Ich habe heute Nachmittag noch Lederpflege Teil 1 beim GTA gemacht (Leder Protector).
Morgen früh kommt dann Teil 2 mit Leder Versiegelung, muss ja mindestens 12 Stunden einziehen der Protector.
Das Lenkrad hat direkt nur die Versiegelung bekommen, da das Leder ja neu ist, ist der Protector da noch nicht notwendeig.
Die Giulia vor der Garage geparkt. Anschließend Projekt Garage weitergemacht.
Resultat : 12 Stunden geschuftet und 1 Kubikmeter Bauschutt und Massen an Staub überall. Gerade geduscht und jetzt fall ich um.
Gute Nacht liebe Leut.
Gestern das Lenkrad gereinigt und mit Lederpflege eingelassen!DSC_5636.jpg
Spider und Vespa ins Bett gebracht und eingewintert ...
Ich habe eben Lederpflege Teil 2 mit Leder Versiegelung gemacht und die Scheiben nochmal geputzt.
Weil es heute Nacht etwas geregnet hat 
Die Wettervorhersagen kannste heut zu Tage nur noch in die Tonne kloppen.
Da haben die schon fette Supercomputer rumstehen und was ist, alles fürn Arxxx 
Die sollten die Computer verschrotten und sich wieder einen Frosch in Glas setzen oder Bauer Bolle fragen.
@Mikey:
Warum glänzt das Leder vom Lenkrad so?
Das sollte ja eigentlich matt sein 
Garage entstaubt, der Bella die Zähne geputzt und dann in die Garage zum schlafen geschickt.
Alles anzeigenIch habe eben Lederpflege Teil 2 mit Leder Versiegelung gemacht und die Scheiben nochmal geputzt.
Weil es heute Nacht etwas geregnet hat
Die Wettervorhersagen kannste heut zu Tage nur noch in die Tonne kloppen.
Da haben die schon fette Supercomputer rumstehen und was ist, alles fürn Arxxx
Die sollten die Computer verschrotten und sich wieder einen Frosch in Glas setzen oder Bauer Bolle fragen.
@Mikey:
Warum glänzt das Leder vom Lenkrad so?
Das sollte ja eigentlich matt sein
Weiß nicht, war schon so wie ich sie bekommen habe??
eben mit dem 156 er beim tüv gewesen au zum glück bestanden tüv mängel bremsschläuche vorne re+li achsschenkel unten re achschenlel oben li
nächstes wochenende ist gesichert
eben mit dem 156 er beim tüv gewesen au zum glück bestanden tüv mängel bremsschläuche vorne re+li achsschenkel unten re achschenlel oben li
nächstes wochenende ist gesichert
Mein "HU" Mensch hätte gesagt : Ich weiss das Du das in Ordnung bringst, ich lass Dich dafür nicht nochmal kommen. 
gestern den 2.5 busso über die Landstrassen gescheucht, das Ding macht dort am meisten Freude - lange Kurven und endlich mal wieder über 5.000 gedreht und den Sound gehört. Einfach eine andere Welt, auch neue Reifen drauf - für 23 Jahre noch immer eine Rakte.
Spur und Sturz an VA und HA korrigieren lassen. Die Fehlstellungen entstehen, so der Fachmann, im Laufe des Fahrbetriebs. Er empfiehlt die Überprüfung der Einstellungen etwa alle 2 Jahre. Das gelte für alle Fahrzeuge.
Habe heute das Pioneer Radio aus dem GTA in den 2.5er eingebaut und das neue von JVC in den GTA.
War mit dem Pioneer nie richtig zufrieden, das alte JVC klang um einiges besser.
Das neue JVC klingt auch viel besser als das Pioneer 
Aber der Radioschacht im 156 ist echt das letzte, da hat man schon Radios mit geringer Einbautiefe (ohne CD Laufwerk) und trotzdem hat man kaum Platz den LFB Adapter (und Cinchkabel) da drin unterzubringen
Achja Radios - Hab mich letztes WE drüber aufgeregt dass der 147er kein Zündungsplus auf dem Iso Stecker hat.
Wegen der LFB such ich auch ein Lederlenkrad ohne Tasten für den 156er FL um mir das Thema zu sparen (brauch ich dann nen anderen Schleifring?), gibt es das überhaupt?
Hab mich letztes WE drüber aufgeregt dass der 147er kein Zündungsplus auf dem Iso Stecker hat.
Das liegt daran, dass das beim 147/GT über den CAN Bus gesteuert wird 
Wegen der LFB such ich auch ein Lederlenkrad ohne Tasten für den 156er FL um mir das Thema zu sparen (brauch ich dann nen anderen Schleifring?), gibt es das überhaupt?
Nein, brauchst du nicht, nur das andere Lenkrad.
Habe bisher aber noch kein 156 FL Lenkrad ohne LFB gesehen.
Ich finde die LFB sehr gut, leider unterstützt das neue JVC die Mute Taste nicht und lässt sich auch nicht über die LFB einschalten.
Mit dem alten JVC oder dem Pioneer hat das gefunzt.
Wenn du doch nen LFB Adapter einbauen möchtest guck bei niq.de, da habe ich meine beiden auch her und die funzen 1A
Wenn du doch nen LFB Adapter einbauen möchtest guck bei niq.de, da habe ich meine beiden auch her und die funzen 1A
"Unser Shop ist aus gesundheitlichen Gründen ab sofort geschlossen." 
guck ich mir im nächsten Jahr an wie und ob ich das hinkriege aber Lederlenkrad muss sein.
Alternativ ist eben Zündungsplus vom Zigarettenanzünder abzugreifen, alles Aufgaben fürs nächste Jahr.
"Unser Shop ist aus gesundheitlichen Gründen ab sofort geschlossen."
Oh, das ist neu, das wusste ich nicht, schade, die waren echt gut.
Ein Emblem getauscht, war dringend notwendig.
Ein Emblem getauscht, war dringend notwendig.
Du magst wohl keine natürliche Patina, 
gestern kamen die ersten teile die vom tüv bemängelt worden sind
Gestern zum ersten mal überhaupt an einem Auto geschraubt: Bei meinem 916 Spider das Thermostat getauscht.
GT durch die Waschstraße, gestern noch ein bissel weiter Lederpflege gelernt - es ist Erschreckend wieviel da geht!
GT durch die Waschstraße, gestern
OMG 
Parksensor getauscht, funktioniert wieder! DSC_5645.jpg
Sieht so aus als ob er von innen oxidiert wäre!!!!!
Den gerissenen Krümmer beim 75 TwinSpark getauscht. Den gibt’s erstaunlicherweise sogar noch neu kaufbar von Imsasaf. Bin ganz angetan. Jetzt klingt das Auto nicht mehr so kaputt.
Und dann heute noch übriggebliebene graue Ledersitze vom 156 geschlachtet 
damit die endlich mal auf den Schrott können. Das Leder hat die identische Farbe der Sitze im Spider, so dass ich mir da Manschetten für Handbrems- und Schaltung draus basteln lassen werde.
Schönen Gruß
Neue Bremsscheiben hinten; mit den alten (knapp 2 Jahre alt!) bin ich beim Vorführen nicht durchgekommen...
