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Leider finde ich diesen Beitrag nicht wieder.
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Hat jemand diesen (unauffindbaren) Beitrag noch in Erinnerung und kann mir sagen, was für eine Folie das war?
Ich kann mich noch an den Beitrag erinnern, da meine Haube ja auch geflattert hat wie ein Lämmerschwanz. Es war Alubutyl Folie
here you go : RE: Lieferzeit Alfa Romeo Giulia Competizione MY23
Wie merkt man eigentlich das Flattern ? Nur Geräusch oder auch sichtbar ?
Ich hatte einmal bei der Giulia bei cam 175 kmh so ein rattern / schnelles klappern vorne ? Ist es das ?
Wie merkt man eigentlich das Flattern ? Nur Geräusch oder auch sichtbar ?
Ich hatte einmal bei der Giulia bei cam 175 kmh so ein rattern / schnelles klappern vorne ? Ist es das ?
Fahr mal 200+
Das siehst du dann 
Fahr mal 200+
Das siehst du dann
Mache ich wenn ich wieder fit bin 😉
Aber was für ein Geräusch macht es denn ?
Bin ich der einzige dem das Flattern gefällt? It's not a bug, it's a feature! 
Aber was für ein Geräusch macht es denn ?
Gar kein Geräusch.
Aber die Haube wackelt einfach rauf und runter, das fällt sofort ins Auge.
Bei manchen Autos wackelts mehr und früher, bei anderen weniger und später.
Und, als Trost am Rande:
Fährt man schnell genug, dann wackelts nicht mehr.
.......Fährt man schnell genug, dann wackelts nicht mehr.
Dann kann ich mir das Einkleben der Folie ja sparen 
. Ab welcher Geschwindigkeit hört es deiner Erfahrung nach in etwa wieder auf? Oder hebt sie dann ganz ab, und deshalb wackelts dann nicht mehr?
zyon: danke für den Link!
Dort hatte ich diesen Beitrag nicht verortet und die Suche hatte mich auch nicht dahin geführt.
Wie ist denn die Erfahrung? Hilft die Folie tatsächlich gegen den Flattermann?
Bei meiner 23´Giulia wurde seitens Alfa die Schlösser rechts und links etwas straffer ( tiefer ) eingestellt und ich hab die Dichtung eingeklebt. Die Folie hab ich bei mir nicht mehr verbaut. Das Geflattere der Motorhaube ist dadurch zwar nicht ganz weg gegangen, aber immerhin fängt es jetzt später ( über 200 km/h) an und ist nicht mehr ganz so wild wie zu Beginn.
Ab welcher Geschwindigkeit hört es deiner Erfahrung nach in etwa wieder auf?
So ab knapp >240 ists dann ruhig bis zum Ende der Fahnenstange.
Meiner Meinung nach liegts hauptsächlich daran dass die vorn einströmende Luft aus dem Motorraum heraus will und nicht so kann wie sie gern würde. Aus diesem Grund haben die QV-Hauben Löcher.
Fahr mal 200+
Das siehst du dann
Da springt es dir fast förmlich ins Gesicht, äh in die Windschutzscheibe
Trotz Alubutyl und Dichtgummi flattert die Motorhaube meiner Giulia, wie ich gestern feststellen musste, immer noch. Was nun?
Sollte ich sie vielleicht etwas windschnittiger formen 
?
Vielleicht wären Homer Simpsons Speed Holes einen Versuch wert?
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Vielleicht wären Homer Simpsons Speed Holes einen Versuch wert?
Made my day ... die wohl beste Antwort auf dieses Thema.
Trotz Alubutyl und Dichtgummi flattert die Motorhaube meiner Giulia, wie ich gestern feststellen musste, immer noch. Was nun?
Sollte ich sie vielleicht etwas windschnittiger formen
Dann justiere die Scharniere etwas, damit die Haube strammer aufliegt. Hat bei mir geholfen, Haube flattert nicht mehr!!
Die Simpson-Variante hat die Giulia QV serienmäßig, daher flattert deren Haube weniger / anders.
Die Variante mit den 'Speed Holes' werde ich zunächst zurückstellen.
Stattdessen beim nächsten Werkstattbesuch die Scharniere justieren lassen - und die Daumen drücken, dass es hilft.
Stattdessen beim nächsten Werkstattbesuch die Scharniere justieren lassen - und die Daumen drücken, dass es hilft.
Kannst du selbst, ist absolut kein Hexenwerk!! Der Vorteil dabei ist, kannst direkt ausprobieren, ob es reicht, oder du mehr justieren musst!
Kannst du selbst, ist absolut kein Hexenwerk!! Der Vorteil dabei ist, kannst direkt ausprobieren, ob es reicht, oder du mehr justieren musst!
triker1964, dann verrate mir als Laien bitte, an welchen Schrauben ich drehen muss!
Meinst Du, die Haube aufstellen bringt etwas? Oder was soll an den Scharnieren eingestellt werden?
triker1964, dann verrate mir als Laien bitte, an welchen Schrauben ich drehen muss!
Bin auch Laie und habs hingekriegt. Ganz einfach, entweder du drehst die Anschläge (Gummipuffer) an der Motorhaube ein Stück raus oder/und ziehst die Fanghaken an der Motorhaube etwas an. Bei mir war die Haube etwas locker und dann ist klar, das die Haube flattert. Sie ist ja auch aus Alu und dadurch sehr leicht.
Kriegst du hin!!!
Meinst Du, die Haube aufstellen bringt etwas? Oder was soll an den Scharnieren eingestellt werden?
strammer machen, nicht lockerer!!
triker1964, dann verrate mir als Laien bitte, an welchen Schrauben ich drehen muss!
Nachtrag: Ich brauchte bei mir nur die Gummipuffer leicht rausdrehen, dadurch ist die Haube schon strammer. Merkst es daran, daß die Haube sich schwerer schliessen lässt
ich hab's hingekriegt - ganz ohne 'Speed Holes' Danke!
Ich habe die Gummipuffer ganz reingedreht und die Fanghaken mehrere Umdrehungen angezogen, sodass die Haube gerade noch sauber ins Schloss fällt.
Bei der ersten Testfahrt war kein leichtes Vibrieren bei etwa 200 km/h und auch kein Flattern ab 220 km/h mehr vorhanden. Wow, endlich.
Aber mal ehrlich, Gummidichtung und Folie hätte ich mir doch sparen können. Oder trägt das dennoch zur Stabilisierung bei?
Aber mal ehrlich, Gummidichtung und Folie hätte ich mir doch sparen können. Oder trägt das dennoch zur Stabilisierung bei?
Wahrscheinlich ja. Schön das du es selbst hinbekommen hast. Ist preiswerter und wahrscheinlich besser!!
Nachtrag: Ich brauchte bei mir nur die Gummipuffer leicht rausdrehen, ...
Interessant, daß sowohl rausdrehen, als auch reindrehen zum Erfolg führen.
