So am Samstag an 156 neue Zündspulen und nach der reparatur der Halterungen einen neuen unterfahrschutz eingebaut.
Gleich wieder ein neues problem entdeckt auf beiden seiten achmanschetten durch
Die dinger verfolgen mich noch bis ins grab
Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?
- SelespeedDriver
- Geschlossen
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Bringen diese Domstrebe denn wirklich was, merkt man einen unterschied? Also meiner liegt so schon wie ein Brett auf der Straße.
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Die Streben bringen mehr Verwindungsteifigkeit in die Karosse. Bei einem Cabrio allerdings deutlich mehr als bei einer geschlossenen Limousine.
Inwiefern Du das im Alltag mit einer Limo spürst, kann ich nicht sagen.
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Bringen diese Domstrebe denn wirklich was, merkt man einen unterschied? Also meiner liegt so schon wie ein Brett auf der Straße.
M1 hat eine, M2 nicht ... ich merk keinen Unterschied ...
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M1 hat eine, M2 nicht ... ich merk keinen Unterschied ...
Vielleicht im HardcoreEinsatz auf der Nordschleife......
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Ich habe es beim 156 deutlich gemerkt.
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Vielleicht im HardcoreEinsatz auf der Nordschleife......
möglich.... aber da verirre ich mich sowieso nicht hin.
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Hatten meine Autos bei denen es sinnvoll war bislang immer schon Serienmäßig.
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Ich auch, der ganze Vorderbau ist viel stabiler und das Einlenken ist viel präziser geworden.
Bin sogar am überlegen mir hinten eine Strebe einzubauen, weil das Heck auch ziemlich "weich" ist.
Was man sogar sehen kann, die Kofferraumklappe hat schon den Lack an der Stoßstange abgewetzt.
Ich auch Nobbi, und die spuren hinten habe ich auch.
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Haben die keine Serienmäßig?
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Ich auch Nobbi, und die spuren hinten habe ich auch.
Ist doch blöd sowas.
Aber für die hintere Strebe muss in den Radkasten gebohrt werden, darauf habe ich aber eigentlich keinen Bock.
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Ist doch blöd sowas.
Aber für die hintere Strebe muss in den Radkasten gebohrt werden, darauf habe ich aber eigentlich keinen Bock.
Ich auch nicht aber es ist mir gestern erst wieder aufgefallen wie weich er hinten doch ist.
Ich denke wenn beim 1000 Km Ölwechsel lass ich mir die gleich mit einbauen.
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Ist doch blöd sowas.
Aber für die hintere Strebe muss in den Radkasten gebohrt werden, darauf habe ich aber eigentlich keinen Bock.
Eine Strebe alleine würde den Hinterbau auch nicht so versteifen das der Deckel nicht mehr arbeitet, dazu wäre es mindestens nötig ein Kreuz ein zu schweißen.
VG
Udo
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Eine Strebe alleine würde den Hinterbau auch nicht so versteifen das der Deckel nicht mehr arbeitet, dazu wäre es mindestens nötig ein Kreuz ein zu schweißen.
VG
Udo
Das ist klar, aber die Hinterachse wird trotzdem stabiler.
Die ist beim SW das große Manko, Gummibuchsen zu weich und das Heck noch dazu.
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Klar, verbessern kann man es sicher aber aus einem Kombi wird ohne massive Eingriffe niemals ein Sportwagen werden aber dafür gibt es ja auch andere Fahrzeuge.
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Das ist klar, aber die Hinterachse wird trotzdem stabiler.
Die ist beim SW das große Manko, Gummibuchsen zu weich und das Heck noch dazu.
Wie hoch ist eigentlich der Aufwand die Buchsen hinten zu wechseln von der Zeit her?
Hast du eine günstige Bezugsquelle was die Teile angeht?
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Wie hoch der Aufwand ist kann ich nicht sagen, ich schätze aber mehre Stunden.
Buchsen gibts bei Strongflex, komplettes Set für die HA beim 156.
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Klar, verbessern kann man es sicher aber aus einem Kombi wird ohne massive Eingriffe niemals ein Sportwagen werden aber dafür gibt es ja auch andere Fahrzeuge.
Hääh der heißt doch Sportwagon
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Wie hoch der Aufwand ist kann ich nicht sagen, ich schätze aber mehre Stunden.
Buchsen gibts bei Strongflex, komplettes Set für die HA beim 156.
Strongflex ok da werde ich mal nach schauen und mich informieren wie lange so etwas dauert.
