Junior ist leider der falsche „design“ Weg, wie auch leistungsmässig….aber wie gesagt jeder hat ein anderes Geschmack empfinden……ich sehe immer wieder mal einen in der Wildnis…….naja
Es wird eine hyprid QV Version geben im nächsten Jahr….mal sehen ob sie hier was reissen….der neue Stelvio wird ebenfalls nicht meines….aber auch hier, wems gefällt….ich warte auf AR, wenn sie wieder zeitloses design machen und leistung bringen…..
Es wird eine hyprid QV Version geben im nächsten Jahr…
Vom Junior? Welchen Verbrenner wollen sie dafür einbauen?
Vom Junior? Welchen Verbrenner wollen sie dafür einbauen?
Dies haben sie beim Interview noch nicht erwähnen wollen….und es ist für den Junior als QV Version…
Dies haben sie beim Interview noch nicht erwähnen wollen….und es ist für den Junior als QV Version…
Da bin ich mal gespannt.
Muss ja ein aktueller Motor aus dem Stellantis Konzern sein.
Vom Junior? Welchen Verbrenner wollen sie dafür einbauen?
Vermutlich den Standard Stellantis Motor in anderer Ausbaustufe. Dazu dann vielleicht noch andere Software auf die E-Motoren und fertig ist der QV.
Die fahren mit dem Motor doch auch Rally in der Lancia Karosse, so dass da schon noch etwas Reserve drin sein wird.
Immerhin merkten sie, dass Alfa bekannt ist für Leistung……Ich hoffe nicht, einfach andere Felgen und das Kleeblatt 🍀 und 300 PS….🙈
Immerhin merkten sie, dass Alfa bekannt ist für Leistung……Ich hoffe nicht, einfach andere Felgen und das Kleeblatt 🍀 und 300 PS….🙈
Na ja, ich denke analog aktuellen E-Veloce, Kleeblatt, bissel Carbon und neue Felgen. Was soll da noch mehr kommen ?
Na ja, ich denke analog aktuellen E-Veloce, Kleeblatt, bissel Carbon und neue Felgen. Was soll da noch mehr kommen ?
Eben, ist auch meine Befürchtung….
Negative Beispiele gibt es schon in der Vergangenheit.
Original Felgen als Serienausstattung, innen etwas andere Stoffe bzw Leder, etwas schnick-schnack, hier und da das grüne Kleeblatt und fertig ist der Quadrifoglio Verde.
147 QV
GT QV
Dies haben sie beim Interview noch nicht erwähnen wollen….und es ist für den Junior als QV Version…
Hätte ich nicht mit gerechnet. Ein QV müsste nach aktueller Marken-Philosophie nochmal deutlich mehr Dampf haben als ein Veloce. Mit dem neuen Cherokee kommt ja ein 1.6 Vollhybrid. Kann der soviel Leistung haben? Oder der vorhandene (Opel/Peugeot) 1.6 EP6 Plugin mit 330 PS?
Hätte ich nicht mit gerechnet. Ein QV müsste nach aktueller Marken-Philosophie nochmal deutlich mehr Dampf haben als ein Veloce. Mit dem neuen Cherokee kommt ja ein 1.6 Vollhybrid. Kann der soviel Leistung haben? Oder der vorhandene (Opel/Peugeot) 1.6 EP6 Plugin mit 330 PS?
Lassen wir uns einmal überraschen……
Hätte ich nicht mit gerechnet. Ein QV müsste nach aktueller Marken-Philosophie nochmal deutlich mehr Dampf haben als ein Veloce. Mit dem neuen Cherokee kommt ja ein 1.6 Vollhybrid. Kann der soviel Leistung haben? Oder der vorhandene (Opel/Peugeot) 1.6 EP6 Plugin mit 330 PS?
Die Giulietta QV hatte ja auch nicht mehr Pferdchen als die Veloce.
Aber schauen wir mal was die da mit dem Junior QV vorhaben.
Die Giulietta QV hatte ja auch nicht mehr Pferdchen als die Veloce.
Aber schauen wir mal was die da mit dem Junior QV vorhaben.
Das ist nicht ganz richtig.
Die Giulietta QV hatte von Anfang an 240 bzw 241 PS.
Der Unterschied zwischen QV und Veloce war einfach nur die Modellbezeichnung, der Antrieb war der gleiche und die oberste Leistungsstufe bis dann der 1,75 Tbi Motor ausfiehl und Veloce nur als Ausstattungsvariante diente.
Das ist nicht ganz richtig.
Die Giulietta QV hatte von Anfang an 240 bzw 241 PS.
Der Unterschied zwischen QV und Veloce war einfach nur die Modellbezeichnung, der Antrieb war der gleiche und die oberste Leistungsstufe bis dann der 1,75 Tbi Motor ausfiehl und Veloce nur als Ausstattungsvariante diente.
**Besserwissermodus ein**
Die Giulietta QV hatte von 2010 bis 2014 noch den alten 1750 Motor mit 235 PS und 340 Nm bei 5'500 Um/ min und war ausschliesslich mit Handschaltung erhältlich.
Der neu 1750 Alumotor mit 241 PS folgte nach dem Facelift 2014 und wurde noch bis 2016 Giulietta QV genannt, als die Giulia Q auf den Markt kam bis zur Einstellung dann Veloce genannt.
** Besserwisser Modus aus**
Alles anzeigen**Besserwissermodus ein**
Die Giulietta QV hatte von 2010 bis 2014 noch den alten 1750 Motor mit 235 PS und 340 Nm bei 5'500 Um/ min und war ausschliesslich mit Handschaltung erhältlich.
Der neu 1750 Alumotor mit 241 PS folgte nach dem Facelift 2014 und wurde noch bis 2016 Giulietta QV genannt, als die Giulia Q auf den Markt kam bis zur Einstellung dann Veloce genannt.
** Besserwisser Modus aus**
Wenn man dann also detailierteres schreibt, dann muss man erwähnen dass eine Giulietta mit dem 1,75 Tbi Motor in der Türkei niemals als Giulietta Veloce verkauft wurde und die Veloce Version nur für den 1,6 JTDm und den 1,4 T-Jet als Ausstattungsvariante gab.
Aber das müssten sie auch besser wissen. : )))
Wenn man dann also detailierteres schreibt, dann muss man erwähnen dass eine Giulietta mit dem 1,75 Tbi Motor in der Türkei niemals als Giulietta Veloce verkauft wurde und die Veloce Version nur für den 1,6 JTDm und den 1,4 T-Jet als Ausstattungsvariante gab.
Aber das müssten sie auch besser wissen. : )))
Dann wäre Dein Beitrag 1.573 in diesem Kontext aber auch weiterhin falsch. Ein einfaches "Ja, stimmt" hätte gereicht.
Kein Problem, jedem kann und wird igendwann ein Fehler unterlaufen (und dieser hier ist sicherlich nicht gravierend). Einige werden damit aber einfach nicht umgehen können.
Kein Problem, jedem kann und wird igendwann ein Fehler unterlaufen (und dieser hier ist sicherlich nicht gravierend). Einige werden damit aber einfach nicht umgehen können.
Ich verkneife mir mal was, aber du kannst es dir sicher denken.
