillon
....auch die C-Säule durch die hinteren „Taschen“ im Kofferraum links und rechts? ?
Die C-Säulen nicht, sind die gefährdet am 166 ?
Hab nur die Radläufe durch den Kofferraum mitbehandelt.
Hab dann am Freitag auch noch den 147 behandelt
Der hat wenig Rost aber es war Zeit das dies noch gemacht wurde
Da sieht man schon den Unterschied in der Rostvorsorge zwischen 166 und 147
An der C-Säule unten an der sichtbaren Naht lappen drei Bleche übereinander...da kann es nicht schaden von oben durch den Kofferraum etwas Wachs drauf zu kippen (lange Sonde). Baue zusätzlich auch noch die Plastikschweller ab und konservier die Schweller durch die Öffnungen für die Clipse....
An der C-Säule unten an der sichtbaren Naht lappen drei Bleche übereinander...da kann es nicht schaden von oben durch den Kofferraum etwas Wachs drauf zu kippen (lange Sonde). Baue zusätzlich auch noch die Plastikschweller ab und konservier die Schweller durch die Öffnungen für die Clipse....
Aha ! Na warten wir (ich) es ab 
Sämtliche Radkästen und Stpfen hab ich natürlich entfernt und eingesumpft
2-3 Clipse für die Schweller könnte ich brauchen wer welche hat ? 
So bis auf Felgen und Scheiben fertig
Mal ernstgemeinte Frage:
Fährst Du auch mit dem Auto?
Für mich hört es sich mehr nach nem Ausstellungsstück an.
Soviel Aufwand wie Du immer reinsteckts, wäre das dann doch irgendwie nicht ...angemessen/ viel zu schade... 
Einmal Auto bewegt und schon ist die ganze Front und Scheibe voll mit Viechern.
Bei mir sind manchmal auch die Felgen voll mit Blutsprinzern übersehen.
Wie so ein antiker Streitwagen nach nem Kampf...
Klar fahr ich den. Ist ja mein daily. Bei der Lackversiegelung geht es mir hauptsächlich um den Schutz und um die erleichterte Reinigung.
Da bei mir auf der Arbeit der Lack sehr beansprucht wird ist der Schutz schon sehr wichtig. Vor allem fährt man gerne ein gepflegtes und sauberes Auto.
Außerdem sehe ich das einfach als Hobby an
danke für den Tipp- würde auch die nun dauerhaft brennende Motor- Kontrolleuchte erklären- bei Benzinpumpe ja eher unwahrscheinlich , oder? Bin leider kein Schrauber - Franco aus Celle wird sich der Sache mal annehmen und mal auslesen
Die Beschreibung würde wirklich perfekt zum OT-Geber passen. Hatte ich mal am 156 V6.
Sobald ich den Motor im halb-/warmen Zustand wieder starten wollte, ging nichts mehr. War die Temperatur halbwegs wieder unten, startete der Motor als wenn nie was gewesen wäre.
Das neue Heckklappenschloss eingebaut und siehe da leuchtet wieder alles, auch die Meldung im BC ist wieder vorhanden!
Nix, Dach auf, Eifelrunde, man kann Autos kaputtreparieren und totpflegen-
Hab mich 2 Stunden lang an einem neuen Türgriff Nerven und Hände aufgerieben, bis ich gemerkt habe das es nur nicht geht weil der Plastiknippel wo das Gestänge reinkommt eine viel zu kleine Bohrung hat. Habe dann die vom alten genommen und in 3 Minuten war alles gut
Radlager hinten gewechselt.
Mal wieder einen Drehmomentschlüssel gekillt, kommt davon wenn man nicht das richtige Werkzeug verwendet
Ich habe heute ein Bisschen Innenraumaufwertung angelehnt am Modelljahr 20 vorgenommen.
Du meinst die Abdeckung am Wählhebel im Italo-Design.....
Wieso hat Dein Giulio eine Zigaretten Anzünder / 12V Buchse neben dem USB-Anschluss??....
Du meinst die Abdeckung am Wählhebel im Italo-Design.....
Wieso hat Dein Giulio eine Zigaretten Anzünder / 12V Buchse neben dem USB-Anschluss??....
Ja genau die Blende meine ich 
bezüglich der 12V Buchse zitiere ich mal das Handbuch: "... falls vorhanden" 
bei Deiner Jule also scheinbar wieder nicht vorhanden? 
