Ich habe gehört, in die 2.0t BJ 23/24 soll nun auch 0w20 anstatt 0w30 wegen dem Multiair. Anscheinend hat Stellantis hier die Freigabe geändert.
Was ist denn davon zu halten? Kann das jemand verifizieren?
Frage zu Freigabe Selenia 0W-20
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zyon
Hat den Titel des Themas von „ÖL Selenia 0w20 ..zum Kotzen“ zu „Frage zu Freigabe Selenia 0W-20“ geändert. -
Wenn Stellantis die Freigabe ändert wird das schon seine Gründe haben.
Ob das gut oder schlecht ist mögen sich die Experten streiten und bekanntlich gibt es derer viele
Rein zum Verständnis.
20 oder 30 bezeichnet die Viskosität bei hohen Temperaturen.
Ist das Öl mit einer geringeren Zahl schon früher im Arbeitsbereich oder später?
Im Hinterkopf der Frage hab ich die 60 vom Busso
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Klar Ist es früher im Arbeitsbereich, aber es ist dafür auch schneller drüber. Mit 0w20 würde ich keine Tracks fahren wollen.
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Hier findet man nix zum 0W-20... Falls, dann riecht das nach einer Reduzierung der Viskositätsspreizung!? Als ob der MultiAir die vielen Viskositätsindex-Verbesserer nicht so ganz bekommen.
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Sollte derart dann nicht in den aktuellen bzw. aktualisierten Bedienungsanleitungen stehen?
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Klar Ist es früher im Arbeitsbereich, aber es ist dafür auch schneller drüber. Mit 0w20 würde ich keine Tracks fahren wollen.
Danke, das macht Sinn
Ein Öl thread der erleuchtet
Also für meinem Fahrprofil nicht geeignet
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Hier findet man nix zum 0W-20... Falls, dann riecht das nach einer Reduzierung der Viskositätsspreizung!? Als ob der MultiAir die vielen Viskositätsindex-Verbesserer nicht so ganz bekommen.
Bei mir steht beim 2.0t 23 Competizione das 9.55535-GS1 drin, was 0w30 bedeutet. Und bei dir sind die dann wieder auf das 5w30 gegangen? Spannend...
Den Hinweis zum 0w20 hab ich bei Pino auf FB gelesen, der sich bekanntermaßen sehr gut auskennt. Er erklärt das auch ganz gut https://www.facebook.com/share/p/1C7YFmCYe4/
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Ich hab nur in den Handbüchern geschaut die ich online auf die schnelle ergoogeln konnte, weil mich das auch interessiert. Meine Giulia ist eine 2020er... Die Amis sind bei einem 5W30, bei uns war's doch immer 0W30.
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In Deutschland war bisher auf jeden Fall 0w30 die Empfehlung in den BAs.
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Ich habe gestern mal bei Stellantis mit meiner VIN angefragt, die sagen: es gilt, was im Handbuch steht. Wenn es allerdings zu Änderungen kommt, muss man das in der Werkstatt erfragen... Die Antwort war also ziemlich umsonst.
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Ich habe gestern mal bei Stellantis mit meiner VIN angefragt, die sagen: es gilt, was im Handbuch steht. Wenn es allerdings zu Änderungen kommt, muss man das in der Werkstatt erfragen... Die Antwort war also ziemlich umsonst.
Man muss das "[...] in der Werkstatt erfragen [...]" ... unfassbar.
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Die Stellantis-Brüder haben nun wirklich keine Ahnung. Diese Fusion ist für die Marke Alfa Romeo mehr als schlecht...
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Die Stellantis-Brüder haben nun wirklich keine Ahnung. Diese Fusion ist für die Marke Alfa Romeo mehr als schlecht...
...war damals bei der Fusion für Bacon & Eggs auch so...
das Huhn war eindeutig besser dran...
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Ich hab ja gehofft wir tauschen uns hier etwas darüber aus, ob polymerhaltige Ablagerungen die MultiAir-Einheit "verkleben" können, aber wir landen bei Eiern mit Grieben... na, zumindest leckerer
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Ich selber würde keine Wechsel auf 0w20 weil einer gesagt hat...
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In den Daten, die außerhalb der Stellantis-Organisation genutzt werden, ist alles beim alten.
SAE 0W-30 ACEA C2
Spezifikation für Motoröl FIAT 9.55535-GS1
Btw: Gerade Stellantis hat in der „Gleichschaltung“ der verschiedenen Marken beim Öl viel Verwirrung gestiftet. Ein Thema zum Verzweifeln
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Bereite mich gerade vor auf meine neue Giulia, hole ich Donnerstag ab. Siehe da: 0W-20 steht in der Online-Betriebsanleitung bei meinem Diesel. Interessant dabei das Datum, seit wann das so sein soll:
Druckschrift Nr. 603.93.861 - 06/2024 - 3. Ausgabe
Und das der Diesel als Allrad 0,7 Liter mehr Motorölmenge hat als der RWD, beim Benziner aber nicht… Ich versteh die Welt nicht mehr.IMG_0494.jpeg
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Für den Diesel-Motor mit AdBlue war die Vorgabe schon immer 0W-20 und für den Benzin-Motor schon immer 0W-30.
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Und aus meiner eigenen Erfahrung sollte man beim Diesel mit Adblue auch wirklich NUR das Selenia 0w20 nehmen. Sonst kommen nette Warnungen, wie z.B. Öldruck zu niedrig. Mit dem 0w20 sind diese Warnungen wie weggeblasen, nichts mehr seit über 2 Jahren. Ich habe eine Giulia 2.2, 190PS, Q4 von 2019. 91000 km.
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Hello. 0w20 öl ist dass. Beste für moderne Motoren.
Liebe Jungs,die Motoren haben ein Wärmetauscher.
Das heißt beim kalten Motor wird dass öl vom külwasser gewärmt bis 80 90 Grad,
Und danach wenn das öl die Temperatur 110 oder 120 und mehr wird anders Rum vom, Kühlwasser auf 90ca. Wieder gekühlt, praktisch das öl arbeitet ständig in 100 Grad Bereich.auserdem arbeitet das Motor ohne Wiederstand,und bei hohen Drehzahlen bremst das öl nicht die kolben.auserdem haben so viele Additive anti reibung und scherstabilisatoren und weiter ,das ist heigtech öl.wird desto Wärmerdesto dicker.und sehr flüssig bei niedige Temperaturen,
Bei busso Motoren braucht es ein 10w60 ein muss da er kein Wärmetauscher hat und das öl bei hohen Temperaturen flüssig wird,außerdem erhöht sich die Temperatur da dder Wiederstand von dicken öl sich bei hohen Drehzahlen den Kolben bremst.
In paar Jahren ist die öl schon zu alt ,wird in 0w16 und 0w8 runtergehen Toyota macht es vor,sind seit 2010 mit 20 öl in Primus mit fast eine Million Kilometer,
Tuhe in mein öl noch bardahl lxr plasma 200ml in 4liter,bei sehr sportliche fahren 400ml.
Der haftet bei abgesteltes Motor an die Teile,und das das öl hat ein besseren Druck aufbau
