Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

    Unter "normaler" Werkstatt verstehe ich einen Betrieb, dessen Mittarbeiter noch die hohe Kunst der systematischen Fehlersuche beherrschen….also keine blinden und tauben Teiletauscher.

    Wenn der Laden auch noch Ahnung von Alfa hat, um so besser....allerdings halte ich das nicht für zwingend notwendig....:Geheimnis:

    Zitat von HuSiVi

    es werden halt immer weniger Schrauber in und um Köln.


    wer ist denn jetzt der TOP Schrauber in unserem Veedel ?

    Versuchs mal bei AST-Pirkowski. Nach dem Besuch dort wird dein 147 uns keine Probleme mehr bereiten.

    Oder sollte deine Frage entgegen aller Erwartungen doch ernst gemeint sein dann fahr doch endlich nach Euskirchen zu Aldo. Sollte dein stolz oder anderes dem entgegen stehen, dann siehe erster Satz gefolgt von Satz zwei!

    Ron Rides, Florida bietet in einem YouTube Vid neue Infos zum Tonale an.

    Die Infos muss man allerdings dem gesprochenen Text entnehmen.

    geplante Einführung: Ende 2020, plug-in-Hybrid auf Basis des Compass, ca. 50km rein elektrische Reichweite, 4-Rad Antrieb schaltbar,

    der Antrieb soll auch für Giulia, Stelvio zur Verfügung stehen,

    andere Motorisierungen, Antriebe?


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    Der Typ hat keine Ahnung.

    Der kommende Tonale (falls er denn nicht noch schnell gecancelt wird) hat mit der Giulia/Stelvio Technik nichts zu tun. Von da her wird auch kein Antrieb vom Tonale den Weg in die beiden Fahrzeuge finden.

    Zitat von stocki

    Der Typ hat keine Ahnung.

    Der kommende Tonale (falls er denn nicht noch schnell gecancelt wird) hat mit der Giulia/Stelvio Technik nichts zu tun. Von da her wird auch kein Antrieb vom Tonale den Weg in die beiden Fahrzeuge finden.

    Typisches Youtube Labervideo. Sowas tue ich mir auch nicht mehr an

    Habe es eben auf Bild Zietung im Internet gelesen;


    https://www.bild.de/auto/auto-…terben-65829440.bild.html


    Und auch auf Autobild im Internet;


    https://www.autobild.de/artike…-der-fusion-15947737.html


    Weil zu wenig Profit, will FCA die Produktion von Fiat 500 und Fiat Panda einstellen!


    Ich schrieb schon mehrere Male. Die Amerikaner handeln nur nach den Zahlen und nicht dafür was die Emotionen angeht. Und der Agnelli's Enkelsohn macht dafür gar nichts. Oder die machen was nur im Schein. So wollte er damals bei Ducati mit einer "Last Minute" Offerte verhindern das es zu der VW Gruppe geht. Sogar Sergio Marchionne war emotionaler.



    Wenn die schon Fiat 500 streichen können weil es zu wenig Profit macht, dann ist Alfa Romeo auf alle Fälle weg.


    Natürlich, wenn all das Geschriebene wahr ist.


    Wollte kein neues Thema eröffnen.

    Serkan Çıkış

    IIIII IIIII IIIII


    Ich sag es doch , ich kaufe da NICHTS mehr an Neuen Kisten . So einen Zirkus gibt es nur bei denen .

    Aber , Jedem das seine .

    Ferrari und GUT is es , BASTA !:joint:

    Zitat von Doc Tom

    Abwarten und Motoröl trinken... aber nur 10W/60... ;)

    Auf was soll ich warten ? Will kein Geld mit in die Gruft nehmen . :joint: Lebe jetzt und heute . Also schön die ALTEN Alfas fahren und

    nen Ferrari neu dazu holen . Da kann nichts verkehrt laufen .;)

    Ich kann die Gesichten von FCA nicht mehr hören . Ein Märchen nach dem anderen . Die haben aber auch nichts gelernt .

    Die verpennen einfach den Markt . So langsam ist es mir auch Latte .

    Mein , unser Geld kann ich auch woanders hintragen . :joint:

    der 500er ist noch eine Gelddruckmaschine. Aber die Plattform ist nach 13 Jahren wohl lansam am Ende. Neuentwicklung kostet. Das Geld wird aber wo anders verbrannt (z.Bsp. locker 1 Mrd. pro Jahr durch AR) oder benötigt.

    Das Beispiel der Giulietta ist doch bezeichnend, wenn wir mal bei Alfa bleiben.Sie haben in diesem C - Segment ein Auto auf einer ausgereiften Plattform mit den Motoren, auf jeden Fall Benzinern, Diesel lasse ich mal völlig unbenannt. Was liegt nun näher, als diesen Wagen an der Front, eventl. auch Heck, etwas zu verändern, dem Geschmack anzupassen, innen einige neue Akzente zu setzen und weiter zu bauen, bis die FCA/PSA Fusion abgeschlossen ist. Dann kann man weitersehen, aber so .......

    :bäh:Gruß Christof :uw1:

    Zitat von turitar

    Das Beispiel der Giulietta ist doch bezeichnend, wenn wir mal bei Alfa bleiben.Sie haben in diesem C - Segment ein Auto auf einer ausgereiften Plattform mit den Motoren, auf jeden Fall Benzinern, Diesel lasse ich mal völlig unbenannt. Was liegt nun näher, als diesen Wagen an der Front, eventl. auch Heck, etwas zu verändern, dem Geschmack anzupassen, innen einige neue Akzente zu setzen und weiter zu bauen, bis die FCA/PSA Fusion abgeschlossen ist. Dann kann man weitersehen, aber so .......

    Genau das ist es ja was verpennt wird . Bei dem Modell sind doch alle Möglichkeiten umsetzbar . Nur so geht es vorwärts .

    Lass uns mal bei ALFA bewerben . Das sollten wir aber mit nem EINSCHLÄGIGEN Vermittler tun .:P:P:P;-)

    Mein letzter Leihwagen für 3 Wochen in USA war ein Chrysler 300S 5.7 Hemi.
    Der Hobel kostet dort mit Vollausstattung beim Händler keine 35.000$. Gefahren ist der die 2000 Meilen bei mir sehr gut. Der Verbrauch war mit 9-10 Litern auf 100km gut (mehr als 140 km/h kann man ja eh nicht fahren). Warum sollte dann der Amerikaner eine Giulia kaufen, die 4 Töpfe weniger hat, 280 PS hat aber dafür 10.000$ - 15.000$ mehr kostet.
    Selbst ein Toyota Camry Hybrid, den ich 2 Wochen dort als Leihwagen hatte, mit volle Hütte 220PS kostet dort beim Händler 30.000$. Der hatte sogar noch mehr „Assistenten“ und ist sehr gut gefahren. Hat sogar nur 6 Liter Regular auf 100 km genommen.
    Warum sollte man dann dort eine Giulia in großer Stückzahl verkaufen?
    Zu mindestens den Camry gibt es auch hier in Deutschland. Laut Mobile für ca. 32000€ neu und mit allem.
    Beim 159er haben sie Mist aus Australien eingebaut. Nun haben sie den 3.6 Penta schon lange zuverlässig im Markt und bauen den nicht in Europa ein. In den Mietwagen der letzten Jahre hat der Motor bei mir einen sehr positiven Eindruck hinterlassen. Laufruhig, gleichmäßig kraftvoll und verbrauch recht gut. Warum bauen die den nicht in die Giulia ein, wenn sie den Mist JTS auch verbaut haben?

    Zitat von turitar

    Das Beispiel der Giulietta ist doch bezeichnend, wenn wir mal bei Alfa bleiben.Sie haben in diesem C - Segment ein Auto auf einer ausgereiften Plattform mit den Motoren, auf jeden Fall Benzinern, Diesel lasse ich mal völlig unbenannt. Was liegt nun näher, als diesen Wagen an der Front, eventl. auch Heck, etwas zu verändern, dem Geschmack anzupassen, innen einige neue Akzente zu setzen und weiter zu bauen, bis die FCA/PSA Fusion abgeschlossen ist. Dann kann man weitersehen, aber so .......

    aber selbst mein Modell aus 2013 ist optisch immer noch das aktuelle Modell, inkl dem T-Jet Motor. Muss man gar nicht neu kaufen.

    Zitat von redtshirt

    Mein letzter Leihwagen für 3 Wochen in USA war ein Chrysler 300S 5.7 Hemi.
    Der Hobel kostet dort mit Vollausstattung beim Händler keine 35.000$. Gefahren ist der die 2000 Meilen bei mir sehr gut. Der Verbrauch war mit 9-10 Litern auf 100km gut (mehr als 140 km/h kann man ja eh nicht fahren). Warum sollte dann der Amerikaner eine Giulia kaufen, die 4 Töpfe weniger hat, 280 PS hat aber dafür 10.000$ - 15.000$ mehr kostet.
    Selbst ein Toyota Camry Hybrid, den ich 2 Wochen dort als Leihwagen hatte, mit volle Hütte 220PS kostet dort beim Händler 30.000$. Der hatte sogar noch mehr „Assistenten“ und ist sehr gut gefahren. Hat sogar nur 6 Liter Regular auf 100 km genommen.
    Warum sollte man dann dort eine Giulia in großer Stückzahl verkaufen?
    Zu mindestens den Camry gibt es auch hier in Deutschland. Laut Mobile für ca. 32000€ neu und mit allem.
    Beim 159er haben sie Mist aus Australien eingebaut. Nun haben sie den 3.6 Penta schon lange zuverlässig im Markt und bauen den nicht in Europa ein. In den Mietwagen der letzten Jahre hat der Motor bei mir einen sehr positiven Eindruck hinterlassen. Laufruhig, gleichmäßig kraftvoll und verbrauch recht gut. Warum bauen die den nicht in die Giulia ein, wenn sie den Mist JTS auch verbaut haben?

    Und der Witz an dem Ganzen , die Amis verdienen KOHLE mit ihren Preiswerten Fahrzeugen . Was läuft bei uns in Euiropa verkehrt ?

    Da ......................sind wir wieder bei der Verarsche und Geldgeilheit . Mein Opa würde mich erschlagen wenn der sehen würde was ich für Autos

    ausgebe . Sein DB 6.3 hat mal 50.000 DM gekostet . Und was bekomme ich heute dafür ? Nicht mehr Nachdenken .

    Augen zu und durch (Vollgas) , alles wir mal besser .:joint:^^^^

    Zitat von redtshirt

    aber selbst mein Modell aus 2013 ist optisch immer noch das aktuelle Modell, inkl dem T-Jet Motor. Muss man gar nicht neu kaufen.

    Gebe Dir völlig recht. Meine ist Bj. 2015, gefällt mir immer noch sehr gut, halt weil sie auch anders aussieht als die gängigen Modelle in diesem Sektor. Aber der Mensch braucht halt immer mal wieder was neues, also gut. Aber wenn ich die Substanz habe, die es mir ermöglicht in einer Umbruchphase, trotz Schwierigkeiten, etwas neues zu erarbeiten, na dann mache ich es. Mein Gott so schwer kann es doch nicht sein, ......................... oder doch?

    :bäh:Gruß Christof :uw1: