Was viele TÜV Prüfer einfach nicht machen sei es aus Zeitgründen oder whatever ist das Scheinwerfergerät richtig auf die Steigung des zu Prüfenden Scheinwerfers einzustellen. Z. B Hersteller A Steigung 1% Hersteller B Steigung 1.2%
Das sind dann die Unterschiede bei gleichem Auto von zu hoch oder zu tief eingestellt.
Mein Mechaniker meinte ist alles i.O. 
Fassen wir zusammen - Packung QR Code Scannen, ABG ausdrucken, Lichter montieren und Werkstattnachprüfung für das legale fahren.
Alles was mir mit " blendenden Scheinwerfern " entgegenkommt bekommt gnadenlos Fernlicht bis Er nicht mehr im entgegenkommen zu sehen ist. Hab schon lange die Schnauze voll von den Chinanachbauten oder ähnlichem Mist.
Die aller schlimmsten Blender die mir als Berufspendler begegnen, sind schlicht die Nicht- bzw. Spätabblender. Völlig unabhängig vom Bj. und der Beleuchtungsart des Kfz.
Die aller schlimmsten Blender die mir als Berufspendler begegnen, sind schlicht die Nicht- bzw. Spätabblender. Völlig unabhängig vom Bj. und der Beleuchtungsart des Kfz.
Hab das Spiel heut morgen kurz nach 5 Uhr auf ner engen Landstraße gehabt.
War mit nem " kleinen 40 Tonner Actros" Unterwegs. Hab den "Blender geweckt" 
... heut morgen kurz nach 5 Uhr auf ner engen Landstraße .... Hab den "Blender geweckt"
Was sind das bloß für BLINDPFOSTEN .... 
