Das müsste ich am Wochenende mal ausmessen. Würde aus dem Bauch heraus sagen 6mm.
niemals, bei dem Kunststoffrohr tippe ich auf min. 8 mm (außen, wohlgemerkt) !
Die Metallrohre der Benzinleitungen in meinem 916 sind exakt 8mm. Weiß ich deshalb so genau, weil ich mir viel Mühe gegeben habe, den dazu passenden Schlauch zu finden.
niemals, bei dem Kunststoffrohr tippe ich auf min. 8 mm (außen, wohlgemerkt) !
Da kannst Du durchaus Recht haben. Ich habe nochmal einen Blick auf meine Fotosammlung geworfen in der Hoffnung eine Bezeichnung/Größe des Schlauches zu erkennen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schlauchklemmen für 13 mm bis ... mm (auf dem Foto nicht erkennbar) ausgelegt sind. Bei 6 mm Aussendurchmesser des Kunsstoffrohres und demzufolge 6 mm Innendurchmesser des Schlauches wäre der Aussendurchmesser des Schlauches deutlich geringer als 13 mm. Also ja, 8 mm Aussendurchmesser passt da wohl eher. Aber ums Messen komme ich nicht herum, wenn ich es genau wissen will.
Sooo der neue Zahnriemen ist verbaut und alle anderen z.T. aufgearbeiteten Komponenten haben auch wieder ihren Platz im Motorraum gefunden.
.
Ich muss zugeben, dieser Motor ist ein augenschmaus.
Wenn ich da im Vergleich an meinen Plastik verkleideten 6 Ender denke...
Da kannst Du durchaus Recht haben. Ich habe nochmal einen Blick auf meine Fotosammlung geworfen in der Hoffnung eine Bezeichnung/Größe des Schlauches zu erkennen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schlauchklemmen für 13 mm bis ... mm (auf dem Foto nicht erkennbar) ausgelegt sind. Bei 6 mm Aussendurchmesser des Kunsstoffrohres und demzufolge 6 mm Innendurchmesser des Schlauches wäre der Aussendurchmesser des Schlauches deutlich geringer als 13 mm. Also ja, 8 mm Aussendurchmesser passt da wohl eher. Aber ums Messen komme ich nicht herum, wenn ich es genau wissen will.
also wenns genau 8mm sind, dann würde ich folgendes machen:
dieses Teil mit dem Tannenbaumprofil in den Schlauch stecken:
und in das glatte Stück an der anderen Seite diesen Steckverbinder rein. Und damit aufs Kunststoffrohr:
(wichtig: Die Hochtemperaturausführung nehmen, da dann ein Viton-Dichtring verbaut ist)
Ich weiß nicht ob du bei Landefeld privat bestellen kannst, aber die Teile bekommt man sicher auch woanders.
Ich weiß nicht ob du bei Landefeld privat bestellen kannst, aber die Teile bekommt man sicher auch woanders.
Doch, kann man, ich hab gestern auch wieder was dort bestellt. Man muss sich nur einmal registrieren
Wie die "Tannenbaum" Seite in den Schlauch gesteckt wird, ist mir völlig klar (wie bei jedem Hydraulikschlauch),
Wie das glatte Ende aber mit dem Kunststoffrohr verbunden werden soll, ist mir irgendwie überhaupt nicht klar ?
WIE wird denn verhindert, dass das Kunststoffrohr von dem glatten Metallteil abrutscht ?
Alles anzeigenalso wenns genau 8mm sind, dann würde ich folgendes machen:
dieses Teil mit dem Tannenbaumprofil in den Schlauch stecken:Stecknippel 8mm-8 (5/16")mm Schlauchtülle, IQS-MSV (IQSGT80H8MSV) - Landefeld - Pneumatik - Hydraulik - Industriebedarf
und in das glatte Stück an der anderen Seite diesen Steckverbinder rein. Und damit aufs Kunststoffrohr:Gerader Steckanschluss 8mm-8mm, IQS-MSV (Hochtemperatur) (IQSG80MSV-V) - Landefeld - Pneumatik - Hydraulik - Industriebedarf
(wichtig: Die Hochtemperaturausführung nehmen, da dann ein Viton-Dichtring verbaut ist)
Besten Dank für die Infos und die Links 
.
Gehe ich recht in der Annahme, dass sich bei dem ersten Adapter (der mit dem "Tannebaumprofil") die 8 mm auf den Aussendurchmesser und beim zweiten Adapter auf den Innendurchmesser beziehen, da beim ersten Adapter der Schlauch drauf- und beim zweiten Adapter das glatte Kunststoffrohr reingesteckt wird?
Das glatte Kunststoffrohr wird im zweiten Adapter nur eingeschoben und dort ohne weiteres Zutun gehalten, richtig? Ich kenne solche Adapter - allerdings aus Kunststoff - für Druckluftleitungen (s. Beispiel). Bei denen ist dann auch ein kleiner "Ring" dran um den Schlauch wieder lösen zu können. Ist das bei dem von Dir verlinkten Adapter auch so möglich?
Mir ist ebenfalls nicht ganz klar wie die beiden Adapter ineinander halten? Funktioniert das genauso wie mit dem glatten Kunststoffrohr auch wenn beide Seiten aus Metall sind?
Beispiel:
Ja, das sind solche Steckverbinder wie aus der Pneumatik. Am Kunststoffrohr halten die Dank kleiner Widerhaken, die man lösen kann wenn man den kleinen Ring eindrückt.
Der "Stecknippel" hält am "geraden Steckanschluss" durch den kleinen Absatz am glatten Stück. Dort haken sich die Widerhaken ein:
Screenshot 2026-03-17 202043.png
Theoretisch könntest du auch die Kunststoff-Dinger nehmen, das würde wahrscheinlich auch halten. Aber Viton-Dichtungen finde ich besser und die gibts nur in der Metallausführung.
Eine Alternative zu den Steckverbindern wäre noch eine Klemmringverschraubung auf das Kunststoffrohr:
mit Stützhülse (die hast du ja schon drin): https://www.landefeld.de/artik…8x60-mm-messing/VSH%208X6
und auf das G1/4-Gewinde dann eine Schlauchtülle schrauben: https://www.landefeld.de/grupp…ubschlaucht%25C3%25BCllen
das wäre natürlich noch besser 
Man könnte auch nur den Tannenbaumadapter nehmen, der hat ja auf der "nicht- Tannenbaumseite" auch den Lösering drauf oder sehe ich das falsch?
Man könnte auch nur den Tannenbaumadapter nehmen, der hat ja auf der "nicht- Tannenbaumseite" auch den Lösering drauf oder sehe ich das falsch?
Auf den Adpater müsste dann aber ein Kunststoffrohr mit 8 mm INNENdurchmesser AUFgeschoben werden. Und das würde bestimmt nicht halten und bei mir wohl auch nicht passen, da meine Kunststoffrohre wohl 8 mm AUSSENdurchmesser haben.
Ich habe mir jetzt zwei Adapter für 8 mm Kunststoffrohre besorgt und werde das am Wochenende mal ausprobieren.
Kurzes Update:
Die Kraftstoffleitung wurde letztes Wochenende gefixt. Besten Dank an dieser Stelle nochmal an fiat5cento für den Input . Und ja, es war eine 8x1 mm Leitung und scheint mit den Adaptern dicht zu sein. Mal sehen wie sich die Adapter im Dauereinsatz schlagen.
Ausserdem gab es gestern den Segen vom Prüfer für die neuen italienischen Schuhe der Bella...
OZ Ultraleggera.jpg HA.jpg VA.jpg
...und dann wurde noch der Garagenstaub von der Wintersaison entfernt und etwas extra Power an der Ladesäule gezapft.
Nun ist die Bella startklar für die Saison und "Ready to Race" für das kommende Wochenende .
Alles richtig gemacht. Sieht top aus 
Hatte der Herr T. am Donnerstag die Bella eigentlich nochmal auf der Bühne um sie zu verschränken ?
Hatte der Herr T. am Donnerstag die Bella eigentlich nochmal auf der Bühne um sie zu verschränken ?
Ja klar...und ich musste in den Kofferraum 
.
Die Radhäuser sind ja auch mit den OZ halbwegs gut gefüllt.😜😍
Ja klar...und ich musste in den Kofferraum
Echt ? Da muss ich ja noch mehr radeln, sonst wird das nichts
Sind das 18 Zoll? Sieht so riesig aus.
Sind das 18 Zoll? Sieht so riesig aus.
Auf den Reifen lese ich 17" 
Sind das 18 Zoll? Sieht so riesig aus.
Sind 17er...da hat Micha das richtige Auge gehabt .
Schauen wirklich groß aus aber 17 Zoll finde ich die richtige Wahl. Ist halt auch viel Gummi bei den Semis
Ist halt auch viel Gummi bei den Semis
Ja, die Semis bauen etwas höher auf, insbesondere an der Flanke. Liegt vermutlich auch daran, dass die OZ 7Jx17 und die Zender 7,5Jx17 sind und ich bei beiden Felgen mit 205/40 die gleiche Reifendimension fahre. Die Sommerreifen auf den Zender werden dadurch etwas mehr gezogen und wirken wie ich finde optisch etwas flacher.
Zum Auftakt in die Tracksaison haben Team Salagne, die Bella und ich gestern den Kringel in Oschersleben angesteuert.
Seit heute morgen rocken Flatti und Knochentrocken mal wieder zusammen den Track.
Dank des perfekten Wetters heute, konnte die Bella auch ihre neuen Schuhe ausprobieren. Der Unterschied zwischen den "Standard" Sommerreifen und den heute gefahrenen UHP Reifen ist schon recht deutlich. Zumindest hatte ich subjektiv ein besseres Kurvenverhalten.
Allerdings können diese Reifen auch keine Wunder bewirken und so endete im zweiten Stint die letzte Kurve leider im Kiesbett.
Hier kamen wohl zwei Faktoren zusammen. Erstens saß uns ein 75er im Nacken 
und zweitens ist die Bella zu leicht auf der Hinterachse. Das hat sich beim Bremsen in der Kurve etwas zu deutlich bemerkbar gemacht.
Also hieß es nach dem Stint erstmal Bella aufbocken und Steine sammeln. Danach war ich steinreich.
Nach kurzer Proberunde ging es dann am Nachmittag noch ohne Zwischenfälle in die Stints drei und vier.
Im dritten Stint hatten wir gemeinsam mit Chris Helferich Spaß auf dem Track 
.
Am Ende des Tages sind alle wieder gut in der Box gelandet und ausser ein bisschen Kies am Unterboden scheint es erstmal keine technischen Schäden gegeben zu haben. Die genauere Inspektion und Bestandsaufnahme erfolgt dann zu Hause im Quhstall.
Wir hoffen für morgen mal auf trockenes Wetter und genauso viel Spaß auf dem Kringel .
Ich hoffe es gibt wirklich keine bleibende Kampfspuren vom Kiesbett Ausflug.
Wäre schade um die Bella.
Viel Spaß morgen und übertreib nicht mit den neuen schwarzen Socken
Grüße an Steve, Carmine und Ronald.
Alles anzeigenZum Auftakt in die Tracksaison haben Team Salagne, die Bella und ich gestern den Kringel in Oschersleben angesteuert.
Seit heute morgen rocken Flatti und Knochentrocken mal wieder zusammen den Track.
Dank des perfekten Wetters heute, konnte die Bella auch ihre neuen Schuhe ausprobieren. Der Unterschied zwischen den "Standard" Sommerreifen und den heute gefahrenen UHP Reifen ist schon recht deutlich. Zumindest hatte ich subjektiv ein besseres Kurvenverhalten.
Allerdings können diese Reifen auch keine Wunder bewirken und so endete im zweiten Stint die letzte Kurve leider im Kiesbett.
Hier kamen wohl zwei Faktoren zusammen. Erstens saß uns ein 75er im Nacken
Also hieß es nach dem Stint erstmal Bella aufbocken und Steine sammeln. Danach war ich steinreich.
Nach kurzer Proberunde ging es dann am Nachmittag noch ohne Zwischenfälle in die Stints drei und vier.
Im dritten Stint hatten wir gemeinsam mit Chris Helferich Spaß auf dem Track
Am Ende des Tages sind alle wieder gut in der Box gelandet und ausser ein bisschen Kies am Unterboden scheint es erstmal keine technischen Schäden gegeben zu haben. Die genauere Inspektion und Bestandsaufnahme erfolgt dann zu Hause im Quhstall.
Wir hoffen für morgen mal auf trockenes Wetter und genauso viel Spaß auf dem Kringel
Das war ein toller Tag bei Euch. Danke, dass copilotieren durfte.
WhatsApp Image 2026-04-12 at 09.12.50.jpegWhatsApp Image 2026-04-12 at 09.12.33.jpegWhatsApp Image 2026-04-12 at 09.12.15.jpeg
