Rostbekämpfung und kein Ende in Sicht.

Ein Dreifach Hoch auf den Dremel-Nachbau mit Akku.....

moinsen,

Endlich Zeit gehabt und die Diva da.

* Hydrauliköl Verdeck geleert und wiederbefüllt

* Verdeckdeckeldämpfer getauscht

* Verdeckdämpfer links beide getauscht

Problem: Verdeck schließt links perfekt, lässt sich jetzt nicht mehr öffnen.

Allerdings ist mit ein kleiner Schraubendreher in den Holm hinter dem Gurt gefallen.

Vermute ich muss morgen das Innenleben hinten ausbauen.

Hat jemand ne Ahnung wie ich an den Schraubendreher rankomme, falls er der Grund ist, dass sich das Verdeck nicht rührt obwohl der Motor ordentlich brummt???

Neue Koppelstangen verbaut...

Zwischenstand:

Verdeck ging heute ohne zu mucken auf

* Innenhimmel wieder montiert

* verlorener Schraubendreher gesichtet, 3 Bergungsversuche fehlgeschlagen

* Hydraulikpumpe heiss geworden,

* aktuell Kaffeepause zur Abkühlung.

* Danach rechte Seite dran mit Dämpfertausch.

Beim GT die Standlichtbirnen gewechselt.

Was nen Aufwand

Die Tage zuvor die Achsmanschette Getriebeseite gewechselt so wie die vorderen Motorlager erneuert. Beifahrer Seite gibt es nicht mehr zu kaufen also müsste ein vom 147er adaptiert werden.

Nun solltet der TÜV Mensch zufrieden sein.

Muss ihn nur davon überzeugen daß das hintere Motorlager nicht defekt ist, keine Ahnung was er da gesehen hat. Wahrscheinlich die Gummibuchse die nicht verwendet wird

Gruß Steve

Da ich heute ja keinen Querlenker beim 159iger zu tauschen hatte, habe ich innen einmal Kunststoffpflege mit Amorall und Lederpflege mit den Sachen vom Lederzentrum betrieben. Zum Schluss dann noch den vorher gewaschenen Wagen mit Meguiars Hybrid Ceramic Detailer behandelt. War eine Empfehlung von einem Arbeitskollegen, der ist mit seinem BMW genauso positiv bekloppt ist wie ich mit den Alfas. Lies sich einfach verarbeiten, mal sehen, wenn es regnet und da Schmutz bei ist, ob das dann easy abperlt...

Habe heute die reparierte Endstufe vom Subwoofer wieder in den GTA gebaut.

Kurzer Test -> funzt und bummst, so muss dat

Zitat von SelespeedDriver

Habe heute die reparierte Endstufe vom Subwoofer wieder in den GTA gebaut.

Kurzer Test -> funzt und bummst, so muss dat

Sehr schön 👍👍👍

Das war voll der Akt, ne Firma zu finden, die sowas repariert,

Eine macht nur noch OEM Geräte (Bose usw.), der andere nix mehr aus gesundheitlichen Gründen.

War schon kurz davor mir eine neue Endstufe zu kaufen, aber dann habe ich First Class Audio Service in Goch entdeckt, die den Service für ESX usw. machen.

Kurzer Emailwechsel, Endsutfe eingeschickt, repariert, fertig.

Höre zwar nicht oft Mucke im GTA, aber wenn, dann müssen die Bässe einem den Rücken massieren

Zitat von Schlosser

Beim GT die Standlichtbirnen gewechselt.

Was nen Aufwand

Beim Xenon oder bei den normalen Scheinwerfern?

OnTopic - beim GT eine defekte Wischwasserpumpe diagnostiziert. Wir waren schwer am rätseln bis wir festgestellt haben der hat zwei Pumpen, einmal für Xenon und einmal für normal.

Zitat von Tobiwan

Beim Xenon oder bei den normalen Scheinwerfern?

Unser hat Xenon.

Kommt man um den Ausbau nicht drum herum. D.h. Räder ab, Schürze runter , Scheinwerfer raus.

Zitat von Unverwuestlich

... wieder versucht das Dach zu schließen. Will auf den letzten Millimetern nicht klappen. Dach bleibt in Bewegung bis die Fehlermeldung kommt... Temporärer xyz. Also bleiben die Seitenfenster unten. Wieder Batterie abgeklemmt und dann die Seitenfenster geschlossen.

Hab mal Fotos gemacht.

Vermute der Hydraulikbehälter ist zu leer? Wo und wie kann ich nachfüllen?

Die Dämpfer vom Dach sind vmtl auch zu alt? Die Verdeckklappe braucht zum Öffnen auch Handunterstützung. Das Dach beim Rausfahren dann auch.

20240505_172050.jpg20240505_172149.jpg20240505_172232.jpgSind alles noch die originalen Dämpfer. Macht es Sinn die auf Verdacht zu tauschen?

Sind Originalteile zu empfehlen oder welche von Autodoc möglich?

Würde mich sehr über Hinweise freuen...

Alles anzeigen

Also Öl ist definitiv zu wenig drin, auch sollten die kleinen vier Dämpfer mal getauscht werden. Hab ich diese Wochenende beim Spider gemacht. Die kleinen Dämpfer waren fertig. Und das Öl auch.

Schlosser - autsch. Hinweis ausm Schwarmwissen. Bauartbedingt tropft ggf. Wasser auf das Xenon Steuergerät. Deshalb ist es ratsam beim montieren die Dichtung mit Silikon oder ähnliches vollzuschmieren. Ansonsten korridiert das auf kurz oder lang.

Und ja, es gibt keine andere Methode außer Stoßstange ab. Einige lassen die vierte Schraube weg, aber dann ist der Scheinwerfer nicht dicht und wird feucht von innen.

Fortsetzung...

* Verdeckdämpfer rechts getauscht

* Hydraulikbehälter etwas weiter befüllt, jetzt bis Hälfte Schraube

* Probefahrt gemacht.

Jetzt der Klopper:

wieder Meldung: Verdeck in Bewegung (Schliessvorgang lässt sich nicht beenden)

Verdeck ab 70Grad nur mit Handunterstützung zu bewegen (beide Richtungen)

Einziger Erfolg: Deckel geht , wenn auch langsam und zögerlich, ohne Unterstützung auf und zu20240518_143853.jpg

20240518_183044.jpg

Frage:

Was läuft da falsch?????

Zitat von Conni

Kannst ja gern mal berichten, wie sich dieses Mequiars so verhält. Würd mich auch interessieren.

Vielen Dank und schönen Gruß

Gestern Abend hat es bei uns stark geregnet und vorhin waren wir mit dem 159iger unterwegs, hat schön abgeperlt und ist auch so gut wie kein Schmutz zu sehen, scheint also zu funktionieren, wie lange wird man dann sehen 👍

Dr. Wack A1 spray wax ist echt gut, nutze es immer. Oft günstig zu haben auf Amazon.

Zitat von fs626

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…und danach noch den High End Speed Detailer von Dr. Wack und die Lack Welt ist wieder in Ordnung!

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Leni wollt gar nicht mehr aussteigen20240520_115432_resized.jpg