Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis

Zitat von PeeriX

Na, so isses ja nun nicht ganz. Glaube das war neulich schon einmal Thema. Auch über Jaguar kreisen schon die Geier...

Jaguar hat ebenfalls große Absatzprobleme, trotz vieler Baureihen (XE, XF, XJ, F-Type, F-Pace). Mit dem E-Pace hat Jaguar sogar ein Elektro-Fahrzeug in petto, der in Tests wohlwollend aufgenommen wird. Sogar den hier häufig geforderten Kombi haben sie im Angebot.

Kommt absatzmäßig wenig bei rum, obwohl Matra sehr viel Geld in die Hand genommen hat.

weil Jaguar viel auf Diesel gesetzt hat. Da brechen dann die Absatzzahlen nun mal ein.

Zitat von turitar

Das Grauen hat einen Namen

ALFA ROMEO

Die Verkaufszahlen des Monats Februar in Italien sind so "günstig", dass genug Potential vorhanden ist, sich den Luxus eines GTA leisten zu können. Es wurden im vergangenen Monat in Italien 1903 Einheiten insgesamt verkauft, das entspricht einem Umsatzrückgang von 19,6% zum Februar des Vorjahres. Da lassen wir mal die Korken knallen, hätten ja auch 20% sein können, trara, trara, trara.

Dazu eine Meinung eines italienischen Lesers in der Ausgabe von "ClubAlfa.it":

                                                                                          Im freien Fall und ohne Hoffnung auf die Zukunft. Was für ein trauriges Ende ..

Ich befürchte, der Mann liegt richtig.

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Alfa hat im Januar in Deutschland 254 Fahrzeuge verkauft ein minus zum Vorjahr von 17,8 %

von einem anonymen Mitglied des FCA/PSA - ThinkTank und der Leitung des R&D-Centers:

In den Entwicklungslaboren werden die physischen Automobile der Alfa-Sparte nicht weiterentwickelt. Stattdessen setzt man verstärkt auf die Weiterentwicklung der Alfa-Brille mit Mitteln der Augmented/Virtual Reality. Beim Blick durch sie erscheint dem Träger der Brille das Standard-Automobil in der von ihm spezifizierten Alfa-Konfiguration, ebenso der Innenraum.

Die Sensorik für die haptischen Rückmeldungen über die Lenkung, die Bremse, die Reifenführungskräfte erfüllt dem Vernehmen nach noch nicht die nostalgisch geprägten Ansprüche der Alt-Alfisti.

Zitat von Andre

Tonale wurde ja wohl auch auf 2021 verschoben.

So auch mein Kenntnisstand, das soll nun nichts heißen, aber ich glaube leider so wird es sein ..................................................................................................... wen dann noch Alfa lebt!

Och Bingo, PSA/FCA fällt da bestimmt was zu ein

Zitat von Il Biscione

Meinste ... so ein paar 2CV im Museo in Arese oder ein Opel Adam mit Scudetto

Lass dich überraschen

Zitat von agucba

Der neue Fiat 500 soll nur noch als E-Auto zu bekommen sein.

https://www.autobild.de/artike…chnellladen-16476977.html

Der "Alte" 500 soll mit Verbrenner und als Hybrid weiter produziert werden.

Ist doch super. Noch besser wäre, wenn auch Autogas und Wasserstoff auch noch im Fokus wären.

ab 37.900 € für einen Elektro Fiat 500 mit ca 320 km Reichweite für Kleinwagen einfach zu teuer. Da wird es schwer den an die Frau/Mann zu bringen.

Zitat von e-typ

ab 37.900 € für einen Elektro Fiat 500 mit ca 320 km Reichweite für Kleinwagen einfach zu teuer. Da wird es schwer den an die Frau/Mann zu bringen.

Musst ja noch die 6000 Förderung abziehen und dann lässt sich da sicher noch etwas Rabatt raushandeln.

Liegt aber damit auf dem Niveau von VW (wobei die mit Leasing-angeboten das Zeug verschleudern - aber anderes Thema)

Zitat von e-typ

ab 37.900 € für einen Elektro Fiat 500 mit ca 320 km Reichweite für Kleinwagen einfach zu teuer. Da wird es schwer den an die Frau/Mann zu bringen.

Das ist die Superduper, special, volle Hütte, nummerierte und limitierte Einführungsversion.

Die normalen Versionen werden günstiger sein.

Zitat von macbender

Das ist die Superduper, special, volle Hütte, nummerierte und limitierte Einführungsversion.

Die normalen Versionen werden günstiger sein.

So hatte ich das auch verstanden.

Hier in dem Video, erzählt der Vogel noch ein wenig mehr über das Einführungsmodell.

Klich mich

Jetzt hat tatsächlich ein Auto-Konzern, dem jegliche "Elektro-Kompetenz" abgesprochen wurde, ein E-Auto gebaut.

Sachen gibts...

Man könnte fast meinen, sowas wäre keine Raketen-Wissenschaft.

Elektroautos sind auf Dauer keine Lösung, spätestens in 10 Jahren regen sich alle über die Müllberge an alten Batterien auf. Außerdem können wir nicht an jeder Ecke Ladesäulen bauen, wenn Papa , Mutti und Tochter/Sohn dann alle Ihr E-Auto laden wollen, über Nacht, bricht Zuhause das Stromnetz zusammen. Was machen Menschen in Wohnblocks? Wenn 40 Mio. E-Autos in Deutschland gleichzeitig Ihre Autos aufladen gehen hier die Lichter aus und wo kommt der Strom her, wenn wir Atom und Kohlekraftwerke abschalten? Aus den alten Atomkraftwerken an unseren Grenzen oder den alten Kohlekraftwerken in Polen!

Wir brauchen Autos mit Wasserstoff Anriebe, wir brauchen dafür kleinere Batterien, einfaches schnelles Betanken und es ist Sauber was da hinten raus kommt.

In 10 Jahren wird es vorallem den Grundstoff für die ganzen Akkus nicht mehr geben, ganz zu schweigen von der Natur rund um das Abbaugebiet.

Und keiner der vermeindlichen Umweltschützer inkl. unserer Bundesregierung nimmt die Tatsache zu Kenntnis, dass ein Elektroauto alleine in der Herstellung so viel CO2 produziert wie ein moderner Diesel der inkl. Herstellung sogar noch mehr als 200tkm fahren kann. Ist aber egal, der Rohstoff wird ja nicht bei uns abgebaut und die Akkus kommen ja meist auch nicht aus der EU. Und dann werden die Kisten sogar noch gefördert...lachhaft

Carlos Tavares hat zu dem Problem des Antriebs mit Batterien folgendes gesagt:

"Der derzeitige CEO von PSA hat zugegeben, dass Elektroautos bei den Nutzern keine gültige Anziehungskraft haben und daher nur von Personen gekauft werden, die sich für die Umwelt einsetzen. Tavares hat mit der Agentur Reuters über diesen Aspekt gesprochen., Seine Ausführungen zu diesem Thema klingen sehr differenziert. Es ist dabei zu bedenken, dass in der PSA Gruppe mehrere Elektroautos sich im Portfolio befinden.

Für Tavares ist der derzeitige Markt für das E-Auto derzeit sehr begrenzt, da ein Teil der Autofahrer an diesen Fahrzeugen kein Interesse haben, Tavares sieht dafür mehrere Faktoren. Dazu zählt sicherlich die Ladeinfrastruktur, die immer noch sehr begrenzt ist, die immer noch recht lange Dauer des Aufladens der Batterie und auch die Unsicherheit bzgl. der langfristigen Stromkosten.

Er fügte hinzu, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sinkt, da die Regierungen die Mittel für den Kauf von Batterie betriebenen Autos kürzen. Dies führt dazu, dass Preise vorgeschlagen werden, die den Bedürfnissen des Endbenutzers noch nicht sehr nahe kommen. Und das auf allen Märkten. PSA wird die Entwicklung des Elektrizitätssektors jedoch nicht aufgeben, sondern eine allgemeine Kosteneinsparung unterstützen, indem die Flexibilität der bereits verwendeten Plattformen verbessert wird."

Anmerkung: Ich vermute, dass diesen Aussagen nichts hinzuzufügen ist. Der E-Antrieb wird ein Antrieb unter mehreren sein. Nur wird durch die Hype die derzeit um den E-Antrieb forciert wird, eine nachfragende Diskussion erschwert. Was oft vergessen wird, sind die Stromkosten die gerade in Deutschland extrem hoch sind, im Vergleich zu anderen europäischen Staaten. Nicht nur Benzin kostet Geld, auch Strom.

Zitat von agucba

Der neue Fiat 500 soll nur noch als E-Auto zu bekommen sein.

https://www.autobild.de/artike…chnellladen-16476977.html

Der "Alte" 500 soll mit Verbrenner und als Hybrid weiter produziert werden.

Das scheint jetzt tatsächlich mal eine einleuchtende Strategie von FCA zu sein - den alten 500er, der sich immer noch wie geschnitten Brot verkauft, weiterlaufen lassen und gleichzeitig einen neuen 500er als reines E-Fahrzeug einführen.

Auf den Bildern sieht der Neue zudem ansprechend aus.

Zitat von PeeriX

Das scheint jetzt tatsächlich mal eine einleuchtende Strategie von FCA zu sein - den alten 500er, der sich immer noch wie geschnitten Brot verkauft, weiterlaufen lassen und gleichzeitig einen neuen 500er als reines E-Fahrzeug einführen.

Auf den Bildern sieht der Neue zudem ansprechend aus.

Stimmt, knapp über 3000 Stück pro Monat in Deutschland sind natürlich Unmengen.