Interessant, der hat das Ventil komplett rausgebaut. Stelvio/Giulia 2.0L - Charge Air Heater Valve Delete
Beiträge von butterkeks
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Servus,
da ich minimalen Kühlmittelverlust habe, habe ich mich auf die Jagd gemacht. Ich hab festgestellt, dass das Kühlmittel-Regelventil unten ein klein wenig feucht ist. Ich schätze, ein Schlauch daran ist etwas lose. Ich würds gern genauer anschauen, aber wie zum Geier kommt man an das Teil dran? Drüber ist der Kabelbaum, eventuell durch den Radkasten vorne?
Im Werkstatt-Handbuch finde ich tatsächlich nichts darüber. Hat jemand eine Idee?
VG
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Servus,
bei mir steht der erste Brake-Job an der Giulia VA (330mm) an, Muss zugeben, hatte noch nie ne Brembo-Bremse mit den Stiften. Arbeitsschritte sind klar, jedoch sagen manche, man soll die Stifte, Kolbenauflagefläche und die Kanten mit Plastilube bzw Bremsenpaste schmieren, andere sagen, die Beläge müssen trocken rein. Was stimmt nun?
LG -
Hurra, ich hab endlich einen Lackstift für den Mattlack Grigio Lunare Opaco gefunden (Farbcode 625)
Autolack Lackstift Set Alfa Romeo 625/C Grigio Moonlight Matt Basislack Klarlack je 50ml - MG PRIME -
Im alfaobd gibt's diese Setting, da müsste es ja dann Nummer zwei sein, Terrain Selector DNA + Race ?
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Servus, ich hab auch ne Competizione my23, die hat ja die variablen Dämpfer drin. Beim QV Racemode gehen die nochmals auf eine härtere Stufe, ist das bei der Competizione auch der Fall?
Ich hab nur das alfaobd, braucht man da unbedingt das MES?
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Kann es sein, dass dieser Boot Loop damit zusammenhängt, wenn die Speicherkarte voll ist?
nein, definitiv nicht.
Ich habe ein Verdacht, am Win11 PC formatiere ich die Karte mit dem neuen exFat Format, die Karte aber formatiert in Fat32. Vielleicht mag die Dashcam das exFat nicht, Habs gestern jetzt mal über die Cam formatiert, mal schaun. -
Hallo allesamt,
ich hab die integrierte Dashcam von Eng-Custom, die mir recht ähnlich zu der Fitcamx scheint.
Ich hab das Problem, dass sie sich nach ein paar Tagen aufhängt. Also frisch formatierte Karte rein, es funktioniert alles soweit, nach ein paar Tagen kontrolle, alles drauf. Und dann wieder nach ein paar Tagen hängt sie in einem Boot-Loop und ich komme nicht mehr per Wlan drauf. Formatiere ich die Karte, ist wieder alles prima.
Als Karte hab ich eine Sandisk High Endurance 64. Die ist eigentlich speziell für Dashcams / Webcams. Kann sein, dass die SD Karte einen Fehler hat oder zu langsam ist?
LG -
Scheint wohl ein häufigeres Problem bei den neueren QV Modellen zu sein. Habs ebenfalls schon bei 2 Kundenfahrzeugen gesehen mit dem undichten Simmering.
der ist da, wo das Getriebe am Motorblock dran sitzt?
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Das mit raus und reindrehen hat den Hintergrund, dass die Spaltmaße halt auch stimmen sollten. Ist immerhin ein AR und kein Cupra.
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Na na, wir wollen es uns doch nicht zu einfach machen.
wenn ich an mein Ledersofa denke, das neben dem Ofen steht... das wünsche ich meinem Armaturenbrett jedenfalls nicht.
Ich hab jetzt von Liqui Moly ein Lederbalsam gekauft, das zieht ziemlich gut ein ohne Fettschicht und das Leder bleibt schön Matt. -
Die Produkte vom Lederzentrum werden in Ö und CH noch vertrieben, ich habe dort noch ein Set für mein Sofa bekommen, bei Koch DE hatten sie überhaupt nichts passendes.
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Ich habe auch eine Detailerpflege, sauteuer, speziell für matt-Lack und Folie. Der Sonax Spray sieht exakt so aus wie dieser Profi Spray im Ergebnis. das Matt bleib erhalten, kein Glanzpunkt.
Es ist auch kein Wachs, sondern die Basis ist Si, also ein Silikon.
Hab's jetzt seit über einem Jahr dran und bin da sehr kritisch.
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salve,
meine Giulia Competizione hat ein beledertes Armaturenbrett.
Leider muss die Bella Draußen stehen - weiß jemand wie empfindlich das Leder des Armaturenbretts auf Sonne reagiert und kann mir jemand ein gutes Pflegemittel dafür empfehlen? Es soll halt auch nicht speckig werden sondern die Mattigkeit soll bleiben.
Ansonsten: immer Sonnenschutz auf die Scheibe legen?Danke für die Tipps schon mal!
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Ich habe auch den Grigio Lunare Opaco, ich wasche ganz normal mit der Hand, danach gebe ich den Sonax Xtreme Ceramic SprayVersiegelung (https://www.amazon.de/dp/B08RPBLXWL) drauf. optisch sehe ich absolut keinen Unterschied, der Matteffekt bleibt erhalten und es wird nicht speckig. Der Spray ist relativ günstig und die Wirkung ist sehr gut und hält auch recht lange. Ist super einfach aufzutragen, in 15 Minuten nach der Wäsche erledigt. In das Tuch rein und einfach abreiben. Ist sehr ergiebig.
Mir ist klar, dass der Lack sehr empfindlich ist und bei Reparatur muss man das gesamte Bauteil lackieren.
Mittlerweile habe ich ein paar kleine Steinschläge vorne, leider finde ich dafür keinen Lackstift zum Ausbessern. Ist alles Glanzlack. Vielleicht hat jemand einen Tipp?
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Gab es da dieses Jahr keine Oldtimer?
Oder ist das moderne Wichtigtuer-Begleitprogramm jetzt dominanter als die eigentliche Veranstaltung?Mittlerweile traditionelles Begleitprogramm. Im Vergleich zu den vielen Oldtimern sind die Ferrari eine Randerscheinung, und die Zwischenstopps sind oft auch in anderen Ortschaften.
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Die MM ist schon ein tolles Spektakel, ich war letztes Jahr am Gardasee, da lag es in den Pfingstferien. Da ist soviel Freude dabei, überall wird gewunken und es wird auch auf der Straße Platz gemacht für die Fahrzeuge. Abends in den Städten dann überall Musik und die Fahrzeuge mittendrin. Der Start in Brescia ist dabei ein Highlight, und die Stadt lohnt sich für einen Ausflug sowieso.
Das skurilste aber habe ich in Peschiera erlebt. Dort veranstaltet der Lions Club am Hafen immer ein Familienfest, das so aussieht dass zwei, drei Ferrari mit Kindern voll gemacht werden und dann mal elegant in den Begrenzer beschleunigt wird mit entsprechender Bremsung. Am Hafen, mitten drin, einfach nur ein bisschen abgesperrt. Und jedes mal wird geklatscht, bis spät in die Nacht.
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das Problem hatte ich damals auch, der hat bei mir auch erst nach "Anpassungsarbeiten" sprich Löcher vom Käfig aufgebohrt, gepasst.
ja, den habe ich dann auch mit der Trennscheibe aufgeflext, aber am Ende ging die Frontschürzte nicht mehr dran ohne Gewaltanwendung, das Plastik stieß dann links unten an, wo dieses Dreieck verschweißt ist. Ich hab dann aufgegeben. Jetzt liegt der Käfig im Schrank...
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Die Werkstatt hat nun meinen Sensor neu eingestellt, seit dem keinen Fehler mehr.
Was mir aber aufgefallen ist: ich wollte den Diebstahl Radar-Käfig installieren, das klappte nicht weil der Radarsensor nun so dermaßen aus der Mitte verstellt war und das Blech den Sensor berührt und etwas gedrückt hätte. Habe den Käfig dann doch nicht dran gemacht, das wäre mir zu heiß gewesen.
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Servus,
sorry für die Noob-Frage.
Ich hab eine 2 Jahre alte Giulia 952 (vorher 1 Jahr bei einem Händler gefahren) und der Batteriestand wurde beim letzten Kundendienst angemeckert.
Verbaut ist eine Varta H8 EFB - dies ist laut Werkstatt aber nicht die Originalbatterie und wurde vom Vorbesitzer wohl mal getauscht. Infos vom Vorbesitzer brauch ich leider keine mehr erwarten...
Ich hab mich ein wenig damit beschäftigt, anscheinend muss die Batterie korrekt kodiert werden, über alfaOBD kann man hier verschiedene Batterietypen schreiben. U.a. eben auch die H8 Flooded.
Da das Fahrzeug noch Garantie hat, würd ich gerne mal checken ob eventuell die Austauschbatterie nicht korrekt kodiert wurde. Kann man mit alfaOBD auch nur das Setting auslesen? Schreiben geht ja aber nur auslesen? Habe noch kein SGW und würde auch ungern selbst dran rumprogrammieren. Die Werkstatt war ein wenig Hilflos und hat nur gesagt, vielleicht müsse man die Batterie austauschen.
LG -
Hallo,
ich hab mir die Dashcam von ENG Custom gebraucht gekaut, leider sind in den Unterlagen von ENG keinerlei Hinweise zur Bedienung dabei. Weiß jemand was genau die zwei Knöpfen machen?
Laut Einbauanleitung wird die Cam ja an Dauerplus und Zündplus angeschlossen über einen Sicherungsadapter, das ist eine 7.5A Sicherung mit Kabel.
Dort wo das Dauerplus angeschlossen wird, ist aber eine 15A Sicherung drin. Wahrscheinlich nicht so gut wenn das gegen 7.5A ausgetauscht wird. Weiß jemand ob ich da auch die 7.5A Sicherung ganz rechts nehmen kann?
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Bei meinem alten Porsche mache ich es so, dass ich das DME Relais abziehe und einstecke, dann ist die Zündung und Benzinpumpe tot. Die Dinger sind so selten, da hat kein Langfinger ein Ersatz dabei.
Was gibts denn bei der Giuliae für einfach Möglichkeiten? Kann man irgendwo eine Sicherung abziehen und z.B. die Zündung deaktivieren?Jedenfalls könnte man mit einem Handgriff einfach das Gaspedal abstecken. Oder wenn das Auto länger steht, einfach die Batterie abziehen, darf aber nicht vergessen dass man von Innen an die Notentriegelung kommen muss und muss nachher den Weihnachtsbaum resetten.
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Ihr solltet euch mal lieber gedanken machen, wenn ihr mit dem Auto unterwegs seid und dann an einer Kreuzung (Rote Ampel) in einem Pistolenlauf schaut und aufgefordert werdet auszusteigen. Das ist leider meinem Schwager Passiert. Erklärt das dann mal der Versicherung hier in Deutschland. Ohne Anwalt geht dann nichts mehr.
Geparkte Autos werden zu 90% von Ausländern geklaut und da ist die Lenkradkralle absolut kein Problem für die. Alles schon gehab in der Verwandschaft.
Ach jetzt wird mir klar, warum in Süditalien niemand freiwillig am Zebrastreifen anhält... Scherz beiseite.
Bisschen Abschreckung hat eine Kralle schon, es verkompliziert und bremst den Diebstahlvorgang halt und jemand klaut dann lieber ein anderes Auto. So die Theorie.
Zumindest kann man als Besitzer ein bisschen besser schlafen.
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Hab ich mir auch schon Gedanken zu gemacht. Hab nen Tonale und bin im Mai ein paar Wochen damit in Italien unterwegs. Hab mir allerdings noch zusätzlich so ne Lenkradkralle gekauft. Wird sicherlich nicht viel nützen, aber vielleicht schreckt es was ab.
Ich hab jetzt für 20 Euro einen GPS Tracker bestellt mit eSIM und Akku. Den kann man monatlich aktivieren und kostet 6 Euro pro Monat.
Schau mal unter "SafeTag", aktuell haben die einen bei Amazon für 8 Euro, der wird direkt an die Batterie angeschlossen.
