Hallo,
gerade das weiß steht in besonders gut.
Tolle Arbeit würde ich auch gerne haben,aber quasi nicht mehr zu finden.
Dafür habe ich einen Lancia Zeta mit den tct Motor.
Der hat gerade sein H- Kennzeichen bekommen.
Zeta finde ich auch sehr interessant, hab ich auch schon des öfteren mit geliebäugelt....
Würde sicher einige hier freuen wenn Du deinen Zeta mal hier vorstellen würdest. 
LG Udo
Hast du noch ein Foto vom fertigen Innenraum?
Kann ich bei Gelegenheit noch nachliefern...
LG Udo
Ok...
Wie haste die Räder montiert? Mit Radversatzschrauben?
Ja genau
Hach, der Kappa...irgendwann hab ich auch nochmal einen.
Weißt Du, warum er hinten so runterhängt? Stoßdämpfer fertig?
Gute Frage, muss ich auf jeden Fall korrigieren, denke es liegt an der Tieferlegungsfeder.... Bin schon am überlegen, hinten wieder die Originalfeder einzubauen.
LG Udo
Die Stelvio Felgen von Bernd (earny) fanden auch einen neuen Einsatzort als Winterschuhe, sieht gleich ganz anders aus wenn auf der SUV Felge ein 40er Reifen sitzt, bin total begeistert... DANKE BERND
Ach ja, eine neue Drehmomentstütze oben gab es auch noch, die alte war durch...
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Letzte Woche dann noch frischen Tüv und Eintragung der Federn und 18 Zoll Räder.
Ein neues Lenkrad aus dem 916er Alfa gab es auch gleich noch, natürlich inzwischen mit Lancia Emblem, wie es sich gehört.
Hinten ist er mir deutlich zu tief geworden, da muss ich nochmal ran, leider ist die Bühne grad mit der Barchetta belegt.
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Natürlich ging es hier auch weiter inzwischen
Mal wieder Zeit für ein kurzes Update...
Zahnriemen habe ich natürlich wie immer mit allen Rollen Wapu.... neu gemacht, der Ventildeckel hatte seine beste Zeit auch schon länger hinter sich, wurde auch überarbeitet und gepulvert...
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LG Udo
Wenn Du das alles hin bekommst, hast Du auf jeden Fall in mir schon mal einen Kunden 
LG Udo
In Australien befasst sich auch schon einer mit dem 916er Display, kennst Du aber vermutlich schon !?
https://www.ebay.com.au/itm/286749479374
https://www.ebay.com.au/itm/286834324854
LG
Udo
Ich zerlege die Dinger immer in alle Einzelteile.
Alles strahlen, neu Verzinken Pulverbeschichten und danach mit dem Repsatz wieder zusammenbauen, lief bisher immer gut und war danach alles schön leichtgängig....
Handbremsmechanismus muss auf jeden Fall immer überarbeitet werden, da gammelt es meistens wo es in den Sattel reingeht, besonders bei den Alusätteln.
LG Udo
Gegen Generalüberholte ist eigentlich nichts zu sagen, ich überhol die immer selbst, die sind danach wie neu...
Schau mal in die Auflistung vom Rep Satz rein, wie es aussieht könnte da Croma, Gamma, Lybra und Thema passen.
https://www.ebay.de/itm/132413723504
LG Udo
Sind Ribe M12, hab mehrere Bits zerstört und am Ende eine Mutter aufschweißen müssen....
Viel Erfolg !
LG Udo
Hallo Udo, hier mal in groß
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Wow, geniales Teil, so einen hatte ein Kumpel vor ca.30/35 Jahren in Silber, auch mit dem Zender Umbau
Display MoreGestern hat der GT mal ein kleines Felgen-Update bekommen.
Danke MichaelP für die schicken Felgen und das Reifenaufziehen!
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Uiii Geil, ein Zender Sprint 
LG Udo
Udo, hast Du nach dem mechanischen Entrosten und vor den beiden Brantho-Korrux Anstrichen noch einen Zwischenschritt mit einem (Rest-)Rostumwandlerwie Brunox gemacht? Mille grazie!
Hi Bernd,
da wo vorher Rost war hab ich noch eine Schicht Owatrol aufgelegt, den Rest ohne, Owatrol haftet auf blankem Blech nicht wirklich gut, sollte schon etwas einziehen können.
VG
Udo
Kommt natürlich immer auch darauf an wie das Fahrzeug in Zukunft eingesetzt wird (Winterbetrieb...?)
Und was Du für Möglichkeiten / Fähigkeiten hast.
So mach ich es immer, hier mein Brera, kannst ja mal nachlesen.
LG
Udo
Wenn der Kiste 30KM/h V-Max fehlen, ist das ein Reklamationsgrund, würde ich dem Händler auf den Hof stellen, sollen sich kümmern...
VG
Udo
ich musste sie mit der Presse ausdrücken, die ging nicht einfach raus, eingebaut halte ich das für sehr schwierig.
LG Udo
Damals war der 164er schon ein Hingucker, ich habe vorher lange Zeit Lancia Thema gefahren, als der 164er rauskam, musste ich unbedingt einen haben....
Und fahren tun die Kisten auch unglaublich schön und zu der Zeit war man mit dem V6 auch richtig schnell unterwegs.
LG
Udo
Nein, für Original Felgen gibt es keine Gutachten bei Alfa, die haben mit dem Fahrzeug eine ABE bekommen und somit hast du nichts in der Hand damit man die einfachst bei anderen Fahrzeugtypen eingetragen bekommt, wie erwähnt, da kann man nur
mit einem Prüfer haben, aber oftmals eben nicht.
Und beim Auspuff ist das Logo ja nur vom Mitteltopf und der ist natürlich OK, aber hinten raus sind ja nur Rohre und hier wäre normalerweise ein ESD, diese Ausführung zeigt aber eine wohl nichte genehmigbare Rennsportausführung ohne ESD
Ich spreche auch nicht von einem Gutachten, ein Datenblatt der Felge reicht für eine Einzeltüvabnahme, das bekommt man in der Regel auch, wenn der Sachbearbeiter nicht grade einen schlechten Tag hat.
LG
Udo
Wegen der Toora Felgen würde ich mich mal an Alfa wenden, das ist eine original Alfa Felge mit ALFA ET Nummer, die sollten dir zumindest ein Datenblatt geben mit dem du eine Einzelabnahme machen kannst.
Woher sind die Schweller ? Waren das die vom CUP ? Schon mal noch einer Alfa Teilenummer geschaut ?
VG
Udo
Die Ersatzschrauben haben keine derartige Kerbe. Was passiert dann mit der Luft?
Die Luft entweicht über die Kerbe nur wenn die Schraube leicht geöffnet ist, wenn die Schraube eingedreht ist muss das System Dicht sein.
Bei der Schraube ohne Kerbe muss man zum entlüften die Schraube weiter öffnen das was entweichen kann.
LG Udo
