Infotainment Giulia wirklich Rückständig ?

Mit Sicherheit nicht so modern wie die anderer Hersteller, also ja.

Andererseite bedeutet es auch, dass es nicht mit unnützem Kram aufgebläht ist.

Weniger Software bedeutet auch weniger Bugs. Ich will meine Klimanlage nicht über fummelige Displays oder Touch-Bedienelemente steuern.

Als Negativbeispiel fällt mir da der Volkswagenkonzern und seine schrottigen Infotainment-Systeme / Bedienkonzepte ein.

Mir reicht CarPlay und das Touch-Display absolut aus - ein System, in dem ich alle relevanten Daten, Apps und Kontakte habe, nicht noch ein Klotz am Bein.

Zitat von Tributo

Hatte es ja hier bereits geschrieben:

Das Infotainment unseres Audi und Seat haben sehr sehr viel Verbesserungsbedarf. Keine Woche vergeht ohne irgendwelche Aussetzer. Sei es die Kamera (diese insbesondere) oder starten des Systems. Löschen von Profilen gab es auch schon.

hmm, also ich kan mich bei meinem Mokka (PSA) nicht beschweren.

Das Multmeida Geraffel läuft ohne Probleme und vor allem schnell, also reagiert auf das "Grabbeln" uafm Monitor.

Ebenso AA, auch das läuft richtig flott, ebenso der Wechsel vom Navi zum Telefon, usw...

Daher wundert es mich, warum Alfa hier nicht einfach auf die bewährte und schnelle Technik vom Konzern zurück greift.

Ist doch alles da und es funktioniert perfekt (z.b. auch die Radar sachen)...warum muss hier Alfa was "eigenes" entwickeln ?

Mir echt ein Rätsel..

Zitat von guzzi97

...warum muss hier Alfa was "eigenes" entwickeln ?

Mir echt ein Rätsel..

ganz einfach, weil es was "italienisches" sein muss. Georgia besteht darauf !

weil es zur Zeit der Entwicklung Giulia/Stelvio vllt. noch gar kein Stellantis und Mocca gab....

Zitat von Alfabeto

weil es zur Zeit der Entwicklung Giulia/Stelvio vllt. noch gar kein Stellantis und Mocca gab....

Trotzdem hätte sich FCA auf dem Weltmarkt umsehen können und wäre sehr schnell fündig geworden.

Vor 10 / 12 Jahren haben einige große Ford, Opel, etc. Händler ihre Neuwagen direkt "umgerüstet", damit die Kunden garnicht erst anfangen zu meckern.

(ich war damals im Support des Deutschland-Importeurs von einem der größten chinesischen Hersteller von "OEM-kompatiblen", also "nahtlos und nicht erkennbar" ins Armaturenbrett passenden Navi/Radios). Seit 2012 hat ESX den EU-Vertrieb übernommen und vermarktet die Geräte als "eigene" Marke.

Da der bestellte Stelvio Q „nur“ der Zweitwagen sein wird kann ich das verschmerzen denn da steht definitiv der Fahrspass im Vordergrund.

Wäre es mein Daily hätte ich z.B. mit dem nicht vorhandenen Head-Up schon ein Problem. Das habe ich in meinem BMW lieben gelernt weil es alle Infos (gerade im Berufsverkehr) sauber bündelt.

Ja ich weiß … Jammern auf hohem Niveau und da hat sicher jeder (berechtigterweise) seine eigene Meinung … aber für mich wichtig und deswegen bleibt der Hauptwagen auch weiterhin ein BMW 🙂

Das können sie halt einfach nicht unsere italiensichen Freunde.

Das Interieur hat ja auch so sein Spots wo man sich fragt was da passiert ist. Lenkrad sieht der Pralltopf auch nicht ganz serie aus und die aufgepappte Tachoblende hätte man auch etwas mehr Liebe zukommen lassen können ... Klavierlack dann wieder in der Mittelkonsole, statt dem Alcantara . Viel Amore war da nicht dabei, oder die ist komplett in die Sitze geflossen

Zitat von SquadraSportiva

Das können sie halt einfach nicht unsere italiensichen Freunde.

.... Viel Amore war da nicht dabei, oder die ist komplett in die Sitze geflossen

Wieviel Italien steckt da wohl überhaupt noch drin?

Wohl deutlich mehr französisch und dann wird polnisch zusammen gekloppt.

Ist in der Tat eine gute Frage, deswegen wird der Stelvio mein wahrscheinlich letzter Alfa gewesen sein. Das neue Zeug ist für einen alten Alfista wie mich nix mehr und für das alte Zeug gibt es keine Ersatzteile. Somit wird sich das über kurz oder lang wohl erledigt haben ...

Zitat von Andre

Der Junior hat bereits auch schon verissen mit seinem schlechten und hackeligen Infotainment.

Und seinen Türverkleidungen im Ford Focus Style, den man aber für weit unter 20K beim Händler mitnehmen konnte

Zitat von Alfabeto

weil es zur Zeit der Entwicklung Giulia/Stelvio vllt. noch gar kein Stellantis und Mocca gab....

richtig, dafür aber "FCA" und die hatten schon "damals" sehr gutes Infotainment System im Portofolio.

und hier hatte "Chrysler" schon richtig gute und tolles Infotainment System...vor allem "schnell"...

z.b. https://www.justforjeeps.com/i…2-grand-cherokee-wk2.html

Seis drum, als ich den Stelvio gefahren habe, wars das mit Alfa Romeo, da war nix mit mit "emozione"..

Naja der Stelvio und die Giulia gehen für mich als echte italiensiche Alfas durch. Der Tonale wird zwar auch in Cassino gebaut hat mir allerdings schon deutlich zuviel an Elektroklimbims an Board der nicht vernünftig funktioniert. Beim Junior wird man sehen ob die was dazu gelernt haben beim Tonale. Rein theoretisch sollte die Kiste ja ausgereift sein, da ja mit anderen Logos bereits auf der Straße zu finden ...

Zitat von SquadraSportiva

--. Rein theoretisch sollte die Kiste ja ausgereift sein, da ja mit anderen Logos bereits auf der Straße zu finden ...

...ebend, deswegen verstehe ich ja nicht, warum der Tonale soviel Probleme mit den ganzen Helferleins hat..vor allem bei schlechtem Wetter

und warum sie bei Stelvio / Giulia auch nicht ins Regal von FCA / Stellantis bedient haben, auch hier gibts viel "gutes" und vor allem

funktionierendes "Zeuch"..

So wird das "nix" mit dem "Premium" Fahrzeugen im Konzern..

Zitat von Lappen

Wäre es mein Daily hätte ich z.B. mit dem nicht vorhandenen Head-Up schon ein Problem. Das habe ich in meinem BMW lieben gelernt weil es alle Infos (gerade im Berufsverkehr) sauber bündelt.

Wäre das erste, vor der ersten Ausfahrt, dass bei mir deaktiviert wäre. Gibt nichts nervigeres im Auto als ein Head Up Display. Konnte meinen Kumpel nie verstehen als er sich das in seinen alten 5er BMW eingebaut hat.

Zitat von Holger

Wäre das erste, vor der ersten Ausfahrt, dass bei mir deaktiviert wäre. Gibt nichts nervigeres im Auto als ein Head Up Display. Konnte meinen Kumpel nie verstehen als er sich das in seinen alten 5er BMW eingebaut hat.

Sehe ich ganz anders. Warum soll ich meinen Blick ständig vom Wesentlichen auf diverse Anzeigen schwenken, wenn mir die wichtigsten Infos direkt ins Blickfeld eingeblendet werden können??

Beim X3 meiner besseren Hälfte ist das perfekt... (nur die Einstellung der Position über das Menü ist zu umständlich)

Im Auto interessieren mich eigentlich nur wenige Dinge

Schaltung, Gaspedal, Bremse und Lenkung

Musik ist mir wichtig aber über die Lenkradtasten weiter zuschalten reicht mir

Jeder wie er will

Zitat von Tino

Im Auto interessieren mich eigentlich nur wenige Dinge

Schaltung, Gaspedal, Bremse und Lenkung

Musik ist mir wichtig aber über die Lenkradtasten weiter zuschalten reicht mir

Jeder wie er will

Lange Reise, fremde Stadt, womöglich noch alleine unter Zeitdruck mit dem Navi unterwegs.....da bist Du froh, wenn Du den Blick auf den Verkehr konzentrieren kannst und die Helferlein dezent im Blickfeld erscheinen und nicht erheblich tiefer in der Mittelkonsole oder sonst wo.

Zitat von Alfabeto

Lange Reise, fremde Stadt, womöglich noch alleine unter Zeitdruck mit dem Navi unterwegs.....da bist Du froh, wenn Du den Blick auf den Verkehr konzentrieren kannst und die Helferlein dezent im Blickfeld erscheinen und nicht erheblich tiefer in der Mittelkonsole oder sonst wo.

Außer einem guten Beifahrer brauch ich in der Situation nichts

Navi, klar aber da ist mir was das Auto kann relativ wurscht weil wenn dich auf das verlässt bist verloren

Live is a Rallaöe

Mann Ich merke mir nicht wie man das Wort schreibt

Zitat von Tino

Im Auto interessieren mich eigentlich nur wenige Dinge

Schaltung, Gaspedal, Bremse und Lenkung

Musik ist mir wichtig aber über die Lenkradtasten weiter zuschalten reicht mir

Jeder wie er will

Das kann man ja so sehen, aber ich habe leider nicht den Luxus immer nur „Spaßfahrten“ zu absolvieren sondern meistens geht es darum angenehm und effizient und vorallem termingerecht irgendwo anzukommen um das Geld für die Spaßfahrten zu verdienen.

Da möchte ich meine super funktionierenden Helferlein im BMW nicht missen.

Unter Anderem ist da eine Verknüpfung von Google Maps mit dem Head-up Gold wert.

… Mein Chef wäre sicher nicht grade begeistert wenn ich immer einen Kollegen zum navigieren dabei hätte 😂

Ich rede/schreibe natürlich immer nur von mir

Hatte selbst lange Zeiten im Aussendienst. Hatte einen Skoda als Auto 65000 km im Jahr (Hoterlerie)

Ich will nicht sagen ihr seid Muschis aber was ihr macht ist jammern auf hohem Niveau

Und ganz ehrlich ich kann mir nicht vorstellen das alfistiforever Alex bei der nächsten Ausfahrt ein Headupdisplay vermisst

Zitat von Tino

Und ganz ehrlich ich kann mir nicht vorstellen das alfistiforever Alex bei der nächsten Ausfahrt ein Headupdisplay vermisst

So sieht's aus .

Zitat von Tino

Navi, klar aber da ist mir was das Auto kann relativ wurscht weil wenn dich auf das verlässt bist verloren

und auf WAS verlässt Du Dich dann ?

(falls Du jetzt "google maps" antwortest, DAS läuft bei mir (neben dem original TomTom Go) ebenfalls direkt auf dem "Auto-Navi"

d.h. ich brauche weder Android Auto, noch Carplay oder sonst welches "Zusatz Gedöns")