Wo liest Du denn die Öltemperaruren ab ?
Die TS haben Doppelzündung. Doppelzündung = mehr Belastung und höhere Temperaturen. 👀
Ölverbrauch
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Die TS haben Doppelzündung. Doppelzündung = mehr Belastung und höhere Temperaturen. 👀
Die Twin Spark-Technologie ist keine Doppelzündung.
Die große Kerze ist in der Mitte des Brennraums positioniert und entflammt zunächst das Gemisch.
Die kleine Kerze, am Rand des Brennraums, zündet zeitversetzt, und sorgt somit für eine effektivere Verbrennung.
Bei einer Doppelzündung funken beide Kerzen gleichzeitig, z.B. Porsche.
Sollte ein Mechatroniker doch wissen, oder ?
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Immer diese Besserwisser..
Trotzdem entstehen höhere Temperaturen und damit Ende der Diskussion.
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Immer diese Besserwisser..
Trotzdem entstehen höhere Temperaturen und damit Ende der Diskussion.
So endet es immer, wenn jemand nicht mehr weiter weiß.
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Waren wir Jetzt bei Öl oder Kerzen? Kein Überblicxk mehr.
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Waren wir Jetzt bei Öl oder Kerzen? Kein Überblicxk mehr.
Verölte Kerzen ?
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So endet es immer, wenn jemand nicht mehr weiter weiß.
Wohl eher der klügere gibt nach
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Wohl eher der klügere gibt nach
Mach' das bloß nicht.
Marie von Ebner-Eschenbach ( 19. Jahrhundert )
Quote
Der Klügere gibt nach! Eine traurige Wahrheit, sie begründet die Weltherrschaft der Dummheit.
Unquote
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Unser 1.6er mit 105 Cavalli bekommt seit jeher das Selenia 10W40 und hat 97.000 Kilometer auf der Uhr. Motor läuft wie ein Glöckchen. Ist ein Kurzenstreckenfahrzeug und braucht schon ab und an einen extra Schluck Öl. Ist aber aus meiner Sicht alles kein Drama. Für ein 20 Jahre altes Auto darf das sein ...
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Ich habe irgend wann mal meinen ganzen fuhrpark auf 10w60 umgestellt selbst der alte mini bekommt 10w60 da er eh nur im sommer gefahren wird
deshalb kaufe ich öl nur noch in 20l gebinden
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Wird der Öldeckel angesaugt, wenn er lose drauf liegt?
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Wird der Öldeckel angesaugt, wenn er lose drauf liegt?
Oh
Sorry das habe ich nicht versucht.
Aber vom Geräusch her würde ich sagen er hat gesaugt.
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Oh
Sorry das habe ich nicht versucht.
Aber vom Geräusch her würde ich sagen er hat gesaugt.
Das teste ich nochmal.
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Wird der Öldeckel angesaugt, wenn er lose drauf liegt?
Wird der Öldeckel angesaugt, wenn er lose drauf liegt?
Guten Morgen
Also ich habe es gerade mit einem Blatt Papier getestet der Motor saugt an.
Grüße und einen schönen Tag
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Eine hohe Viskosität, in diesem Fall im Heißzustand 60, kann unter Umständen dazu führen, dass das Öl zu zäh ist und nicht in die Lagerschalen eindringen kann. Somit hat man an der Lagerstelle eine Mangelschmierung und daraus einen erhöhten Verschleiß.
Unquote
Wenn dem so wäre, dann wäre ja jeder Motor sofort kaputt wenn er kalt ist.
Ein 0W40 ist kalt viel zähflüssiger als ein warmes 10W60.
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Guten Morgen
Also ich habe es gerade mit einem Blatt Papier getestet der Motor saugt an.
Grüße und einen schönen Tag
Wenn dem so wäre, dann wäre ja jeder Motor sofort kaputt wenn er kalt ist.
Ein 0W40 ist kalt viel zähflüssiger als ein warmes 10W60.
Ich habe diese, von Dir nur unvollständig wieder gegebene, Aussage nur zitiert und dieses auch kenntlich gemacht.
Wenn Du diese Aussage anzweifelst, scheinst Du ja mehr Wissen zu haben, als der namhafte Ölproduzent dessen Aussage ich nur zitiert habe.
ps warum wohl sollte man einen kalten Motor nur mit Bedacht warm fahren ? Na ? Dämmerts ?
pps 0W bedeutet nichts anderes, als das jenes Öl bei -40° Celsius noch pumpfähig ist.
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Davon kannst Du wohl ausgehen.
Der Unterdruck, im Leerlauf, im Absaugtrackt zieht Luft über die KGE welche das Gemisch abmagert, da nicht vom Luftmassenmesser erfasst.
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pps 0W bedeutet nichts anderes, als das jenes Öl bei -40° Celsius noch pumpfähig ist.
Und ein 10W ist bei -30°C noch pumpfähig, dein 5W bei -35°C... also? Meinst das macht jetzt den riesen Unterschied?
Dafür hält der Schmierfilm bei hohen Temperaturen beim 10W60 länger (HTHS-Wert), und das ist bei hohen Kolbengeschwindigkeiten gut.
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Du willst es scheinbar nicht verstehen. Und weisst es besser als der Hersteller. Es ist doch nicht aus der Luft gegriffen.
Es geht darum, daß ein 60er bei höheren Temperaturen immer dickflüssiger als ein 40er ist.
Und als 60er u.U. zu zähflüssig ist und somit keine ausreichende Versorgung der Schmierstellen gewährleistet werden kann.
Wann erreicht ein ts 130° und drüber ? Du hast es doch noch nicht einmal gemessen.
Bei diesen Motor-Öltemperaturen sollte man sich eher Gedanken um's Differenzial-Öl machen.
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Du willst es scheinbar nicht verstehen. Und weisst es besser als der Hersteller.
nein, Alfa sagt doch 10W60 bei sportlicher Fahrweise.
Ob ich sportlich fahre, habe ich allerdings noch nicht gemessen, das stimmt. Aber zumindest ambitioniert.
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Die Twin Spark-Technologie ist keine Doppelzündung.
Die große Kerze ist in der Mitte des Brennraums positioniert und entflammt zunächst das Gemisch.
Die kleine Kerze, am Rand des Brennraums, zündet zeitversetzt, und sorgt somit für eine effektivere Verbrennung.
Bei einer Doppelzündung funken beide Kerzen gleichzeitig, z.B. Porsche.
Sollte ein Mechatroniker doch wissen, oder ?
Schau mal nach was Twin Spark auf deutsch heißt....... Dazu muß man nicht mal Mechatroniker sein
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