Bosch ist auch nicht mehr Bosch, Leute.
Die Welt verändert sich. Jeden Tag!
Das ist Realität, geniessen wie sie, solange es sie so noch geht!
Und immer wieder, schiebt die Slider endlich hoch, egal, ob back at home or in your Car - Leben ist kurz!
In dem Track hier wird am Ende abgenickt!
Sauber gemacht! ..Enjoy dis!
Dauert nicht lange ..
Da lohnt sich das Messie sein doch mal, hab n 147 &156 Msg für Notfälle
Bosch ist da ja schon viel zu groß, was sollen die sich um 3 Steuergerät für´n Alfa kümmern der schon 20 Jahre nich mehr auf dem Markt ist
Es gibt doch schon viele Firmen die sich um so alte Schäzchen kümmern, hab da mal nen Bericht gesehen oder gelesen, wo es um die neueren Oldi´s ging die halt schon Steuergeräte haben und darum das Elektronik ja nun mal nicht ewig hält bzw auch mal kaputt geht. 
Eigentlich ziemlich blöd von Bosch und eine große Marktlücke.
Gerade im Hinblick der Youngtimer die im Anmarsch sind (alte Benz und Bimmer), die sind nämlich mit STGs ohne Ende vollgeproppt und ist ja ziemlich blöd, wenn sone Kiste nix mehr Wert ist, weil ein STG defekt ist.
Im Gegenteil das ist ziemlich durchtrieben, die warten bis die Kisten echte Oldtimer sind, weil deren Besitzer geben schon mal bereitwilliger auch höhere Beträge für Teile aus.
...hmm, wie wärs dann mit einem frei programierbaren Steuergerät ?
Gerade mal bissl Herrn Goggel gesprochen
https://ecu.de/alfa-romeo/moto…ch-0261206711-114834.html
https://www.kfzpix.de/alfa-rom…teuergeraet-reparatur.php
Wie gesagt Firmen gibbet genug, kostet nicht mal die hälfte von nem neuen, selbst ne Prüfung für 70 tacken find ich in Ordnung.
..also, "ecu.dE" ist ja bekannt, dass sie wirklich gute Arbeit leisten, ob sie auch mit dem GTA zurecht kommen tun ?
Nen Versuchs wärs Wert..wen die "Autodoktoren" nix finden 
Den zweiten, kenn ich nicht..da steht aber auch was vom diesel Steuergerät. 
Nö kommen sie nicht. 1.6 TS konnten sie auch nicht reparieren, ist ja selbiges Gerät.
Nö kommen sie nicht. 1.6 TS konnten sie auch nicht reparieren, ist ja selbiges Gerät.
Vor 6 Monaten habe ich da eines vom 147ziger GTA machen lassen . Hat mit Versand ne Woche gedauert und 375 Euronen gekostet .
Alles hat wieder gefunzt . Kommt glaube ich auch immer darauf an , was defekt ist .
Kann mir auch vorstellen das in deinem Falle nich alles prüfen können.
Vor 6 Monaten habe ich da eines vom 147ziger GTA machen lassen . Hat mit Versand ne Woche gedauert und 375 Euronen gekostet .
Alles hat wieder gefunzt . Kommt glaube ich auch immer darauf an , was defekt ist .
Einer von Alfist.net hatte seine GTA ECU auch bei denen, die hat nach der Reparatur auch wieder einwandfrei funktioniert.
Erstmal muss man ja wissen, dass die ECU defekt ist.
Ich hole meine Kiste morgen wieder ab, tanke dann mal dieses Shell Schießmichtot und erwarte keine Änderung 
Edit:
Habe mal bei ecu.de angefragt, ob die mein MSG überprüfen können
Alles anzeigenErstmal muss man ja wissen, dass die ECU defekt ist.
Ich hole meine Kiste morgen wieder ab, tanke dann mal dieses Shell Schießmichtot und erwarte keine Änderung
Edit:
Habe mal bei ecu.de angefragt, ob die mein MSG überprüfen können
Richtig, noch ist nicht aller Tage Abend!
Wenn dann baller das 102er von Aral durch, der Motor merkt es zwar nicht aber da bekommst du mehr Oktan für dein Geld. ???
Hm, wir haben hier keine Aral Tanke mehr, nur Shell, Total, Esso usw.
Klar , ich tanke da immer bei Aral , wenn ich bei meiner Verwandschaft bin . Nobby , fährst du nur bei dir im Kreis herum ???
Vielleicht hat dein Mädel gar nischt !!! Fahr mal ne richtige Runde , dann brummt sie auch wieder richtig .
Klar , ich tanke da immer bei Aral , wenn ich bei meiner Verwandschaft bin
Deine Verwandschaft wohnt in Neuss und nicht in GV 
wenn ich dir sage, es gibt hier keine Aral dann ist das so, wenn dann muss man nach Jüchen oder Rommerskirchen.
Meine Verwandschaft wohnt in GV , NE , D und Wuppertal ! Fährste eben mal ne Rund bis zur ARAL !
Also ich würde mich bei der Fehlersuche nicht so sehr auf die ECU versteifen....
Der Fehler ist ja nicht reproduzierbar, also können alle möglichen Geber und Nehmer in dem Signalweg die Aussetzer verursachen, bis es an der Kerze "bummm" macht.
Was hast Du für Möglichkeiten, die Fehler mal über eine längere Fahrt auszulesen?
Ich habe MES, aber wüsste nicht was ich mitloggen soll
Puuhh, was liegt denn da alles an, bis zur Zündung...
z.B. KW-Sensor, woher kriegt der sonst noch die Infos über die Steuerzeiten/Position her. Klopfsensor?
ist das sicher, dass es wirklich Zündaussetzer sind, oder hat er evtl. vorher Aussetzer bei der Einspritzung (falls das gegengeprüft wird)
Keine Ahnung, ob mein neues Foxwell-Diag was kann....aber, wenn es Dir hilft, kann ich das gerne mal rüberschicken.
wenn ich das richtig gesehen und verstanden habe, kann man mit dem Foxwell eine ganze Liste zusammenstellen, (Häkchen dran) mitloggen und abspeichern. Von Begrenzung hab ich da nix entdeckt.
Wie gesagt, kannste gerne mal haben, ruf mich einfach an.
Genauso kannste das auch bei MES machen 
dann mach hinne…
wirst doch wohl nicht aufgeben.....von Maschinen und Steuereinheiten lässt man sich nicht verarschen...
