Also bei meinem Vater zumindest laufen die ganz gut (bis auf e39 & ein ganz früher e90). Das Autohaus hier ist auch recht Kulant, Ende 2021 hatte er bei nem G31 520D ne MKL, ansaugbrücke Angeschmorrt. Wurde anstandslos auf Kulanz repariert und der Wagen war da schon über 4 Jahre alt.
So um wieder BTT zu kommen: Bei Alfa hätte es da bestimmt keine Kulanz gegeben 
Ich hatte da wohl 2 Montagsautos..
Da musst mal überhaupt einen Alfawerkstatt finden^^ die dir da keine Kulanz drauf gibt^^^^
Haha ja das kommt noch dazu
Moin,
nun muss ich auch den Kummerkasten aufsuchen... 
ich habe Entzug ...
meinen Alfa 164 3.0 darf ich erst wieder ab März fahren ...
wegen meinem Saisonkennzeichen seit dem 1.November nicht mehr
nur ansehen....streicheln oder rein setzen möglich... eine harte Zeit
Gruß
Holger
Oh gott! 
Hoffe du kommst gut durch diese harte Zeit, aber mit genug ansehen, Streicheln und vor allem reinsetzen sollte das schon klappen!
Drücke dir die Daumen 
Danke für Dein Mitgefühl 
ja, eine sehr schwere Zeit steht bevor
so lange muss ich auch mit dem Forum Brücken bauen
jammer net was meinst du was bei mir alles auf saison läuft
Alles anzeigenMoin,
nun muss ich auch den Kummerkasten aufsuchen...
ich habe Entzug ...
meinen Alfa 164 3.0 darf ich erst wieder ab März fahren ...
wegen meinem Saisonkennzeichen seit dem 1.November nicht mehr
nur ansehen....streicheln oder rein setzen möglich... eine harte Zeit
Gruß
Holger
das reinste Todesurteil...
jammer net was meinst du was bei mir alles auf saison läuft
EDV Admin müsste man sein^^
hat damit nichts zu tuen meine oldis waren alle mal meine alltagsautos konnte mich halt nicht von ihnen trennen und seinerzeit alle für unter 500€ gekauft
alfetta 300 dm angeblich motorschaden veniele eingestellt und gut wars
90er für 500 DM 6 venliele krumm
75er motorschaden und ich hatte noch einen liegen
alfetta und 90er laufen auf h kennzeichen
auf den 75 ist mir einer mit nem roller ins heck geknallt der muss noch repariert werden
den alten mini hat meine frau mal in einem preisausschreiben gewonnen wird demnächst auf yungtimer versichert und in den kilometern runter gesetz wird max 3000 km im jahr bewegt
den schwarzen spider hbe ich vor einigen jahren als altagsauto gekauft der soll verkauft werden
den silbernen hbe ich von einem bekannten zum restwert von 250€ gekauft der gutachter hatte keine ahnung reparaturkosten 100€ die beulen werden nächstes jahr entfernt
156 hatte ich für 1500€ für meinen sohn gekauft der braucht ihn nicht mehr und ich nutze ihn jetzt als alltagsschlurre
und der 147er auch mit 75000 und frischer grosser wartung bei einem alfa händler als ersatz für unseren lada niva für 1500€
Alles anzeigenMoin,
nun muss ich auch den Kummerkasten aufsuchen...
ich habe Entzug ...
meinen Alfa 164 3.0 darf ich erst wieder ab März fahren ...
wegen meinem Saisonkennzeichen seit dem 1.November nicht mehr
nur ansehen....streicheln oder rein setzen möglich... eine harte Zeit
Gruß
Holger
Geht mir mit dem GT auch so, nur darf ich den erst ab 01.04. wieder fahren. 
Im März gibt´s aber eh noch zu viele Tage, an denen man nicht fahren kann oder will, finde ich jedenfalls.
Aber wenigstens sehe ich den GT nicht ständig, der steht in ner Halle, die immerhin zehn Minuten von zu Hause entfernt ist. 
Hatte meinen ex Spider V6 auch auf Saison und war am jammern wenn Spiderwetter war.
Daher der jetzige ganzjährig und darf morgen offen durch die Eifel fahren.
ist bei meiner alfetta genau so
erstens kann man sie bei schönem wetter fahren und ausserdem als notersatz falls der 156 uder 147 stress machen
Ich würde mir ja gerne irgendsonen 0815 Auto kaufen um in die Arbeit zu fahren.. das Problem.. ich fahre viel zu gern mit meiner Alfa...^^
Bei uns sind tatsächlich alle Autos für das ganze Jahr angemeldet, auch die Cabrios. Hilft wenn mal ein Alfa nicht funktioniert und man einen Notfallwagen brauch.
Ansonsten - ich vermisse meinen 156er - hat Jemand noch einen 2.0 JTS Motor übrig?
Umstellen auf BMW
Da liegt ein grobes Mißverständnis vor.....
1. Ich war BMW Mitarbeiter in München
2. Habe selbst genug BMW Modelle gefahren
3. BMW ist keines wegs das bessere Auto im Gegenteil.....
Alles anzeigenDa liegt ein grobes Mißverständnis vor.....
1. Ich war BMW Mitarbeiter in München
2. Habe selbst genug BMW Modelle gefahren
3. BMW ist keines wegs das bessere Auto im Gegenteil.....
Auch mir reichen die 2 BWM die ich hatte.. die waren mehr kaputt als meine 147 damals....und der dichtet man ja einiges an...
Moin,
absolute Zustimmung... ( an Alfa Opa )
auch von mir,
nach 15 Jahren bmw Zugehörigkeit und Unmengen von Dienst bmw Autos und Dienst bmw Motorrädern
seit 1972 und bis heute fahre ich Moto Guzzi Motorräder
( ich brauche italienische Momente, Lebensgefühl, Design, Feeling )
Alles anzeigenMoin,
absolute Zustimmung... ( an Alfa Opa )
auch von mir,
nach 15 Jahren bmw Zugehörigkeit und Unmengen von Dienst bmw Autos und Dienst bmw Motorrädern
seit 1972 und bis heute fahre ich Moto Guzzi Motorräder
( ich brauche italienische Momente, Lebensgefühl, Design, Feeling )
Genauso ist das, ich habe auch einen Betonmischer im Fuhrpark, meine Le Mans II etwas modifiziert 
Und selbstverständlich meine Aprilia zum richtig angasen..... Wir scheinen ja alle italophil zu sein oder??? Lass mal dein Guzzi sehen
Moto Guzzi fahre ich seit 1972....
völlig verstrahlt
Hauptsache: Italien
Zuerst hatte mir meine Mutter es nicht erlaubt Motorrad zu fahren, jetzt meine Frau. : )))
Ich fahre seit 1980 Straße und Meisterschaften auf dem Motorrad und seit 1984 Moto Guzzi ab 1990 Ducati dann 5 Jahre Ducati Cup, diverse Bergrennen und nach ner "Nachwuchspause" Wiedereinstieg in den GSXR Cup, danach Supermoto IDM, vor ein paar Jahren dann Feierabend, ältester Fahrer im Feld, Gesamt sechster und als Gaststarter in der MX Meisterschaft nen Pokal geholt, auch als Ältester, dann dachte ich, wird nicht besser........ und habe aufgehört. 
Das waren die letzten Trophäen.... 
bei mir fing es erst spät mit Moto Cross an, weil ich meinem Sohn seinerzeit eine PW50 geschenkt hatte.
So tummelte er sich mit 6 Jahren schon bestens mit anderen Kindern auf einer Moto Cross Strecke.
Nur als Schmiermaxe wurde es mit langweiliger...
also fing auch ich dann an, bei den Erdferkeln mitzumischen
war mit 38 Jahren...
habe dann einige Moto Cross Läufe bei dem DAMCV mitgemacht.
Mit 38 Jahren warst Du aber in der Veteranenklasse; nur fast alle fingen schon mit jungen Jahren mit MC an...
So war mein Ziel in den Rennen: mindestens 3-4 hinter mir zu lassen, was meist klappte.
Leider musste ich nach einigen schönen Jahren damit aufhören, um nicht meine Straßenleidenschaft zu riskieren.
Denn nach einem unschönen Sturz hatte ich einige Kalkablagerungen in der Schulter gelöst...
So fahre ich heute noch immer runde 20.000 km im Jahr Motorrad incl. Mandello del Lario und anderen Reisen.
Gruß
Holger
..... danach Supermoto IDM, vor ein paar Jahren dann Feierabend, ältester Fahrer im Feld, Gesamt sechster
Wann bist du Supermoto gefahren ? Also in welchen Jahren ? S1 oder S2 oder im Cup ?
