Auf dem Foto sieht es so aus, als ob das Gelb der Fußmatten viel gesättigter ist , als das der Nähte. Mag in Natura natürlich anders sein.
Ich finde es ein touch too much.
Aber wenn die Matten von der Qualität gut sind, wäre es vielleicht eine Idee die Umrandung schwarz zu färben und nur den Schriftzug gelb zu lassen.
Wirkt dann nicht mehr ganz so prominent.
Die Matten sind m. E. too much.
Ja, deshalb bin ich mir auch nicht ganz so sicher. Wirkt schon etwas too much. Bin mir auch nicht sicher ob das Gelb nicht relativ schnell schmutzig wird. Würde ich mal testen. So teuer waren sie jetzt auch nicht mit €50.
Gefallen tun mir auch die aus dem Alfisti Shop mit dem AR Logo sehr gut. Hatte ich aber erst bereits nach dem Kauf entdeckt. Die Matten haben ja einige hier und scheinen zufrieden zu sein.
Auf dem Foto sieht es so aus, als ob das Gelb der Fußmatten viel gesättigter ist , als das der Nähte. Mag in Natura natürlich anders sein.
Das täuscht durch das Licht denke ich. Passen schon von der Farbe fast gleich.
Am Spider die Ledersitze gepflegt und innen herum gewischt. War nach unserem Italientrip am vergangenen letzten Weekend noch etwas "Italien" im Auto 
- Verdeckzahnrad macht zunehmend ärger. Musste am Heimreisetag von Italien schon den Hammer bemühen und heute wollte der Verdeckkasten schon wieder nicht aufgehen ... 
- Beim dicken heute den BMC Luftfilter gereinigt
Heute mit dem 75er und einigen Portalos
Die "Oldtimer Show" Linthe besucht.
Die Kollegen vom Alfa Club haben schon von weitem gewunken, der erste Ordner wollte uns nicht hin lassen, der zweite hat's dann geklärt und so durfte ich mit dem Wagen zum Club gesellen.
Auch wenn ich kein Mitglied im Alfaclub bin wurde man freundlich begrüßt und etwas Benzin wurde auch gequatscht.
Danach sind wir über das Gelände flaniert um das dort ausgestellte Altblech zu begutachtet.
Das Wetter hat auch mitgespielt.
Und es waren auch dieses mal mehr Alfas da als letztes Jahr
Impressionen:
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Gruß Steve
Bestell Dir am besten ein Metallzahnrad als Ersatz, das Originale aus Plastik zerbröselt ja irgendwann...evtl. ist auch die Plastikschnecke innen beschädigt, was aber seltener vorkommt.
Heute mit Aldo den GTA beim Basti abgeholt und zum Konservieren gebracht.
Spätestens Freitag soll der fertig sein, dann holen wir den ab und können dann nächste Woche anfangen, die Kiste zusammen zu bauen.
Der Basti hat wie immer ganze Arbeit geleistet, der Dom ist top geworden, alles andere natürlich auch 
Die andere Seite hat er oben, wo der Karrosseriedichtmasse ist, die Dichtmasse weg gemacht und hat da Owatrol reingesprüht bzw. geflutet.
Das Zeugs ist extrem kriechfähig und verteilt sich quasi von selbst zwischen den Blechen.
Ich solle da auch hin und wieder was nachkippen und nach ner Zeit wirds wieder verschlossen und beilackiert.
Zum Radhaus hin, sind die vorderen Dome jetzt verschlossen, damit da keine Feuchtigkeit mehr eindringen kann
Hinten sind die ja ab Werk verschlossen.
Alles anzeigenHeute auch mal etwas am Julchen gemacht bzw. Accessoires hinzugefügt:
Neue Nummernschildträger (Die Werbeträger mussten weg)
Dann eine originale Gummimatte in den Kofferraum.
Tempräre Marderabwehr K&K M8700 angebracht. Das Julchen bekommt dann eine K&K M9700 welche ich installieren lasse. Das bisherige wandert dann in den Junior.
Ein Bardahl Top Diesel Additiv hat sie auch bekommen und dann vollgetankt. Bin mal gespannt ob man da einen Unterschied merkt.
Und neue Fußmatten welche ich aus der Bucht gekauft hatte. Das Gelb passt fast eins zu eins, und Passform ist vorne und hinten perfekt. Rutschen tut auch nichts.
Sehen an sich ganz gut und passend aus. Bin mir aber noch ein bisschen unschlüssig. Was denkt ihr ?
etwas expressiv 
Das sieht man ja leider erst, wenn das Blech sich schon durch den Rost angehoben hat und dann siehts aber schon so darunter aus.
...und wenn man rechtzeitig von unten geguckt hätte?
...und wenn man rechtzeitig von unten geguckt hätte?
Von unten war nix und ist nix, da sah es aus wie neu.
Weißt du überhaupt wie das Dom aufgebaut ist?
Scheint mir nicht so..... 
Habe meinen Junior heute in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht. Bekommt jetzt die Anhängerkupplung verbaut. Dann können die Bikes künftig auch wieder mit ….
Gestern beim 156 er Druckverlust Messung gemacht und dann den ersten Kopf demontiert Volltreffer alle Einlassventile sind aufgeschlagen heute baue ich den Rest weg das ich den hinteren Kopf abbauen kann mal schauen wie es da aussieht
so gestern den hinteren kopf abgebaut sieht genau so aus auch alle einlassventile getroffen
heute werde ich die ventile ausbauen und schauen ob die führungen überlebt haben
Von unten war nix und ist nix, da sah es aus wie neu.
Weißt du überhaupt wie das Dom aufgebaut ist?
Scheint mir nicht so.....
ok aber von wo soll denn sonst das Wasser für die Korrosion eindringen?
Was hast du denn für ein Baujahr?
Bei meinem 147 Bj. 2006 sind die nähte abgedichtet.
ok aber von wo soll denn sonst das Wasser für die Korrosion eindringen?
Ich sag da nix mehr zu, hat bei dir keinen Sinn, da du mit deinem Geschreibe zeigst, dass du eh keinen Plan hast.
Ausserdem hatte ich das schon beschrieben....
Was hast du denn für ein Baujahr?
Bei meinem 147 Bj. 2006 sind die nähte abgedichtet.
BJ 09.2004, ist einer der letztgebauten 156 GTA.
Hallo Leute,
heute wieder einmal den 159 gestartet. Ich glaube wegen der Hitze hat sich bei der Frontscheibe vom 159 diese Zierleiste aufgebogen, ist nicht mehr an den Clips. Kann man das irgendwie kleben oder reparieren, weil neu gibt es ja nix mehr. Irgendeine Idee - runterdrücken geht aber hakt nicht ein.
da ich gestern einen längeren vertrag mit der keramik abteilung hatte geht es heute weiter
erst mal die köpfe bei einem bekannten reinigen und dann habe ich noch ein anderes montagewerkzeug für die ventile bestellt kommt morgen
Heute dann auch beim Brera den rechten oberen Querlenker erneuert, der alte war genauso am Quietschen wie beim 159iger letzte Woche...
Heute dann auch beim Brera den rechten oberen Querlenker erneuert, der alte war genauso am Quietschen wie beim 159iger letzte Woche...
Was für ein Quietschen? Bei meinem haben wir die unteren Querlenker, Radlager erneuert. Jetzt hab ich nur beim leichten Beschleunigen ein Quietschen wie Gummi auf Gummi. (Beifahrerseite) Mal mehr mal weniger, und nur bei langsamer Fahrt, und nur beim beschleunigen, nehme ich Gas weg ist wieder Ruhe. Bei höherer Geschwindigkeit ist nichts, total kurios!
