Sorry für OT: Den 2.0T gibt's ansonsten baugleich ohne Multiair im Jeep Wrangler mit 400 Nm und 270 PS. Da wird's schwer den Leistungsunterschied zu erfahren...
Und viele werden die Einheit einmal austauschen müssen und schwupps ist der Verbrauchsvorteil sofern er überhaupt da ist dahin.
Und der Motorenpapst Fritz Indra hält auch nicht viel von Multiair:
Externer Inhalt m.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ja, der Nachfolgemotor Hurricane 4 EVO hat kein Multiair... also doch ein Irrweg des Motorenbau!
Es gibt immer viele unterschiedliche Meinungen. Dass Nachfolgemotoren dies nicht mehr haben, dies kann auch andere Gründe haben. Eine Katastrophe ist MultiAir meiner Meinung nach aber nicht bzw. kein Grund um von einem Kauf einer Giulia oder einem Stelvio abzusehen (wie gesagt eigentlich alles kalter Kaffee).
