Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Gebastelt ...


    So ist das nun mal in der heutigen Zeit: Es wird gespart ...


    Auch bei der Anzeige von Öltemperatur und Öldruck. Zwar hat der MX eine Öldruckanzeige, welche auch so anzeigt wie man es erwatet.

    Nur:

    Es gibt gar keinen Geber für den Öldruck. Lediglich einen lapidaren Schalter wie er überall vorhenden ist.

    Die Anzeige bekommt wahrscheinlich einen Mischmasch aus Motorlast, Drehzahl und Wasweißich.


    Die CANchecked hat aber nun vier frei programmierbare analoge Eingänge und da bietet es sich an, diese auch zu nutzen.

    Öltemperatur ist kein Problem, es sind Werte für drei Sensoren fest programmiert.


    Manuell ist das auch möglich, ma muß nur die Werte für 0V (min) und 5V (max) eingeben. Ist nich sooo genau, da die Kennlinie von NTC's nur

    annähernd linear verläuft.


    Anders beim Öldruckgeber. Die Riesendosen von VDO und Rial pssen von der Größe her nicht und sind recht ungenau.

    150 PSI - Industriegeber sind mechanisch sehr klein und dank Keramikaufnehmer viel präziser.


    Gesagt getan... Lineare Kennlinie ... Aber: es werden leider nur die Werte für 0,5V und 4,5V angegeben... was nun eintragen, bei 0 und 5

    = 0 und 10 Bar ) da keine Sensoren programmiert sind. Mathematisch schwierig, da 0V und auch 0,5V einem Druck von 0 Bar entsprechen.

    Wert 'oben' ist Dreisatz = 11,48 Bar.


    Ok, meine Luftpumpe mit meinem genauen Druckmesser abgeglichen und so einen Korrekturwert ermittelt. Ist nur die zweite Kommastelle.

    Dann gebastelt, und die beiden Werte verglichen. Korrekturen vorgenommen, bis es passt.


    ps die Konstruktion hat 10 Bar ausgehalten. Zur Sicherheit sind die 'Schlaufen' an den Enden gegen Popout ... :fail:



    Hi Wolfgang,

    danke für die Tipps, Spiegelheizung ist bei meinem ab Werk funktionstüchtig. Aber mit der Klimaautomatik ist mir auch eingefallen, hatte ich aber wieder verdrängt...ist das das Kabel, was am Verdeckgestänge links im Bereich der nicht vorhandenen B-Säule an so einen Kontaktschalter geht?

    Wenn nein, hast Du evtl. bitte ein Foto für mich? Das würde mir sehr helfen 🙂👍

    LG

    Daniel

    Zitat von SquadraSportiva

    wobei ich den Sinn bei einem Cabrio das eigentlich nur im Sommer bewegt mal in Frage stelle ;-) ...

    Ich habe nun definitiv keine Garage mehr für den Winterund bekomme hier auch nichts gescheites für einen einigermaßen annehmbaren Betrag...deshalb habe ich beim Hardtop zugeschlagen und der Spider wird ganzjährig angemeldet und dann ab und an bei schönem, trockenen Wetter im Winter mit Hardtop gefahren, so wie bei meinem Brera auch...ist zwar alles nicht optimal, aber so ist es eben.

    LG

    Daniel

    Hab mir einen 147 1.9 JTDM angelacht weil ich keinen vernünftigen 156 V6 mehr finde, trauere meinem irgendwie mittlerweile sehr nach und vermisse den Busso. Tendiere mittlerweile sogar dazu meinen Cayenne abzustoßen und statt diesem einen GTA zu kaufen.

    Eigentlich sollte man den Motor in den 147 hängen, rost hat der gar keinen durch Baujahr 2008.

    Leider wohl Elektrik und Euro 4 also nicht eintragbar.

    Fährt sich echt okay so ein Diesel aber für mich irgendwie witzlos das Auto zu vergleichen, laufkultur hat so ein Diesel leider nicht, die typischen Diesel Probleme mit AGR und DPF hab ich kurz nach dem Kauf auch schon durch.

    DPF und AGR sind danach natürlich nicht mehr existent gewesen sowie es sich gehört.

    Zitat von Kiesi

    Hi Wolfgang,

    danke für die Tipps, Spiegelheizung ist bei meinem ab Werk funktionstüchtig. Aber mit der Klimaautomatik ist mir auch eingefallen, hatte ich aber wieder verdrängt...ist das das Kabel, was am Verdeckgestänge links im Bereich der nicht vorhandenen B-Säule an so einen Kontaktschalter geht?

    Wenn nein, hast Du evtl. bitte ein Foto für mich? Das würde mir sehr helfen 🙂👍

    ja genau der wenn du da den stecker abziehst denkt die elektronik das das verdeck zu wäre

    Stau ist nur Hinten blöd vorne macht er Spass

    Zitat von Kiesi

    Ich habe nun definitiv keine Garage mehr für den Winterund bekomme hier auch nichts gescheites für einen einigermaßen annehmbaren Betrag...deshalb habe ich beim Hardtop zugeschlagen und der Spider wird ganzjährig angemeldet und dann ab und an bei schönem, trockenen Wetter im Winter mit Hardtop gefahren, so wie bei meinem Brera auch...ist zwar alles nicht optimal, aber so ist es eben.

    Ist es nicht "ungesund" für das Verdeck wenn es den ganzen Winter im Verdeckkasten liegt ?

    Zitat von Holger

    Ist es nicht "ungesund" für das Verdeck wenn es den ganzen Winter im Verdeckkasten liegt ?

    Mal abgesehen von Feuchtigkeit und möglichem Schimmel wird sich auch der Stoff zusammenziehen und im geschlossenen Zustand

    das Verdeckgestänge übermäßig belasten.


    Wird nicht nur bei MB erwähnt. Der Normalzustand sollte ein geschlossenes Verdeck sein.

    Steht ja auch die meiste Zeit nur rum, wie andere Auto's auch :joint:

    Zitat von geiwo011

    ja genau der wenn du da den stecker abziehst denkt die elektronik das das verdeck zu wäre

    Klasse, danke Dir 🙂👍



    Zitat von Holger

    Ist es nicht "ungesund" für das Verdeck wenn es den ganzen Winter im Verdeckkasten liegt ?

    Naja, gibt bestimmt besseres für so ein Verdeck, aber ist leider nicht zu ändern. Vermutlich werde ich eine weiche Decke dazwischen legen, auch wegen dem Kunststofffenster...

    LG

    Daniel

    Zitat von 916/2

    Mal abgesehen von Feuchtigkeit und möglichem Schimmel wird sich auch der Stoff zusammenziehen und im geschlossenen Zustand

    das Verdeckgestänge übermäßig belasten.


    Wird nicht nur bei MB erwähnt. Der Normalzustand sollte ein geschlossenes Verdeck sein.

    Steht ja auch die meiste Zeit nur rum, wie andere Auto's auch :joint:

    Nicht nur bei MB...wobei mich deren Tipps auch eher nicht interessieren. Habe früher bei meinem alten Kadett im Winter allerdings die Verschlüsse auf gelassen. Habe aber in diversen Zeitschriften gelesen, dass man das auch nicht machen soll. Set dem ist es im Winter komplett zu.

    Meins bleibt nicht mal über Nacht auf, obwohl es in der Garage steht.

    Zitat von AlfaV6Q2

    Hab mir einen 147 1.9 JTDM angelacht weil ich keinen vernünftigen 156 V6 mehr finde, trauere meinem irgendwie mittlerweile sehr nach und vermisse den Busso. Tendiere mittlerweile sogar dazu meinen Cayenne abzustoßen und statt diesem einen GTA zu kaufen.

    Eigentlich sollte man den Motor in den 147 hängen, rost hat der gar keinen durch Baujahr 2008.

    Leider wohl Elektrik und Euro 4 also nicht eintragbar.

    Fährt sich echt okay so ein Diesel aber für mich irgendwie witzlos das Auto zu vergleichen, laufkultur hat so ein Diesel leider nicht, die typischen Diesel Probleme mit AGR und DPF hab ich kurz nach dem Kauf auch schon durch.

    DPF und AGR sind danach natürlich nicht mehr existent gewesen sowie es sich gehört.

    The snake is long. Seven miles. Ride the snake (Jim Morrison)

    heute noch eine Alfa Faltboot für Einkäufe und diverse Schrauben für die untere Motorabdeckung geliefert bekommen.


    Wenn jemand etwas bei der Augustin Group bestellen will, ich habe einen 11% Gutschein Code.....

    Ich habe beim 147 jtd die Glühkerzen gewechselt (ging erstaunlich einfach).

    Und beim 147 Selespeed endlich mal die Sommerreifen drauf gebracht. Dabei gemerkt, dass bald neue Bremsen vorne fällig sind.

    Beim 159iger eine neue Dachantenne inkl DAB+ von ABB verbaut, da die alte Antenne nicht mehr so richtig wollte und auch DAB+ bei mir im Ort eher schlechter als besser vom Empfang her wurde und die Scheibenantenne immer wieder Aussetzer hatte...war ein ziemliches Gefummel und auch der DAB+ Empfang ist nur wenig besser geworden... hoffentlich bauen die bei uns mal eine ordentliche Sendeantenne hin...

    LG

    Daniel

    Zitat von Kiesi

    Beim 159iger eine neue Dachantenne inkl DAB+ von ABB verbaut, da die alte Antenne nicht mehr so richtig wollte und auch DAB+ bei mir im Ort eher schlechter als besser vom Empfang her wurde und die Scheibenantenne immer wieder Aussetzer hatte...war ein ziemliches Gefummel und auch der DAB+ Empfang ist nur wenig besser geworden... hoffentlich bauen die bei uns mal eine ordentliche Sendeantenne hin...

    Welche von ABB hast du denn verbaut? Shark oder Stabantenne?

    Zitat von Kiesi

    Beim 159iger eine neue Dachantenne inkl DAB+ von ABB verbaut, da die alte Antenne nicht mehr so richtig wollte und auch DAB+ bei mir im Ort eher schlechter als besser vom Empfang her wurde und die Scheibenantenne immer wieder Aussetzer hatte...war ein ziemliches Gefummel und auch der DAB+ Empfang ist nur wenig besser geworden... hoffentlich bauen die bei uns mal eine ordentliche Sendeantenne hin...

    Hast Du denn den Antennenverstärker mit angeschlossen ?

    Zitat von Alfur

    Welche von ABB hast du denn verbaut? Shark oder Stabantenne?

    Ist eine Stabantenne.



    Zitat von Holger

    Hast Du denn den Antennenverstärker mit angeschlossen ?

    Und ja, der wurde mit 12V versorgt 👍


    Ist ja die letzten Wochen bei meinem Brera und Spider genauso, im tiefsten Westerwald meist immer Empfang, in Limburg, Diez, Elz, Hadamar immer tausende Unterbrechungen...leider...

    LG

    Daniel

    Fahre da recht oft über die A3 vorbei. Der 159 hat da eigentlich keine DAB Probleme. Beim 939 Spider geht es leider nicht, da die Antenne keine DAB Frequenzen durchläßt und es keine Außenantenne gibt. Ich konnte im 159 sogar alle originalen Kabel der B&M Antenne nutzen


    Stabantenne ist optisch betrachtet auch die einzige Option.

    Heute den jährlichen Motoröl und Ölfilterwechsel mit Shell Helix Ultra 10w60 gemacht.

    Das Getriebeöl habe ich auch gewechselt, was das ne Brühe war nach fünf Jahren, wurde echt Zeit :fail:

    Nun sind da 2L LM 75w140 + 2x LM Getriebe Additiv drin :like:


    Aber der Kaxx Ölfilter, jedes Mal das Gleiche, man bekommt ihn nicht gelöst, ohne sich dabei die Händer zu verrenken.

    Die ganzen Ölkühlerleitungen schränken den Platz noch zusatzlich ein. :wand:

    I'm loving it! :fail:

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson