Poliermaschine

    Man kann sich die Maschinen auch erstmal leihen, testen (https://hqs-shop.de/Mieten). Gerade wenn noch keine Erfahrungen im Umgang oder bzgl. Bedarf besteht eventuell eine Überlegung wert. Mit der Lowend-Preisklasse würde ich jetzt auch nicht gerade anfangen. Nutze ich persönlich eher zum Versiegelung oder Wachs auftragen. Ein ausgewogenes Mittelklasse-Set ist hier schon eher zu empfehlen.

    Wow, sehr guter Tipp, danke. :like:


    Eine 'Rupes' gehört schon zur Spitzenklasse und das zu einem extrem günstigen Preis.

    und dann präsentiert er das tolle Ergebnis noch nich mal an einem Alfa ?

    "Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist ein Alfa"

    Unlängst fand im Rahmen des Genfer Autosalons die Ehrung eines vermeintlichen Glanzmeisters statt. Jürgen, der wahre Großmeister des Glanzes, mußte da intervenieren,

    wurde von den Glanzbanausen in einer weißen Jacke mit langen Ärmeln aus dem Saal geführt.

    Hier folgt ein Versuch, das Geschehen zu bewerten und den wahren Glanzmeister zu würdigen.


    Glanz wie von nem and‘ren Stern


    Als befand das Preisgericht

    „Mehr Glanz geht nun wirklich nicht!“,

    sagte Jürgen „Nee, das ist nur Glimmer,

    „glänzend ist das nie und nimmer,

    das sieht nur geschmirgelt aus,

    zig Arbeitsschritte steh’n noch aus

    bis zu einem Widerschein,

    der blendet als wie Höllenpein!“


    (aus einem früheren Werk des Verfassers)


    Ado

    Wenn ich den Link anklicke erscheint mein ehemaliger 916... ?

    Zitat von 916/2

    Wenn ich den Link anklicke erscheint mein ehemaliger 916... ?

    ne leider nicht, der verlinkt in das eigene Album. Sprich jeder User sieht sein Album.

    Zitat von 75indy

    ne leider nicht, der verlinkt in das eigene Album. Sprich jeder User sieht sein Album.

    Danke, danke, bin ja noch nicht solange dabei... :fail:

    Poliermaschine ist bestellt. Hab die kleine Dino Exenter 9mm Hub bei Voelkner für 66,64 plus 5,95 Versnd bestellt.

    War der günstigste Anbieter. Bei Inovatec währe das Plegezeug dabei gewesen was ich aber nicht beurteilen kann.

    Werde selbst was ausprobieren.

    Noch ein paar Tipp's:


    - Nie die rotierende Maschine auf den Lack aufsetzen. Das 15cm-Pad macht aussen bei 1000 Upm ca. 8m/sek


    - Immer nur begrenzte Abschnitte bearbeiten. 50 x 50 cm max. und im Kreuzgang polieren


    - Mit geringem Vorschub, wenige cm/sek, und kleiner bis mittlerer Drehzahl arbeiten


    - Nur ein paar erbsengroße Politurmengen auf dem Polierschwamm verteilen. Weniger ist hier mehr


    - Meist reicht das Eigengewicht der Maschine, so daß man ohne extra Druck arbeiten kann


    - Die Maschine immer schön parallel zur Polierfläche halten


    - Auch wenn es sich so anfühlt, als würde die Exzenter 'alleine' laufen, immer kontrolliert halten. Wenn die mal wegläuft gibt es meist Schäden


    - Niemals Polierwatte zum Auf- oder Abtrag verwenden... Das Zeug schleift wieder Kratzer in den polierten Lack


    - Wenn der Polierschwamm anfangs schnell schwarz wird (Metallic-Lack) dann ist das erst einmal Kernschmutz


    Und vergiss bei der Dino die Ohrenstöpsel nicht... :joint:


    Viel Erfolg :wink:

    ps falls Du auf den Geschmack kommst, dann lass' Dir zu Weihnachten eine XC 3401 schenken... ;)

    Moin Jürgen, Ohrstöpsel sollten eigentlich nicht sein, sonst gibts Ärger im Hausbereich wenn die zu laut ist.

    Laut lesen soll das Ding leise sein. :kopfkratz: Der Enschluss war gestern einfach gefallen son Ding zu versuchen.

    Werd das probieren oder werfs in die Tonne wenns nix wird. Ich stell keine Ansprüche wie Du. Dich muss man ja

    als "Pflegepapst" auf Position 1 stellen. (Weshalb steht bei Dir eigentlich "Portalo" und nicht "Pflegepapst"?:wink:

    Portalo ist schon ok. Mein Alpina B 6 (E30) mit M5-Maschine und allem Drum und Dran war optisch auch nur ein 3er... ;)

    • Offizieller Beitrag

    ..am einfachsten geht's eh SO ... :

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    • Offizieller Beitrag

    Ist das von dir das Video????

    Biete JTD, TBI, TJET, Multiair Chiptuning Stage 1 und 2, AGR OFF, DPF OFF, Swirlklappen OFF, Wegfahrsperren und Lambdasonden Programmierung, TCT Tuning, VMAX Sperre Aufhebung, Steuergeräte und Bodycomputer Clone

    Fehlerauslesen und -löschen, Service Reset, Selespeed Reparaturen, Zahnriemen, Leistungsmessung, Schubblubbern, Pops&Bangs, Schlüssel anlernen, Schlüssel Code Ermittlung, Remote Start


    Anfragen bitte per PN oder an andre.schubert@italoecu.de

    Homepage und Kontakt: --> ItaloEcu.de <--

    Jedes Jahr aufs neue, wie? ;)

    Am Ende sage ich immer man muss es am besten mal vorher ausprobieren was einem eher liegt.

    Ein Lackierer wird ganz andere Ansprüche an eine Poliermaschine haben als ein Horst aus der Nachbarschaft. Ebenso ist es auch wenn man dann mit den Polituren arbeitet.


    Ich kenne und verarbeite nur 3M. Damit bin ich gross geworden und bleibe dabei. Ebenfalls ist die Rota von 3M im Einsatz... Sehr zufrieden und mit viel Zubehör damals für glaub 500 € netto geschossen. Also mit allen Polituren, Knete, Koffer, allen Tüchern, allen Pads usw...


    Jedem das seine und nun macht mal weiter hier ;)

    Schaut gut aus ;) Hast du in der Sonne die Hologramme drinnen oder hast die auch weg bekommen?

    Nice to know ist das man selbst bei weiss in der Sonne die Hologramme sehen kann! Das wusste ich auch lange nicht bis ich es selber mal gesehen habe.

    Aber lange rein schauen kann man nicht *lach