Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 3

Zitat von Mikats156

Ich habe das Facelift Lenkrad und einen roten Start-Knopf verbaut. In Kürze ist der Schaltknauf dran 🍀😊

Sieht besser aus als das alte Lenkrad. Hast du es neu bei Alfa gekauft, oder vom Teileverwerter?

Hatte in der Bucht ein nagelneues für 250,-€ gefunden 😊

Heute gab's übergangsweise "neue" gebrauchte Rückleuchten für nen schmalen Taler für meine Q.

Bis ich einseh knapp 1000 Euro für die Facelift/GTAm Rüllis auszugeben

Top Zustand und vorallem nich "gesprungen", wie der ein oder andere evtl damals in meinem Fred mitbekommen hat.

kuriose Entdeckung, Rückleuchten gesprungen?

Wer oder was auch immer an den bisherigen rumgepfuscht hat, hat es extrem gut gemeint

Außerdem gab's noch paar Magnete fürs Kennzeichen von Werk2. Somit steht dem Frontradar Schutz plus gecleantem look der Stoßstange nichts mehr im Wege.

Heute endlich mit dem Einbau des neuen Getriebe fertig geworden. Vorher noch grob sauber gemacht

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Im selben Zug die unteren Querlenker durch neue von Lemförder getauscht, denke, dazu wurde es auch mal Zeit

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Als Getriebeöl hab ich Motul Gear 300 benutzt. Eine neue Kupplung sowie Ausrücklager von Sachs kamen auch neu.

Die Auspuffgummis wurden ebenfalls erneuert.

Fährt sich fast wie ein Neuwagen

Also das Gummilager vom Querlenker sieht fast so aus, als hätte das jemand mal nicht in Ruhelage vom Fahrzeug angezogen.

Sind die Getriebe Geräusche nun weg? Du meintest ja mal du hast ein Heulen.

Vielleicht ein klein wenig Off Topic: ich hab gestern eine fabrikneue Kurbelwelle und einen gebrauchten Zylinderkopf vom Lancia Kappa 2.4 20V nach Österreich verkauft. Der Käufer will aus nem 2.0 20VT einen 2.4 20VT machen, so wie ich´s für mein Kappa Coupé ja auch vorhatte. Das ist beim Fünfzylinder ja relativ unkompliziert.

Einbauen will er das aber in nen Alfa Spider 916. Den kompletten Antriebsstrang aus nem Fiat Coupé will er übernehmen. Falls er das wirklich durchzieht und hinbekommt, werd ich mal versuchen, ihn zu überreden, sich hier anzumelden und das vorzustellen.

Zitat von fs626

Also das Gummilager vom Querlenker sieht fast so aus, als hätte das jemand mal nicht in Ruhelage vom Fahrzeug angezogen.

Sahen katastrophal aus, waren auch völlig porös

Geräusche sind jetzt weg, das rascheln war das Ausrücklager, hat man, wenn man es im ausgebauten Zustand gedreht hat, auch ganz klar gehört.

Sonst gibt das Getriebe jetzt auch garkeine Geräusche von sich und selbst der Rückwärtsgang geht ganz geschmeidig rein

Zitat von benson_QV510

Außerdem gab's noch paar Magnete fürs Kennzeichen von Werk2. Somit steht dem Frontradar Schutz.........

Wie funktioniert das und woher bekommt man die????

Was meinst du mit Frontradarschutz?

Zitat von Flash08

Geräusche sind jetzt weg, das rascheln war das Ausrücklager, hat man, wenn man es im ausgebauten Zustand gedreht hat, auch ganz klar gehört.

Sonst gibt das Getriebe jetzt auch garkeine Geräusche von sich und selbst der Rückwärtsgang geht ganz geschmeidig rein

Sauber! Das freut mich. Hast ja aber auch genug Arbeit reingesteckt.

Ja ja Eddy wir werden nicht arbeitslos

Zitat von El.Capitano

Vielleicht ein klein wenig Off Topic: ich hab gestern eine fabrikneue Kurbelwelle und einen gebrauchten Zylinderkopf vom Lancia Kappa 2.4 20V nach Österreich verkauft. Der Käufer will aus nem 2.0 20VT einen 2.4 20VT machen, so wie ich´s für mein Kappa Coupé ja auch vorhatte. Das ist beim Fünfzylinder ja relativ unkompliziert.

Einbauen will er das aber in nen Alfa Spider 916. Den kompletten Antriebsstrang aus nem Fiat Coupé will er übernehmen. Falls er das wirklich durchzieht und hinbekommt, werd ich mal versuchen, ihn zu überreden, sich hier anzumelden und das vorzustellen.

Da gibt es bereits Umbauten mit 20V Turbo im 916er, sicher ein interessantes Projekt.

Würde mich auch Interessieren.

LG Udo

Zitat von Eddy

Da meine Frau vorgestern mit dem 166 zurück kam und meinte der Fenterheber hinten rechts geht nicht mehr und die Scheibe ist unten.

Hab ich den gestern ausgebaut um den Schaden zu sichten

Die Federspannhülse am Motor ist gebrochen und das Drahtseil hat sich dann im Motor verhettert.

Hab die gebrochene Hülse dann aus einer Messingtülle nachgebaut und nun läuft der wieder problemlos

Hab mir sicherheitshalber trotzdem einen gebrauchten heber von einem guten Bekannten gekauft

Mer wases jo nit

wie lange der hält, da vor 3 Jahren schon der Gleitschlitten defekt war

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So war der Heber ausgebaut

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Nun kann er wieder rein bzw. ist wieder drinne

Alles anzeigen

Hatte ich im Sommer mit der Fahrerscheibe am 159er aber in einer tagelangen Dauerregenphase (Murphy... )

Eine neue Mechanik hat 36€ gekostet........

Zitat von Eddy

Ich glaube für den 166 gibt es kein neues mehr , habe nur eins für HL gefunden.

Aber der Carmine schlachtet gerade einen 166 von ihm bekomme ich ein gebrauchten Heber den er auf Funktion geprüft hat. Baut er am Wochenende aus

Wenn die reparatur mißlungen wäre hätte ich die Scheibe verklemmt

Eddy, in der Nähe von AC, (Vaalser Quartier) schlachtet Jemand schon lange die 166er.

Geb bei Bedarf in E- Kleinanzeigen Aachen- Teile für 166 ein. Da findest den.

Hab mich gerade erfolgreich durch den TüV geschlichen

Zitat von 75 Evo

Eddy, in der Nähe von AC, (Vaalser Quartier) schlachtet Jemand schon lange die 166er.

Geb bei Bedarf in E- Kleinanzeigen Aachen- Teile für 166 ein. Da findest den.

Ja der Joost Groos ist super für 166 Teile!

Zitat von zyon

Findet man bei Kleinanzeigen den guten Mann. Ist mein Telefonjoker beim GTV.

Man darf nur nie den Fehler machen und ihn in seiner Halle besuchen

Ich kenn jemanden, der das demnächst macht.🤫😜