Beiträge von immo-jani

Weiß einer der Herren zufällig ob Krümmer für die 200PS und die 210PS eigentlich gleich sind? Die Turbolader sind ja unterschiedlich...ganz spannend wird es bei den Qtronic Versionen ab 2007, die ja auch weiter mit 200PS unterwegs sind aber noch den "alten" Lader" haben?

Zitat von Eddy

Hab am 166 den rechten oberen Querlenker gewechselt Der hat gerade mal 2 Jahre gehalten obwohl ich kein Billigteil gekauft habe

Das wechseln geht viel einfacher als am 156

Jetzt einen günstigen vom Lemföder geholt mal sehen ob der länger hält.

Leider bemerkt man am 166 kaum wenn der ausgeschlagen ist. Am 156 hat man das schnell gehört.

Dann noch die Scheinwerfer aufpoliert sehen wieder aus fast wie neu.

Mal sehen wie lange das hält.

Dann noch die Sommerreifen montiert

Ist ja bald Ostern

Dabei bemerkt das ich die Tage noch mal an die Bremse hinten links muss das Rad läuft nicht frei

Hab den Monat noch Tüv

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Kann hier „meguiars headlight protectant„ UV Schutz empfehlen! Wird einfach nach dem Polieren unkompliziert aufgetragen und poliert. Hab hier insbesondere bei den 166igern gute Erfahrung gemacht!

#maggusch: Hast pn

Zitat von Eddy

Hallo Jan

Da ich bei eBay nicht richtig fündig wurde

Hab ich bei

http://www.pax-fahrzeugteile.de

Nachgefragt und die haben mir diese empfohlen

FEBI BILSTEIN 38345

Mal sehen wie lange die halten

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Witzig! ICH hab da damals ewig lang nach gesucht...Danke

Alles gut angekommen! Mir ging es um die Marke und evtl. Art.-Nr. rein aus Neugierde...

Zitat von Eddy

Hab gestern am 166 die beiden inneren Antriebwellenmaschetten gewechselt.

Irgend wann werde ich es lernen und Latexhandschuhe unter den Arbeitshandschuhe anzuziehen

Bis ich die Finger wieder sauber habe

Dabei bemerkt das der rechte obere Querlenker auch neu rein muss.

Dann müsste für den TÜV alles bereit sein

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Hallo Eddy,

würde mich mal interessieren welchen Manschettensatz du benutzt hast?

Eigentlich sind die inneren für den 3,2er 166 nicht mehr zu bekommen...

VG

Jan

Ich hab mit Raid HP Flüssiggummispray gute Erfahrungen gemacht....Haptik und Optik wie original

Zitat von Doc Tom

Heute die GTA aus der Garage gezogen (noch völlig verstaubt) und eine kleine Runde um den Ammersee gedreht… das Autochen macht immer so einen Spaß…

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Der sieht aber auch böse aus

....oder Zylinderkopfdichtung undicht und lässt Kühlwasser in Brennraum, das dann den Zündfunken beeinflusst und für unruhigen Leerlauf sorgt...

Zitat von Holger

Nicht nur zu Jahresbeginn... Mindestens 2x Jahr werden meine Sitze mit Lederreiniger und 4x imnJahr mit Lederpflege versorgt. Allerdings farbneutral

genau so

Superschöne Farbkombi!

Achsträger so gut es geht entrosten, Rostumwandler drauf, Brantho Korrux 3in1 drauf und später noch evtl. Seilfett...

Solche Arbeiten macht aber kein Eidner oder Aldo...

Habe gerade die Prozedur bei meinem Qtronic 2,4er 159 hinter mir. Dabei war das folgende Video sehr hilfreich:

Die Profis unter den Alfa 159 Fahrern kennen sicher die neuralgischen Stellen beim Alfa 159. Aber die folgende (kleine) Stelle übersieht man vielleicht mal gerne: Bei der Montage der hinteren Radhausschale im vorderen Radhaus kann es passieren, dass die unteren ca. 10 cm nicht vor der Blechfalz des Radlaufs verlaufen sondern dahinter. Dass hat zur Folge dass dieser nur teilweise durch eine Folie geschützte Blechfalz nach innen hin jetzt dem ständigen Spritzwasser und Salz ausgesetzt ist und anfängt zu rosten. Hab das schon bei mehreren Alfa 159 deutlich sehen können. Das zweite Foto zeigt wie es richtig sein sollte. Vielleicht hilft der kleine Hinweis ja dem ein oder anderen Alfa 159 Bewahrer

IMG_0635.jpgIMG_0636.jpg

Meine MES Version ist von 2020...

Zitat von Holger

Steckt man den OBD Stecker in die Buchse und startet MES, ist es vollkommen normal dass die Fehlermeldungen kommen können. Wurde mir bei einer älteren Version von MES sogar als Hinweis angezeigt dass diese Meldungen kommen

Kann ich bei meinem 2,4er 159 bestätigen.

...und der schwarze weiter unten ist nix?

Tolles Video eines echten Liebhabers!

Hab heute beim Alfa 159 2,4 JTD den Ladedrucksensor gewechselt. Leider ist dabei der Plastik „Käfigteil“ um das Sensorrohr abgebrochen und letztlich in die Ansaugbrücke gefallen. Dem Alfa hat‘s gut geschmeckt, hat einmal laut gerülpst und weiter ging‘s

Also aufpassen beim nächsten Wechsel und wirklich vorsichtig ausbauen….

Wichtig ist vor allem dass der Alfa 166 3,2 weiterhin gepflegt und gehegt wird.

Nein

Offensichtlich muss man bei den Akkus doch ein bißchen tiefer in die Tasche greifen

Ich natürlich auch...

hast pn

Zitat von pumian

obs das für Deinen gibt, musst mal suchen

gibt's nicht daher "erhalten"