Ich hab mal ein Video gesehen, wo ein Auto mit "Spur Verarschungs Assistent" gnadenlos geradeaus in eine Baustellenabsperrung gefahren ist, obwohl der Verkehr einen kleinen Schlenker nach links an der Baustelle vorbei geführt wurde. JEDER Fahrer (der nicht gerade in dem Moment die Augen zumacht), fährt ganz locker den kleinen Schlenker nach links.
Soviel zu "heute vorgeschriebenen" Assistenzsystemen. Deshalb werde ich mir auch NIE ein Auto mit so einem Quatsch kaufen.
Eigentlich gab es den Maserati Ghibli als 2.0 Liter Hybrid, könnte eigentlich auch für Giulia/ Stelvio eine Alternative sein, zwischen dem 4 Zylinder und dem V6. Ich denke die Lücke zwischen dem 280 4 Zyl. und 510 PS V6 ist/war zu groß.
Hatte ich mich schon gefragt und diese Antwort dazu gefunden:
Ich hab mal ein Video gesehen, wo ein Auto mit "Spur Verarschungs Assistent" gnadenlos geradeaus in eine Baustellenabsperrung gefahren ist, obwohl der Verkehr einen kleinen Schlenker nach links an der Baustelle vorbei geführt wurde. JEDER Fahrer (der nicht gerade in dem Moment die Augen zumacht), fährt ganz locker den kleinen Schlenker nach links.
Soviel zu "heute vorgeschriebenen" Assistenzsystemen. Deshalb werde ich mir auch NIE ein Auto mit so einem Quatsch kaufen.
da must dir was altes kaufen ab 2020/2022 ist diese Verdummung in der EU vorgeschrieben, aber sei froh bei ALFA kannst den Schmarrn wenigstens noch vor jeder Fahrt ausschalten !!! bei anderen bist dem Schmarrn ausgeliefert und die zerren oder reißen an der Lenkung, ...
dies brauchen eigentlich nur jene denen ohnehin kein Führerschein gehört.
Soviel zu "heute vorgeschriebenen" Assistenzsystemen.
Jaaa.... hast Du denn das Kleingedruckte nicht gelesen? 
Da steht irgendwo im > eintausendseitigen Handbuch drin dass man sinngemäß die Systeme nur zur Unterstützung benutzen soll und daher stets selber aufpassen muss und eingriffsbereit zu sein hat.
Noch lustiger sind automatische Verkehrszeichen-Erkennungshelfer mit Eingreiferlaubnis. Die können soger Sterbehilfe wenns gut läuft.
Wenn die neue Giulia in diese Richtung geht, natürlich mit Alfa-Feinschliff und -Design, schaut's doch gut aus:
https://www.motor1.com/reviews/789573/2026-dodge-charger-first-drive/
"This car is so bad!" Da kann Alfa noch so viel daran rumschleifen... 
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"This car is so bad!" Da kann Alfa noch so viel daran rumschleifen...
Sorry.
Für mich eine Proll Karre.
Und wo ist da der Bezug zu Alfa Romeo?
STLA-Large! Alfa hat die Aufgabe darauf eine elegante Giulia zu dengeln. Mission Impossible!
Ist halt nicht meine Welt, aber jedem das seine.
Nicht dass ich mir das nicht wünschte... Stand aber nicht schon hier weiter oben, dass es Überlegungen gibt die STLA-Large zu verwerfen und eine Giorgio-EVO für die neue Giulia weiterzuentwickeln?
Na hoffentlich fangen die überhaupt bald einmal an was zu entwerfen.
Nicht dass ich mir das nicht wünschte... Stand aber nicht schon hier weiter oben, dass es Überlegungen gibt die STLA-Large zu verwerfen und eine Giorgio-EVO für die neue Giulia weiterzuentwickeln?
Genau soll es sein.
Neues aus der Presse:
Das Werksmuseum von Alfa Romeo feiert 50. Geburtstag
19. März 2026 – Das Jahr 2026 ist für das Museum von Alfa Romeo von besonderer Bedeutung: Das im ehemaligen Werk im Mailänder Vorort Arese beheimatete Museo Storico Alfa Romeo feiert seinen 50. Geburtstag. Seit seiner Gründung im Jahr 1976 hat sich das Museum zum wichtigen Bezugspunkt für die Historie der Traditionsmarke entwickelt. Hier hat auch das neue Projekt Bottegafuoriserie eine Heimat, zu dessen Aufgaben die Entwicklung von Supersportwagen und Individualisierungsprogrammen zählt.
Das Museo Storico Alfa Romeo bietet der Fangemeinde im Jubiläumsjahr eine Vielzahl besonderer Veranstaltungen und Aktionen, die sich auf die Markenikonen, die Automobilkultur und gemeinsame Erlebnisse konzentrieren. Das vollständige Programm ist im Internet zu finden (Link). Die Kosten für eine Teilnahme an allen Veranstaltungen sind im Eintrittspreis für das Museum enthalten, das täglich außer dienstags von 10:00 bis 18:00 Uhr geöffnet ist. Tickets können auch direkt online gebucht werden (Link).
Einzigartige Erlebnisse für Fans
Das Programm beginnt am 29. März 2026 mit einer Backstage-Konferenz zum Thema „100 Jahre Touring“. Sie würdigt die sich über diesen Zeitraum erstreckende Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo und der Carrozzeria Touring. Die gemeinsame Geschichte reicht von Karosserien für frühe Serienmodelle von Alfa Romeo bis zur Montage des aktuellen Supersportwagens Alfa Romeo 33 Stradale[1]. Die vom „International Touring Superleggera Register“ organisierte Veranstaltung zeichnet diese Verbindung anhand markanter Fahrzeuge, Persönlichkeiten und Ereignisse nach. Das Programm umfasst auch eine Parade von Alfa Romeo mit Touring-Karosserie auf der museumseigenen Teststrecke.
Am 19. April 2026 starten die Feierlichkeiten zum 60. Geburtstag des ersten Alfa Romeo Spider, der heute unter dem Namen Duetto bekannt ist. Als Symbol einer Ära ist der 1966 präsentierte Spider bis heute einer der beliebtesten Oldtimer der Marke. Das Museum feiert die ersten vier Generationen des Spider mit einer Konferenz, einer Parade und einer Ausstellung auch von Privatfahrzeugen. Die Präsentation ist auf die vier Bauserien aufgeteilt: Von April bis Juni spielt der Duetto (1966-1969) die Hauptrolle, von Juli bis August der Nachfolger Coda Tronca (1969-1983), von September bis Oktober das Modell Aerodinamica (1983-1989) und von November bis Dezember die vierte Generation des Alfa Romeo Spider (1989-1994).
Am 10. Mai 2026 eröffnet das Museum die Ausstellung „Cuore Sportivo“. Unter dem Motto „Sportliches Herz“ können Besucherinnen und Besucher in die Geschichte von Alfa Romeo eintauchen – anhand seiner wichtigsten Produkte aus den Bereichen Automobilbau, Luftfahrt, Schifffahrt und Industrie. Zu sehen sind auch Forschungsarbeiten und Prototypen, die eng mit der Unternehmensgeschichte und den bei Alfa Romeo arbeitenden Menschen verbunden sind.
Den Höhepunkt der Jubiläumsfeierlichkeiten bildet der „Alfa Romeo Day“ am 21. Juni 2026. Wie es Tradition ist, wird am Wochenende, das dem offiziellen Gründungsdatum 24. Juni am nächsten liegt, der Geburtstag von Alfa Romeo mit einer Reihe von Veranstaltungen speziell für die Markenfans begangen. Hauptthema ist dieses Jahr die 50-Jahr-Feier des Museums. Der Tag bietet unter anderem eine Präsentation über die Geschichte, die Werte und die Herausforderungen des Museums sowie das inzwischen traditionelle Treffen von Markenclub-Vertretern aus aller Welt.
Eine der besonders erwarteten Veranstaltungen findet am 8. November 2026 statt: Es ist Tag der offenen Tür im Dokumentationszentrum von Alfa Romeo. Dort werden historische Dokumente auf einer Gesamtlänge von rund 6.000 Metern archiviert; jährlich werden mehr als 10.000 Anfragen aus aller Welt bearbeitet. Die Veranstaltung bietet die Möglichkeit, Einblick in die Archive zu erhalten, die das technische, industrielle und kulturelle Erbe der Marke dokumentieren.
Das Museo Storico Alfa Romeo
Alfa Romeo eröffnete das Werksmuseum 1976 im damaligen Werk Arese bei Mailand. Seit 2011 stehen Sammlung und Gebäude unter die Schirmherrschaft der italienischen Denkmalschutzbehörde. Im Jahr 2015 wurde das Gebäude komplett renoviert und für die allgemeine Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die Dauerausstellung umfasst rund 70 Fahrzeuge und ist in verschiedene Bereiche unterteilt: Sie bilden die Themen Timeline(Unternehmensgeschichte), Beauty (Design und seine gesellschaftliche Rolle) und Speed(Motorsport und Technologie) ab. Seit 2020 ist auch der Bereich Collezione für Besichtigungen geöffnet. Dieses Depot umfasst Fahrzeuge, die normalerweise nicht öffentlich ausgestellt sind, sowie Motoren, Modelle, Trophäen, Ausrüstung und Materialien. Eigene Bereiche widmen sich der Produktion von Flugzeugkomponenten sowie der Zusammenarbeit mit den Carabinieri. Jährlich besuchen mehr als 100.000 Menschen das Museo Storico Alfa Romeo.
Internet: www.museoalfaromeo.com
Quelle : Stellantis / Alfa Media
P.S. : hab ganz eigenmächtig das Wort Rüsselsheim aus dem Text gestrichen 
Bin gerade dort gewesen😉
Was in der Mitteilung noch fehlt:
Sonntag, 18. Oktober
Backstage-Alfasud-Sprint
14:00 Uhr Parade
15 Uhr Konferenz
Ein schlankes und junges Coupé mit 'autorisierter' Karosserie, moderner Mechanik und einer äußerst respektablen Leistung. Als Sportversion des Alfasud entstand, überlebte er die Limousine und blieb neben dem Alfa 33 in der Baureihe, was einer langen Entwicklung von Designs und Mechaniken neues Leben einbrachte. Eine Konferenz, um ihre Ursprünge, Geschichte und internationalen Erfolg zu erforschen.
1976 vorgestellt bis 1989 gebaut, als auch bereits vor 50 Jahren.
