welche Stelvio Bremsscheiben & Beläge

    Ich kann mir nicht helfen, aber Irgendwie klingt der "Mechaniker" nach KI generiertem Text ... :kopfkratz:

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    Zitat von Nico_dog

    Bei meinem Stelvio sind jetzt bei 47k die hinteren Scheiben ziemlich am Ende und die Klötze auch nicht mehr die besten. Die vorderen sind ein Spur besser aber auch nicht mehr das wahre. Deshalb kommt nächstes Jahr alles neu. Bei Bremsen spare ich nicht… ;)

    :AlfaFahne:

    Bin ich bei dir, man kann aber auch "zu viel" ausgeben ... :wink:

    Bewundere die Schönheit der Idee, und lerne mit der Mittelmäßigkeit der Ausführung zu leben ... :AlfaFahne:

    Saluti zusammen!

    Zu den Bremsen hätte ich eine Frage an Euch:

    Wie lange halten Eure Bremsen? Bei welchem Fahrprofil (AB, Berge, Stadt, piano oder forciert....)


    Bei meiner Giulia Q4 (Benzin) waren sie nach 40tkm fällig. Sehr viel Langstrecke - 75% Autobahn, gerne flott, auch Anhängerbetrieb.


    Mich hat das überrascht, weil ich das vom Vorgänger (159 SW tbi - gleiches Fahrprofil) so nicht gewohnt war. Da hat die Bremse fast dreimal solange gehalten. Dafür spare ich enorm beim Reifenverschleiß... ;)


    Danke Euch!


    cap

    Werner

    Hallo Werner, das geht mir ähnlich wie dir. Mein 2022er Stelvio hat jetzt bei 50.000 km hinten komplett alles neu bekommen, bereits bei ca. 45.000 km vorne. Also Belege und Scheiben. Die Dicke der Scheiben war dabei nicht das Problem, die Scheiben waren nur komplett ungleichmäßig (schräg) abgenutzt und krass riefig. Haben die letzten 5.000 km auch gequietscht wie ein alter Güterzug.

    Nach Recherche hier und in US-Foren soll das wohl an den originalen Belägen liegen, die schlicht Mist sind, obwohl Brembo Erstausrüster ist.


    Hab jetzt rundum ATE drauf, mit denen ich bei meinem vorherigen X3 28i beste Erfahrungen, auch hinsichtlich Laufleistung, gemacht habe.


    Gruß

    Tutto passa.

    Ciao Werner,
    mein Stelvio, 280er Benziner, MY2020 hat jetzt in sechs Jahren 84000 auf der Uhr. Ich fahre gemischt, also Kurz und Langstrecke, denke mal doch etwas flott. Habe aber immer noch die ersten Scheiben rundum. Als Bremsklötze habe ich bei ca. 64000 km die "GreenStuff" von EBC vorne montieren lassen. Bei ca. 74000 km, dann die Hinteren. Ebenfalls das grüne Material :AlfaFahne:

    Ciao

    Meine Scheiben (Stelvio 2019) waren auch ungleichmäßig abgenutzt. Ich habe gehört, dass einige die für umsonst von Alfa Romeo neu als Garantiefall bekommen haben. Das ist ein bekanntes Problem bei den Vorfacelift Versionen.

    Also meine vorderen Beläge und Scheiben habe ich bei 121000km gewechselt und diese waren seit Kauf (mit 71000km) drauf, also knapp 60000km gehalten.

    Meine hinteren sind seit ca 50000km drin und von ATE. Vorne beim Tausch ATE rein und bis jetzt auf beiden Achsen in einwandfreies Bremsenbild und die Wirkung ist auch passend :)

    Hat jemand "EBC Turbo-Groove Bremsscheibensatz - Hinterachse" verbaut ? mit welchen Erfahrungen ?

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist ein Alfa Romeo.


    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Sellessen

    Hat jemand "EBC Turbo-Groove Bremsscheibensatz - Hinterachse" verbaut ? mit welchen Erfahrungen

    In der Giulia fahr ich die. Vorne hinten in Kombination mit den Green Stuff.



    Thema
    Alfa Romeo Giulia 2.0 EBC Turbo Groove und Greenstuff
    Für Michas Giulia gabs gestern ein Upgrade der Bremsanlage auf rings rum EBC Turbo Groove Scheiben und EBC Greenstuff Beläge.
    Wie gut oder schlecht das bremst werden wir dann wohl in den nächsten Tagen und Wochen hören. :AlfaFahne:


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    …
    Andre

    jo, aber zu den erfahrungen des Ankerwerfen lese ich nichts, passt es oder eher niocht ?? Danke

    Die schönste Verbindung zwischen zwei Punkten ist ein Alfa Romeo.


    • Offizieller Beitrag

    Ich hatte an einer anderen Stelle mal was dazu geschrieben. Find das jetzt aber leider nicht auf Anhieb. Mittlerweile sind seit dem Wechsel ja einige Kilometer gefahren worden. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit der Kombination.


    Ich bin bestimmt kein erfahrener Fahrzeug und Teiletester, aber für mein Geschmack ist die Bremsperformance besser. Besonders wenn die Bremsen richtig warm sind, da merkt deutlich einen Unterschied.


    Ob sie letztendlich länger halten wie die Serien Teile kann ich bei der Giulia nicht sagen. Den direkten Vergleich hab ich aber bei der Familienkutsche. Da ist nun der 3te Satz drauf. Einmal original Gedöns und seitdem auch EBC. damit komm ich mindestens 15.000 km weiter.

    • Neu

    Hallo zusammen,

    danke für die Infos.

    Nun muss ich endlich dabei. Die DEKRA hat es bemängelt.

    Nun habe ich drei Angebote mit den passenden Belegen dazu

    1. Brembo Xtra Line für 1700

    2. Bosch für 1350

    3. Brembo Prime Line für 1000

    Alles inkl Montage und MwSt


    Fahre mit dem Stelvio (280 PS) keine Rennen.


    Ist es den Mehrpreis wert

    Zur Zeit noch die Standard von Alfa drauf


    Beste Grüße

    • Neu

    Ciao Expresso,
    auf meinem Stelvio MY20 280HP fahre ich seit ca 25000 km die "Green Stuff" von EBC. Kombiniert mit den immer noch ersten Scheiben. Aktueller Stand auf der Uhr, 90000km. Für mich war das eine spürbare Verbesserung der Bremswirkung. Ich bin kein "Schleicher", aber schon etwas zügig unterwegs.
    Eventuell hilft Dir der Tipp
    Tanti Saluti :AlfaFahne:

    • Neu

    Hallo Expresso,


    habe jetzt folgende Kombi bei mir montieren lassen.


    Habe vorne die gelochten Brembo Xtra Line mit EBC Redstuff und hinten

    Zimmermann gelocht Coat Z mit den EBC Greenstuff Belägen montieren lassen.


    Funktionieren problemlos und haben gegenüber zu normalen Bremsbelägen extrem wenig Bremsstaub und sind im Onlinehandel günstig zu erwerben. Habe sie gekauft und meine Stammwerkstatt hat sie dann eingebaut... :wink:


    :AlfaFahne: