Spider 916 V6 Baustelle gekauft, der Billigste aus dem Netz, ein Schnapper, eine Perle

Zitat von Andre

Bevor der nach Calw-Stammheim geht bau doch bitte dem Clausi noch die Fensterhebermechanik der Fahrer und Beifahrerseite aus.

...ich sach nur "Buzza"

Zitat von immo-jani

...ich sach nur "Buzza"

Der hat für 5,4 nen JTS in Ebay stehen.

Hm...mir scheint, ein üblicher Preis von Profiaufkäufern ist 500€ für TS-Modelle. Warum sollte ein Profischlachter fast 2k für einen V6 hinblättern, zumal schon das komplette Fahrwerk offensichtlich in unverkäuflichem Zustand ist?

Selber fertigmachen. Dann weißte, was Du hast.

Gruß, Olli

Zitat von spider0815

Der Fensterheber rechts ist eh kaputt, zuckst nur heftig am Endanschlag.

Ihr seid hier schon eine lustige Truppe

Vielleicht bin ich auch nicht Foren-tauglich?

Außer Durchhalteparolen - finde ich ja nett - , ein V6 kostet eben Geld, ist wartungsintensiv, was für Profis - ist mir bekannt -, bring die Karre nach Calw zum Ausschlachten, usw. ist bisher noch nichts wirklich Zielführendes bei eingetroffen.

Das bessere Auto ist der bessere Kauf, ist mir schon klar.

Ihr könnt mich gerne tadeln

Ich nehme auch gerne Geld in die Hand... nur verplempere ich nicht mehr meine wenige Zeit mit Besichtigungen.

Sorry, da ist mir der Weg zu weit um mich evt. zu ärgern.

Händlerphrasen usw., vor Ort sieht das Objekt der Begierde dann ein wenig anders aus.

Siehe bitte Angebot bei Ebay -Kleinanzeigen.

Anscheinend original, nicht verbastelt oder verschlimmbessert.

Falls der dort an gebotene Spider wirklich gut sein sollte, wir reden dann über Zustand 2, da könnte ich schwach werden.

Vielleicht ist der Händler bekannt, vielleicht lebt jemand Nähe, guckt sich das Teil mal

Vorab besten Dank

https://www.ebay-kleinanzeigen…klima/1478118390-216-9056

Ich zahle gerne eine Aufwandsentschädigung.

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Der Zeitaufwand, Dein Auto auf Vordermann zu bringen, wird den Besichtigungsaufwand bei weitem übertreffen...

Das gute an unseren Foristen ist, dass sie Dir reinen Wein einschenken und klare Ansagen machen... oder möchtest Du lieber, dass wir Dich für Deine Perle loben...

An dem Spider steckt der Werkstattschlüssel, Normal sind bei der Serie 2x mit Fernbedienung, Werkstattschlüssel,Masterschlüssel(braun) 2x Alarm bei Lusso

Zitat von spider0815

Außer Durchhalteparolen - finde ich ja nett - , ein V6 kostet eben Geld, ist wartungsintensiv, was für Profis - ist mir bekannt -, bring die Karre nach Calw zum Ausschlachten, usw. ist bisher noch nichts wirklich Zielführendes bei eingetroffen.

Was genau erwartest du denn? Ich werde aus deinen Beiträgen nicht wirklich schlau.

Auf deine drei Fragen im Eingangspost kann ich folgende Antworten geben:

Vielleicht habe ich auch einen überzogenen Anspruch?

Nein - an hohem Anspruch ist nichts verkehrt. Den habe ich auch. Aber was du erwartest ist ganz einfach nicht um den Preis zu kriegen.

Eine gute Basis mit Potential?

Die Fotos sprechen eine deutliche Sprache...

Ein "Groschengrab"?

Das ist das "Hobby" Auto.

Zitat von spider0815

So jetzt habe ich mal wieder viel geschwallert

Zitat von spider0815

Ein Winterprojekt, in der Woche ein paar Stunden schrauben, so als Hobbyprojekt war mal angedacht.

Mit meinem 2.0 TS, Serie 2 Spider hat das super geklappt.

Die Basis war auch entscheidend besser.

Der war mir dann doch zu lahm.

Meine Arbeit war anscheinend überzeugend, ein Inserat, ein Interessent, Probefahrt, Sofortkauf.

Eine mehr als positive Rückmeldung ein paar Tage später.

Vielleicht € 5000,- + Eigenleistung investieren... wird vermutlich nicht passen. letztendlich dann nur max. Zustand 3.

Wenn ich schon technisch alles komplett überarbeite, da kann ich nicht über meinen Schatten springen

Mit viel lande ich bei deutlich über € 10000,- Investition, ein mit wenig Lack - darf mich mal wieder über schlampige Lackierer ärgern - ein wenig Verdeck usw.

Sobald Fremdleistungen hinzukommen läuft die Sache noch mehr aus dem Ruder.

Die Sache kann ich noch weiter spinnen, letztendlich restauriere ich mehr als deutlich über Marktwert - der Markt ist am Boden - alles Hochpreisige ist derzeit unverkäuflich.

Wo geht unsere Reise überhaupt hin?

Wochenlang unterwegs um Ersatzteile zu organisieren.

Einen wirklich schraubenden 916-Foren-Strategen mit Teilekonvolut habe ich nicht gefunden.

Letztendlich lande ich in Calw - sehr weiter Weg für mich - in Köln schlachtet auch noch einer... nur das V6 Zeug findet mal leider nicht an jeder Straßenecke.

Ich warte noch ein wenig ab, 2 Kaufaspiranten sind bereits unterwegs.

Wer hat denn jetzt den echten "Zustand 2- Spider V6, 12V" für € 7500,- im Porfolio

Hier propagiert... von 75 Evo

So jetzt habe ich mal wieder viel geschwallert

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Zitat von spider0815

So jetzt habe ich mal wieder viel geschwallert

Wahre Worte

Zitat von stocki

Was genau erwartest du denn? Ich werde aus deinen Beiträgen nicht wirklich schlau.

Meine Rede...

Erscheint mir als völlig sinnloses Unterfangen, hier noch weitere Hilfestellungen oder Anregungen zu liefern, diese werden mit dem nächsten Schwallerpos ohnehin wieder relativiert/abgeschmettert, weil offenbar die Weisheit per Hochdruck inhaliert wurde.

Oder es kommt die x-te Anweisung, dass 75 Evo seinen V6 am besten für Lau abgeben möge...

*kopfschüttel*

Saluti Didi

Salve zusammen,

bei mobile sind 3 Stück 3,2 Spider zu haben, allerdings am anderen Ende der Preiß Skala.

Gruß Louis

Zitat von spider0815

"75 EVO" erzählt was von € 7500,- im Zustand 2... sorry leider nicht gefunden

Finde den roten aus Göttingen von der Papierform her recht ansprechend, auch wenn ich nicht beurteilen kann, ob er eine "2" ist: https://suchen.mobile.de/fahrz…96-8638-f1bf-0fd19f0260da

Sehr spätes Baujahr für einen 12v, schaut ordentlich aus und ist m.E. preislich sehr attraktiv. Man müsste halt ZR und Unfallfreiheit abfragen. Neulack finde ich bei dem jetzt erstmal nicht verdächtig, weil wir wissen, wie schnell dieses rot etwas "uneinheitlich" wirkt bzw. ausbleicht. Wenn nur der ZR zu machen wäre, würdest Du für 8.000,- eine interessante Option haben.

Habe mal gecheckt, wer der Anbieter ist https://www.wohnstudio-boening.de. Macht schon mal den Eindruck, dass man es nicht mit einem unseriösen Anbieter zu tun hat.

Würde ich einen Spider suchen, würde ich mich auf den Weg machen.

Viel Erfolg!

Smarty

P.S. By the way: Weiß einer von einem guten GTV 24v, der nicht in den Börsen steht?

Zitat von spider0815

Den roten Spider habe ich schon lange auf der Merkliste.

Von der Papierform her ein nicht uninteressantes Angebot.

Problem, Ihr dürft mich gerne tadeln:

Farbe rot, Neulack, Hardtop und Winterreifen + knapp 300Km Anfahrt + die Betonung auf rostfrei.

Am meisten stört mich die Farbe rot, ist nicht meins

Das mit der Neulackierung hat mich schon gewundert, aber rot ist auch eine schwierige Farbe, habe vorein paar Jahren einen 916 Spider in diversen Rottönen gesehen, war auch dieses Alfa rot

Zitat von spider0815

Für mich stellt sich hier die Frage:

Wer schraubt denn hier in Eigenregie

Wer in Eigenregie schraubt? Ich glaub das ich Jemand kenne der bei AR und Auto Delta beschäftigt war...

Als das vorbei war stieg Er um auf 40 Tonner und auch Schwertransport.

Aber da ein gewisses Alter und nur noch ne Garage zum Schrauben ist, geht der Spider von mir

zur REHA zum Aldo, eine Werkstatt der ich vertrauen gebe.

Soviel zum schrauben in Eigenregie

Sofern es die Möglichkeiten zulassen mache ich alles selbst, alles andere macht Aldo.

1. ...was ist Marktwert? Sorry aber was du willst ist ein 20 jahre altes Auto im Neuzustand und das zum Kilopreis! (krigste nicht)

2. ...schraube selbst und alles! sprich......ich weis von was ich rede!

3. ...glaube kaum das dir ein Spider zugeflogen kommt. Das ist nun mal so....ansehen zig....bis der richtig da ist.

Das Entscheidende ist, glaube ich, was einem das Auto und die Arbeit selbst wert ist. Als überzeugter Selbstschrauber mache ich am Objekt der Begierde alles selbst, mache mir keinen Gedanken über den Aufwand, und freue mich umso mehr über das (hoffentlich) außergewöhnlich gute Resultat...

Zitat von spider0815

Den roten Spider habe ich schon lange auf der Merkliste.

Von der Papierform her ein nicht uninteressantes Angebot.

Problem, Ihr dürft mich gerne tadeln:

Farbe rot, Neulack, Hardtop und Winterreifen + knapp 300Km Anfahrt + die Betonung auf rostfrei.

Am meisten stört mich die Farbe rot, ist nicht meins

„Tadeln" jetzt vielleicht nicht, aber wenn das Anforderungsprofil aus "Topzustand + extrem günstig + ganz in der Nähe + bestimmte Farbkombi + zur Probefahrt sollte Michelle Hunziker auf dem Beifahrersitz Platz nehmen" besteht, könnte es eine so lange Suche werden, dass ein Spider V6 ab 20.000,- aufwärts kostet und man am Ende für das Geld gerade noch so einen V6 24v aus neunter Hand und mit 2,5 V6 24v-ATM nehmen muss und jeden Abend ins Kissen weint, dass man nicht im November 2020 zugeschlagen hat, als die Dinger noch bezahlbar waren.

Grundsätzlich kann ich die Antipathie gegen rot deswegen nachvollziehen, weil ich sie selbst mal hatte. Mittlerweile sehe ich das anders, da finde ich die einst verpönten Farben wie rot oder blau irgendwie sogar stylischer als das einst präferierte schwarz oder grau. Ist ähnlich wie bei den alten 911er. Einen 964 in Amethyst ist mittlerweile ziemlich cool.

Wegen des Neulacks würde ich einfach mal nachfragen. Wenn man sich anschaut, welches Business der Verkäufer betreibt, scheint es naheliegend, dass eine gepflegte Optik wichtig ist. Und wer den wirren Farbmix bei den roten 916 kennt, der im Laufe der Jahre zwangsläufig entsteht, kann das nachvollziehen.

Ich würde den kaufen, wenn er okay ist und Deine Rübe wieder abgeben. Dann kannst Du immer noch die Augen offen halten und bei einem 3,2 aus erster Hand mit 30TKM bei Dir um die Ecke für 9.900,- zuschlagen, wenn er denn auftaucht.

Grüße

Smarty

Was du suchst hat sie schon besungen, zur Zeit des Coda Tronca, da hat sie an den 916 bestimmt noch nicht gedacht, aber zu diesem Thema doch sehr aktuell

Wie alt ist 75 Evo war die Frage?

Noch nicht so alt das ich nicht mehr in den Spider einsteigen könnte.