Schöner Stelvio , muss aber sagen der Innenraum besonders das helle Leder vorne (Sitze, Mittelarmlehne,Teppiche) sehen ziemlich schmutzig aus. War offensichtlich keine großer Pfleger oder ist diese Farbe so extrem empfindlich ?
Keine Ahnung. Ist mir gar nicht aufgefallen 😂
Aber denke schon dass diese Farbe empfindlicher ist.
Aber so etwas kann man ja reinigen oder reinigen lassen.
Da ist mir mein Veloce lieber, der hat wenigstens vernünftige Sitze, ist ja Geschmackssache, aber auf so etwas helles stehe ich gar nicht, zu pflegeintensiv, gerade als Daily,
Da ist mir mein Veloce lieber, der hat wenigstens vernünftige Sitze, ist ja Geschmackssache, aber auf so etwas helles stehe ich gar nicht, zu pflegeintensiv, gerade als Daily,
Nicht nur Pflegenntensiv, einfach hässlich. Ich kaufe mir schon keine Autos mit hellem Dachhimmel, aber ein 2 farbiges Armaturenbrett und helle Sitze sind sogar noch schlimmer als ein heller Himmel
Nicht nur Pflegenntensiv, einfach hässlich. Ich kaufe mir schon keine Autos mit hellem Dachhimmel, aber ein 2 farbiges Armaturenbrett und helle Sitze sind sogar noch schlimmer als ein heller Himmel
Das mag deine Meinung sein.
Es gibt zum 
andere und verschiedene Geschmäcker. Und das ist auch gut so, und man sollte sie auch respektieren 
Es ist schon erstaunlich, dass Tributo dieses Sondermodell aus einem bestimmten Grund an einen bestimmten User adressiert hat, aber sich x andere melden, um zu äußern, dass sie es hässlich finden.
Sind andere Meinungen hier jetzt nicht erwünscht, für dieses Sondermodell mit diesen echt billigen Sitzen, da gibt es wesentliche bessere beim Stelvio und der Farbauswahl wird es eine wohl auch Käufer, die das gut Finden, geben
Also das kann Alfa besser
@strados
Schon gesehen? 😉😜
Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:
Sind andere Meinungen hier jetzt nicht erwünscht, für dieses Sondermodell mit diesen echt billigen Sitzen, da gibt es wesentliche bessere beim Stelvio und der Farbauswahl wird es eine wohl auch Käufer, die das gut Finden, geben
Also das kann Alfa besser
Du hast es nicht begriffen. Tributo hatte DIESES Angebot an strados adressiert, weil es DESSEN Geschmack trifft. Was interessiert da DEINE Meinung?
Aus meiner Sicht ein sehr schönes Auto, aber vom Bild her ist zumindest der Kotflügel vorne links nachlackiert mit einem Farbunterschied, leider. Auch mag ich innen Sitze hell, also von wirklich weiß bis beige exteem cool, aber das obere Armaturenbrett sollte dann schon tiefschwarz sein. Vor ein paar Tagen erst einen Jaguar XF 260 probegefahren...an sich tolles Auto, hatte aber innen unten Leder beige und oben dann inkl. Lenkrad dunkelbaun, das fand ich schon sehr sagen wir mal speziell 😉
Also die Sitze (Komfortsitze) sind durchaus ziemlich vernünftig. Die sind ganz anders gepolstert als die Stoff- oder Glattledersitze.
Die Verstellung funktioniert im Gegensatz zu den stärker aufgepolsterten (Veloce-?) Sitzen auch in der Neigung der Sitzfläche.
Nur mal so am Rande.
...an sich tolles Auto, hatte aber innen unten Leder beige und oben dann inkl. Lenkrad dunkelbaun, das fand ich schon sehr sagen wir mal speziell 😉
Da würde ich Dir zustimmen. Helles beige + hellbraun ist schon sehr speziell (oder sagen wir mal .... "britisch").
P.S.: ich habe in meinem ganzen leben noch NIE ein Auto mit schwarzen Sitzen gehabt, und werde ich auch niemals kaufen.
Da würde ich Dir zustimmen. Helles beige + hellbraun ist schon sehr speziell (oder sagen wir mal .... "britisch").
P.S.: ich habe in meinem ganzen leben noch NIE ein Auto mit schwarzen Sitzen gehabt, und werde ich auch niemals kaufen.
Bist du eigentlich noch am gucken bzgl des Villa d Este, oder ist das auf Eis gelegt ?
Bist du eigentlich noch am gucken bzgl des Villa d Este, oder ist das auf Eis gelegt ?
Villa d'Este würde ich sofort kaufen. Einen Stelvio aber nach allem, was man hier so lesen kann, inzwischen nicht mehr.
Tja, schade, schade...
Villa d'Este würde ich sofort kaufen. Einen Stelvio aber nach allem, was man hier so lesen kann, inzwischen nicht mehr.
Tja, schade, schade...
Schade. Was meinst du genau bzw was macht dir dort Sorgen ?
Bei den Benzinern ist das doch eher unauffällig, und da sind doch schon einige unterwegs welche problemlos ihre Kilometer abreißen. 😉
Da würde ich Dir zustimmen. Helles beige + hellbraun ist schon sehr speziell (oder sagen wir mal .... "britisch").
P.S.: ich habe in meinem ganzen leben noch NIE ein Auto mit schwarzen Sitzen gehabt, und werde ich auch niemals kaufen.
Ciao Strados,
mit meinem Stelvio Veloce 280 AT8 MY20, bin ich seit dem ersten Tag hochzufrieden. Nach zwei Besitzer von Marken mit "4 Ringen" und anschließend "2 Propellern" bin ich in das kalte Wasser "ALFA Romeo" gesprungen. Alle vier Fahrzeuge waren Diesel, mit Problemen. Aus diesem Grund kam für mich nur der Benziner in Frage.
Und das Fazit, vom ersten Tag an nie Probleme gehabt. ALs Erstbesitzer alle Service durchführen lassen, jetzt nach gut 6 Jahren stehen 88.000km auf der Uhr. Das Gefühl in einem so einzigartig schönem Fahrzeug unterwegs zu sein ist wie am ersten Tag. 
Nur als Gegendarstellung, dass es auch zufriedene ALFA Besitzer gibt. Meinen 84er Spider habe ich seit über 40 Jahren, auch ohne Probleme inzwischen 201000 km auf der Uhr 
Ciao
Nur als Gegendarstellung, dass es auch zufriedene ALFA Besitzer gibt. Meinen 84er Spider habe ich seit über 40 Jahren, auch ohne Probleme inzwischen 201000 km auf der Uhr
Ciao
Meine Bedenken sind ja nicht allgemein gegen Alfa gerichtet, ich bin mit meinem 916 V6 ebenfalls super zufrieden.
Aber über Giulia / Stelvio und leider inzwischen auch Tonale und Junior ließt man hier mehrfach geradezu idiotische technische Probleme.
Natürlich nur von einigen, aber die sind dann derart haarsträubend, dass ich das Risiko nicht eingehen möchte. Ich bin jetzt seit 12 Jahren für unseren "Dayli" bei Toyota (mit denen ich absolut NULL Probleme habe) und bleibe auch dabei.
Meine Bedenken sind ja nicht allgemein gegen Alfa gerichtet, ich bin mit meinem 916 V6 ebenfalls super zufrieden.
Aber über Giulia / Stelvio und leider inzwischen auch Tonale und Junior ließt man hier mehrfach geradezu idiotische technische Probleme.
Natürlich nur von einigen, aber die sind dann derart haarsträubend, dass ich das Risiko nicht eingehen möchte. Ich bin jetzt seit 12 Jahren für unseren "Dayli" bei Toyota (mit denen ich absolut NULL Probleme habe) und bleibe auch dabei.
Dieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
P.S. Und es gab / gibt auch einige, die mit dem 916 Probleme hatten / haben.
Dieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
Moin,
das mag sein.
Aber mich haben die Berichte hier aus dem Forum abgehalten, einen Stelvio Diesel zukaufen.
Dazu kommt, das Stellantis selbst bei eindeutigen Fehlkonstruktionen (Ölpumpe, Antrieb Ausgleichswellen) weder Kulanz gibt oder einen Rückruf startet.
Das ist das traurige, nicht das Fahrzeug an sich.
Alles anzeigenDieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
Moin,
das mag sein.
Aber mich haben die Berichte hier aus dem Forum abgehalten, einen Stelvio Diesel zukaufen.
Dazu kommt, das Stellantis selbst bei eindeutigen Fehlkonstruktionen (Ölpumpe, Antrieb Ausgleichswellen) weder Kulanz gibt oder einen Rückruf startet.
Das ist das traurige, nicht das Fahrzeug an sich.
Du hast vollkommen Recht wenn du dir kein Auto kaufen möchtest bei dem du kein gutes Gefühl hast - Punkt.
Da ist mir aber spontan der Audi 2.0 TFSI Motor eingefallen, bei dem die Ölbohrungen eine totale Fehlkonstruktion sind
und der Ölverbrauch exorbitant ansteigt. Offizielle Aussage Audis "Keine Fehlkonstruktion, Stand der Technik". Komischerweise gibt es mindestens eine Firma die ein Umrüstkist dafür anbietet und wohl auch regen Absatz hat. Audi hat den Motor in Sachen Ölkanäle zweimal abgeändert, aber kann nicht zugeben dass sie eine Fehlkonstruktion auf die Kunden losgelassen haben...
Worauf ich hinauswill, leider gibt es immer wieder Hersteller, Stellantis ist vorne mit dabei, die auf die Kunden diese Sch..e loslassen und dann nix davon wissen wollen.
Bei mir war die Multiaireinheit defekt, Gott sei Dank in der Garantiezeit. Ich weiss bis heute nicht wieso Fiat Multiair konstruiert hat...
Viel Erfolg und
Alles anzeigenDieses von Dir genannte Risiko gibt es bei jedem Fahrzeug (egal welcher Hersteller). Giulia und Stelvio sind als Benziner eher unauffällig.
Moin,
das mag sein.
Aber mich haben die Berichte hier aus dem Forum abgehalten, einen Stelvio Diesel zukaufen.
Dazu kommt, das Stellantis selbst bei eindeutigen Fehlkonstruktionen (Ölpumpe, Antrieb Ausgleichswellen) weder Kulanz gibt oder einen Rückruf startet.
Das ist das traurige, nicht das Fahrzeug an sich.
Das ist so, da ich mich explizit auf die Benziner beziehe und strados- schaut bevorzugt nach einem Benziner.
... Ich weiss bis heute nicht wieso Fiat Multiair konstruiert hat ...
Nur für Dich.
Das war mir bekannt, danke...
Nur für den Verbraucher hat es keinen Vorteil, jedoch das Risiko für einen Motorschaden ist deutlich höher.
Quantensprung, ja, wortwörtlich...
Das war mir bekannt, danke...
Nur für den Verbraucher hat es keinen Vorteil, jedoch das Risiko für einen Motorschaden ist deutlich höher.
Quantensprung, ja, wortwörtlich...
Ah, Deine Formulierung hat nach Bildungslücke geklungen.
MultiAir gibt es ja schon deutlich länger bei Alfa (also eher kalter Kaffee). Und wieso ergeben sich für den Verbraucher keine Vorteile insofern Kraftstoffeinsparung, Leistungszuwachs etc. eintreten?
BMW B48. 2 Liter Hubraum, 306 PS, 450 Nm. Verbrauch sicherlich nicht höher.
Und das ganze ohne spezielle Multiair.
VW Arteon EA888 mit 2 Liter Hubraum hat 280 PS, 400 Nm und ähnlichem Verbrauch.
Ich sehe bei multiair nicht den Vorteil gegenüber der Konkurenz. Tut mir leid, als Multiair Fahrer hätte ich sehr gerne Vorteile gegenüber der Konkurenz.
Alles anzeigenBMW B48. 2 Liter Hubraum, 306 PS, 450 Nm. Verbrauch sicherlich nicht höher.
Und das ganze ohne spezielle Multiair.
VW Arteon EA888 mit 2 Liter Hubraum hat 280 PS, 400 Nm und ähnlichem Verbrauch.
Ich sehe bei multiair nicht den Vorteil gegenüber der Konkurenz. Tut mir leid, als Multiair Fahrer hätte ich sehr gerne Vorteile gegenüber der Konkurenz.
Ich kann Dir nichts zu den realen Verbräuchen des BMW oder VW sagen. Ich kann Dir aber sagen, dass ich mit dem Verbrauch meiner Giulia bei häufiger Ausnutzung der Leistung doch recht zufrieden bin.
Und wenn die MultiAir Einheit hier den Verbrauch um 10% senkt, dann ist das für mich ein Vorteil, den ich gerne mitnehme. Bessere Verbrennung und bessere Leistungsentfaltung (die bei der Giulia auch echt nicht schlecht ist), ist mir aber noch lieber.
Sorry für OT: Den 2.0T gibt's ansonsten baugleich ohne Multiair im Jeep Wrangler mit 400 Nm und 270 PS. Da wird's schwer den Leistungsunterschied zu erfahren...
Und viele werden die Einheit einmal austauschen müssen und schwupps ist der Verbrauchsvorteil sofern er überhaupt da ist dahin.
Und der Motorenpapst Fritz Indra hält auch nicht viel von Multiair:
Ja, der Nachfolgemotor Hurricane 4 EVO hat kein Multiair... also doch ein Irrweg des Motorenbau!
