Das ARP ist wie ich es kennengelernt hab ein offenes Forum.
.. richtig👍 Gut erkannt👍👍.
Und eins mit Geschmack👍👍 und Stil👍👍.
Weil,Alfa Romeo halt🤌🤌👍!
Und der Ami-Panzer hat weder was mit Geschmack, Stil oder Alfa zu tun.
Deshalb ist ein 👎 völlig angebracht.
Ist halt Geschmacksache ...
Moin,
Respekt, deine Geduld möchte ich haben... 
Öl 130°??
Alter , denn weißt du wohl warum der blubbert! Mach mal den Kopf runter, dann kannst du es auch sehen...
Letzte Woche ist bei meinem Brera 2.2 jts der Kühlschlauch geplatzt. Die Öltemperatur zeigte 130 Grad an. Also war der Motor sehr heiß. Ich habe den Wagen dann für zwei bis drei Tage stehen lassen. Am Sonntag habe ich den Schaden behoben. Seitdem ist mir aber aufgefallen, dass der Motor irgendwie beim Kaltstart und beim kalt Fahren sehr unruhig läuft (Temperatur unter 90 Grad).
So zufrieden ich mit dem Auto ansonsten bin. Mein nächster muss wahrscheinlich ein anderer werden, weil ich das nicht einsehe. Bei anderen Herstellern sind die Servicekosten signifikant günstiger.
Ich verstehe nicht, was die Jammerei soll:
auf dem Screenshot sind schon für knapp 300€ Teile, der Rest AW's.
Original Teile kosten nun mal, das ist ein anderen Marken genauso.
Und das der Hobel gewaschen (mit saugen ca. 8-10min.) und ein Batterietest (~5min.) gemacht wird, darüber beschwerst du dich ja auch nicht...
Moin,
Geb ich voll und ganz Recht .
Bin bei BMW und da merkt man schon, das bei E 30/E46 noch Ingenieure konstruiert haben, die schonmal mit Werkzeug gearbeitet haben.
Die heutigen Ing.s sind überbezahlt und ahnungslos; gibt ihnen ne Werkzeugkiste und sie bringen sich mit dem Inhalt um.
Moin,
so einen Galaxy hatte ich auch, das war der EcoFuel, der konnte auch E10 bis E85 fahren.
Der war damals eigentlich nur für Nordeuropa geplant, würde aber wegen der Flotten-Öko-Bilanz auch hier verkauft.
Wegen Nordeuropa hatte er auch serienmäßig den Tauchsieder im Block.
Damit wird der Motor tatsächlich etwas vorgewärmt.
Aber eine Standheizung wärmt keinen Motor, und schon garnicht auf 60°.
Bring außerdem nix wenn das Wasser warm ist, in der Ölwanne aber 5 Liter Öl eiskalt sind.
"..Der Stelvio ist hier komplett anders...der kann nix, ausser auf der Straße fahren & hübsch anzuschauen.."
Die können alle nix, egal ob X, M, Q oder wie sie alle heißen.
Machen sich gut vorm Stall oder beim Nachbarn, aber wenn sich so ein Gerät mit Hänger auf ner Schlammwiese festgefahren hat, dann kommt ein RICHTIGER Geländewagen (Landy,~40 Jahre alt, 110 PS Diesel) und zieht den Kram da raus.
Moin,
so billig kann Sprit garnicht werden, das man ein Amikarren holt. Dann auch noch so ein Panzer..
Das hier ist doch das Alfa Romeo Forum, oder?!?
Also eigendlich ein Portal für Leute, die sich für filigranen Motorenbau und/oder schönes Design begeistern können.
So ne Amischleuder hat doch weder das eine noch das andere...
Ja, ich weiß , Geschmäcker blablabla..
Just sayin'..
Frohe Ostern
Also meiner hat immer nur San Pellegrino bekommen, alternativ Weihwasser aus dem Mailänder Dom...
Bis jetzt keine Probleme 😉
Weiß jemand ob es Sinn macht das "zwischen"-Lager der langen Kurbelwelle präventiv zu tauschen - ist das was was früher oder später bekanntermaßen den Geist aufgibt?
Moin,
ich hab diesen Motor noch nie zerlegt und wenn ich mir die Fotos ansehe, denke ich mir,du weißt, was du machst.
Deshalb ist die zitierte Frage etwas sinnfrei.
Du hast die Wanne unten ab, mach also ALLE Lager, dann hast du doch lange wieder Ruhe. Ob verschlissen oder nicht, egal- raus, neu,feddich.
Ist besser als in 5,10,12tausend den ganzen Rotz nochmal zerlegen.
Meine Meinung..
Die Giulia hat vorne 225 und hinten 255 und die sind Laufrichtungsgebunden
Zum Testen ist das egal, es wird nur der Druck gemessen, nicht die Drehrichtung...
Schau mal hier..
Moin,
ich hab meine zum Bosch-Dienst gebracht, der hat die Düsen alle abgedrückt und instandgesetzt.
Eine war tot (nicht mehr reparabel) , drei waren i. O.
Hab dann in der Bucht einen in Polen gefunden, 4 Stück ich meine ~400€.
Moin.
Kenn ich.
Meiner ist seit ner Woche auch weg.
Schweller durch, Achsen fangen an, Querlenker vo.(vor 2,5 J. ern, wieder dritte; Scheiß-Qualität..), Wellen/Lager/Getriebe machen Geräusche, usw.
Irgendwann ist denn auch gut...
RIP
...die Hochdruckpumpe wird mechanisch angetrieben, echt jetzt ?
Werden die nicht von der ECU "getaktet" ?
Das ist ja "back-to-roots", bei meinem Mazda 323 1.6er aus 1989..wurde die Benzinpumpe schon via NW angetrieben...hmm..
Moin,
du hast es doch selbst schon beantwortet:
"ANGETRIEBEN" wird die HDP vom Motor
(Nockenwelle oder direkt, egal),
"GETAKTET" wird der Hochdruck vom Steuergerät, der halt den Injektoren das Signal zum öffnen gibt. Teilweise mehrmals in der Sekunde.
Wir reden hier von 3-, teilweise 4stelligen
Drücken;das schafft keine externe Pumpe.
Moin,
meine "Verkehrszeichenerkennung" hab ich immer dabei... rechts und links neben dem oberen Drittel der Nase 😄..
Moin,
ich bewundere deine Geduld.
Wäre das meiner, hätte ich ihn wahrscheinlich in die Stellantis-Zentrale geschoben und angezündet...
Alles anzeigenMoin Zusammen,
mein 159 TBI riecht nach Benzin im Innenraum.
Wenn mein Alfa Romeo 159 über Nacht steht ist ein Geruch im Fahrgastraum.
Wenn ich fahre vergeht der Geruch bzw. es entsteht auch kein neuer Geruch.
Wenn der Lüfter oder Heizung anmache geht der Benzingeruch weg bzw. kommt kein neuer Geruch
Wenn ersteht sind auch keine Flecke zu sehen.
Aus dem Motorraum kommt auch kein Geruch wenn er länger steht.
Gibt es eine Tankverbindung durch einen Montagedeckel zur Rücksitzbank oder Kofferraum ?
Danke schön für eure Tipps
Ciao René
Tach
Kraftstoffpumpe defekt bzw. undicht.
Unter der Rückbank.
Was für eine Schei..e hat Stellantis da zusammengebaut?!
Da das Problem bekannt ist und es trotzdem keine Rückrufaktion, macht einen fassungslos.
Den Pennern an der Konzernspitze ist der Kunde drissegal, hauptsache die Kohle kommt rein.
Für mich hat sich Alfa erledigt.
Ok,
bevor du eingewiesen wirst (😜), hatte ich ein sinnvolleres Projekt für dich:
Giulia Sportwagon
Wenn du das durchziehst, startet das Forum hier ne Petition für dich als Stellantis-Boss.
Und nein, bitte nicht als Basis nen M5(🤮) nimm das, was bei Ferrari und Co. so rumliegen.
Viel Spass
Ja ist eine bekannte Macke und hat zur Folge das Motor und Getriebe raus müssen um an die Lader zu kommen.
Moin,
nur eine Frage:
Motor und Getriebe müssen raus??
Warum? Kommt man da wirklich nicht im eingebauten Zustand dran??
Örtlich Raum München.
Garage.
Im Moment ist das nur eine Überlegung. Hoffe hier genug Input und Unterstützung wegen Machbarkeit zu bekommen!
Garage??
Weißt du eigendlich, was die Akkus wiegen?
Die kann man nicht mal eben mit nem Wagenheber einbauen.
Außerdem reden wir von Hochvolt-Technik;
das ist kein Modellbau!
Du würdest auch nicht von ner Brücke auf eine Straßenbahn pinkeln, das kann ziemlich kribbeln..
Moin,
wenn es verschiedene Größen gibt- wie wäre es einfach mit nachmessen??
Aber wenn das schon nicht klappt, solltest du die Montage der Bremse (!) Fachleuten überlassen!!
Top, so wird die Limo zum praktischem Kombi.
Kombi... wahrscheinlich.
Das mit dem Kombi (SW) haben die Stellantis-Kasper gründlich verpasst.
