Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 5

Zitat von Robster

Bin gerade dabei den Fahrersitz aus dem Brera zu fummeln... Bräuchte mal eure Schwarmerfahrung: wie genau bekomme ich den Airbagstecker unter dem Sitz raus - siehe Bild - ich habe die kleine gelbe Sicherung nach oben und den roten Riegel in Richtung Heck gezogen. DeDSC_1979.JPGnnoch bewegt sich der fette Stecker kein Stück. Habe ich etwas übersehen? In welche Richtung genau geht der raus? PS klar Batterie ist abgeklemmt 😉 DANKE für Hinweise!

Ist schon ein paar Jahre her, wo ich meine Brera Sitze gegen Facelift Modelle getauscht habe, aber das ging echt leicht. Ich meine, der gesamte Stecker ist an der Karosserie eingehängt/geclipst, schau da mal, dann kannst Du alles komplett rausnehmen und hast mehr Platz. Nochmals meine ich, das der rote Riegel dann weiter rausgeht und man damit den Stecker dadurch von der Buchse abdrückt. Sorry, ist halt schon lange her bei mir 🙄😉

Zitat von Kiesi

...der gesamte Stecker ist an der Karosserie eingehängt/geclipst, ...

Danke, Daniel - you are a star! Du hast mich genau auf die richtige Fährte gesetzt. Bei mir haben tatsächlich noch zwei Muttern das Steckergedöns an der Karosserie fixiert. Als die gelöst waren ging es in der Tat super leicht!

Schönen Abend!

Zitat von Robster

Danke, Daniel - you are a star! Du hast mich genau auf die richtige Fährte gesetzt. Bei mir haben tatsächlich noch zwei Muttern das Steckergedöns an der Karosserie fixiert. Als die gelöst waren ging es in der Tat super leicht!

Schönen Abend!

Klasse, das freut mich, Dir auch einen schönen Abend 🙂👍

Heute endlich den Spider vom Aufpolieren abgeholt:

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Na, beim Thema lackieren poste ich auch mal, womit ich mich so beschäftige. Gestern mein Projekt vom Lackierer geholt.

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Arbeite jetzt dran meinen GT wieder fertig zu kriegen, hatte da lange keine Zeit/Geld für. Nachdem ich den jetzt problematisch durch die Werkstatt grob repariert haben lasse läuft er im Standgas nicht sauber (evtl. dreckige Drosselklappe?) - was macht man mit einem Wagen der nicht korrekt läuft? Richtig, erstmal Supreme+ reintanken und in die Waschstraße damit Anschließend fleißig freigefahren und morgen geht es mit soetwas wie Sommerreifen weiter, aber damit der Wagen fertig wird benötigt er vermutlich den ganzen Sommer liebe.

Witzigerweise läuft mein Selespeed komplett ohne Probleme nachdem ich das letztes Jahr notdürftig repariert habe...

Zitat von zyon

Hi Manfred, magst du nicht in dem Bereich : Alfa Romeo uns dein Projekt näher vorstellen ? Da geht das nicht so unter und man kann dann die einzelnen Schritte schön mitverfolgen

Ich find das voll spannend, besonders bei so alten Schätzchen.

Abgesehen von dem wunderschönen Spider gefällt mir die alte Leuchtreklame und die Einsäulenhebebühne echt gut. Das wäre vielleicht eine Lösung für meine Garage.

Ich mache das im Classic Club Forum. Ich hatte bisher das Gefühl, dass hier mehr neuere Alfas unterwegs sind und das vielleicht weniger interessiert.

Ich mache die Doku in Word auch mehr für den Nachbesitzer irgendwann. Ich hatte mich da von Rolf (kennst du ja auch, ich bin ja auch im Transaxle Forum, habe zwei 75er) etwas breit schlagen, bzw. auf die Idee bringen lassen. Ich verfasse da sozusagen im Nachhinein Kapitelweise die Themen (Karosserie, Motor, Achsen...) Im Moment bin ich mehr am Schrauben als am Scheiben. Mal schauen, wenn die Fuhre beim Sattler ist, habe ich wieder mehr Zeit. Vielleicht kopiere ich dann alles rüber.

Hab beim Reifenwechsel es geschafft mir den Finger am Wagenheber zu prellen, hätte ich mir trotzdem gerne gespart. jetzt durfte meine Frau den vierten Reifen draufheben

gestern beim 156er das vordere hosenrohr erneuert flexrohr def jetzt ist er wieder leise und die mkl aus

Zitat von zyon

Hier sind bestimmt mehr neuere Alfas unterwegs, aber das heißt nicht, dass sich keiner für die älteren interessiert.

In dem erwähnten Bereich sind ein paar wenige, aber dafür um so interessantere Projekte vertreten.

Ich würd mich sehr freuen, weil genau so lernt man noch was und bekommt Schritt für Schritt mit.

Auch wenn ich einen neueren Alfa fahre Manfred, interessiert mich dein Thema doch wirklich sehr!!!!!

jepp

Ich glaube wenn wir alle die Wahl hätten, würden wir die coolsten und ältesten Alfas fahren, so ein Montreal wäre echt lecker.

Na dann kann ich mich ja kaum noch verweigern. Aber hetzt mich nicht, kann etwas dauern. Wenn es nur Copy and paste wäre, ginge es ja schnell. Aber die Bilder einfügen ist das. was etwas Zeit in Anspruch nimmt.

Ich hatte hier ja auch schon an anderer Stelle geschrieben, dass die Leute hier eigentlich die Klientel von morgen für die alten Alfas sein müssten. Sonst stehen solche Autos irgendwann nur noch rum, wo sie doch so gerne bewegt werden.

Geht nicht einfach ein link in das andere Forum? Freue mich auch drauf.

Zitat von Tobiwan

Ich glaube wenn wir alle die Wahl hätten, würden wir die coolsten und ältesten Alfas fahren, so ein Montreal wäre echt lecker.

Oder einen 70-80er GTV

Ich liebe es auch Projekte von Restaurierungen zu verfolgen. Ob jetzt ne ältere Alfa oder nicht ganz so alte Modelle, ist mir egal. Hauptsache ALFA

Wenn ich ein Wunsch frei hätte, dann eine 75er mit 3.0L Maschine

...gestern gefunden, dass es einen weiteren Teil mit der 156 GTA von Davide Cironi gibt. Alfa Romeo 156 GTA: Manuell umgebaut und komplett aufgerüstet - Davide Cironi - YouTube

Off-topic beendet.

heute Bestandsaufnahme für meine Alfa gemacht

- eine Liste angefertigt, was verbessert oder repariert werden muss.

- eine Liste für Neuteile gemacht

- paar Werkzeuge bestellt für Blecharbeiten und so.

- Überlegt ob nicht eine komplette Motorrevision cool wäre eigentlich nicht zwingend nötig, aber wenn man schonmal dabei ist