Mich betrifft es eh nicht mehr. Fahre jetzt noch 2 Jahre den MY19 und hol mir dann den Tonale PHEV. Dort finde ich die Matrix LED Schweinwerfer passend. Am Stelvio gefällt mir das gar nicht ...
Voll deiner Meinung, passt einfach nicht zur Scheinwerfer Form vom Stelvio
Es ist zu befürchten das mit Giulia und Stelvio nicht mehr viel passieren wird. Mit dem Tonale kommt starke Konkurenz aus eigenem Haus bei unwesentlich kleineren Abmessungen. Die Giulia fristet ohnehin ein Schattendasein da Limos seit geraumer Zeit kaum noch Käufer finden und wenn dann sind es deutesche Kisten. Jetzt muss es dann wohl der Tonale richten den von einer Erfolgsgeschichte kann bei Giulia und Stelvio eher nicht die Rede sein ...
hat es nicht erst kürzlich die Meldung gegeben, dass die Stelvio/Giulia Plattform eingestellt wird?
Dabei frage ich mich was das als Ersatz kommen soll - Ein Opel Insignia oder Peugeot 508 im Alfa Design?
Yep wird nicht mehr weiterentwickelt. Gehe davon aus das was neues kommen wird. Mit der Möglichkeit Hybrid Antriebe unterzubringen. Voll elektrisch kann ich mehr ehrlich gesagt noch nicht vorstellen da kommt vorher noch was dazwischen. Aber man weis ja nie ...
Giulia als Sportwagon würde immer laufen, gar keine Frage 
tja darauf warten 159 Sportwagon Liebhaber seit Ewigkeiten. Aber sowohl Insignia als auch 508 gibt's als Kombi. Aber dennoch hoffe ich auf Eigenständige Plattformen!
Ich denke die Giorgio Platform wird nicht eingestellt da die beim neuen SUV Maserati Grecale, der Verwandte von Stelvio, verwendet wird.
Ich sogar gelesen, man bereitet sich für einen neuen Stelvio und Giulia vor, ob es aber richtig ist, weis ich nicht.
Also laut meinem Wissensstand hat Alfa Romeo mit der Giorgio Plattform nix mehr vor ... Die Plattform eignet sich nicht für Hybrid Technologien und ist somit auf längere Sicht für Alfa uninteressant da die aktuellen Motoren keine Euro 7 die für 2025 geplant ist unterstützen würden. Da kommt noch das eine oder andere Sondermodell, nächstes Jahr ein kleines Facelift mit hässlichen Scheinwerfern (zumindest für mein Empfinden) und dann war's das wohl ...
Glauben tue ich es erst wenn es soweit ist - aber große Hoffnungen hab ich nicht ehrlich gesagt.
Naja bei Alfa warte ich immer noch darauf das es eine langfristige Plattform Entwicklung gibt bzw. mehrere Modellpflegen gibt. Und es nicht jede Modellreihe nach 8 Jahren eingestampft wird.
die sollten mal zu Opel schauen. Astra 180PS PlugIn Hybrid.
Kommt ja eh heuer in Form des Tonale PHEV mit 275 PS Systemleistung ...
für den Alltag sind 275PS vermutlich gleich das Topmodell für "viel" teuer Geld. Naja Autokauf steht hoffentlich erst in 2 Jahren an. Optisch hätten wir gern eine Giulia als PlugIn mit 180PS. Bei den Spritpreisen bin ich halt nach 20 Jahren LPG irgendwie nicht bereit bei 10 Litern Verbrauch im Alltag die aktuellen spritpreise zu zahlen. Sportlich fahren heißt ja nicht nur viel Leistung. PlugIn wäre für den Alltag perfekt und fährt beim "Treibstoff" so günstig wie LPG
Bei mir steht der Wechsel auch erst in 2 Jahren an. Würde also perfekt passen und was den Preis angeht hat der Stelvio mit ordentlich Rabatt über 50k gekostet. Spekuliert werden aktuell 50k für den PHEV ist also in meiner Range ...
Maseratis GRECALE kommt - zuerst als Verbrenner und dann auch vollelektrisch . . .
Karosserielinie erinnert mich doch stark an den "Stilfser", wie ich meine 
und gefällt. Aber Geschmäcker sind subjektiv 
Griaß euch aus Tirol 
Ein Stelvio im Maserati Kleid.
Aber die Innenausstattung gefällt mir sehr gut, die Displays sind schön intregiert 
Spannend das Alfa sagt die Plattform taugt nicht für Hybrid und Maserati macht es ...
Spannend das Alfa sagt die Plattform taugt nicht für Hybrid und Maserati macht es ...
Verstehe ich generell nicht ... Da entwickeln die ne sportliche Plattform, nur um die nach 5 Jahren wieder in die Tonne zu hauen? Hä?
Spannend das Alfa sagt die Plattform taugt nicht für Hybrid und Maserati macht es ...
Ich habe mir im Tesla-Shop (furchtbares Wort) mal ein Schnittmodell von einem Model 3 angeschaut.
Das ist schon anders aufgebaut als die Plattform von einem Verbrenner.
Ein Manko vieler früher (deutscher) E-Autos war ja auch, dass man sich an Bekanntem orientiert hat, anders als Tesla.
Das ist ein Grund warum die Teslas - ich sage mal vorsichtig - nicht schlecht sind.
Wenn ein Hersteller sagt:
Die Plattform "taugt nicht" für Elektro, dann wird er schon wissen warum.
Logisch kann man eine reine E-Plattform optimieren. Man kann die Achsen plazieren wo man will und muss nicht auf Antriebs- und Getriebeanbindung Rücksicht nehmen. Bringt bei gleicher Länge viel mehr Innenraum und der Mitteltunnel ist auch weg.
Logisch kann man eine reine E-Plattform optimieren. Man kann die Achsen plazieren wo man will und muss nicht auf Antriebs- und Getriebeanbindung Rücksicht nehmen. Bringt bei gleicher Länge viel mehr Innenraum und der Mitteltunnel ist auch weg.
Und deshalb ist es auch nicht zielführend die selbe Plattform für Verbrenner und E-Antrieb zu nehmen.
Mir gefällt der neue Grecale nicht…von vorne wie der Ford Puma…..die Giulia/Stelvio/Grecale Plattform wird hoffentlich behalten, auch wenn der Entscheid von Stellantis die nicht mehr einzusetzen….denn so wird die neue Giulia/Stelvio nie mehr die Fahrdynamik sprühen 
vor allem muss man festhalten das ein Mild Hybrid in Wahrheit für die Fische ist. Elektrisch ein und aus parken und kurzen E-Boost beim überholen sind jetzt nicht meine Must have's beim Autokauf ...
