Posts by turitar

Die haben die Dinge ausgemerzt die von den Testern und wohl auch Interessenten bemängelt worden sind. Aber ein wenig mehr Mühe hätte man sich schon geben können.

Man möge mir verzeihen, für die nun kommende Aussage.

"Wer mir den Ball der Wissenheit, der einzig klärenden Geisteskraft, die ewig wissenden Erkenntnis zu spielen kann möge sich melden."

Ich halte mich, auch wenn das wohl Mitmenschen anders sehen, für nicht unwesentlich unbeschlagen, was meine Gehirnwindungen angeht, auch bin ich emotional nicht durchweg einspurig, aber das Alleinstellungsmerkmal in vielerlei Hinsicht habe ich nicht. Gegen jeden Einwand von mir, ist ein gegensätzlicher Einwand möglich und wohl auch angebracht, von daher ist es wohl so, dass das Recht und die Erkenntnis wohl bei mehreren liegt. Muss ja nicht unbedingt bei mir sein!

Versachlichen wir also die Diskussion und bitte keinen Klassenkampf!

Habe bei meiner derzeitigen Giulietta das Ding immer ausgeschaltet. Bei meiner ersten Giulietta, 2011, konnte man es, so meine dünne Erinnerung, nicht ausschalten. Sonst hat Guzzi die Sache auf den Punkt gebracht.

"ClubAlfa.it" schreibt in der heutigen Ausgabe unter dem Titel "Ein Patent zeigt einen 6 Zylinder Turboreihenmotor" folgendes:

Vor über einem Jahr wurden Informationen über einen neuen 6 Zylinder Turbomotor veröffentlicht. Der Codename für diesen Motor bekam den Namen Tornado und soll den 5,7 Liter Hemi V8 ersetzen. Nun wurde von einem Mopar Insider ein veröffentlichtes Patent des Motors gefunden.

Das Patent für diesen Motor wurde im November 2017 angemeldet und im April 2019 vom amerikanischen Patentamt genehmigt. 2 weitere Patente die den Motor betreffen wurde im März und April diesen Jahres erteilt.

Es wurde u.a. berichtet, dass dieser Antrieb zukünftig in Chrysler, Jeep, RAM und Dodge Modellen Anwendung finden könnte. Als Biturbo Motor wäre ein Einsatz in einem Alfa oder Maserati möglich.

Es wurde nun berichtet, dass die Leistung dieses Turbomotors zwischen 360 und 525 PS liegen könnte. Mit der E - Booster Technologie von FCA könnte die Leistung angehoben werden. Diese Technologie wurde für den Alfa 8C entwickelt, der aber nicht am Markt eingeführt werden wird.

Das E - Booster System soll das Turbosystem verbessern, die Turboverzögerung beseitigen und 25% mehr Leistung bereitstellen. Der "Insider" ist der Auffassung, dass dieser Motor den 3,6 und 3,2 Liter Pentastar und den 5,7 Liter Hemi V8 problemlos ersetzen könnte.

Als erste Fahrzeuge könnte der Jeep Grand Cherokee und der Wagoneer der nächsten Generation mit diesem Antrieb ausgestattet werden. Es dürfte allerdings davon abhängig sein, wie der Zusammenschluß von PSA und FCA sich gestaltet.

Dazu folgende Kommentare:

Jeden Tag viele Worte , aber keine Fakten.

Schade um den Hemi.

Eddy

Was soll Subvention sein? Ich subventioniere Dinge die die Hersteller erzeugen, statt sie dazu zu drängen, diese Dinge günstiger herzustellen, Das ist Zusammenhang, der in sich nicht stimmig ist. Warum soll der Hersteller die Einsicht haben, das Gerät, in diesem Fall das Auto, günstiger anzubieten, wenn der von ihm geforderte hohe Preis vom Käufer letztendlich subventioniert wird? Der Käufer hat in dem Fall keine Ersparnis, subventioniert er letztendlich ja die Subvention durch seine Steuerzahlung. Er ist also Subventionist der Subvention.

Mir ist die Diskussion über das Klima und andere Sachen die schon seit längerer Zeit auf der sogenannten Agenda stehen weder nah noch fern. sie ist da, gut. Nun sollte man mal anfangen die Dinge dahinzustellen wo sie hingehören, nämlich in die richtigen Ecken. Das nun allerdings ist nur möglich, wenn ich in der Lage die Dinge unvoreingenommen, freimütig, ohne Scheuklappen undogmatisch zu sehen. Da fängt nun allerdings das Problem an.

Wenn, wie oft zu beobachten ist, mit klassenkämpferischen Argumenten diskutiert wird, ist der Sargnagel für eine vernünftige Diskussion schon gelegt. Man sollte, das ist nachweislich schwer, mal in sich gehen und seine eigene Großkotzigkeit mal hinten anstellen, auf Beleidigungen verzichten und sich in sich selber zurückziehen und die eigene Argumentationsebene überdenken, das ist für eine gedeihliche Gesprächsgrundlage grundsätzlich.

Zum Thema. Greta, man kann nun von ihr halten was man will, hat in vielen Dingen das Recht auf ihrer Seite, keine Frage. Dass das oft überpointiert dargestellt wird, ist oft nicht auf ihrem "Mist" gewachsen, aber verzeihlich.

Was aber leider zu beobachten ist und jedem Einzelnen Sorgen machen sollte, ist die Tatsache, dass eine wachsende Anzahl der Mitstreiter der Klimakritiker nun der Meinung ist, das die demokratischen Verhältnisse für die Problematik die falschen Verhältnisse sind und damit das demokratische Staatswesen in Frage stellt. Wenn wir nun schon so weit sind, dann gnade uns Gott. Das ist das Ende des freiheitlichen Grundwesens, wer nicht weiß, was das bedeutet, sollte sein Denkvermögen einer kritischen Analyse unterziehen, so er es noch kann.

Was nun die Eltern betrifft, nur das. Die, die bei den Demonstrationen mitlaufen und sich versuchen als Pioniere und Versteher ihr Kinder sich zu positionieren, sind die, die ihren hoffnungsvollen Nachwuchs am Morgen zu den Schulen fahren, in 2. Reihe parken und Kindern die mit dem Rad, zu Fuß oder wie auch immer zur Schule kommen das Leben schwer und gefährlich machen.

Was grundsätzlich die älteren Menschen betrifft mal am Rande. Ich, wir, meine Geschwister wissentlich mit einbezogen, hatten das große Glück, dass unsere Oma bis zu ihrem Tod immer in unserem Haushalt, also dem Haushalt meiner Eltern, leben konnte. Von daher hatte/n ich/wir immer ein abgeklärtes und unvoreingenommenes Verhältnis zu Menschen dieser Alterskategorie, das ist leider in der heutigen Zeit nicht mehr möglich. Von daher haben wir zum großen Teil auch die Probleme die wir haben.

Quote from Eddy

wenn das Auto länger gefahren wird ist dies auch Resourcen schonend 👍

Leider ist dies kein Marktwirtschaftliches Gebähren da die Autohersteller nichts Neues verkaufen.

Dafür belebt es den Teilehandel ??

Was ist nun gut oder schlecht ???

ES ist ein Teufelskreis. Fahren sie die Autos länger ist es nachhaltiger, aber das würde nun wieder Arbeitsplätze kosten, die Entwicklung in der Technik würde nicht im vollen Maße zur unmittelbaren Anwendung kommen. Neues will der Kunde zu dem auch immer. Es ist ein sich endlos drehender Kreis.

Wenn mir jemand erzählt er hat den Stein der Weisen gefunden, dann bekomme ich einen Lachanfall und gehe weiter! Es gib ihn nicht und den gibt es bei keinen Dingen!

Als kleine Anmerkung, gerade gelesen (Die Welt): Als Nebeneffekt der ganzen Klima- Abgasdiskussion ist nun folgendes fortschreitend. Da die Käufer bzw. die Autofahrer verunsichert sind wie es nun grundsätzlich weiter geht, werden die Fahrzeuge immer länger gefahren. Das führt nun dazu, dass jedes 5. Auto beim TÜV nicht das Plakerl bekommt.

Einem normal entwickelten Autofahrer ist völlig schnurz auf welcher Plattform er seinen Hintern plaziert. Wenn ich den frage "ist das die Giorgio Plattform?", dann sagt der ", nee, ich nenne mich Fridolin, Giorgio kenn ich nicht, vielleicht einer aus dem Nachbarort, da gibt`s ne italienische Familie, fragen se da mal nach!".

Quote from Professor

Bingo , volle Punktzahl Christof .

Quote from redtshirt

aber selbst mein Modell aus 2013 ist optisch immer noch das aktuelle Modell, inkl dem T-Jet Motor. Muss man gar nicht neu kaufen.

Gebe Dir völlig recht. Meine ist Bj. 2015, gefällt mir immer noch sehr gut, halt weil sie auch anders aussieht als die gängigen Modelle in diesem Sektor. Aber der Mensch braucht halt immer mal wieder was neues, also gut. Aber wenn ich die Substanz habe, die es mir ermöglicht in einer Umbruchphase, trotz Schwierigkeiten, etwas neues zu erarbeiten, na dann mache ich es. Mein Gott so schwer kann es doch nicht sein, ......................... oder doch?

Das Beispiel der Giulietta ist doch bezeichnend, wenn wir mal bei Alfa bleiben.Sie haben in diesem C - Segment ein Auto auf einer ausgereiften Plattform mit den Motoren, auf jeden Fall Benzinern, Diesel lasse ich mal völlig unbenannt. Was liegt nun näher, als diesen Wagen an der Front, eventl. auch Heck, etwas zu verändern, dem Geschmack anzupassen, innen einige neue Akzente zu setzen und weiter zu bauen, bis die FCA/PSA Fusion abgeschlossen ist. Dann kann man weitersehen, aber so .......

Die sind am Ende, nur merkst es keiner. Der Berg kreist und es passiert ................................................................................................. nichts.

Bei FCA etwas aus den Verlautbarungen zu entnehmen, ist genauso sinnig, wie einem Taubstummen beim Vorlesen zuzuhören.

Quote from Professor

Mein Freund hat den auch ! Ersatzteile bekommt er sehr gut in Australien oder Belgien . Aber Nerven brauchste für die Fahrzeuge sc.

Ja Frank, das ist ja das schöne an den Fahrzeugen, stärkt den Zusammenhalt zwischen dem Eigner und dem Fahrzeug. Ist, in Änderung des Ausspruchs von Erich Mielke, aber auch so: " Ich liebe ....... ich liebe doch alle ........... (hier nicht Menschen, sondern) Monteverdis ....... na ich liebe doch ......... ich setze mich doch dafür ein."

War damals vernarrt in diesen Maserati,

der sah zwar aus wie Küche und Stube, aber war für mich Ihn kannte keine Sau, war wie mit dem Monteverdi. Da wurde dann immer gefragt: "Monte.... was?" Hier ist einer

Ach was soll ich sagen, mein Gott, ich wollte immer Alfa fahren, bei den anderen Zeitgenossen war es BMW oder was auch immer, dann war es mal so weit, eigentlich auch nur eine glückliche Fügung, bereut habe ich es nie, im Gegenteil, auch wenn mir manch mal der Kamm schwoll, aber wa ist im Leben schon perfekt, von daher ......

Quote from Professor

Das sind aber HARTE WORTE ,..........................Christof .

Ja, Frank, leider! Mein Gott mir nölt dieses ganze gebaren des Konzerns, diese ganze nervige Gezeter etc. ja auch an. Aber so tickt sie Welt, die Modernität, da bleibt für den sogenannten individuellen, den leichten anderen, den eigenen Geschmack kein Platz mehr. Wo der sogenannte Mainstream das Zepter übernommen hat, die Verschiedenheit als Manko, als nicht legitimen Auswuchs ansieht, muss ich mich nicht wundern, wenn nur noch Dinge im Lot im Portfolio eines Anbieters ist, der selbst sich von der Individualität verabschiedet hat, aus welchen Gründen auch immer.

Für mich war die Alternative zu Alfa immer nur Maserati. leider vererbten mir meine Eltern zu wenig und schulisch/beruflich stand mir meine Faulheit im Weg, von daher ........

Wenn Alfa, besser der FCA, nun FCA/PSA Konzern, nur Alfas bauen würde für den Sauhaufen hier, dann würden sie nicht weit kommen. Für die paar Schwachmaten hier in Europa, von mir aus auch Deutschland, lohnt sich keine Strategie, von daher ........