Alfa Romeo Stelvio Tieferlegung / Fahrwerk

Naja obwohl so

Zitat von endorfin

So langsam aber sicher steht Alfa Romeo nicht mehr für Sportlichkeit und erstklassiges zeitloses Design sondern reiht sich in das Segment Klumpenkarren für Rentner ein.

Naja, die aktuellen QV Modelle von Stelvio und Giulia sind schon ziehmlich bekannt und beliebt. Jedenfalls in meiner persönlichen Internetblase kennt die fast jeder. Ob aus Videospielen, Filmen, Youtube Videos oder oder ...

Nur kaufen will sie kaum jemand. Vor allem drüben in den USA ... da gibt es viel zu wenig Händler, weil Alfa einfach komplett neu auf dem Markt ist. So ein sportlicher SUV wie der Stelvio sollte gerade da drüber eigentlich gut funktionieren.

Hier bei uns wird's dann doch lieber ein Golf 7 R, RS3/4 oder andere Pendants auf dem Level. Total schade und langweilig, ich würde sofort zur Giulia Veloce / QV greifen, wenn ich könnte. Und das nicht nur, weil ich Alfa an sich gerne mag, sondern weil es wirklich gute, sportliche Autos sind.

Das ist halt der Lauf der Zeit.....wenn ehemals Inhaber geführte Unternehmen als AG von bezahlten Chefs (Managern) geleitet werden. Denen ist es völlig egal, ob heute Autos oder morgen Unterhosen verkauft werden sollen.

Da stehen weder das Produkt noch der Kunde im Mittelpunkt....nur die Interessen der (Groß)-Aktionäre werden vertreten.

Und die bemerken in ihrem Größenwahn noch nicht einmal, wenn die Kunden langsam wegbleiben.

naja die Ami's haben da auch eine kleine feine Community , wenn man im Internet etwas herumsurft. Aber das Händlernetz ist in der Tat dünn wobei jetzt auch hier in Österreich nicht an jeder Ecke ein Alfa Händler zu finden ist ...

Zitat von SquadraSportiva

naja die Ami's haben da auch eine kleine feine Community , wenn man im Internet etwas herumsurft. Aber das Händlernetz ist in der Tat dünn wobei jetzt auch hier in Österreich nicht an jeder Ecke ein Alfa Händler zu finden ist ...

ist doch hier am Niederrhein auch nicht viel besser....

Ich glaube generell gibt es nicht (mehr) so viele Alfa Händler hier in Hannover haben wir zum noch ein paar Händler. Die meisten sind halt FCA Händler und vertreiben auch gleich Fiat, Jeep, Alfa, Abarth ...

naja dafür fürchte ich mich wenn ich ehrlich gesagt ein wenig. Da geht etwas an Stil verloren, wobei ich fahre mit der Giulietta und dem 147 jetzt schon zum Lagerhaus und die verkaufen auch Peugeot ...

Zitat von Wolf20VT

ich hole das Thema noch mal hoch

Eibach Pro Kit oder H&R ? Was ist tiefer ?
Gewinde gibts ja leider nur für die Q für schmale 3500€

War der oben genannte Preis im Oktober letzten Jahres aktuell oder gibt es derzeitig einen Händler, der das KW Fahrwerk für <=3.500 Euro anbietet ?

Hier zwei Bilder vom Stelvio, zum einen mit Serienfahrwerk zum anderen nach Einbau eines KW Gewindefahrwerks. Die Tieferlegung liegt bei ca. 30-40 mm, gemessen zwischen Fahrbahn und oberstem Punkt der jeweiligen Kotflügelunterkante. Laut Aussage des Herstellers kann sich das Fahrwerk innerhalb der nächsten 500 - 2.500 km noch setzen. Ich warte mal ab und werde bei Bedarf etwas nachjustieren .

Wie ich finde wirkt der Stelvio jetzt nicht mehr so hochbeinig und die Optik ist stimmiger. Aber seht selbst...

1. mit Serienfahrwerk:

Serienfahrwerk.jpg

2. mit KW Gewindefahrwerk

KW Gewindefahrwerk.jpg

Berichte mal bitte über den Federungskomfort, denn der Stelvio ist ja schon recht Steifbeinig in Serie.

Zitat von vonLeon

Berichte mal bitte über den Federungskomfort, denn der Stelvio ist ja schon recht Steifbeinig in Serie.

Sobald ich ein paar Erfahrungswerte gesammelt habe und die Fahrmodi bzw. Dämpfereinstellungen getestet und verglichen habe, kann ich gerne eine kurze Einschätzung liefern.

Zitat von Andre

Sieht gut aus, aber ich hätte gedacht mit einem Gewinde würde man tiefer kommen.

Auf der HA - sofern sich das Fahrwerk nicht noch setzt - liegt er nahezu auf "Anschlag" (Restgewinde 1mm). Auf der VA wären noch ca. 15mm möglich, sofern man sich im zugelassenen Bereich (laut Gutachten) bewegen möchte.

Gefällt mir optisch sehr gut, hätte ich gar nicht gedacht um ehrlich zu sein.

Um den Stelvio wirklich so richtig auf die Fresse zu legen, kommt man wohl nicht um Luft rum ... fände ich persönlich aber auch übertrieben

Der grau stelvio sieht peinlich aus

Aber voll,wie gewollt und nicht gekonnt.

schlimmer gehts nimmer

sieht aus wie wenn die hintere Radaufhängung durchgebrochen wäre . . .

Griaß euch aus Tirol

Also ich bin ehrlich, irgendwie finde ich das schon geil.

Ist natürlich komplett drüber, aber das ist halt auch irgendwie gerade Zeitgeist im Tuning - so breit, so schnell, so laut und so tief wie es geht.

Ich denke das ist nur im Stand so.

Wenn ich die anderen Bilder von dem grauen im Wald ansehe, sieht er nicht so extrem aus und viel stimmiger.

Ich habe meinen blauen Stelvio auch vor 3 Wochen tiefer legen lassen.

Sind zwar nur Eibach Federn aber vorne sinds Stand jetzt 30mm und hinten ca 27mm.

Vom Fahrverhalten keine Verschlechterung. Ich bilde mir ein, dass er weniger wackelt beim Kurven Wedeln.

Ja natürlich ist das nur im Stand so, das ist ja der Sinn eines Luftfahrwerks während der Fahrt fährt das dann auf eine normale Höhe hoch.